Lưu Ninh

Пікірлер

@TungNguyen1978HAN Жыл бұрын

Ae có biết trung tâm nào dạy lái xe pkl nâng cao ở Hà Nội khôn?

@2eu_Aduno Жыл бұрын

Năm sau mình có dự định mua bé bò CB650R hoặc CBR650R, tuy nhiên trước giờ chưa có chạy côn tay cũng như là xe PKL chỉ chạy xe số tự động và tay ga, ko biết có khó khăn gì không? Mình cũng dự định thi đậu A2 trước khi mua.

@twiggy4817 4 ай бұрын

Chạy xe nhỏ trước rồi hãy lên xe to sau, CB650R nó mạnh lắm, 4 máy 600cc, ông chưa đi xe côn hay xe to bao giờ mà nhảy lên 1 chiếc gần 90 mã nặng 200kg là nó quật cho chết, thế thì tại sao k bắt đầu từ Z300 hay Duke 390?

@thanhngonhat2961 Ай бұрын

@@twiggy4817mình nghĩ làn quen vs đám 150cc trước như mấy con cbr150r hay cb150r. Mấy con đấy thân thiện cho người mới

@twiggy4817 Ай бұрын

@@thanhngonhat2961 Làm quen thì chơi mấy chiếc 300cc cũng được đó, mình bắt đầu từ CB300R nè, vừa đủ khỏe để chạy phố và không quá hỗn, cũng k yếu xìu như mấy chiếc 150cc

@khoivu3457 2 жыл бұрын

Đi ngu lại còn đăng lên

@mtpltml3469 2 жыл бұрын

Di vậy sớm về gặp ong ba nội nhé

@lieunguyenvan8220 2 жыл бұрын

Honda ko tra bị đc mic Bluetooth có hướng dẫn viên

@xeapkhongyen2763 3 жыл бұрын

Ước chạy được 1 phần của anh này, mình chạy nhát lắm ko giám ôm cua toàn dựng xe chạy . Cũng đang đi con 650f này

@hoanganhman67 3 жыл бұрын

Khả năng kiểm soát xe của bạn quá tuyệt.

@hoanganhman67 3 жыл бұрын

Hai pha vượt xe của bạn khá lắt léo, chưa an toàn tuyệt đối.

@TienNguyen-lk1zn 3 жыл бұрын

Anh hướng dẫn hay quá

@toannguyencong774 3 жыл бұрын

Xe gì đẹp vậy Z650 à

@ninhxuanluu 3 жыл бұрын

Honda CB650F nha bạn

@beubattu8120 4 жыл бұрын

ơ về số lên số côn vs ko côn :((( nghe khó hiểu quá !!!

@quanghuydo7002 4 жыл бұрын

Học lớp này ở đâu vậy

@ninhxuanluu 4 жыл бұрын

Event này do Honda Việt Nam tổ chức và chỉ diễn ra 1 buổi duy nhất thôi nha bạn.

@justlifenvn 4 жыл бұрын

Bên YAMAHA chuyên nghiệp hơn nhiều, các bài học của họ thực sự bổ ích vô cùng

@myhoan7152 3 жыл бұрын

Cho hỏi mấy cái này đăng kí tham gia ở đâu vậy anh?

@ninhxuanluu 3 жыл бұрын

Bạn theo dõi Fanpage của Honda Việt Nam hoặc Yamahamotor Việt Nam lâu lâu có tổ chức event chia sẻ kinh nghiệm lái xe đó, hoặc tham gia nhóm Srider Sài Gòn để được hướng dẫn chạy xe chuyên nghiệp luôn :D

@dutran6999 Жыл бұрын

Bạn ko thể đánh giá 1 chiều nv được đâu bạn

@jinposteam5831 4 жыл бұрын

Ui trời sao khó thế Có ai như mình không Xe số chạy chưa xoq Mà rất thích xe PKL

@lvk2354 3 жыл бұрын

Đam mê tốc độ cao nhưng không dám chạy :))

