Je to brutalne auto a kluci v Hyundai predbehli dobu! Dokonca sa nebojim povedat, ze v drivetraine a tych nastavovackach motoru predbehli aj Porsche, aj Teslu. Proste to je plnohodnotny a prvy EV sportak, soferoval som to. Len treba priznat, ze tie nastavovacky uz prekombinovali, ludia s tym maju problem, trosku treba to ovladanie zjednodusit do buducna. Pre mna uplna lahodka, lebo cim viac "cudlikov", tym lepsie. ;) Brzdy, thermal management je bozi. A da sa s tym jazdit aj ako denne auto. Najskor som pindal na simulivanu prevodovku, ale je to dobra vec, pre soferov, co sa chcu vyblaznit. No a najkrajsie je, ze to je kompletne softwarova zalezitost (jednoduchá zalezitost, ked som sa zamyslel na kontrolerom - kopiruje to iba nejaku krivku vykonovu podla virtualnych otacok) a islo by to aj do inych EV nahrat Over the air (treba mat padla pod volantom). A teraz si predstavte novšiu verziu 5N s 2 tonami, 800HP a povedzme 500kW nabijanim. Aj to tu skor, ci neskor bude. ;)) Teším sa na buducnost.

Zdravím,tak to je vrchol. Zlatá stará auta.Žádna elektronická ,nic. Byly to zlatý vozy a mohli jste si i něco přečíst 😉

Hodinky z vodotryskom by sa nenasli?🤔

Rád pozerám vaše videa. Nevšímajte si mudrlantov,ktorí sú vyškolení internetom!

Okolo 230 tis. Vydřená čerpadla, vstřiky plné pilin, nemluvím o tom, že se na nich kazí řízení z 80% a bohužel, nejdou sehnat a když, stojí 1/3 ceny auta. Celkově to není moc povedený kus a O4 nebo Superb 4 je tragédie sama o sobě.

Opäť už po 100 krát.... načo tam preboha je zasa ta hnusná otravná a HLASNÁ hudba ?!? To robite naschval ?!? Skoro pod každým videom na tomto kanále 1/3 komentujucich na to nadáva a stále sa nič nemení....

Muze mi nekdo prozradit, do kterych zemi Evropy je nutny nakladak, ktery zvlada tezsi teren?! Nebo jinak, v kterych zemich Evropy se smi jezdit auty...nejen naklady...mimo verejne silnice?!

A ešte doplním. Martin Vaculik je top novinár. Stará škola. Žiadne videá natočené od pása ovplyvnené lobingom. Radosť pozerať, už za socializmu bol svet motorú pojem.

super rozhovor, diky za nej!

Musim potvrdiť že podľa mňa sú fiaty fakt spoľahlivé hlavne Ducato s motormi Iveco. Sú nezničiteľné a nemajú problémy na emisnej aj bez dpf.

I 105ka dokáže prohnat favorita. Na trojku jde v pohodě 110 😀

Aké to má pruženie vzadu a vpredu? Je to na vzduchu? Alebo to ma len vpredu pomocné vzduchové pruženie?

Díky za velice poučné video pánové! Moje šestiletá dcerka říká panu učiteli "Kocourek" kvůli jeho fouskům! 😅

Ty ledkové pásy vpředu jsou homologované? Už jsem potkal několik kriplů, kteří si tohle přidělali na nějaký kamion či pick up a pak s tím "problikávali" někoho v provozu. To je tak na to vytáhnout z kufru pálku, rozmlátit jim to a pak je ještě přetáhnout přes hlavu.

