Komplett ungeschützte Gabelstandrohre (einer Scramler mit konventioneller Gabel hätten hier Faltenbälge sehr gut gestanden). Mini-Schutzblech und voll im Dreckstrom des Vorderrads liegender Kühler. Und was nutzt ein (dünner Plastik-) Motorschutz, wenn er Sammler und Auspufftopf praktisch komplett ungeschützt lässt? Dann noch dieser scheußliche Kennzeichenhalter am Rad... Was rauchen die bei Beta eigentlich? Ein reines Showbike für Poser. Na zum Glück kommen im neuen Jahr ja die neuen Suzuki DR-Z 400.
@betabikes23 сағат бұрын
Die neue Suzuki ist ein ganz anderes Motorrad und über die Optik brauchen wir nicht diskutieren. Was kostet die Suzi eigentlich?... Ein paar deiner Kritikpunkte können wir von BetaBikes.de durchaus teilen. Wir sind als reine Fanwebseite übrigens weder BetaHändler noch eine Webseite des Herstellers. Und weil wir zumindest teilweise deiner Meinung sind, haben wir Schutze für den Öl- und Wasserkühler, einen hochgelegten Kennzeichenhalter und einiges andere konstruiert. Findet man alles im Umbaubericht auf BetaBikes.de. Du kannst gerne bei uns im Forum mit uns diskutieren. Wir finden die Alp X in Summe klasse.
@mariangutowski30963 күн бұрын
Kann mich dem Beitrag nur anschließen, ein solides Motorrad in Sachen Qualität und Fahrdynamik. Das können sich ein paar Mal verwundert die Augen reiben, China redet nicht sie tuns.
@marcusmaiwald342810 күн бұрын
Ein paar Fragen: 1. Gibt es diese Tour auch in 2025? 2. Was kostet die Tour? 3. Gibt's auch ein Video von den "Wilden"? VG Marcus
@betabikes9 күн бұрын
Wie am Ende des Videos zu lesen, gibt es die Toskana Challenge auch 2025. Weil alle Teilnehmer immer wieder dabei sein wollen, wenn es zeitlich irgendwie passt, ist sie bereits ausgebucht. Eine letzte Chance könnte die Warteliste sein. Im Video sind Szenen von den Sportfahrern eingebunden. Ein ganzes Video aus diesem Team gibt es nicht. Der admin von BetaBikes.de, der dieses Video hier gemacht hat, ist mit den Blümchenpflückern unterwegs.
@LH44-2cold10 күн бұрын
Weiß jemand von euch ab wann die neuen Beta rr 50 Tracks produziert werden?
@reinerheck361014 күн бұрын
was sind das für Lenkerarmaturen ? Gruß Reiner
@betabikes9 күн бұрын
Die Lenkerarmaturen links und rechts sind an beiden Bikes die serienmäßigen.
@reinerheck36109 күн бұрын
@betabikes Servus, durch den Fahrzeug wechsel im Beitrag sieht man zeitweise die Armaturen der Zontes das hat mich verwirrt. Aber trotz Chinakracher (Zontes)sieht das hochwertiger aus, auch der Lenker ist konisch nicht so ein Spragel wie bei der Beta 😅 Danke für die Rückantwort Gruß Reiner Heck
@franzchartier18 күн бұрын
Ihr hattet auch Sport-Blümchenpflücker dabei!?
@betabikes15 күн бұрын
Weil wir zwei Touren am Tag fahren, ist es problemlos möglich zwischen den Teams zu wechseln. So gibt es Blümchenpflücker, die bei den Sportlern gerne mal zeigen, was mit einer Alp 200 geht und auf der anderen Seite sich Sportenduros bei den Genußenduristen einklinken.
@aneann931419 күн бұрын
Oh man, da will man am liebsten gleich los. Bis demnächst, die drecksch....
@mitikumitiku444220 күн бұрын
Sehr schön gefilmt und bearbeitet. Wunderbare Strecken mit ambitionierten Fahrern. Allzeit gute Fahrt.
