[아하!도로교통법] 52회. 황색신호 통과는 신호위반! 안전하게 멈추려면?│ 도로교통공단 대전.세종.충남지부 │ 김세나 교수

최근 황색신호에 통과하는 것은 신호위반이란 대법원 판결이 있었습니다. 사실 황색신호에 무리하게 통과하다 사고로 이어지는 경우가 많은 만큼 본 영상에서는 황색신호의 딜레마를 극복하고 안전하게 정지하는 방법에 대해 알아봅니다.
#도로교통공단 #교통안전교육 #황색신호 #신호위반

[@koroad-dsc]

해당 영상의 핵심은 황색신호에 무리한 욕심으로 교차로 진입한 사고에 대한 교육 영상입니다. 저희 교육은 현재의 법 테투리 안에서 어떻게 하면 사고를 최대한 예방하고 안전한 도로를 만들 수 있을지에 대해 함께 고민하는 교육이라고 생각해주시면 좋을 것 같습니다. 교차로에서 매년 전체 교통사고의 50% 내외의 사고가 반복되고 있고, 매년 9백명 내외의 사람들이 교차로에서 목숨을 잃고 있습니다. 황색신호에 안전하게 정지하려면 기본적인 전제가 교차로나 횡단보도 진입 전 감속입니다. 단속 카메라 있는 앞에서 자연스레 속도를 줄이듯 교차로에서 속도를 줄이는 습관이 많은 사고를 예방할 수 있습니다. *참고로 이번 대법원 판결 사고의 경우, 법원에서 저희 도로교통공단에 사고 분석 의뢰가 들어왔을 때, 해당 차량이 사고 당시 시속 20km 가량 과속하고 있는 상황이었지만, 설사 규정속도로 주행하고 있는 상황이었다 할지라도, 황색 등화 지점에서 정지하면 교차로 한가운데 멈출 수밖에 없었을 것이며, 결국 규정속도를 지켰어도 사고를 피할 수 없었을 것이란 결론을 내리고 그 분석 결과를 전달한 기관이 바로 저희 도로교통공단입니다. 저희 기관도 독립적이고 객관적인 분석 업무를 하고 있으며, 사고 예방을 위해 저희에게 맡겨진 분야에서 최선을 다하고 있다는 사실 기억해주시면 감사하겠습니다.

[@user-yb2zv7is7e]

단속카메라는 왜 황색불 통과시 적발이 안될까?

[@JohnKwon58]

교차로 직전 황색신호와 딜레마존과는 전혀 관계없는 영상을 가지고 와서는, 스스로 엉뚱한 결론을 내리시는군요... 이번 대법원 판결이 논란이 되는 이유는 딜레마존과 관련된 사고의 이전 판결들을 모두 부정하고, 새로운 판례를, 그것도 전혀 국민적으로 공감할 수 없는 판결을 했기 때문입니다. 만일 대법원의 판결대로라면, 정상적인 주행을 하다가도 교차로 직전에 황색불이 보이면, 무조건 정지를 하라는 판결인데., 설사 정지를 했을때 정지선과 횡단보도를 지나 교차로에 정지하더라도 정지를 하라는 얘기입니다. 그러면 이 경우에, 진짜로 교차로 한복판에 정지를 하게 되면 어떻게 해야하는지 알려주시기 바랍니다. 신호는 이미 빨간색으로 바뀌었을테니 앞으로 가면 안되겠고, 후진하자니 뒤에 차가 있거나 횡단보도가 있을 건데, 그리고 도로에서 후진하는 것은 도로교통법 위반 아닌가요? 전진.후진이 모두 어렵다면 다른 차량 통행애 방해를 주더라도 그냥 교차로에 서 있으면 되는건지.. 정말 궁금해서 물어보는 것이니 알려주세요.

[@leefact5172]

해당속도를 지켰다면 그 시간에 사고 차량이 사고 지점에 도달을 할 수 없는데 왜 사고를 피할 수 없다하죠? 그렇다 하더라도 속도에 따른 사고 회피 기동에도 영향을 주어 피해 정도 다르고 피 할 수도 있습니다 사고 예방이라 했는데 판례를 따르면 사고 예방에 역행 하게 됩니다 그 대처 방법을 말씀하셔야 독립 기관으로서 가치가 있다 봅니다 그 방법이란 정지선을 넘더라도 정지를 시도하느냐 통과하느냐 사고를 피 할 수 있는 방법을 운전자는 현명한 선택을 해야 합니다

[@hansung794]

신호등에 초 붙여주세요 횡단보도 실시간 초 바뀌는 시간처럼

[@leefact5172]

@@hansung794 숫자 읽느라 전방 주시 못해 사고납니다

[@Sim-ew5iy]

황색 신호 멈춰 !! 다 알죠 교차로 직전 어느 정도 속도를 줄인다 해도 교차로 중간에 황색 신호로 바뀌고 바로 멈추지 않으면 불법으로 취급한 판결이 황당 한 거죠 황색 신호 보고 억지로 냅다 과속으로 넘어가는 차량들과 같은 선상으로 보는 건 문제가 있는 거죠 그리고 교통 공단이 법을 만드는 기관은 아니지만 연구를 바탕으로 법을 개정하도록 노력은 해야 하는 거 아님?