Jsem tu jediný kdo kupuje litr na víc kvůli proplachu a ne kvůli dolevani 😂 já mám supa2 najeto 190k a nikdy mi olej nemizel. Menim po 10k km. Když sem líný tak po 12ti 😂 naopak mi tam přibývá kvůli regeneraci každopádně minimální množství. Nikde nic nechcije. Výfuk suchý. Auto lítá jak blázen. I když má jen 125kw. Kolikrát na rovince dojedu i ty trojky supy co se chtějí honit. Jo ještě dodám. Občas s tím autem jezdím jako “prase” hrozné ho mam rad. A sem rad ze sem poslechl kamaráda a koupil sem dvojku a ne trojku.

Chtelo by to novy motor, ne ze by ten stary neslapal, ale ta spotreba a emise jsou problem do nejakych oblasti vubec jet.

Veľmi drahá zábava ...

Krásná Liazka ❤

Co ten šicí stroj za vámi ? 😁

Keep making such wonderful videos. Your videos are like works of art.🔺🌘👡

LIAZ prostě 1.👍👍👍👍👍

Your channel is one of the best places on KZbin for quality content. Thank you for all your hard work!🍅🐩💫

Typicky Český humor 😂 najviac sa mu zasmeje autor.

Za 7k bezvadná práce

Supr vide, Petra znám, šikovný precizní člověk. U FVE na dotace je nutno počítat s tím, že jsou tam větší nároky na úpravy včetně přizpusobení rozvaděče elektroměru. Navíc jsou tam nějaké systémy navíc, měnič je dražší. Taky projekt schema revize a papírování. Jelikož FVE montuji jak bez tak s dotací, tak vím co vše to stojí. Bez dotace je ta samá sestava o 20 tisíc levnější třeba. Pokec je to ale suiper, podobnou FVE jako Petr mám taky, postupně stavím a upgraduji taky. Jen teda ještě nemám ten elektromobil za 200 tisíc, ale mám jich asi deset v součtu za víc :D

No dlouhý jak sfiňa, ale několik velmi zajímavých myšlenek a to díky za ně 👍👍👍

37:47 Elektromontér musí mít při práci na vedení zkratovací soupravy ze všech stran napájení a FVE vypnutou vypínačem. FVE jsou zakreslený v plánech sítě. Takže když by FVE pustila proud do vedení kde pracuje elektromontér, půjde to do tvrdého zkratu.

Pfff, 550800km

Supr pokec. Díky

Martine, kdy natocite Dacii Bigster ? Cekam na vasi recenzi jak na Vanocni darky !!!

Ahoj. RAM nebo Land Cruiser... Co myslíte..

Ja mam nevyhodu, ze o eletrike nic neviem, takze je FVE pre mna splet nezmyslov za velke prachy. Nemam ani dom a keby som ho mal, tak neviem ci chcem toto vsetko riesit. Na druhu stranu, taky elektromobil ako i3ka alebo ionic to by som bral. Ale az ked to bude mat isty dojazd aspon 150km aj v zime po dialnici na X rokov aj s degradaciou, a za par korun. Kazdopadne podcast sa velmi dobre poslouchal.

Super téma, ale k té návratnosti, si myslím, že jste se sekli v desetinné čárce, nevím kolik by musel mít spotřebu aby se za čtyři roky vrátilo 450.000. Dejme tomu, že odběr ze sítě v zimě se mi přes léto vrátí pouštěním do sítě a budu tím pádem šul nul, platíme zálohu 6000 na velkej rodinnej dům, to se mi za 4 roky vrátí 290.000. celkovou navratnost mám někdy za 6 let, po té době začnou odcházet komponenty opotřebením a ty solary taky nevydrží věčně. Za mě pokud nemám opravdu spotřebu jak hovado a dvě elekroauta tak do starýho baráku v tom případě zbytečně vyhozený prachy. Do novostavby by to mohla být asi dobrá volba, ale takhle podle vašich propočtů mi to nevychází