@crismaster1098Ай бұрын
Sono andato sulla vostra pagina, ma non riesco a capire come comprare
@betabikesАй бұрын
Le parti di conversione possono essere acquistate dall'amministratore di BetaBikes.de inviando una e-mail a info@betabikes.de. Ma solo a partire da gennaio 2025...Attualmente tutto è esaurito
@geddstock2 ай бұрын
This is great👍
@holgerkrauss5773 ай бұрын
Bei betamotor stehen ganz andere Werte drin als bei Zontes: Bohrung x Hub: Zontes: 84,5x62; Beta: 79x71,2 Kompressionsverhältnis: Zontes: 12,3:1; Beta: 9,5:1 Demnach wurde der Motor für den Einsatz als Enduromotor zumindest sehr stark angepasst.
@knacky10003 ай бұрын
Wie viel Newtonmeter leistet der Motor?
@Steini073 ай бұрын
Top, ich bin seit 2016 gern mit der Xtrainer offroad unterwegs.
@Steini073 ай бұрын
Super ich mag den Sound und schaut nach viel Freude aus.....
@nordfrosch70073 ай бұрын
Hallo, ich habe mir vor einer Woche eine 2023 beta rr 125 lc racing motorrad gekauft und würde aber gerne schwarze plastkteile statt den blauen. Passen da zufällig die von der 2t rauf? Hoffe ich bekomme eine Antwort
@betabikes3 ай бұрын
Fragen rund um alle Betas werden im Forum auf BetaBikes.de beantwortet.
@ThomasLeugner-q3r3 ай бұрын
Warum sieht man den nicht Fahraufnahme vom Sprecher 😊
@eazykruger89203 ай бұрын
Beta soll mal größere Straßen Enduros und Supermotos machen. Irgendwie unglaublich dass der Markt in Europa komplett KTM überlassen wird, wenn man von der Honda CRF 300 absieht.
@eazykruger89203 ай бұрын
@@Kavalier-nv2pm eine 500er 4t Beta für die Straße mit ganz normalen 10k Inspektion Intervallen wäre das krasseste.
@leonardooo011213 ай бұрын
@@Kavalier-nv2pm Beta‘s Sportenduros sind doch genau so illegal ?!😂😂
@eazykruger8920Ай бұрын
@@leonardooo01121 ich weiß - mir fehlt halt was legales für die Straße weil ich KTM nicht so cool finde. Aber Suzuki kommt ja im Sommer mit einer DR-Z4SM hab ich grade gesehen.
@keinkein5103 ай бұрын
Die CST Reifen würde Ich sofort wechseln
@enduromotorradtouren4 ай бұрын
Kommt mir alles sehr bekannt vor, Dirk. War schon mehrfach dort mit meiner Alp 200 (ex-Alpaka, hast du vermittelt). Leider haben meine Termine immer mit dem Forumstreffen kollidiert. Irgendwann klappt's sicher. Gruß aus Nürnberg, Günter
@gefanzertespaarzeug25744 ай бұрын
Kann man bei der X, einfach, mit Zubehörteilen das Kennzeichen hochsetzen!?
@betabikes4 ай бұрын
Ja, das hochgesetzte Sportheck von BetaBikes.de (an der Alp 4.0) passt auch an die neue Alp X.
@Lukas_iretz4 ай бұрын
Ist das bei dem 2024er Model mit der cdi immer noch das gleiche Kabel oder hat sich da was geändert?
@betabikes4 ай бұрын
Das geht nicht mehr.
@dersteinburger685 ай бұрын
Schöne Bikes, schöner Umbau....ich hoffe, die verkaufen sich ordentlich....
@ruha20435 ай бұрын
Gibt es keine technischen Unterschiede zwischen den beiden ? Ansprechverhalten des Motors(Mapping) oder das Übersetzungsverhältniss(Ritzel/Kettenblatt)???
@danielsmeerwasserblogdanes8615 ай бұрын
Hallo, ich finde das grau richtig geil. Kann man die Verkleidung auch separat kaufen, damit ich meine Beta auf das Grau umbauen könnte? 😍
@betabikes5 ай бұрын
Ja, die grauen Plastics kann man bei jedem BetaHändler bestellen.
@danielsmeerwasserblogdanes8615 ай бұрын
@@betabikes das klingt super. Die passen dann schon auf bj 23 mit dem alten Motor aber neuer led Lampe noch oder?
