14 күн бұрын
9 ай бұрын
11 ай бұрын
Жыл бұрын
2 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
4 жыл бұрын
4 жыл бұрын
4 жыл бұрын
4 жыл бұрын
4 жыл бұрын
13 жыл бұрын
13 жыл бұрын
13 жыл бұрын
13 жыл бұрын
13 жыл бұрын
13 жыл бұрын
13 жыл бұрын
13 жыл бұрын
13 жыл бұрын
Пікірлер
@ivanbrkic7868 2 күн бұрын
Bravo Koncar, kad bi vas i ostale proizvodjace pratio AP sa svojim timom, nesto bi i bilo od nas. Ali njima je najbitinje uvoziti, satrati institute, uporopastiti skolstvo i sve cega se dotaknu. Ajmo sad u Indiju osnovati Koncar India i siriti proizvodnju i trziste.
@mariovidmar7 3 күн бұрын
Evo kako bežično punjenje autobusa na stanici izgleda riječ je o pantografu koji brzo napuni baterije na taj bi se način isti vlakovi mogli puniti od stanice do unutar gradova i županija dok čekaju da se putnici ukrcaju kzbin.info/www/bejne/bn3Lg32iYtlqbsUsi=R2VSAEytmv2Cmsj0
@bosnianphantom480 3 күн бұрын
Jedan od Končarovih je i kod nas, a koliko su veliki baterijski
@mariovidmar7 3 күн бұрын
Ovi vlakovi bi bili jedino dobri za promet na kratkim relacijama unutar gradova i županija s time da se na stanice postave bežični punjači i u njih ugradi dodatni pogon na gorive ćelije bilo vodik ili recimo čvrste gorive ćelije koje mogu koristiti sve vrste fosilnih goriva koje kemijskim putem pretvaraju u vodik (zemni plin , auto plin ,Itd ), alkoholi sintetička goriva
@nikolalesko789 4 күн бұрын
Svaka cast. Drago mi je da je sacuvana ova firma iz proslog sustava. Jer znajuci raspolozenje tadasnje za rata. Mislio s gotovo je sve ce se unistiti. Sreca nije i Kocar je ostao a sta danas znaci ne samo za Hrvatsku nego ce bitan biti i u Evropi. Bravo Kocar samo naprijed. I jos bolje i jos jace. ....
@damirmasic7432 5 күн бұрын
Meni se sviđa samo baterijski ili samo motorni u budućnosti da budu do 250kmh..
@gorangoran6335 7 күн бұрын
Poslije dva neuspješna pokušaja kontakta prema ovoj firmi, od mene mogu dobiti samo dislike i ništa više.
@MatejVelican 7 күн бұрын
Koncar radi odlicne tramvaje, al neka su #nemozemovci uvezli kolko ono polovnjaka, od kojih btw jel ijedan u pokretu? Nijednog nisam vidio do sad
@sasakovacevic4252 7 күн бұрын
KANTE😂
@bosnianphantom480 3 күн бұрын
Koliko znam Srbija nema proizvođača vozila tih, nije da branim hr već iznosim činjenice tako da se poklopi
@sasakovacevic4252 2 күн бұрын
@@bosnianphantom480 Ми смо купили на десетине нових Швајцарских и Кинеских Возова за брзине преко двеста километара на сат,зато пукните од муке душмани!
@ljubisastankovic8387 8 күн бұрын
Ima pamet u Hrvatsku i u Srbiju i ostale Repulike sisli smo odavo sa drveta a ne kao sto misli Zapad BRAVO
@marklavric8323 8 күн бұрын
BRAVO!!!😊
@jugoplastika45 8 күн бұрын
Инвестициони фондови развијају Балкан. Ваљда нас је зато сваким даном све мање.
@vavovidnica 5 күн бұрын
Propala je Jugoslavija, hvala Bogu! Navik živi Hrvatska i kapitalizam!
