3 ай бұрын
5 ай бұрын
8 ай бұрын
9 ай бұрын
10 ай бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
5 жыл бұрын
6 жыл бұрын
6 жыл бұрын
6 жыл бұрын
6 жыл бұрын
6 жыл бұрын
7 жыл бұрын
7 жыл бұрын
7 жыл бұрын
7 жыл бұрын
7 жыл бұрын
Пікірлер
@ilya10rus 14 сағат бұрын
Видно, что мужик хороший, хочет помочь, спасибо😊
@agdyfuxhd3333 Ай бұрын
Выглядит конечно круто особенно основание мощное, но система прижима верхнего вала ты усложнил 2-3 раза , обычно ее делают из ручки крутилки и пружины от клапана автомобиля через две большие шайбы . Думаю за основу я возьму этот станок для жестяных работ 👍
@AutoFerrumGomel Ай бұрын
На момент сборки станка я рассчитывал на толстую шпильку с прямоугольной резьбой и пружины, по итогу когда варил раму я просто не нашел ее. Был уверен что она в яме лежит, и не нашел. А такое исполнение было спонтанным, просто чтобы сделать именно сейчас! Не считаю, что я прям сильно усложнил ))
@Anatoliu.Bowie. Ай бұрын
норм!
@user-sh3te2oj3z 2 ай бұрын
Классный станочек, молодец!
@AutoFerrumGomel 2 ай бұрын
Спасибо 😇 да неплохо получился. Есть что дорабатывать, но очень выручает
@aislanandrade7930 2 ай бұрын
super.
@AutoFerrumGomel 2 ай бұрын
😁🤝
@AbybabyByby 2 ай бұрын
Здравствуйте. Подшипники можно игольчатые использовать. Тогда расстояние после роликов увеличиться.
@AutoFerrumGomel 2 ай бұрын
Добрый день. Да, думал в эту сторону. Или игольчатые ставить или втулки просто как у большинства.
@user-zm2gz9zb5e 2 ай бұрын
Я так
@evgeniyzp807 2 ай бұрын
Какие плавные формы! А часы прям как на Приоре😮- стильно!
@AutoFerrumGomel 2 ай бұрын
Про Приору не понятно 🤣 то ли похвалил, то ли унизил 🤣. А в целом неплохо))
@vladimircostin6131 3 ай бұрын
Валы не тонковаты, не выгинает их?
@AutoFerrumGomel 3 ай бұрын
Прогиб определенно есть, но в работе его не видно. На не прижатом состоянии биения нет
@user-vs4ot9bp2x 3 ай бұрын
Здраствуйте как можно с вами связаться, для ремонта порогов такого же автомобиля?
@AutoFerrumGomel 3 ай бұрын
Добрый день. Инстаграм Autoferrum . by
@georgiygudkov5907 3 ай бұрын
любая кнопка на 220 и бодульный контактор, вот и педаль
@VedeoDesign 3 ай бұрын
Приветствую! Можно заставку с логотипом сделать и трейлер на главную.. Шаблон для монтажа, который экономит много времени и повышает качество. Подписчков подкрутить для отображения в поиске)! .Нужно ли вам для каннала!.?.? таас_л,еу
@AutoFerrumGomel 3 ай бұрын
Звучит потрясающе
@user-kc9wy3ld5q 3 ай бұрын
Скажи 1см потянет или лишку
@AutoFerrumGomel 3 ай бұрын
Он максимум 1,5 мм потянет и то на небольшую глубину и очень с натягом.
@user-ir1gl7ve4i 3 ай бұрын
Стороны вращения можно задавать 6 контактным тумблером. Ну а пидаль нужна обязательно! Так же если двигатель на 4 выхода то можно поставить в пидале кнопку от дрели. Тем самы можно будет регулировать скорость!
@AutoFerrumGomel 3 ай бұрын
Педаль сделана просто на включение. Но вращение в обе стороны. Регулировки оборотов нет к сожалению. Самый все таки адекватный вариант это частотник
@user-kc9wy3ld5q 3 ай бұрын
Добрый вечер скажи пожалуйста какои глубины фаска на ролики для проката рисунок ступенька какая глубина ступеньки
@AutoFerrumGomel 3 ай бұрын
Добрый день. Я делал 6 мм ступеньку, но это под мои цели, а так можно же любые параметры выточить
@user-zw9ko2rt4v 4 ай бұрын
Вот это самая лучшая приспособа.