[@user-pe3zn4kk4k]

황색신호보고 정지하자 뒤에 달려 오던 트럭이 들이박음. 죽다 살아났어. 😢

[@user-pj6oj3qx2j]

규정속도 50km로 달리다가 교차로 직전 정지선 1m 앞에서 황색등 들어오면 정지해야 되나요??? 판사한테 물어보고 싶네요

[@Wjj777]

설명하시는 분이나 판새놈은 규정속도로 가다가 황색등이 정지선 앞에서 딱 들어 오면 정지 할 수 있나요? 지내도 못 서면서 서야한다고 하고 있으니 답답하네요.

[@user-ws8gg3gq1r]

교수님이 한번 운전해 보고 만약 된다면 우리에게 가르쳐주세요

[@user-ss4ih8jy4m]

예시된 동영상은 누가봐도 잘못운전한 경우고요 저희가 알고싶은건 진짜 딜레마존에서 우리는 어떻게 해야하는가하는 문제죠 정말 섯는데 교차로 중앙에서면 사고나 신호위반스티커로부터 보호받는건지 이런거

[@ganekim]

규정속도를 지켜도 딜레마존에 걸릴 수 도 있죠. 중요한 핵심은 신호등간에 편차를 주면 모든 것이 해결됩니다. - A도로 신호가 바뀌자 마자 B도로 신호가 바뀌는 것이 문제인거죠 - A도로 신호가 바뀌면 B도로 신호가 5초 있다가 바뀐다면요? 딜레마가 완전히 사라지겠죠? 이렇게 간단한 것을 왜 시행을 안하고 있습니까.

[@sihyok]

녹색신호와 함께 남은 시간을 표시해주면 해결될 일

[@user-jl4xk2lm8j]

어중간한 지점에서 황색으로 바뀌면 순간적으로 둘중 하나를 결정해야하니 그게 늘 고민입니다.

[@ykkim6677]

황색신호는 없애야하는 신호임

[@Gyodong]

그럼, 보행자 신호등처럼 '녹색등' 과 '적색등' 이 2가지로 해보는 거 말씀하시는 건가요?

[@gadimal]

황색 신호에 통과하면 신호위반이라.. 이거 설명하시는 분은 황색점등으로 바뀌면 주행거리없이 바로 정지선에 설수 있는 차량인가요? 그럼 뒷차량은 어떡하라는..

[@user-hq4mj3sb6h]

횡단보도신호처럼남은시간표시해주면될것을 외국에는많이설치되있잔아요

[@user-vl1zi4ec3k]

대법원판사들이 지가 운전을 직접하지 않으니 저런 엉터리 판결을 하지 빨리 AI판사로 바꾸어야 한다.

[@user-of2xp9ib7d]

60키로 구간 55키로 주행 중 교차로 앞 정지선 5미터쯤에 황색불이 켜지면 정지선에 정지해야 되겠네요. 교수님께서 직접 시험을 해봐주세요. 황색불이 언제 들어오는지 알 수 있는 방법도 알려주시구요. 대개 황색불 진입 사고는 상당부분 거리가확보된 상황에서 무리한 진입이 원인이라 보는데 안 그런가요?

[@koroad-dsc]

해당 영상의 핵심은 말씀하신 것처럼 황색신호에 무리한 욕심으로 진입한 사고에 대한 교육 영상입니다. 황색신호에 안전하게 정지하려면 기본적인 전제가 교차로나 횡단보도 진입 전 감속입니다. 단속 카메라 있는 앞에서 자연스레 속도를 줄이듯 교차로에서 속도를 줄이는 습관이 많은 사고를 예방할 수 있습니다.

[@user-of2xp9ib7d]

​@@koroad-dsc고맙습니다. 황색등이 멀리서 보이면 당연 멈추겠죠. 대법원 판결은 황색등 켜질 때 정지선을 넘어 진행 중이었는데도 멈추라는 것이구요. 영상 내내 이번 판결과 법에 그렇다만 강조합니다. 코 앞에 진입했을 때 멈출 준비를 어떻게 해야하죠?. 녹색등에 시간이 나오지도 않을 뿐더러 방송으로 정지하라 안전을 홍보하시는 교수님도 꼼짝못하고 사고로 이어질 겁니다. 06, 18년도에도 같은 맥락이니 하지 마시고 위반하지 않고 사고 발생하지 않을 대안이라도 말씀해주시면 좋겠습니다.

[@micheallee9348]

@@koroad-dsc 언제 황색등이 들어올지 모르니 교차로 마다 파란신호에서도 속도를 줄여야 한다구요? 그럼 그에 따른 교통정체는요?

[@leefact5172]

황색신호에 안전하게 멈추려면?에 대한 강의는 한마디로 교차로 통과 시 단속 카메라가 있을 때처럼 주의 통과하라는 원론적으로만 설명을 하셨는데 구독자들이 알고 싶어하는 말은 그런 당연한 원론적 강의를 듣고 싶은 것이 아닙니다 황색 점등 시 설 수 있는 상황에서는 반드시 서야겠지만 분명히 주의 운행과 정상 주행 시에도 누구라도 황색등화 점등 시 정지선에 멈출 수 없는 상황이 발생합니다 이 경우 어떻게 대처를 해야 하나를 알고 싶어 할 것입니다 이에 대한 답을 독자들은 듣고 싶은 것입니다 그답은 다음과 같습니다 대법원은 판례는 선택의 여지 없이 반드시 서야 한다는 궤변을 했습니다 물리적으로 불가능한데 정지선에는 설 수 있는 사람이 있나요? 당연히 없습니다 정지선 넘어 서나 통과를 하나 어차피 법 대로라면 신호위반 입니다 설 수 없는 상황이라면 도로상황에 따라 사고 없이 정지선 넘어 서거나 통과하는 것은 선택 해야 하는 것이 위해방지와 소통에 부합하는 운전입니다 대법의 판결은 법이 아닙니다 참고는 할 뿐 법적 구속력도 해당 건에 국한되어 있습니다 법에도 서야 한다고 되어 있지만 정상주행 시 안전하게 설 수 있을 때 서라는 의미로 해석해야 합니다 황색 등화는 법 취지 상 완충 장치입니다 경찰도 고의가 아닌 경우 상황에 따라(정상 주행 시 설 수 없는 상황) 단속은 하지 않습니다

