branabarum

Пікірлер

@Kennypce 6 күн бұрын

Pro vsechny, komu se film zda zmanipulovanej komunistama: 1) Ano, je tam cejtit budovatelska a protizapadni propaganda. Ale lidi tak tenkrat proste premejsleli, industrializace byla v mode a zejmena ruskej hospodarskej zazrak, kdy ze zaostaly a zniceny zeme v roce 1925 se v 50's dostali az do vesmiru a mezitim jeste vyhrali WW2. Na Stalina Rusaci nedaj dopustit dodnes a tech par milionu mrtvejch je pro ne jen collateral damage. Ve vychodnim bloku se komousi dostali k moci zcela demokratickou cestou, ve Francii meli velmi silnou pozici a v Italii dokonce byli ve vlade. Kvuli tomuhle nastaveni spolecnosti pak taky probehla dekolonizace. 2) Lidi si tenkrat nemeli z ceho udelat predstavu, jak se vlastne zije ve tretim svete (ano, druhej tenkrat jeste neexistoval), vzdyt tohle je snad prvni ceskej dokument o nem. Podle clanku v novinach s jednou fotkou si clovek moc predstavu neudela a vetsina lidi mela akorat zakladni vzdelani s vyucenim nekde u mistra v dilne. Tak ten pravek asi sokoval i peclive teoreticky pripraveny H+Z. I dneska, kdy ma maturitu kazdej blb, nejakej dokument o tretim svete je v TV kazdej den a na webu k dispozici tuny materialu v cele s Wikipedii, si pulka lidi mysli, ze jsme chudy a druha pulka vubec netusi, jaky zmeny tam za poslednich 30 let nastaly, znaj jenom Cinu a myslej si, ze treba Botswana je prelidnena. Nakonec i ja jsem i v blby Gruzii, ktera je skoro v Evrope a ma 99% gramotnost dost cumel. Treba ze si ve 150k meste nekoupim karimatku nebo stredne tvrdej zubni kartacek. Dost mi to zmenilo pohled na svet...

@jansmolko5161 13 күн бұрын

Čuba bol génius rovnako ako Baťa. Dokazal postaviť to o čom sa dnes akože podnikateľom sníva a Čuba je jasný dôkaz že toto čo máme teraz nie je žiadna demokracia ale korporátny fašizmus. Nehral do karát ani Husákovi a ani Havlovi.

@jansmolko5161 13 күн бұрын

@ilirmece 24 күн бұрын

👏👏👏👏👏👏🤝🤝🤝🤝🤝🤝💪💪💪💪💪💪👷👷👷👷👷👷✌️✌️✌️✌️✌️✌️💖💖🏋️🏋️🏋️

@simonapeters4372 Ай бұрын

I can't I can't believe you guys are running them antique street bikes through the mud

@simonapeters4372 Ай бұрын

You have to have a high pipe and a 21-inch front wheel and knobby tires little street bikes don't cut it

@simonapeters4372 Ай бұрын

What's with the low pipes looks more like a street bike got to have a 21-inch front wheel

@simonapeters4372 Ай бұрын

Real bikers wear boots Smart ones wear pants common sense is not that common anymore

@LADINALO Ай бұрын

Ty vole ty tomu práskáš.

@ilirmece 2 ай бұрын

👏👏👏👏👏👏💪💪💪💪💪💪💪🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹

@JosefCagan 2 ай бұрын

👍

@georgedvorak9481 2 ай бұрын

Pěkné, ale prezentovat vzácný film v tak mizerné kvalitě a navíc roztažený do rozměrů 16:9, to je urážka autorů...

@lazlo1425 2 ай бұрын

...no ale kto bol Pérák???...

@branabarum 2 ай бұрын

údajně hrdina kzbin.info/www/bejne/bYbapIuFq5qLjsk

@davidsejak22 2 ай бұрын

Dyk je to křáp 😅

@williamkaono1239 3 ай бұрын

Such a beautiful sound on a beautiful bike in a beautiful place. I miss my CZ250. Nice vid.

@andywilliams8636 3 ай бұрын

Excellent.

@d-world3560 4 ай бұрын

I wanna buy this, please let me kw, can this export to India

@barborafrankova5418 4 ай бұрын

Nádhera

@jiriullsperger1230 4 ай бұрын

Víceméně hezké, ale jaksi poplatné době natáčení. Neinformovaný divák získá dojem, že pokrokovou koncepci uvařil výhradně Jozíf během války. Není tomu tak. To podstatné na koncepci péráku (monoblok motor-převodovka atd) zavedl anglický konstruktér George Patchett, kterého majitel JAWY Janeček angažoval poté, co se předchozí licence Wandereru neosvědčila. Vzor budoucího péráku byl v podstatě na světě už v r. 1938, kdy ho zastavila válka a Patchett se vrátil na Anglie. Během normalizace nehrozilo, že by Patchett z Anglie ohrazoval a tak Jozíf v reportáži jen vrhá záslužné výrazy bez toho, že by věci uvedl na pravou míru. To není moc hezké. Co by na to Mirek Dušín?