8 күн бұрын
Vrhunski vido i svaka čast na poslu koji radite. Obožavam naše/vaše tramvaje koji nas voze po Zagrebu. Bravo ekipa
@mladen8663 9 күн бұрын
Samo tako treba nastaviti
@Petar_Pan 10 күн бұрын
Odličan
@Petar_Pan 10 күн бұрын
Odličan
@maspalfiker 10 күн бұрын
Bravo 👍💪😎🇭🇷🇪🇺
@icindric 11 күн бұрын
It can reach speeds of up to 140kmh.
@Damjan1980 11 күн бұрын
Nakon dvije godine mirovanja kanala došle su lijepe novosti aliiii meni je kao starom ljubitelju željeznica odmah upala u oko 1.min i 58.sek. videa😁Što radi Vectron bez serijskog broja i ijedne bočne oznake u Dvorištu Končara?😁😁😁😁
@ЛЬВИНИ 11 күн бұрын
!Nice video, Like!
@SrdjanBasaric-w2s 11 күн бұрын
Mislim da bi KONCAR pod hitno morao da promeni ime,nedopustivo je da velika Hrvatska tvrtka nosi Srpsko prezime.
@dannyboy-vtc5741 11 күн бұрын
Kakve veze ima dali je srpsko, i sto znaci srpsko, jer mu je netko zapisao da je srbin? Ti isijavas primitivnost koja poslovicno odlikuje srbe, tvorim da si od srpskog gena i sam kada tako zboris. Koncar je brand, ono svjetski brand i mijenjati to bi bila doslovno poslovna idiotarija, osim toga pidsjeca na nasu slavnu antifasisticku proslost poput drugih hrvatskih tvrtki tipa gredelj, badel, đakovic, lenac, kras itd, sve velike i uspjesne tvrtke ponose se imenima dobijenim po antofasistivlim borcima koji su od prvog zavnoha stvorili modernu republiku hrvatsku.
@ckdanekfan3397 11 күн бұрын
Srbine, ne provociraj
@dannyboy-vtc5741 11 күн бұрын
@@SrdjanBasaric-w2s kako beogradski aerodrom moze nositi ime hrvatskog izumitelja, nikakav problem.
@SrdjanBasaric-w2s 11 күн бұрын
@@dannyboy-vtc5741 Zasto ste poklali 80 rodjaka najveceg Hrvastskog izumitelja 1942?
@SrdjanBasaric-w2s 11 күн бұрын
@@ckdanekfan3397 Kod vas je uvek interesantno,imate se za sta provocirati.
@mariovidmar7 12 күн бұрын
Vlak je lijep ali mogu oni i znaju još puno bolje od toga , možda ja imam samo visoka očekivanja ali stvarno se nadam undoglednoj budućnosti magnetnom levitacijskom vlaku proizvedenom u Končaru koji će povezivati sve gradove na obali i kontinentu jednog dana od Dubrovnika do Vukovara i obratno u nedostatku zračnih luka .