@petergalli20015 ай бұрын
Ich habe die Griffe auf die Originalgriffe montiert, aus Schaumstoff mit besserer Polsterung, und sie sind das Beste: besseres Gefühl, keine Schmerzen in den Handflächen und vom ersten Moment an sind sie für immer Teil des Lenkers. Der Original-Kennzeichenhalter, schwer, scheint mir für mehr Stabilität des Hinterrads ausgelegt zu sein... aber trotzdem gefällt mir das gesamte BetaBike-Zubehör!! Ich hätte gerne ein Zubehörteil am Originaldisplay, um ein Smartphone/Navigationstablett zu befestigen... los geht's!! Ich musste Standardteile anpassen, zum Beispiel den Ölbehälter der Hinterradbremse, den Motorschutz und die Kunststoffteile an der Rückseite.
@supermonoalf5 ай бұрын
… ich könnt mir die Alp X auch mit schönen Straßenreifen, alla ROADTEC-01 oder BT46 vorstellen. Gruß aus‘m Schwarzwald🌲
@retrowarp65285 ай бұрын
Ihr habt alles richtig gemacht. Mit der Maske und dem Kennzeichenhalter sieht die 4.0 richtig gut aus 👍
@betabikes5 ай бұрын
Beides kann man ab Mitte September 2024 über BetaBikes.de beziehen... ;-)
@MarkIngoThielgenАй бұрын
@@betabikes Sieht es nur so aus oder sitzt das Cockjpit nicht mittig zur neuen Maske? Ich glaube, ich hätte tatsächlich am liebsten eine 4.0 mit "Kleidung" und Scheinwerfer/Cockpit der X ... und natürlich den Kennzeichenhalter da, wo er hin gehört (was haben die bei Beta geraucht, Halter und "Schutzblech" wie bei einem China-Chopper am Hinterrad anzubringen?). Gibt es für die beiden Alps eigentlich einen Motorschutz, der auch den Auspuffsammler beinhaltet?
@betabikesАй бұрын
@@MarkIngoThielgen Das Cockpit sitzt außer mittig. Wir wollten die Schweinwerfermaske so nah wie möglich am Lenker haben, da musste das Cockpit etwas zur Seite. Es gibt ünrigens eine Reihe von Motorrädern, bei denen das Cockpit serienmäßig nicht in der Mitte sitzt. Am Motorschutz arbeiten wir noch...
@MarkIngoThielgenАй бұрын
@@betabikes "Das Cockpit sitzt außer mittig." Sorry, aber das sieht leider recht besch...eiden aus. Natürlich gibt es viele Motorräder, wo das Cockpit nicht mittig sitzt, aber bei fast allen davon ist es entweder unsymetrisch (z.B. Ducati Scrambler) oder rund (z.B. Himalalyan) und teilt sich den Platz vorm Lenker mit Zündschloss und/oder Zusatzinstrumenten. Aber ein recht großes, rechteckiges Display muss m.E. auch zentriert sitzen. Alles andere sieht eher "gewollt" aus. Aber, um ehrlich zu bleiben: So schön finde ich die alternative Maske auch nicht... ;-) P.S.: Hab gerade bei Beta online geschaut. Gibt es die Alp 200 nicht mehr???
@ThomasLeugner-q3r5 ай бұрын
Da bin ich ja mal gespannt beim Kleidertausch
@petergalli20015 ай бұрын
Ich habe 4,0 Der Sitz ist so hart wie Zement und ich musste ihn in einer Fachwerkstatt für Sitze (Lolo Pámanes, Kantabrien -Spanien) weich machen und ihn um 2 cm absenken. Ich habe die Originalreifen durch Heidenau Scout K60 ersetzt: sowohl auf der Straße als auch auf dem Land spektakulär. Ich habe die Manschetten mit Schaumstoffmanschetten konditioniert, da die Originale klein und hart sind = Schmerzen. Ansonsten ist der Motor ausgezeichnet und die Federung wunderbar. Ich möchte Zubehör kaufen!!! vor allem der Gepäckträger hinten.
@betabikes5 ай бұрын
Den kleinen Gepäckträger von BetaBikes.de für die Alp X und die Alp 4.0 gibt´s ab September 2024.
@betasupp98615 ай бұрын
Nur leider hat fast niemanden die enduro R wo ich wohne
@petergalli20015 ай бұрын
Sind die 2018er Reifen Heidenau Scout? Ich habe die Reifen meines 4.0 für Heidenau gewechselt: ausgezeichnet!!! Formentera, Spanien
@christiangoand72136 ай бұрын
Sehr schöne Vorstellung, hat mir geholfen. Vielen Dank!