@Miroslav_Hlasny 4 ай бұрын

Mám rád čezety ❤

@jurismichal 4 ай бұрын

Zákon 361/2000 Sb. ti zřejmě nic neříká.

@Jawa-renovace-Babetta 5 ай бұрын

Ty nekřesťanské hovadko 😀👍

@marekcimala5913 5 ай бұрын

Psycho

@viliamgula8383 5 ай бұрын

Kurvi Americké to s tým olejom spravili nápoky. Už vtedy robili zle.

@letadloxd82 6 ай бұрын

Tak se má jezdit 😂

@ladycvach 6 ай бұрын

350koní😁, dneska kdo nema 1000koni tak nema sanci.

@ivo818 6 ай бұрын

ten hudební doprovod je k zblití

@artmchugh5644 6 ай бұрын

Try something new!!!! Show us the friggin bike !!!! 😊😊😊 no where as fast as my old Yamaha YZ360!!!

@lk25lk10 6 ай бұрын

👏🙏

@MiroSekal 6 ай бұрын

Strýčku, Jirko Mrázi, rád jsem Tě zase uviděl

@user-wx5ec7wy4t 7 ай бұрын

To se to hospodařilo, když mu soudruzi seshora nechali absolutně volnou ruku. Koupit si rozmetač hnojiv z USA, ačkoliv se, jen tak mimochodem, vyráběla kopie toho samého v SSSR, služební letadlo L 410, služební AUDI. V ostatních podnicích museli žebrat i o kalkulačku, na služebky se jezdilo v lepším případě dodávkou.

@jansmolko5161 13 күн бұрын

Predstav si že Čuba si na všetko zarobil sám. A kecy o tom že mu to dali komouši si nechaj pre Pyšnú princenznú. Čuba nehral do karát ani Husákovi a ani Havlovi. Čuba je jasný dôkaz toho že to v čom teraz žijeme je obyčajný korporátny fašizmuz a žiadna demokracia. Čuba=Baťa.

@AirPavel 7 ай бұрын

Paráda ☺

@John_heidinger 7 ай бұрын

Jak to funguje?

@branabarum 7 ай бұрын

při volnoběhu plnit dekalamitkou mazničku a až se začne z výfuku víc kouřit tak přestat. to je indikátor toho, že je ložisko plné a přebytek jde do palivové směsi. To je bohužel příčina usazování karbonu pod kroužky a to nechceš. Takže to vlastně nefunguje. Proto od toho posléze upustili.

@AirPavel 8 ай бұрын

Pěkný

@dnc23x 9 ай бұрын

cista radost

@dnc23x 9 ай бұрын

uz chodim lesom na elektrike, ale tieto prdy to je krasa :)

@juhaninurminen8979 9 ай бұрын

Tää väline kuntoilun se vallan oiva on ! Vaan käsiin osaaviin se sopii niin ?😉🤔!!

@TheCBYI 9 ай бұрын

A great trip, thank you for sharing it with us. Love from Turkey

@vladimirnovak9820 9 ай бұрын

Ano Československý lehký průmysl byl po 1.sv.válce nejlepší na Světě, až do dnešní doby, kdy se k moci dostali zkorumpovaní globalističtí poskoci, jako je Klaus, Babiš a nyní Fialenko

@AuraTrimCoMeath 9 ай бұрын

Use more brakes to slow down, not the engine as the 2 stroke must constantly gets oil in engine. Clutch it slightly during braking but keep open gas.

@betulapendula7661 10 ай бұрын

Slzy v očích 😢.❤

@jakubpisarik4113 10 ай бұрын

Hodně zajímavé video! Vyplývá z toho že pár nadšenců (ale profiků) za doby okupace pod hrozbou až brutalnich trestů zvládli vyrobit a vyzkoušet prototypy hned několika motorů (2takt + 4 takt) i s motorkama!

@mahatmaghandy4242 10 ай бұрын

Хорошо. И мотак хорош, и водитель может. Левыми лапками работать.

@peterkornaukhov9990 10 ай бұрын

Awesome. The monumentum of the time.

@user-nt2tn8vy9z 10 ай бұрын

Can you tell me the driversnumber of Aris Plevier. He lived in The Netherlands.He was at this race and was falling so he has to stop . Maybe someone has a picture of him he also was on the sixdays in 1958 and 1959. In 1959 he won a silver medal, with driversnumber 50he was very proud of that medal .