@f1ll3rn 9 күн бұрын
brate iskreno i ja se nadam, ali se moramo zapitati jeli to nama treba osim da se dokažemo koliko smo bogati i napredni. Inače magnetska leviacija je zakon i siguran sam da danas imamo ljude koji bi to mogli napraviti. Moram malo FER reklamirarati heh
@mariovidmar7 8 күн бұрын
@@f1ll3rn ulaganja početna jesu malo skuplja ali za takve stvari postoji i privatni kapital , od čega bi svi imali koristi kako ja to vidim kroz sve centre županija (koje spojimo u gradove i decentraliziramo i regionaliziramo po uzoru na dansku i Švicarsku nije nam potrebno preko 80 posto birokratskog aparata jer se velika većina firmi može i privatizirati , ili kroz privatno javna partnerstva , koncesije na kraći rok tipa 15 god , klasična privatizacija rasprodaja vlasničkih udjela i sl da bi se rasteretio proračun i porezni obveznici , privatno zdravstvo i školstvo po uzoru na Švicarsku Samo 5 ministarstava koja su nužna a sve ostali administrativni ifiskalni zadaci razvijali bi se na lokalnoj regionalnoj razini s tim da bi dio novaca išao za financiranje vojske EU i NATO članstva te državnih dužnosnika direktno iz regionalnog i lokalnog proračuna a sve ostalo bi regije i gradovi financirali sami ( policiju vatrogasce , kulturna događanja , umjetnost , obrazovanje ,infrastrukturu Itd po svojim potrebama , nego da sad me skrećem s teme zašto je mag lev vlak bitan jer na taj način povezujemo pomorske i zračne luke s ostatkom hrvatske za manje od sat vremena putovanja bilo da se radi o putnicima ili bilo kojoj vrsti tereta sto bi se višestruko isplatilo . A unutar gradova promet na kraćim relacijama unutar stare gradske jezgre tramvajima a izvan niskopodnom vlakovima s tračnicama podignutim na posebne stupove da bi se izbjegle nesreće a izbog lakšeg održavanja ( jer mozes nesmetano održavati pruge dok cirkulira promet a ne smetaju ti vremenski uvjeti ) to je samo neko moje osobno mišljenje .
@davorlekenik9563 12 күн бұрын
Kada ćemo ga vidjeti u Pazinu i Puli ??
@MisicDragan-g3j 10 күн бұрын
Kupite, pa cete vidjeti😊.
@davorlekenik9563 10 күн бұрын
@@MisicDragan-g3j 😆😆
@f1ll3rn 8 күн бұрын
kada bude potrebno provjeriti prugu xD
@damirvukic6983 12 күн бұрын
Bravo !!!
@davorlekenik9563 12 күн бұрын
Lijepa boja 🟢 🟢🟩 🟩
@lazarusblackwell6988 12 күн бұрын
Sreca prati hrabre.
@djukabazuka8446 12 күн бұрын
Bravo. Svaka cast ekipi iz Koncar
@djukabazuka8446 12 күн бұрын
Bravo za Koncar i ekipu..naši proizvodi domaći su najkvalitetniji.
@stevcestojkoski9484 11 күн бұрын
ma nemoj
@1greskac 11 күн бұрын
Jesu lepi ali je kvalitet upitan
@goldeneagle5820 11 күн бұрын
@@1greskac Čini mis eda je upitan kvalitet u 'nečijoj' glavi... A dobar ti i je i 'nick'... Baš ti odgovara.
@Андреа-е3п 9 күн бұрын
@@1greskacМора да ваља када га прави Раде 😅 Хрвати не знају шта значи Кончар😂.Неки занат.
@lavordavor7738 8 күн бұрын
@@1greskackončareva kvaliteta upitna? Prihodi iz godine u godine rast. Ta tvrtka ne posluje samo na ex yu prostoru
@simunpusec1078 12 күн бұрын
jedva ih čekam vidjet u splitu
@lovro1518 12 күн бұрын
ti neće u split. baterijski i baterijski elektromotorni idu za sjever. za split se jos moraju proizvesti, a kada oni dodu vrijeme putovanja ce se povecat jer nemaju nagibnu tehnologiju
@goldeneagle5820 12 күн бұрын
@@lovro1518 nagibna tehnologija nema baš nikakav utjecaj na brzinu ličkom prugom - prosječno se ide oko 80km/h. s tim da nagibni vlakovi ne mogu VOZITI PO SNIJEGU! Malo većem... Toliko o o genijalnosti Račana i njegove vlade koji ih je kupio.
@f1ll3rn 8 күн бұрын
@@lovro1518 sada sam vidio da rade elektromotorne dizelelktične vlakove za split
@goldeneagle5820 8 күн бұрын
@@lovro1518 Nemaš pojma - jedino znaš obrisati komentar.