@betabikes6 ай бұрын
Freut mich, danke für dein Kompliment.
@enzofleri6 ай бұрын
Beta Alp 2024: are the rear rack and license plate holder original Beta spare parts?
@betabikes6 ай бұрын
No, it´s a special part made by BetaBikes.de, the bigggest fan website for Betas.We are currently working on a conversion project and are developing some parts ourselves for the new Alp 4.0. Have a look here: www.betabikes.de/betabikes-de-projekte/alp-4-2-next-generation
@enzofleri6 ай бұрын
@@betabikes thanks
@petergalli20015 ай бұрын
@@betabikes Der Gepäckträger hat mir gut gefallen! Ich suche einen für meinen 4.0
@betabikes5 ай бұрын
@@petergalli2001 Wird es ab ca. Ende August auf BetaBikes.de geben. Dort gibt es das komplette Umbauprojekt der neuen Alp 4.0
@petergalli20015 ай бұрын
@@betabikes estaré atento a las novedades. ¡ Seré cliente de éstos accesorios !
@Mike-wl1hd6 ай бұрын
Den Käufern sind gesicherte Ersatzteileversorgung und Werkstätten viel wichtiger. Das ist letztendlich das was Zählt!!
@betabikes6 ай бұрын
Wo ist das Problem? Ersatzteilversorgung und Werkstattdienste übnehmen die BetaHändler.
@Mike-wl1hd6 ай бұрын
@@betabikes In meiner Nähe gibt es keinen einzigen Betahändler, Da ist das Problem !
@territorionline6 ай бұрын
Thanks for sharing!
@soistesundsobleibts53696 ай бұрын
Erinnert an die Xcountry von BMW
@ThomasLeugner-q3r6 ай бұрын
Schönes Video. Und ich finde die x sehr hübsch ❤
@Robert-Hessen6 ай бұрын
Das Hochgesetzte Kennzeichen bei der Alp - geht das so durch den TÜV? Ein an der Schwinge befestigtes Kennzeichen, Rückleuchten und Blinker geht gar nicht, findet ich...
@betabikes6 ай бұрын
Der serienmäßige Kennzeichenhalter hat uns auch nicht gefallen. Das hochgesetzte Sportheck von BetaBikes.de sollte keine Probleme bei der HU machen, alle Anforderungen sind erfüllt.
@stefanfurger99936 ай бұрын
Schön gemacht Burkhard das nächste Video dann im Gelände?
@betasupp98616 ай бұрын
Kommt auch eine neue 125ccm er
@betabikes6 ай бұрын
Klar doch, nachzulesen auf BetaBikes.de
@betasupp98613 ай бұрын
@@betabikes ja aber keine die legal mit A1 wäre
@night_rider_19_356 ай бұрын
Wo bekomme ich den Schutz für den Bremskraft Verstärker her?
@betabikes6 ай бұрын
Die Teile aus unserem RR 125 LC-Projekt gibt´s beim admin von BetaBikes.de. Einfach ein Mail an info@betabikes.de schreiben.
@gmantera6 ай бұрын
Ktm more italian than betta 😅, KTM use brembo
@aGentleUser6 ай бұрын
Ihr seid aus Heidelberg? Habt ihr eure aus Aglasterhausen?
@betabikes6 ай бұрын
Aglasterhausen sagt mir nichts... und wir kommen auch nicht aus Heidelberg...
@aGentleUser6 ай бұрын
@@betabikes Schade, habe HD Kennzeichen gesehen, In Aglasterhausen wäre wohl ein Händler der für Rhein neckar in Frage kommt.
@tobiastrefflich97947 ай бұрын
Die Zontes wiegt 45kg mehr... da nützen dann auch 5 PS mehr nichts
@OldschoolDT7 ай бұрын
Es gäbe da eine Vielzahl an Erklärungen, wie es zu dem Leistungsunerschied kommt. Zu allererst müßte man vergleichen, nach welcher Euro-Norm die Zulassung erfolgte, also Euro 5 oder Euro 5+. Dann wäre es auch denkbar, daß man die Alp zugunsten von etwas mehr Drehmoment im unteren Drehzahlbereich und damit besserer Fahrbarkeit im Gelände, etwas von der Spitzenleistung genommen hat. Außerdem dürfte der andere Auspuff und möglicherweise eine andere Endübersetzung hier noch mit reinspielen. Das der scheinbar gleiche Motor in unterschiedlichen Fahrzeugen andere Leistungen abgibt, ist übrigens nichts neues, z.B. war der flüssigkeitsgekühlte 500er Twin in der Kawasaki GPZ 500 S, KLE 500; EN 500, ER 500 Twister verbaut, aber nur in der GPZ gab es ihn mit den vollen 60 PS, alle anderen hatten maximal 50 bzw. 48 PS. Am deutlichsten machte sich die andere Motorabstimmung bei der KLE gegenüber der GPZ bemerkbar, da die KLE erheblich mehr verbrauchte.
