Не верная информация. Хоть ролику и более 5 лет, но уже тогда изобрели выносной регулятор 😉 и повышать вольтаж можно не выходя из салона.
@Vitalij673Ай бұрын
Спасибо. но,я чуть не ослеп с такого фокуса...
@user-fx2qb5kk9bАй бұрын
Что за хрень по 15 лет старые плитки работают по. Сей день а это новое и уже окаменела!!!😂😂😂😂
@user-ih1bz5th6l2 ай бұрын
Спасибо , молодец , всё разложил по полочкам , у грамотных людей , не должно быть ни каких вопросов ...
@platinum00772 ай бұрын
Это не схема а гавно. Генератор соединен звездой ?! Каждая фаза идет не анод принцип кадой фазы пропустить только плюс на стабилизатор а минус на диод катода. Итогд транзистор стоит на регуляторе и служит переключением замкнутой цепи. То есть перенаправляя напряжение на возбуждение статора. Материал не доработали
@danildanilow28102 ай бұрын
тайные знания емае
@makcimenuka79042 ай бұрын
После диодов (маленьких) открывается транзистор и цеп замыкается на корпус, почему должен гаснуть лампа если на стороны транзистора у нее низкий потенциал?
@user-rm4sn6zg1b2 ай бұрын
Спасибо полезен информации 😊😊😊😊😊 хажи.
@Qtulkhu2 ай бұрын
Очень плохо подготовленный материал. Деревенское изложение. Тема не раскрыта
@user-zc1fk5fy4k3 ай бұрын
Прокладки менять и смаз😊ка кранов
@user-zc1fk5fy4k3 ай бұрын
❤❤❤запчасти где брать на кран😅ы😊😊😊
@user-kk1ex1jb7g3 ай бұрын
Отверстие в крышке куда пружинка ставится, рассверлить на ширину стопорной шайбы, в ширь и в глубину на пару мм., которая держит планку перемыкающую на оси. Как только чуток появляются выбоины в контактах этот стопор с оськой осаживается дальше но упирается, короче хода ему не хватает, ну или да можно подложить и приподнять контакты на мм.
@Gulbadam773 ай бұрын
Благодарю Вас за очень полезную информацию. С утра займусь.🤝👋
@user-vz2fx5ld9x3 ай бұрын
Я после ремонта в местах развальцовки мастикой-герметиком замазал, уже несколько лет .... полёт нормальный 👍
@user-zx3dj5ze7i3 ай бұрын
Подскажите пожалуйста у меня на газ 53 напряжение доходит до 19 вольт что за херня
@doctorshmi24443 ай бұрын
Неисправен реле регулятор
@user-ey8jk1zi6h3 ай бұрын
или генератор приезжает
@userNakorche3 ай бұрын
Спасибо человечище, дай Бог здоровья. Буду смотреть свою варочную производства маунфилд, утечка газа из-под вертушек с новья, в закрытом состоянии.
@corobco4 ай бұрын
Очень подробно. Спасибо большое
@pavelniko28434 ай бұрын
собрал несколько регуляторов все греют проводку и генератор не могу найти причину может не так включаю
@DjDfynec4 ай бұрын
а вот вопрос - акб заряжается от гены всегда и при любой погоде или если акб заряжена на 100% то прохождение тока от гены к акб блокируется до момента когда акб чуть подразрядиться ?
@platinum00772 ай бұрын
Разность потенциалов! Ток идёт от меньшего к большему когда аккумуляторе напряжение ниже чем на генераторе то транзистор включается и ток течет к аккумулятору пока разность не сравняеться. Так как в машине потребители свечи катушки магнитолы и.т.д то разность потенциалов на генераторе всегда должна быть выше и только тогда аккумулятор будет заряжаться а регулятор не будет выключаться. Что бы решить эту проблему одного диода не достаточно надо после диодного моста ставить электролитический конденсатор на 20 и более вольт и более 100 мфарад а за ним сразу диод катодом к регулятору и резистор для снижения резкой отдачи. И вы получите небольшой накопитель гаситель колебаний и преобразователь небольшого направления на выходе к регулятору. То есть обманув регулятор по факту вы пропустите через него дополнительные пару вольт от 1 до 2 вольт
@tomsergey46815 ай бұрын
Название ролика не соответствует. Тема реле регулятора затронута поверхностно.
@Ek_Ko4 ай бұрын
правильно, потому что там нет реле
@vladimirsizdikov27406 ай бұрын
Почему страна дилетантов? Транзисторы бывают биполярные и униполярные (полевые). Транзистор в реле-регуляторе работает в режиме ключа! Он в зависимости от уровня напряжения, то включает цепь, то выключает ее! Работает в старт-стопном режиме! Управляется транзистор от стабилитрона, который включают в делители напряжения. Стабилитрон по своей обратной ветви вольт-амперной характеристики, управляет работой выходного транзистора! Выходной транзистор рвет цепь обмотки возбуждения генератора! Тем самым осуществляет регулировку напряжения борт сети автомобиля! Но эта схема давно не используется, эта схема 70-80 годов прошлого века! В настоящее время в качестве ключа используют униполярные транзисторы! А управляются они по схеме ШИМ широтно-импульсной модуляции! Никакого отношения к принципу действия компьютера реле-регулятор отношения не имеет!!! Не надо наводить тень на плетень!