[@kurumi8039]

판례라는 건 사고 안 나면 무용합니다. 결론은 사고를 안 내는게 최선이란 거죠. 딜레마존에서 무리한 급정거가 사고를 유발할 거 같으면 가세요. 황색등화에서 밟아서 사고날 거 같으면 서세요. 그러러면 교차로 진입 전에 과속 금지, 전후방 상황 관찰을 해 줘야겠죠. 뒤에 똥침 놓고 쫓아오는 차량이 있는데 급정거하면 사고 날 테니. 법에 허점이 있으면 피해가는 요령도 필요 한 거죠. 어떻게 법이 완벽하겠나요.

[@leefact5172]

@@kurumi8039 법에 헛점이라기 보다 법을 잘못 해석한 판단입니다 물리적으로 정지선 전에 못 서는데 서라는 말 자체가 성립되지 않는 헛소리죠 법에서 횡색등화에 정지하라 함은 정상 주행시 물리적으로 정지가 가능할 때를 가정 하에 법을 정한 것으로 황색등화라는 적 녹 신호간 완충 시간을 두기 등화를 제대로 해석하지 못한 판단입니다

[@user-vo8he5pt7w]

황색신호에 정지신호까지 여유가 있다면 당연히 멈춰야지요? 문제는 황색신호가 정지신호 직전에서 들어왔다면 어찌할것인가? 이게 문제 아닌가요? 교차로 중간에 서는 한이 있더라도 멈춰라~ 가고 안 가고는 운전자가 판단할 문제가 아니다~ 무조건 멈춰라~ 문제가 있으면 고쳐야 하지 않나요? 관련자들은 그동안 뭐하고 있었는지 답답합니다.

[@user-cl1hn9gt3m]

그러게요. 이런 쓸때없는 영상만들 시간에 현실에 맞는 규직을 만드는게 도로교통공단이 할일이죠. 일부러 애매한 상황이 아니라 누가봐도 멍춰야하는 영상을 가져와서 멈춰야 합니다 여러분 하는 건 자기가 생각해도 양심없는 짓 아닌가

[@ganekim]

결국은 교차로 신호등 시스템이 문제인 겁니다. 차로별로의 신호등 마다 딜레이를 줘야 합니다. 생각해 보니 5초를 줘야겠네요.

[@koroad-dsc]

저희 도로교통공단은 법을 만드는 입법 기관이 아닙니다. 법은 국회와 경찰이 만듭니다. 대부분의 사고는 빨리 가고 싶은 욕심과 위반이 결합하면서 발생합니다. 현재의 법 테두리 안에서 어떻게 하면 사고를 줄이고 안전한 도로를 만들 수 있을지에 대해 운전자들과 함께 고민하는 교육입니다.

[@leefact5172]

@@koroad-dsc 입법기관은 아니라도 안전 운전을 위한 독립기관이고 법을 바르게 이해시키고 안전한 운전을 위해 바른교육을 해야 할 의무는 있다 봅니다 대법 판결은 법이 아닙니다 우리나라는 관습법이 아니고 대륙법체계로 성문법을 따릅니다 참고는 가능해도 절대 따라야 되는 것은 아니죠 도로교통법의 목적 처럼 도로상에 위해방지와 소통에 최우선으로 법을 해석하고 교육해야 합니다 설령 대법이 황색신호 시 정지선에 설수 없는 상황이라도 서야 한다 신호위반이다 판단 하더라도 사고의 위험이 감지 되거나 교차로의 통행에 방해가 된다면 통과를 하는 것이 맞다고 교육을 하는 것이 정상입니다 속도위반없는 정상적 운행시 입법취지도 황색등화는 완충구간으로 만든 것이고 경찰 지침도 제네바 협정도 신호위반으로 보지 않습니다

[@hyungbumkim2142]

그게 정답이네,

[@user-so4zx6dh3v]

48년차 운전자이며 무사고 이지만 고수님 설명이 많이 도움이 됩니다.구독했습니다.

[@Audio-ci6fm]

정보 감사합니다. 문제는 현실적으로 딜레마존이 존재하는데 관련자들은 그냥 손놓고 있다는 거죠. 각자 알아서 적당히 하라는...ㅠ. 뭐, 본인이 직접 당해봐야...ㅠ. 차라리 대만처럼 다음 신호 시기를 숫자로 표시하는 것이 오히려 나을 듯.

[@jubuto9154]

자세히 알려 주셔서 감사합니다.😂

[@user-jx8by7ui7g]

황색 그냥 없애자 헷갈리게 만들지말고

[@user-mk4nc6hx5e]

악법도 법이다라는 취지의 말씀이네요. 지킬 수 있는 법이면 바뀌지 않을 것입니다. 봅시다. 바뀌는지 안바뀌는지요!