@Gruetzo17 ай бұрын
Interessant, ich glaube nicht im Traum daran, dass der Motor jemals 39Ps entwickeln kann. Vermutlich ist Beta einfach ehrlicher. Ich finde es gut, das sie so anders ausseht als die Massenprodukte (wobei die Honda bestimmt sehr gut ist). Das wäre für mich ein Kaufgrund.
@EnoOfficialYT7 ай бұрын
Tolles Video!😊😜
@stefanmolter18267 ай бұрын
Habe ja gehofft auf die neue Alp. Wurde leider enttäuscht, sie ist richtig hässlich und als Enduro kann man sie eigentlich auch nicht bezeichnen (z.B. Anordnung des Auspuffs). Beta hätte sich besser an der Honda CRF300L orientieren sollen.
@betabikes7 ай бұрын
Sie muss ja nicht jedem gefallen, aber hast du sie live gesehen? Bilder und Videos fehlen einfach die dritte Dimension. Wir von BetaBikes.de optimieren sie noch ein bisschen nach unserem Geschmack. Schau doch mal in unserem Projekt vorbei: www.betabikes.de/betabikes-de-projekte/alp-4-2-next-generation?limitstart=0
@vogelwild3826 ай бұрын
Man hätte einfach der alten 2.0 nen stärkeren motor spendieren sollen!
@augustiner38214 ай бұрын
ich finde sie richtig schick und die Fahrleistungen sind mehr als susreichend. Aber da ich schon etwas älter bin, gefällt mir die X noch besser. Da könnte wirklich mein Wiedereinsteiger-Bike werden.
@hansjoachimwieland42292 ай бұрын
Leider ist die neue Alp 4.0 keine ernstzunehmende Geländemaschine mehr. Dieser dämliche Kennzeichenträger lässt sich ja noch leicht umbauen, aber was sich nicht umbauen lässt ist der Auspuff unter dem Motor, der offroad gar nicht geht. Dazu kommt der idiotisch platzierte Ölkühler und die Getriebeabstufung mit einem zu langen ersten gang. Das Problem ist einfach, dass Beta hier einen Motor aus einer Straßenmaschine samt Peripherie verwendet hat. So kann das einfach nichts werden. Am Ende hat man ein Motorrad mit weniger Federweg und dünnerer Gabel, das 10 Kilo mehr wiegt und im Gelände nicht zu gebrauchen ist. Schade.
@stefanmolter18262 ай бұрын
@@hansjoachimwieland4229 Sehe ich auch so, aber warum sollte man eine neue Maschine direkt umbauen wenn es bessere Alternativen gibt. Übrigens ist der Motor der Honda auch einer Straßenmaschine entnommen, es ist also grundsätzlich möglich!
@vogelwild3827 ай бұрын
Leider viel zu hoch für kleine stummel wie mich(1,70). Wieds wohl doch die himalayan werden!
@betabikes7 ай бұрын
Unbedingt vorher die Alp X anschauen, auf der sitzt man ein bisschen niedriger...
@vogelwild3827 ай бұрын
@@betabikes ja,ich weiss! 1cm!, mir fehlen 8! Danke!
@uwebacker70426 ай бұрын
Hallo, schau Dir doch mal die CRF 300 Rally von Honda an. Da gibt es ein Wilbers-Federbein, so dass auch Du mit den Füßen runter kommst und sicher stehen kannst. Hier auf KZbin hat jemand ein Video nebst Erklärung gepostet. Ich habe nämlich das selbe "Problem"🤷♂️ Alles Gute bei der Motorradsuche 😉
@melihcem60197 ай бұрын
Alp X compact und zugänglich... die bessere Wahl...