@doctorshmi24445 ай бұрын
Вы бы со своими заключениями в школе преподавали, а людям нужно объяснять на понятном языке. Все просто.
@Ek_Ko4 ай бұрын
Только транзистор в реле-регуляторе не работает по причине отсутствия такового. Его роль выполняет реле.
@user-mc3cq6os6p4 ай бұрын
@@Ek_Koнет там реле😂
@user-bo4wo8mw7q6 ай бұрын
отлично
@r13wowa6 ай бұрын
Много текста...
@bosoi_student8 ай бұрын
4:46 в данном случае как раз нпн переход а в целом видео весьма подробно и понятно все описывает. благодарю
@bardzukmarkopol63229 ай бұрын
Отчень жалею, что для получения прав теперь не нужно знать матчасти. Оффтопик!
@bardzukmarkopol63229 ай бұрын
Производитель ставит одноразовый генератор на время жисти аккумулятора, с производителем которого он спелся. Не более ныне!
@ushmucan9 ай бұрын
Спасибо. Единственное видео, которое нашел. Еще бы в название добавить слово утечка. Типа того. Подскажите, винт регулировочный на сколько. М3, М4 ?
@user-zc1fk5fy4k3 ай бұрын
❤молодец додумался😊😊😊😊😊😊
@user-zc1fk5fy4k3 ай бұрын
Прокладки менять надо периодически везде как в сантехнике
@user-zc1fk5fy4k3 ай бұрын
Плотит тот кто сам ничего не умеет ты молодец😊😊😊
@user-rc5si8tz2k9 ай бұрын
Малодец
@user-xn3uf5yt6w Жыл бұрын
У вас так хорошо видно в светофильтр,в меня же нихрена не видно,видно,но очень слабо!в чем может быть причина,не подскажите?
@road_adventures Жыл бұрын
Спасибо дружище за ликбез !!!
@ivanwart4536 Жыл бұрын
И я так отремонтировал. Но .очковал капец
@estebanpartida1873 Жыл бұрын
Собираюсь ставить делитель напряжения с резисторами, надоело жечь транзисторы
@andrew-ne1uv Жыл бұрын
Система динамическая постоянно меняются мощность потребления, частота работы двигателя. Просто заменить на резисторы тем самым применив постоянный режим работы генератора невозможно, так как будет будет то зарядка то разрядка аккумулятора в связи с разными оборотами мотора и разной нагрузкой потребления.
@bardzukmarkopol63229 ай бұрын
@@andrew-ne1uv Вы слишком много наслышаны. Электросхемотехника - против Вас!
@bardzukmarkopol63229 ай бұрын
@@andrew-ne1uv Правильно! Попал! Система подзарядки дб независима, но не до теребления генератора!
@estebanpartida1873 Жыл бұрын
Здравствуйте, я думаю, что транзистор не лучший вариант в генераторе.Лучше всего будет поставить несколько резисторов в качестве делителя напряжения и таким образом мы получим минус, который идет на ротор.Лучше самое дешевое и простое.
@user-ci3pv2mb8l Жыл бұрын
Если вы такое пишите, то лучше вам туда не лезть
@bardzukmarkopol63229 ай бұрын
И поэтому, Вы не поймёте, почему несколько диодов, - думайте! Это этап 1 Вариант иной в Москвичах, лучше?
Но я - тоже так думаю. С бОльшим удовольствием восстанавливал ферриный регулятор Подольской швейной машинки!
@user-ho5fw4zp3v Жыл бұрын
У меня была такая же проблема только с белоруской плитой ,со временем эти резинки подсыхают и поэтому их нужно менять ,заказал на Али .
@user-zk5vc5ed7d3 ай бұрын
напишите пожалуйста как они называются. как их искать?
@sergiiieromenko7804 Жыл бұрын
Видос полезный спору нет. Но звук то ГДЕ??? Очень тихо воспроизводится. И это в новых наушниках и на новом телефоне.
@Name101692 ай бұрын
вот именно , вообще ничего не слышно . на ноуте полная громкость включена
@profitrating7079 Жыл бұрын
Класная контролька а можно ей определять импульс ????
@viktorialis3046 Жыл бұрын
Спасибо Вам. Всё подробно. Всё понятно! Такая же проблема и у нас
@ramiel_Z Жыл бұрын
От души!
@vint5772 Жыл бұрын
Все это так, но в чем же причина? Износа пятаков нет, но контакты не замыкаются... Заводской брак? Но раньше же работало! Имею предположение, что слаб аккумулятор и не хватает сили передавить откидную пружину. Вот сейчас у меня на столе лежит разобраное реле. Все контакты в отличном состоянии...А симптомы те же. Помощник перемыкал ключем контакты чтобы запустить двигатель.