[@user-lt1cx5rp6y]

황색신호가바로정지신호라면 굳이황색신호가 필요없을것같아요 녹색신호뒤황색신호없이 바로 다음신호로 이어지는것이 필요하네요 그리고황색신호시 교차로정지선에 바로정지하려면 교차로진입시통행속도를 법적으로 속도제한하여 저속으로통행하는 방법으로 개선하여야 할듯하네요~!!

[@user-ph3pq5vh8e]

그러면 신호등이 있는 곳에는 전부 단속 카메라를 달면 되고 황색 신호에 통과하는 게 위반이라면 황색신호를 전부 없애면 될 것입니다. 딜레마 존을 인정하지 않는다면 도로 교통법에 문제가 있는 것이지요^^

[@hyungbumkim2142]

카메라가 있거나 없거나 이게 참말로 애매한것이 시속 60으로 가고있는데 교차로 진입시에 바로 황색등화가 켜진다면 진입시 올바른가 하는 의문이 갑니다, 만약에 급정거시 사고가 난다면 어떻게 되나요?

[@user-sf4ch7zs8w]

최근 대법관이 무조건 서라고 판결을 해버렸습니다. 대법원에 가서 따져 보시지요.

[@hyungbumkim2142]

@@user-sf4ch7zs8w 님이 만약에 대형차가 와서 밀어버리는 상황이면 어떻게 할거임?

[@user-sf4ch7zs8w]

@@hyungbumkim2142 나도 그 판결에 동의하지 않는 사람 입니다. 그리고 최대한 교차로에서는 신호가 바뀔 것을 항상 염두에 두고 천천히 진행하며, 그래도 가까운 데서 노란불이 들어오면 통과하고요. 그렇게 감정적으로 나한테 따져 봐야 득 될 것이 없습니다. 대법관이 판결을 그렇게 내렸다고 하는데 난들 뭐 어쩌라고요? 그러니 대법원 가서 따지시라는 겁니다. 안 그래도 요즘 그 뉴스 때문에 한동안 시끄러웠는데 뉴스는 안 보고 사시는 듯?

[@user-sf4ch7zs8w]

@@hyungbumkim2142 또 하나, 밑도 끝도 없이 대형 차가 와서 밀어버린다? 애초에 교차로 진입 전에 속도 죽이고 진입하면 뒷차는 알아서 속도가 따라 줄거나 그게 싫으면 추월해 가게 돼 있습니다. 급정거를 밥 먹듯이 하는 사람들에게는 이해 못 할 소리죠. 그러니 님처럼 뒤에서 큰 차가 와서 박는다는 둥 이상한 소리 하는 겁니다. 그런데 그런 일들이 실제로 빈번히 일어나고 있죠. 뒤에서 박았다? 안전거리 미확보 밖에 더 되겠습니까? 그리고 앞 차는 뭐겠습니까? 냅다 급정거를 하는 수준이면 운전미숙 밖에 안 돼요. 그런 거는 솔직히 그냥 다 핑계입니다.

[@user-ql6hr1dd4e]

전 운전자가 헷갈려 하고 불편해 하면 시정을 하는게 맞는거 아닌가요.

[@user-hl6ek3xn5v]

판사가 멍청한 판결을 했구만 앞으로 교통 혼잡이 있더라도 교차로 중간에 정지해야겠네

[@user-fm5up6br2s]

50~60키로 속도로 달리는데 교차로 10미터 앞에서 황색신호 들어오면 선생님은 멈출수있나요?

[@user-ey4qd7mw2j]

옛날에79년도면허인데그때는황색신호는주의신호니가도된다고햇다

[@user-vb8gx2bp3k]

황색신호등에 타임숫자를 넣어야 한다 그리고.5번이 타임종료시간으로 하고면, 조금 떨어진거리에서 오던 차량이.숫자번호를보고.정차 통과 여부를 판단할수있게 될것이다../

[@user-vd6ob8di2s]

가야할지 정지해야 할지 고민을 없애는방법은 황색 신호를 없애고 적색 과 녹색만 있도록 해야된다고 봄

[@user-qz7rv1pq8e]

황색불에 멈추게 할려면 황색불대신 숫자로 하면 되지 않 을가요?

[@user-xx8or5pb9m]

황색신호 받고 교차로통과중 적색신호로 진입한 오토바위와 누가더 신호위반일까 황색신호 차량과 적색신호 오토바위 누가더 위반에 대해서 책임져야될까요 이점을 말하세요?

[@user-tu2lh5tn3r]

대법원판사 음주판결이죠 황색불 왜있나요. 그리데면 황색불 없새고 청삭신호때 시간표시하라

[@user-ri5jt5lo8j]

황색신호에 멈춰야한다면 헷갈지않게 황색신호 없애는건안되나요?

[@user-dl2ik2mt4m]

교차로 중앙에서 황색불로 바뀌면,교차로 중앙에 정지해야 하나요?

