Un cacciavite normale segnerebbe il cilindretto, meglio usate un qualcosa con una superficie piana tipo una brugola con del nastro ti carta per non creare danni

Ti ringrazio gentilissimo, vero… é un privilegio capire cosa vuol dire con l’anima..!! 🦅

Grazie a te e buon viaggio

Lucca

Thank you, the frame is an original Guzzi accessory, product code: 2S000946

Unica cosa che può fare per vedere la provenienza e fare una visura con il numero di targa ad un ufficio Aci o Pra

Thanks

Ti ringrazio gentilissimo, Si molto probabilmente devi revisionarlo, se lo fai da solo il costo é irrisorio… conviene farlo, comunque avvolte rimane aria subito dopo il pistoncino soprattutto su pompe vecchia e da revisionare, per farla spurgare andrebbe aspirato olio/aria con la siringa apposita ma conviene sempre revisionare

Ti ringrazio per la precisione ma si mi ero accorto poco dopo aver fatto il video, pure per i ganci dei polmoni al contrario, succede montandola di furia

Hi, thanks for the comment and for subscribing to the my channel😜, The Vespa is (Sabbia) color SAND from 1980 to 1982 color code 3002M

Grazie gentilissimo 😄

Dipende molto da chi lo fai fare, così per tirare due cifre approssimative… dalle 100/200€ per sabbiarla (anche se io preferisco di no ma dipende dalle condizioni), per la verniciatura sulle 500/800€

Ho pure una t5 ec Polizia e direi moto spettacolare… il GT e più divertente come motore ma come guida preferisco il t5

Ti ringrazio😁, perdonami ma non ho capito la domanda.? Intendi se le guarnizione prima di inserirle nuove vanno lubrificate.? Io ci metto un pochino diciamo una sfregata di grasso al silicone per evitare sfregamenti nell’inserimento

Grazie gentilissimo, può trovare i contatti dentro il canale

Ti ringrazio, e che sono un manuale utente 😅, scherzi a parte è un operazione semplice, quando acquisti il kit ti rilasciano le istruzioni su come montarlo, cmq levi il suo originale e rimonti l’altro… in più metti il regolatore che basta collegarlo in parallelo con le luci

Pure io ci puoi mandare uno schema gentilmente?Lo statore so dove comprarlo

​@@FdCGaragevolevo dirti il cablaggio dove lai preso grazie se rispondi,perché o visto cablaggio e stattore nuovi

@@lapiovra1593 io non possiedo più il foglio illustrativo era una moto di un amico e sono passati piu di 4 anni, considera che varia dal tipo di statore che compri, questo ad esempio e un emp elektra e lo trovi sul sito www.emp.ch.it/it/ se lo chiedi via email sicuramente te lo inviano

@@lapiovra1593il cablaggio l’ho acquistato usato era proprio per un cre hm, ma puoi anche modificare quello del cross aggiungendo del cablaggio

Ti ringrazio gentilissimo, io ho lasciato il liquido nel tubo e nella pinza… ho smontato la pompa l’ho revisionata poi dopo il rimontaggio ho spurgando tutto l’olio vecchio

Non saprei dirti andrebbe visto, io penso di no magari si è solo adattata, se hai dubbi portela a far vedere da un’officina

Ciao Marco, i due cavi che escono dal rotore… il positivo (di solito giallo) ad un ingresso oppure se non previsto di ingressi ma con cavo come nel video, va collegato al cavo giallo del regolatore insieme a quello dei fari (+) , l’altro cavo nel rotore negativo in massa insieme sia al telaio della moto che al regolatore stesso.

@@FdCGarage Grazie mille, sei stato gentilissimo 🙏

Ti ringrazio per il consiglio, un buon osservatore 😃😉

Ma che cazzo dici

Se non ricordo male sono due dadi.. uno per il volano accensione uno volano luci

Io ho trovato alcune parti su www.crosshop.com e altre su www.piccocentermoto.it

Si antiorario normale...o con pistola o con chiave e pinza apposita per bloccare il volano

Esatto come dice marobell1990, con pistola fai attenzione al dado e molto fino di spessore

Ti ringrazio, eccolo: amzn.to/41QY9ks

Concordo pienamente 🦅

Ciao Antonio è la stessa pompa del video oppure di un altro modello.? Per capire meglio l’elemento dovrei vederlo in foto, se ti fa piacere puoi mandarmela nella comunity nel mio canale oppure su Instagram, ti lascio il link instagram.com/fdc_garage_?igshid=YmMyMTA2M2Y=

Ti ringrazio… troppo buono, no dai demolizione non era ma nemmeno da lasciarla così bucata, al proprietario piaceva farla tornare nuova come quando la usava a suo tempo, restauro per passione e spero sempre di fare un buon lavoro grazie del commento.

Scusami se rispondo solo adesso ma non avevo visto il messaggio, certo eccolo: instagram.com/fdc_garage_?igshid=YmMyMTA2M2Y=

Ti ringrazio gentilissimo, unica cosa che ho riscontrano dopo un anno è il tubo (verde) non usarlo, prendine uno più specifico, dopo un anno ho notato che trasudava olio, tra l’altro altri utenti mi avevano fatto notare il problema di quel tipo di tubo. Saluti e buon lavoro

Hi, The Vespa is (Ssbbia) SAND color from 1980 to 1982 color code 3002M

👀👊

Sembro sparito ma così non è...

@@Ninnico63 🧞‍♂️

Thank you very much

Se riesci a prenderla a quella cifra e un ottimo affare,i prezzi delle vespe ultimamente sono andati alla stelle, trovi i miei contatti sulla home del mio canale

Ciao Pietro, spero in maniera positiva 😅😀

Ti ringrazio, Mah considerando il valore che oggi il Cr possiede... con gli stessi soldi predi un Beta o Ktm con solo 6/7 anni di vita, il Cre è una moto favolosa con il suo fascino ma un enduro moderno è molto più divertente e comodo.