@recagagara-vq9nf5 ай бұрын
Скорее всего изношена вилка пластиковая и этот огород городить не надо было.
@Arsenius1988 Жыл бұрын
Как магнитное поле влияет на скорость вращение генератора?
@bardzukmarkopol63229 ай бұрын
Порой хреново, при состоянии аккума. И Вашей адекватности...
@andrey9883 Жыл бұрын
Выходит из за неправильной работы реле регулятора, может быть утечка тока и "магнитить" шкив на роторе?
@user-rn9lm2sd8x Жыл бұрын
Спасибо за етот ролик ,толькочто завел,компенсировал проводом монолит 1/5 квадрата в кольцо
@Don_Pehot Жыл бұрын
2:12 - там не кольца статора, а кольца ротора
@zairraziev2907 Жыл бұрын
сколько отъездили после этого ремонта
@doctorshmi2444 Жыл бұрын
До сих пор ездим
@user-be5on1vh7i Жыл бұрын
Плохое качество. Нет резкости.
@user-ru9jz8bq3b Жыл бұрын
Какой смысл в жидких гвоздях и прочем силиконе от пыли, если стекло по сути открыто с двух сторон и его можно протереть в любое время ничего не разбирая?
@jastrexach6466 Жыл бұрын
Ани не одинаково выглядит, сказка!!!
@user-ib1pd9iv8w Жыл бұрын
Добрый день! В сети есть видео, как в цепь с генератором старого образца с выносным реле-регулятором устанавливают так называемое разгрузочное реле, подающее плюс на реле-регулятор напрямую с аккумулятора, чтобы избежать потери напряжения в цепи. Не подскажете, можно ли сделать то же самое, если установлен генератор со встроенным реле? Только без переделки встроенного реле-регулятора в обычный щеточный узел и установки выносного реле-регулятора. Будучи дилетантом в электрике, я попытался, но так и не смог ответить на вопрос, что произойдет, если провод, который идет с генератора на встроенное реле-регулятор, сделать управляющим проводом разгрузочного реле, а на реле-регулятор подать плюс с аккумулятора через контакты этого разгрузочного реле. Будет ли работать такая схема? Заранее благодарю.
@user-uo8km9cd1c Жыл бұрын
Смазка закончился смазовай салидором
@user-fq2tz3gk8y Жыл бұрын
Здравствуйте, не подскажете почему у меня на снятом стартере при подключении плюса к управляющему контакту реле, бендикс начинает крутиться, при этом силовой контакт отключен от питания? Это нормально?
@doctorshmi2444 Жыл бұрын
Не совсем понятно написали. Если стартер сняли, то каким боком реле с управляющим контактом ? Если сняли стартер но провода оставили то от куда берете массу к стартеру ? Теоретически ни чего там крутиться не должно если все отключено. Крутиться только в том случаи, когда подаете напряжение и цепь замыкается, но при этом напряжение на сам стартер пойдет через втягивающее реле и только тогда бендикс выбросит вперед и он начнет крутиться.
@user-fq2tz3gk8y Жыл бұрын
@@doctorshmi2444 извините за не четкую формулировку вопроса. Я не профессионал... просто мне интересно стало разобраться в сути наблюдаемого. Стартер ( вместе с втягивающим реле в сборе) у меня снят с машины, массу беру с аккумулятора, подсоединив провод от минусовой клеммы к корпусу стартера. Вторым проводом, подключенным к плюсу аккумулятора касаюсь контакта 50 на реле (он еще называется управляющий контакт), других проводов нет. По идее, в результате данной процедуры - должно сработать втягивающее, выдвинуться бендикс... а у меня после выдвижения бендикса он начинает вращаться, хотя к верхнему силовому болту никаких проводов не подключено (к тому болту к которому должен идти силовой провод от аккумулятора). Другими словами якорь стартера начинает вращаться от подключения плюса на контакт 50. Вот я и думаю, нормально ли это?
@doctorshmi2444 Жыл бұрын
Ну опять если я правильно понял. Со стороны массы вы стартер запитали -хорошо. Затем вы на прямую по сути, проводом с плюсовой клеммы АКБ минуя реле стартера касаетесь контакта втягивающего реле - так? Если так, то бендикс выдвинется и пятаком замкнет силовой провод подходящий к втягивающему реле и идущему на стартер. Если АКБ силовым проводом не подключен к втягивающему реле то стартер как вы и говорите тоже будет крутиться но без силы (можно и руками остановить). Дело в том, что во втягивающем реле не одна обмотка а две и вот через вторую (вспомогательная) стартер и получается запитанным, и поэтому он будет крутиться. Лучше найдите схему подключения стартера так сказать в разрезе (внутриние обмотки) и все поймете. Так что все в порядке.