[@daekyuyoon5989]

영상 1분 40초를 보세요. "이미 교차로에 차마의 일부라도 진입한 경우에는 신속히 교차로 밖으로 진행하여야한다"라고 보여주잖아요

[@user-hq8pb3wo9w]

속도.신호단속 카메라가 있는 교차로에서는 속도를 지켜서 주행 하기때문에 황색 신호에 정지선 정지가 쉽죠! 따라서 교차로가 가까워 지면 대부분의 운전자가 적색신호가 싫어서 과속을 하게 되는데 지정속도를 초과하면 무조건 황색신호에 정지 할수없다는 결론이 나옵니다. 교차로가 부근에서는 속도를 줄이거나 지키는 습관이 중요 하겠네요!

[@ricewhite6945]

교차로 정지선부근에 조마조마하게 천천히 가는데 순간 황색불로 바꿨어요 급정거를 했구요 횡단보도를 지났더군요,,,,그자리에 서있어요 뭔가 불안불안하구요 뒷차도 난리가 난 상태였습니다..매우 불쾌감을 드르내시던군요....죄인이 된 기분였습니다. 다른편 신호를 3초 정도 늦게 주시거나., 그게 아니되면 황색불이 언제 바뀌는지 초를 표시해주셨으면 좋겠습니다.. 교차로가 넘 무섭습니다.. ㅠㅠ

[@user-fm5up6br2s]

충분한 거리 예측 출발.. 이런 영상 말고 진짜 딜레마존 영상 보여주시죠

[@kywon0505]

예전에는 황색신호에 통과하면 신호위반 경찰관이나 전경들 단속했어요 물론 빗길에 80km구간 84km단속에 걸린적도 있어요 요즘 도로에는 카메라와 경찰관 단속하는것을 볼수가 없어요

[@leefact5172]

경찰은 딜레마죤 단속하지 않는 것이 본청 지침입니다 지침을 어기거나 모르고 단속하는 경찰이 있으나 이의 신청을 잘 받아 주지 않는 것이 문제긴 하지요 황색등화 점등시 정지선에 물리적으로 설 수 없는데 어떻게 정지합니까? 충분히 설 수있는 상황이라면 신호위반이지만 황색등화는 이런 경우를 대비해 완충 시간을 두기 위해 만든 것입니다

[@tubeyou3200]

현행법대로라면 달리던 차가 정지선을 단 10cm 앞에 둔 상황이라도 황색등으로 바뀌면 정지해야합니다. 판결이 아니라 '법'이 적절하지 않습니다. 판사도 법을 거스르는 판결을 할 수는 없죠

[@user-zj9bt3zn7w]

도로교통법을 수정하는 수 밖에 없습니다 횡단보도 신호처럼 모든 녹새신호를 시간타임제 설치하면 됩니다

[@user-xk6ch5uv9e]

시간이 표시 되는 신호일 때 멈출 수는 있겠으나 갑자기 황색으로 바뀌어서 정지하려면 교차로 내로 들어가야 되는데 어쩌라고

[@user-sf4ch7zs8w]

최근 어떤 대법관 나으리 께서 교차로 내에 들어가든 교차로 한복판에 설 수 밖에 없든 무조건 서라고 판결을 해버렸습니다. 대법원에 가서 따지심이 좋을 듯 싶네요.

[@user-iq2uw4gq6z]

진짜 중요한 이야기군요....신초의 첫째 차가 되지 마라....그신호의 마지막 통과 차량이 되지 마라....그나저나.....삼성화재는 왜 무사고 운전자 요율 훔쳐먹나??.....그러니...삼성화재(대표 최영무)절대 가입하지 마세요. 무사고 운전자 "요율 도둑" 전문입니다. 특히 간단한 접촉은 몇만원 주고 "자체해결" 하세요..삼성화재 연락하면 조뙵니다..맘대로 퍼주고 결과 통보도 안합니다.. 1) 접촉장면 : U-Tube"삼성화재의 안일한 대응" 2)통보도 없이 퍼준 보상 내역 ①멀쩡한 범퍼 교체-85만원 ②병원도 안간놈합의110만원[참고-진단서 없으면 마디모 P/G 적용X] 3)이 모든걸 통보도 안했음!!! 이런 개같은 보험사가 삼성화재(대표 최영무)임! 절대 가입하지 말것. "요율" 도둑맞음. 지급내역 요구하니 렌트카 비용 자삭한 삼성화재!!!(피해자라는 놈이 범퍼 교체하면서..렌트카 사용 안했겠습니까??..지급내역서등 구체조사 착수하니..렌트카 비용도 자삭!!) 계속된 나의 항의전화 에,,.상담실장(정X훈?)은 내게.."보아하니 내 연배인데..본사(서초동) 쳐들어 가소!!" 했던 件!!.. 년차 내고 서초동 방문,, 제출한 민원으로..부장1(안양보상 조X남)...책임1(상품파트 박X규) 내 사무실까지 와서 합의한 결론도..번복한...개같은 보험사가 삼성화재 임!!!..절대 가입하지 마세요. 무사고 운전자 "요율" 훔쳐먹는...사기 집단입니다!!,,고객 등쳐먹는,,악질보험사..개같은...삼성화재(대표 최영무)!!!입니다. 결코 가입하지 마시고...이글 좀 널리 퍼날라 주세요................7/3

[@user-tw2zm4nv9y]

어렵네요 !! 법과 현실의 차이...

[@micheallee9348]

법과 현실의 차이가 있으면 법이 잘못되었다고 밖엔..