Jako chápu, že ajťák má nějaký příjem, baví ho to, ale titulek, že FVE a elektromobil není jen pro bohaté je hodně přestřelený. Tento rozhovor jen dokazuje ekonomický nesmysl takto uvažovat pro běžného člověka. Postavit si pasivní dům s dostatečným prostorem na tyto technologie, tepelko, FVE, elektromobil, servis, revize atd. To jsou náklady tak na 10-15 milionů a hromada času. Běžný člověk se na to prostě vyprdne zaplatícsi ty 3000 měsíčně za elektřinu, 20 000 za uhlí ročně, 10 000 ročně za naftu na to ještění do práce a pak si místo studování IT a elektrotechniky otevře pivko. 😆

nikdy som nemal nemecke auta,len emeriku,,atmosferu bez turba,tam som lial iba Shell nabeh pol miliona km,ziadne problemy,

Pan host je super šikovný, ale jeho FVE opravdu není pro každého sice si to udělal sám bez dotace za rozumné peníze, ale když dělám pro zákazníka FVE tak to musí byt zcela automatické bezúdržbové aby zákazník měl doma bezpečný systém o kterém ani neví a dokáže jej servisovat jakýkoli trochu znalý elektrikář. Tam se promítá ta dotace aby systémy byly bezpečné a pokud je instalační firma férová a nejde jen po zisku tak se instalaci a zákazníkovy věnuje a použije ne to nejlevnější ale to co je nejvhodnější.

Já COROLLA 1.6, 97KW 6 LET BEZ JEDINNÉ ZÁVADY NIC ,ŽÁDNE GYNEKOLOGICKÉ PROBLÉMY JAKO JINDE❤

Strašný vrak, jezdil jsem v tom, zlatá Česká 1203. O nehodě raději ani nepřemýšlet. Debilní ruská logika u 60% věcí. Hluk v tom je, smrad z benzínu, rezatý to je už nový, sváry jako od učně, všude poházený elektrody mezi plechy. 3mm mezi materiály nic neznamená. Nenažraný to je a nejede to. Nelze vypnout náhon na předek nic, přitom stačí obyčejný volnoběžky. Řadí se v tom jako v stoletým Zetoru. Nic co by člověk vyloženě chtěl vlastnit. Řízení je utrpení, honíte to po silnici jak zajíce. Nové auto se stoletou technikou, mám 23 let starou Navaru D22 která je technicky o století jinde.

Pane Vaculik,chce to proste mezi řidiči vetší ohleduplnost ne bezohlednost❤

Vaculík si pozval bráchu? :D

Jako dítě jsme měli doma dva takové traktory a je to srdcová záležitost.Krasny kousek.Zavidim😁👍👍

Ale Pepa Vrtal nema syna, jenom 2 dcery?

Vaculik je fakt buh. Zasmal jsem se, dozvedel jsem se neco noveho. Skvele. Pral bych si, aby tohle jelo v televizi pro normiky.

Druhá strana 😂

Už delší dobu si marně lámu hlavu proč mají EV takové problémy s 12V baterií? Pokud tedy ty problémy jsou opravdu tak časté jak se jeví z videí a komentářů na internetu. Vždyť ta 12V baterie není týraná starty jako u spalováku a ještě ke všemu by se mohla dobíjet kdykoliv má trakční akumulátor dostatek energie. Ta 12V baterie v EVčku je podle mě úžasně hýčkaná a baterie ze spalováků mohou jen závidět.

Doporučuji časopis speciáíl Computer Fotovoltaika. Tam dělali velmi podrobné výpočty, a pokud nemáte nejhodkonalejší FVE na světě (na které se za celou dobu nic nepokází), tak se prakticky investice do FVE+EV nemá šanci splatit (v realnem provoze)

Tak v datech od VW je taky výměna po 30 000 km. Toho se taky držet? 😂😂😂

Martin je komik super prezentace

Super tema a super rozhovor a super synergia. FVE + BEV = VL

Zrovna jsem si v té části na zvedáku u zadní nápravy říkal: Hergot! Vždyť to vypadá jak ramena na mojí třicátý šestý! 😅 Díky za video! ❤️