Какой расход?

Чувак ты не дорос для неё, тебе мотолэнд 125 в руки!!!!

кома блохер 40 подписчиков )))

делать комменты это не твое.позорище

👍👍👍

После прошлого ролика заметна разница. Чётко лайк

У папы спер

Приветствую! Владею Yamaha rhino 700 уже полтора года. И в вашем видео заметил огромное количество неточностей: 1) У 660 и 700 принципиально разные двигатели! Да большинство запчастей взаимозаменяемые, но двигатели разные. К примеру, масляный фильтр расположен у 700 с задней стороны и подлезть к нему можно только откинув кузов. У 660 достаточно снять сиденья и крышку двигателя (на 700 достаточно только снять сиденье) 2) Ни на одной стоковой рине не стоят А-образные рычаги!!! Более того, рычаги с Yamaha grizzly не походят ни А-образные, ни классические прямые! Конечно, есть специализированные кампании по производству А-образных рычагов для Yamaha, но в России я не встречал ничего похожего. 3) Пластик толстый, но он не треснет от удара об дерево! Поверьте, каждый день мы катаемся по горам и естественно там есть деревья. В то время как друг на Grizzly 700 2018 года врезался в дерево и обломал пластик, мой словил лишь пару царапин. 4) ЗАПОМНИТЕ МОИ СЛОВА НА ВСЮ ЖИЗНЬ! При поломке привода меняется либо сам привод либо шрус (который стоит около 15 000 руб за оригинал), но никто не будет покупать оригинальный привод!!! Умные люди придумали компанию INTERPARTS у которых привода удерживают большие нагрузки и стоят значительно меньше оригинала (а точнее около 15 000 руб. ) Надеюсь вы воспримите правильно критику и поднимите качество на уровень. Ах да нагрузка идёт не на ремень, а на сцепление)

Где у него номер кузова ???

Je ne comprend presque rien mais les images et le montage sont très bon. Et la sympathie de Kona.

Супер баги , такую бы купить , мая мечта

Откуда цены на запчасти,это накрутка видемо

В ПРИНЦЕПИ не плохая техника

Избавься от {в принципе} совет