[@user-ql6hr1dd4e]

같은 정지신호를 황색, 적색으로 왜 만들어 놓은건지요. 황색을 전부 적색신호로 바꿔야지

[@user-sf4ch7zs8w]

기본적으로 황색불은 (적색불이 들어올테니 빨리 통과하시오) 이 뜻이 아니라, (적색불이 들어올테니 정지하시오) 이 뜻입니다. 그러나 정지선에서 너무 가까워서 도저히 설 수 없다, 무조건 넘거나 교차로 한복판으로 들어가서 설 수 밖에 없다? 최근 어떤 대법관 새x가 그래도 무조건 서라고 판결 해버렸습니다. 대법원에 가서 따져보심이 좋을 듯 싶습니다.

[@user-qz7gm6od3s]

현행법이 완벽합니다 운전자들이 습관을 고쳐야 합니다 황색에 정지하면 횡단보도 정지는 불가피 하지만, 교차로 중간까지 가는 건 과속한 겁니다.

[@user-bt6ix8uk9u]

버스가 50으로 가다가 황색등에 교차로 5미터 전에 급브레이크를 밟아서 승객이 다치면 기사 한테 잘못이 없는거쥬? 신호위반 안하려면 브레이크 밟으라고 대법원이 했담서요...

[@user-ml9kv5ky6r]

그럼 황색으로 변하기를 눈으로 잘 확인할수 있도록 숫자로 표시하면 운전자가 미리 속도 줄여서 정지하게끔 그리하면 좋지 않을까요 ?? 과속 단속 카메라가 있던없던 모두가 일장 일단은 분명 있는것 같습니다 걍 네거리 에선 과속하면 안된다

[@user-pt3gt3jg8f]

딜레마존. 한국에는없어요. 해외에나 있지. 모든차량은 황색신호에 교차로앞에서 멈추니까 신호대기하다가 초록불로 바뀌자마자 풀악셀 또는 런치로 출발하시면 되겠습니다

[@micheallee9348]

딜레마 존이란게 황색신호를 보고 정지를 해도 교차로에 진입하게 되는 구간을 말하는데 한국과 외국의 물리법칙이 다른가요? 아님 한국인은 다 슈퍼맨이라도 되나요?

[@user-fy6cd7hh1c]

한국인 특성상 1등과 꼴지가 안 만나게 하려면... 황색등을 없애고 녹색/적색 이렇게 2개만 운영해야 하는 것 아닌가요? 신호체계는 외국 것 그대로 갖다놓고 실정에 안맞게 단속을 하겠다는 것이???

[@weweare1234]

그렇게 하면 완전 난리남 황색불은 완충 역할을 하는 것인데 속도 50km 도로에서 정지선 10m전에 적색 신호면 어떻게 하죠 정지거리 32m이니 22m넘어 정지 정지선 20m전에서 적색 신호시 12m넘어서 정지하게 되겠죠 즉 50km일 때는 신호를 정지선 32m전에 받은 차들만 제대로 정지하고 32m이내로 들어간 차들은 전부 정지선 넘게 되고 적색 신호 상태니까 벗어날 수도 없고 교차로는 아수라장이 되겠죠 속도 40일 때도 마찬가지 정지거리 22m이니까 정지선 22m 내에서 신호 받은 차들은 모두 정지선을 넘어 정지하겠죠

[@user-po9cr9zp1z]

모든차가 정지선에서 일시정지하고 지나더라도 신호위반에걸리는 운전자는 분명있을겁니다 아무래도 그분들은 불가능에 도전하라는 건가요

[@user-qh7ph5yd7e]

그러면 황색신호는 외만들었을까요?

[@user-cc3xt5dc1n]

그러게요 빨간불 초록불 이면 될텐데 ㅋㅋㅋ

[@jonggyupark4701]

딜레마존 판결도 많이 있을텐데요?

[@user-sf4ch7zs8w]

네, 최근 대법원에서 무조건 서라고 판결 했습니다.

[@menachemyang3353]

외국에 가보면 청신호 점멸 카운트 다운 표시가 되어있던데 ~!

[@pal-pal-fly]

딜레마존에서 사고차의 a와 b가 기가막힌 타이밍으로 일치한다면 100%사고가 난다는 점에서 딜레마존은 사고유발존이라고 명명해야함. 신고체계의 미비라고 밖엔

[@user-00766]

이 영상을 한문철이 봐야 함. 나도 이번 대법원 판결 취지에 공감함.

[@ypk539]

원칙은 이해 되는 데 참 받아드리기 힘듭니다.. 정지선 바로 앞인데 뒤에 큰차?? 그 큰 차의 운전자를 믿고 급 브레이크 못 밟아요// 예전에 뒤에 따라오는 버스가 신경 쓰여서 황색 신호에 횡단 보도 앞에 완전 정지 했는데 뒤차가 빨리 오길래 약 1M 더 앞으로 갔는데도 와서 추돌.... 횡단 보도 인데도 ...

[@hansung794]

신호등에 바뀌는 초 표시해주세요

[@CheriYoon5871]

어디에 가든 사고는 일어납니다.조심하면 일어나지 않을 사고를 당하면 억울합니다 😊

[@user-gk7fq1nc8o]

한국 운전자들 황색신호 들어오면 속도 줄이고 멈출 준비를 해아 하는데 속도 올리는 것은 맞지요, 그런데 문제가 된 것은 황색 신호 들어온 직후 지나간 1번 타자가 신호 위반 상대 오토바이와 사고가 난 사건에서 차 잘못이라고 해서 난리가 난 거임. 그 부분에서 어떻게 해야 되냐고 묻는 겁니다.