@DavidHien 4 жыл бұрын

Rất bổ ích cảm ơn Honda Vn

@huunguyenchi8587 4 жыл бұрын

đụ má nói nhiu

@cccuocsongmy8327 4 жыл бұрын

Cuoi tuan di luyen tap cung nhom chuc ban vui ve

@GamGuru-q6d 4 жыл бұрын

Mấy thanh niên biết tí chuyện về lái xe đi phán ng tập luyện để hướng dẫn lái xe nhìn buồn cười thật.:)

@dutran6999 Жыл бұрын

Thế biết ngta chỉ ăn mới dạy lái xe không bạn

@tieplethanh9019 4 жыл бұрын

Cb 500f

@ucat-xl3gi 5 жыл бұрын

A cho hỏi đi tour đi đèo thì cbr250rr vs ninja400 thì con nào ngon hơn a

@ninhxuanluu 5 жыл бұрын

N4 tư thế ngồi thoải mái hơn nha em, CBR thì vào cua ổn định hơn, phuộc nhún tốt hơn.

@uamaithanh5429 5 жыл бұрын

Dcm. Nc như cc chbi đút vào mồm. Dmm

@kenhphu8338 5 жыл бұрын

Cái cơ bản nhất đó là phải có tiền mua xe hoặc quen biết người nào đó để mượn xe rồi mới tính tiếp đc

@phongtong6865 5 жыл бұрын

Xe này là xe gì nhỉ

@ninhxuanluu 5 жыл бұрын

Phong Tong CB650F nha bạn

@maybin6539 5 жыл бұрын

Trước mình có làm ở Honda Ha Nam đc gặp a này rồi đi rất định luôn

@trungtanguyenminh2007 5 жыл бұрын

Tại sao cái thắng cần thiết là thắng trước thì lại k ưu tiên sử dụng nhanh, còn phanh k hữu hiệu lắm là phanh sau lại phải đặt chân lên đề phòng

@ninhxuanluu 5 жыл бұрын

mình nghĩ là tay lúc nào cũng nhanh hơn chân á bạn ;)

@vochithong414 5 жыл бұрын

Khi gặp tình huống đạp phanh sau có bó cứng cũng ko làm ngã xe như phanh trước bị bó cứng chắc chắn ngã

@ninhxuanluu 5 жыл бұрын

@@vochithong414 vậy thì phải tập thêm phanh sao cho không bị bó cứng, hoặc sử dụng phanh ABS thôi bạn :)

@vochithong414 5 жыл бұрын

@@ninhxuanluu chắc chắn r, khi không có hệ thống hỗ trợ thì phải thủ công thôi

@vanlinh2447 9 ай бұрын

Nếu ko phanh dk cả 2 phanh thì bạn nên nhảy khỏi xe để đảm bảo an toàn tính mạng :)))

@quangoan9965 5 жыл бұрын

Phanh nắm tròn. Khi nào sử dụng mới đưa tay ra bóp. Really. Cho gặp ông bà sớm hơn chăng

@ngocducdoan4917 2 жыл бұрын

Lên học lại đi bạn họ dậy k sai đâu

@TungHoang-gp8zz 5 жыл бұрын

Theo mình tìm hiểu dc là khi ôm cua góc hẹp (U turn) thì nên nghiêng người về phía ngược lại phía xe đổ để phản lại trọng lực khiến xe đổ xuống :)))

@thienhunk 5 жыл бұрын

Vào cua thì đổ người vào trong cua bạn ơi, Tây Ta đều dạy vậy, xem A Twist of the Wrist để hiểu hơn. Việc bạn di chuyển xe đi vòng tròn đã tạo 1 lực li tâm để giữ xe không đổ rồi. Nghiêng người ra ngoài chỉ là cảm giác an toàn hơn, vì bạn thấy nó hợp lý khi đứng yên, chứ thực tế khi di chuyển không có vậy

@tieplethanh9019 4 жыл бұрын

@@thienhunk bn nói đúng, nghiêng nguời theo vòng cua ' trong vòng cua đồng thời chân dơ ra rồi gập vuông góc vs độ cua là bao nhiu ' chứ nghieng ra ngoài là té liền nếu tốc độ mình k kiểm soát dc