@lovro1518 6 күн бұрын
@@goldeneagle5820 kaj sam obrisao? za split idu elektrodizelske garniture koje se jos nisu pocele proizvodit. ovo su EMV i BEMV
@urkm 12 күн бұрын
I saw this one in Zagreb Glavni when I was on vacation, really cool :)
@old-gamer-01 12 күн бұрын
Video izgleda WOW! Bilo bi fora vidijeti vase proizvode po cestama SOON! ❤❤❤
@Alistar608 13 күн бұрын
nek se gradi
@denis3030 13 күн бұрын
Ovo je vrh! Nisam ni znao da je ovakvo nesto kod nas bilo u razvoju! Kapa do poda, nadamo se da ce naci mjesta i na inozemnom trzistu!🇭🇷🇭🇷💪🏻💪🏻
@lovro1518 6 күн бұрын
nece bit mjesta na inozemnom trzistu jer im je dizajn jadan i konkurencija ih je pojela na innotransu
@denis3030 6 күн бұрын
@@lovro1518 imate kakve podatke? Cisto znatizelje radi, sajam traje do 27.9.
@lovro1518 2 күн бұрын
@@denis3030 cisto sumnjam da ce imat posla za strazno trziste. vlak ne moze ici brze od 100 km/h, dizajn očajan, nema sigurnosne certifikate, nema crash-testa i tocno se vidi da se kod nas vlakovi proizvode samo zbog mirovinskih fondova i hdz. budimo iskreni - to niti nisu vlakovi, to su tramvaji jer sve ima isti dizajn.
@denis3030 13 күн бұрын
Fantasticno! 👏🏻👏🏻🇭🇷🇭🇷
@denis3030 13 күн бұрын
Odlican video! Svaka cast i samo naprijed! Vlakovi i tramvaji izgledaju odlicno, samo da se i zeljeznicka infrastruktura konacno dovede u red. 🇭🇷🇭🇷💪🏻💪🏻
@vatroslavmarkus24 12 күн бұрын
Da nadajmo se napokon
@GopalSharma-du1dj 15 күн бұрын
Good job sir
@Joza-x3c Ай бұрын
Jel je to TMK 22000
@drazenbolanca3510 2 ай бұрын
Bravo Končar
@alexalex1851 2 ай бұрын
Prelep tramvaj i prelepi proizvodi KONČARA. Zašto nema puno izvoza KONČAR tramvaja i vozova? Pozdrav
@lazarusblackwell6988 3 ай бұрын
BESPLATNI JAVNI PRIJEVOZ U ZAGREBU ZA SVE!!
@uroadamovic1692 3 ай бұрын
U njemačkoj ni jedan vlak nije niskopodni.
@tihomirmitrovic5249 4 ай бұрын
Bravo za Končar...Štadler nije bolji od Končara!
@nenadvuletic 4 ай бұрын
Odličan,samo tako nastavite...Pozdrav iz Srbije 👍👍👍
@bojankundovic359 4 ай бұрын
Koliko oh je proizvedeno do sad,zna li neko?
@svestokazesmenitositi 5 ай бұрын
Браво суседи , нисам знао да производите возове 😮 одлучни су 👏 бравоо поздрав из 🇷🇸
@henrytwigger2245 5 ай бұрын
Where's the boiler ? It doesn't look like a real train ! :p I'm looking for smoke and steam !
@MsSaluam 5 ай бұрын
Very smart to make it low floor poor people have alot of problems with stairs
@bozidarivanek1831 7 ай бұрын
Bravo.
@mladenjuricki6131 9 ай бұрын
Kakva korist od novih tramvaja kad nisu prilagođeni izlazu iz njih .visina ribnjaka je toliko mala da se mora skakati van pri izlazu ili treba sa zadnje stepenice iskoračiti kao da skacete u dalj
@davorlekenik9563 11 ай бұрын
Vidio danas jednog u Pazinu .... super je ..... i skoro nečujan