[@user-mc2vd4bb4p]

물리적 딜레마존에 대해서도 말씀해 보시라

[@uandikk82]

도로교통공단의 의견에 따를것 같으면 우선 신호등 체계에서 2개 신호등체계를 1개 신 호등 체계로 바꾸는게 좋을듯

[@user-yk8wj2zq4f]

황색불없애고 남은시간알려주는 숫자로신호등바꾸면간단할일

[@khsd90]

황색등 딜레마존법은 개정해야합니다.

[@user-sf4ch7zs8w]

네. 그래서 최근 어떤 대법관이 노란불이 보이면 몇 미터가 남았든, 정지선을 넘어가든 교차로 한복판에서 서든 무조건 서라고 판결을 해버렸습니다. 법이 완전히 무조건 서는 걸로 개정이 되었나 봅니다.

[@user-tf2kc2qp4n]

국가에서 지키라해서 완벽하게 지켯는데 그래도 문제가 생기면 그건에 대해선 무조건 국가에서 대신책임 지는법도 만들자 왜 법만들고 지켯는데 불가항력 (무단자 툭.사고같은거) 이런건 차량이 아닌 국가가 책음지길 건의한다 왜 국가는 세금 뜻어 국민에 해주는게 하나도 없냐 ?

[@user-mc2vd4bb4p]

운전은 직접 차몰고 도로에 나가서 하는 것이다. 책상 컴퓨터 앞에서 하는게 아니다.

[@sho7468]

황색신호 넘어가야 합니다 뒤에차가 업다면 몰라도 이미내차선 5ㅡ7메타전 이라도.무조건 정지 하다가는 저승갑니다 10만원 버릴래 10만원때문에 저승 갈래 그래서 신호등 보이면 뒤를 의무적으로 보아야합니다.뒷 차무시하면 안됩니다 5ㅡ6ㅡ7ㅡ80에서 5ㅡ7메타두고 황색이라고 스면 뒤짐

[@daekyuyoon5989]

영상 1분30초/도로교통법시행규칙 6조2항 "황색의등화" 에는 황색등일때 '차마는 정지선이 있거나 횡단보도가 있을 때에는 그 직전이나 교차로의 직전에 정지하여야 하며 이미 교차로에 차마의 일부라도 진입한 경우에는 신속히 교차로 밖으로 진행하여야한다' 대법관을 비난하기 전에 현실에 맞게 법을 수정하지 않은 자들(?)을 비난해야하지 않을까요. 법을 바꾸면 되잖아요.(황색불일때 정지선을 신속하게 통과한다)

[@samuncle6387]

법을 모르는 것이 아니고 현실적이지 않은 법을 만들어서 헤깔리게 만드는지..

[@leefact5172]

모든 운전은 어느 경우에나 법규를 위반한다 해도 사고를 회피하고 사고를 내지 않는 방법으로 안전운전 해야 합니다 정상 운행 중 사고 회피행위가 인정된다면 앞서 말한 법규위반은 정당성이 인정되며 처벌이나 단속대상이 되지 않습니다

[@user-cp6rx4yq5e]

황색 걸리면 정지할려해도 정지선 넘는수가 많음 녹색신호 지속되다가 황색신호 오기전 녹색신호에 시간이 나온다면 황색 예측가능하고 좋겠는데 말과 이론은 맞지 정지선 가까이서 황색바뀐다면 대책이 있겠는가 운전자 나쁜습관만 몰지말고 시속 70키로 도로에서 신호등 20ㅡ30미터서 황색 바뀐다면 정지됨?

[@user-ee7fe3fr1m]

신호등 점멸 신호등 번호등 숫자가 있어야 합니다 그러면 남은 숫자을 보고 서행 을 하면서 통과하면 됩니다

[@user-yy5ej1iu5c]

황색에 무조건 멈춰야하면 적색하고 무슨차이가 있어?? 황색이 필요가 없잖아..

[@CheriYoon5871]

딜레마 없음,모두가 천천히 통행하면 됨.딜레마는 남들이 교통법규를 피해 쏜살같이 달리면 괴롭습니다.

[@heaye]

벤츠타고 시내 교차로를 빨간불에 시속134kmh를 밟으며 직진 통과하다 사고내도, 피해자 행세함.

[@youngp3328]

하루 출근시 신호등 몇개 만날까 ? 신호등 근처 오면 파란불일때...시동끄고 내려서 한손으로 운전대 잡고 밀고 가야 함...ㅋㅋㅋ..빨간불 황색불일땐 정상운전으로 stop

[@JongwonPak-mx2bv]

답이있네요 신호등 시스템문제입이니다 황색신호가끝나고2초후 신호가바꿔야

[@ig7325]

그래서 어찌하라는건지 황색등점등시 정지선일때 급브레이크 해서 중간쯤서란얘기여머여? 답도없는 말 그러네

[@user-xu7xg3kt6x]

결론은 황색신호 딜레마존에서 운전자 각자 알아서 판단해서 가는거지만 결국 황색신호일때 사고나면 100% 황색 운전자 잘못

[@ig7325]

딜레마존에서 통과시 다른신호는 먼색? 다 적색아닌가요? 딜 레마시 사고남 상대차가 더 잘못이지 다필요없고 딜레마존 에서 황색등이면 도로중앙에 정지하면된다

[@ftdjkex]

이미 진입 했을땐 신속히 빠져나가야 한다, 황색신호 진입 막을려면 보행 신호 같이 차량 신호등도 남은 시간 타이머 기능이 있어야함, 황색신호에 급정거하면 뒤차가 내차 들이 받아 목이 나갈수 있음, 급정지 대비 안전거리 확보 예방 운전 최고

[@user-mc2vd4bb4p]

황색신호가 무조건 정지신호라면 적색신호는 뭐하러 있는가?