@thienhunk 4 жыл бұрын

Tìm hiểu kĩ hơn thì mình thấy U turn có cả 2 kiểu nghiêng người. Với kiểu thực hiện chậm rãi, bình thường thì người ta nghiêng người đối bên để cân bằng, không đổ. Tuy nhiên phong cách thực hiện U Turn của Nhật Bản như Honda dạy ở đây thì khác, tốc độ ở cua vẫn rất nhanh và góc cua cực kì lớn, tạo 1 quán tính mạnh hướng ra ngoài, nên phải nghiêng vào trong cua để chống lại lực quán tính

@NgocBut98 Жыл бұрын

Ôm cua mà nghiêng phía ngược lại cho té hay gì

@doanvuongphung 5 жыл бұрын

Làm cái mic đeo cổ áo thì chuyên nghiệp hơn, tiện lợi hơn

@batvila8 5 жыл бұрын

Đi như vậy mà cũng dám lên mặt dạy đời. Ko biết thì dựa cột mà xem. Dạy láo dạy lếu.

@ninhxuanluu 5 жыл бұрын

làm gì căng vậy bác 🤣

@batvila8 5 жыл бұрын

@@ninhxuanluu đi pkl hơn 20 năm và qua rất nhiều loại và đời xe nhưng thấy ông kia dạy xàm quá.

@trongthangnguyen9110 5 жыл бұрын

Người ta dạy lý thuyết như thế là đúng.

@hoanghoang8665 5 жыл бұрын

@@batvila8 ai đc 20 năm đâu mak pit.. h công nghệ ms ngta cx dạy theo fom thôi... biết lái biết đi chuẩn là chính... còn khi lái đc thì tùy theo sự khám phá và cách đi của mỗi người..

@caophat4234 5 жыл бұрын

Dạy theo lý thuyết cho người mới chạy như thế là chuẩn rồi..còn việc lái xe nhiều thì sẽ có kinh nghiệm xử lí khác nhau..k ai dạy thì m làm sao biết cách chạy xe

@SinhNguyen-zb8bd 5 жыл бұрын

V hạ số k dùng côn sao ad

@ninhxuanluu 5 жыл бұрын

đơn giản thì vẫn dùng nha bạn, có thể không dùng côn nhưng phải luyện tập đúng kỹ thuật 👍

@chienhoang1875 5 жыл бұрын

Tí nữa là ăn chuối xanh rùi

@NgocHoa20 5 жыл бұрын

Đáng xem. Cũng mê xe lắm... Về cơ bản bóp 4 ngón là đúng nhưng nó chỉ phù hợp khi đi tua sa. Đường thẳng và vắng. Còn khi đi phố khu đông người cách an toàn 2 ngón luân kê lên phanh.. vì hay dùng và gần như liên tục

@tieplethanh9019 4 жыл бұрын

Sai ròi bn ơi bop phanh luôn phải dùng 4ngon tay nhá

@phammanh2689 2 жыл бұрын

@@tieplethanh9019 Ai dạy bóp 4 ngón thế?

@dutran6999 Жыл бұрын

@@phammanh2689bạn học qua lớp lxat của honda chưa? Mấy anh ở đây dạy bóp 4 ngón tay nhé

@phammanh2689 Жыл бұрын

@@dutran6999 Mình học lớp của Motojitsu bên Mĩ, và bóp 4 ngón chỉ lợi khi nào bạn có kinh nghiệm + kĩ năng, còn khi bạn ko có trình thì siết bằng 2 ngón nhé.

@hongduccuongg 8 ай бұрын

Mình đi trong phố bóp hai ngón và đã tông đít người ta

@leeperfect9878 5 жыл бұрын

Xe tên j v?

@chester281 5 жыл бұрын

Honda CB650F

@xuanductrinh13 5 жыл бұрын

Nhìn bạn chạy như moto gp ấy. Kĩ thật tốt quá. Lúc vào cua bạn chạy bso km thế. Cảm giá xe xuống sâu quá. Chạm khủy tay ko vậy bạn. :)))

@ninhxuanluu 5 жыл бұрын

hehe, không được như motogp đâu bạn ơi, bạn quá khen rồi =)), mình tập trong sân là chủ yếu thôi, vỏ còn tốt là xuống được, còn vỏ mòn rồi là drift ngay, cảm ơn bạn đã ghé thăm kênh nhé ;)