[@youngp3328]

말대로 되려면...모든 신호등 전에..10 km 정도로 감속해야 함. 언제 황색 들어올지 모르니... 그래도 파란색이길래 그냥 갈려는데..황색 들어오면????

[@user-hd4dj1hx7h]

안녕하세요 김세나 교수님 황색신호 관련 설명 감사합니다~~^^

[@erp4046]

교차로 부근에서는 미리 속도를 좀 줄이고 통과할 생각으로 하면 저런 딜레마가 별로 안 생김

[@micheallee9348]

아무리 속도를 줄여도 정지선 바로 앞에서 황색등 들어오면요? 교차로마다 5km/hr로 속도 줄여서 통과하실려고요?

[@user-ce3vn2xu7q]

사람잡는 황색신호없애고 청색신호 점등 숫자를 표기하세요

[@user-lw5tu9js4e]

일등과 꼴지와 만나면 저승길 갑니다 일등은 대부분 정지선 넘어 대기자 풀악셀 꼴지는 황색등 정지 할수 있는 거리인데도 무리한 통과 신호 위반자들

[@user-ot3gy7uf7u]

그래 당신 말 다 알겠는데 딜레마존은 어떻게 하냐고.. 참 답답하네..

[@leefact5172]

대법의 신호위반 판결은 당연하나 상대는 더 완벽한 신호위반 위반이므로 사고의 직접원인은 황색신호진입 차량의 신호위반이 아니라 아니라 적색등화 진입의 오토바이의 신호위반으로 봐아 함이 올은 것 같습니다 물론 과실은 양쪽 모두에 있겠지요 다만 대법의 설 수 없는 딜레마 죤이라도 선택의 여지 없이 서야 하고 위반이라는 억지 논리는 잘못이라 봅니다 설 수 없는 상황이라면 도로상황에 따라 사고 없이 정지선 넘어 서거나 통과하는 것을 선택 해야 하는 것이 위해방지와 소통에 부합하는 운전입니다 대법의 판결은 법이 아닙니다 참고는 할 뿐 법적 구속력도 해당 건에 국한되어 있습니다 법에도 서야 한다고 되어 있지만 정상주행 시 설 수 있을 때 서라는 의미로 해석해야 합니다 황색 등화는 법 취지 상 완충 장치입니다 경찰도 고의가 아닌 상황에 따라(정상 주행시 설 수 없는 상황) 단속은 하지 않습니다

[@bukhansan9483]

높은 양반들이 됀통 당해보면 알것쥐

[@user-zb7ts8up3v]

사고 영상은 진짜...보통 사람들은 이렇게 안하죠..황색일때 서라는거죠..뒷차가 박든 교차로 가운데 서든지 간에 무조건 정지하란 말인거죠? 졸라 천천히 댕기란 말이야

[@ayh3882]

황색불로바뀌면 급정지해서라도서야됨 뒤에서박으면 보험료도챙기고좋아요

[@micheallee9348]

교차로 한가운데서 욕쳐먹는 것도 감당해야죠.

[@user-pe3zn4kk4k]

트럭에 박히면 저 세상에서 보험청구해야 함

[@sunnypapa5946]

합리적이지 못한 사람들(혹자들은 이런 사람들을 돌대가리라고도 하던데)이 법을 만들어서 이 모양임. 황색과 적색이 차이점이 없이 똑같이 정지 신호라면, 황색불이 왜 있냐???????????

[@user-ev7os5kq3b]

왜?전부 어만 얘기만 하지?오토바이는 빨간불에 온거..이게문제인건데...

[@user-bz3uq5yd8d]

요는 운전자 잘못 나만 이상하게 들리나 ? 정지 안하고 사고나면 신호위반 본인 잘못 급정지 해서 교차로 중앙에서 또는 뒤차 와 사고나면

[@MrJaeily3]

초시계로 바꿔요

[@dronelifetv]

정지선까지 거리가 있으면 정지하죠... 그걸 문제라고 말합니까? 근거리에서 변경된 경우를 말하는거 아닙니까... 대법원이 판결을 했으니 따라야겠지만... 악법도 법인 소크라테스시대도 아니고... 문제가 있으면 법을 수정할 생각을 해야지... 잘못 운전한 사례만 들고와서 모든 운전자를 범법자로 만듭니까... 한심하군요...ㅋㅋㅋ

[@user-rr8zc5md7p]

정지선넘어황색바꿔신속히빠저나가합니다

[@user-du8pt8hx9s]

답답하네요 법적으로는 맞죠 사고예방을위해 속도를줄여야하고 또 내신호라도 신호위반하는 차량이 없는지 살펴야하는게 원칙입니다 그런데 법과 원칙이 무조건 맞다고 편들어주는건 모자란 행동 아닐까요? 차라리 이런건 다루지 않는게 중간이라도 가는 현명함입니다 모든 사기꾼들이 법과원칙을 악용하지요 부동산사기 , 보험사기, 등등 혹시 아직 그런쪽으로는 잘 모르는 팔푼씨? 설마...