@user-kt4dt8pm2r 4 ай бұрын
Все класс! Купи дыракол, быстрее будет
@AutoFerrumGomel 4 ай бұрын
Он у меня есть. Мне не нравится. Есть ручной, есть пневматический. Мне нравится отверстия на 6-6,5 мм сверлить.
@user-kc9wy3ld5q 4 ай бұрын
Дружище подскажи пожалуйста диаметр ролика по наружки
@AutoFerrumGomel 4 ай бұрын
У меня они 90-95 мм. Но если бы на валах вместо подшипников были втулки, то делал бы ролики меньше
@user-kc9wy3ld5q 4 ай бұрын
Можешь если не трудно черкануть поподробнее размеры всего ролика какои глубены паз и как от шерены паз и может какие-то замечания выевил что можно до работать
@user-dt9ck6if8r 4 ай бұрын
Метал 0.8 нужно использовать и будет хорошее теснение , а так всё хорошо 👍
@AutoFerrumGomel 4 ай бұрын
Да, на тонком металле конечно по лучше накатывается. Но я работаю с 1 мм в основном.
@user-oy3wp9fb2k 4 ай бұрын
Плавающий поставь подшипник..а в общем намудрил ...много лишнего.валы надо делать толще.
@AutoFerrumGomel 4 ай бұрын
Плавающий возможно. Но лучше втулка. А что лишнего? Валы кстати норм справляются
@user-nx7kp6ln9t 5 ай бұрын
👍
@user-xo6fh5ni7w 5 ай бұрын
Молодец! В качестве привода с педалью , не плохо будет ипользовать сервопривод от промышленной швейной машины
@AutoFerrumGomel 4 ай бұрын
Да, многие советуют. Надо найти
@user-op7xd6ij7w 5 ай бұрын
Что за станок ?
@AutoFerrumGomel 5 ай бұрын
Зиговка
@user-ji7fr7ik2k 5 ай бұрын
А редуктор какой или от чего?
@AutoFerrumGomel 5 ай бұрын
Какой то китайский. Вместе с мотором купил одним узлом. Передаточное 1 к 40.. но надо или больше немножко или в моем случае все таки раскошелиться на частотник
@user-xx8jg6il1z 5 ай бұрын
Круто! Ланжерон задний? Самодельный? Видео есть?
@AutoFerrumGomel 5 ай бұрын
Лонжероны задние самодельные, видео нет. Лепил из двух половинок.
@varkkrav 5 ай бұрын
Для продолговатых отверстий сделай пробойник один раз и навсегда! Экономия сил и времени тебя будет радовать каждый раз, при выполнении данных операций!)
@user-ym6il8yx2n 5 ай бұрын
Привет. Дай контакты свои пожалуйста. Очень хорошо всё делаешь. Сделай мне машину пожалуйста. Деньги не проблема.
@AutoFerrumGomel 5 ай бұрын
Найди меня в Инстаграм. Autoferrum.by
@user-fx1qb6tq9f 6 ай бұрын
Красава
@user-pk7ec3er6j 6 ай бұрын
шестерни я поставил от Н Ш а масло насос не помню какой но не нш 10
@user-xc1hp7nz4n 6 ай бұрын
Волшебство🎉
@user-he5fe5ge2e 6 ай бұрын
Это шедевр!!!!
@user-xc1hp7nz4n 6 ай бұрын
Похоже что это 323 мазда
@AutoFerrumGomel 6 ай бұрын
Именно она )
@user-xc1hp7nz4n 6 ай бұрын
@@AutoFerrumGomel я тоже сейчас собираю пороги железо купил (целое) днище от донора гнилое но не так как моё. А когда увидел твой видос естественно узнал очертания своих деталей конечно мой перфекционист внутри тоже захотел такой станок 😄 . У меня такой же токарный есть тв4 для него продаются обратные кулачки в патрон. Он смог бы зажимать детали и больше.
@sergevetr5093 6 ай бұрын
Спасибо
@user-xc3sm8gv6r 6 ай бұрын
Станок нереално хорошо получился! Подскажи пожалуйста ссылочки на редуктора ?!)))
@AutoFerrumGomel 6 ай бұрын
Спасибо. Ссылок нет. Я его новый с рук покупал, человеку не подошло. У него двигатель на 1500 оборотов. Через 2 редуктора на выходе 4 оборота в минуту получается.
@user-xc1hp7nz4n 6 ай бұрын
Неее дружище самая гнилая 323 у меня
@RomBOX 6 ай бұрын
Красава! Нужная вещь получилась! Раззорись, купи частотный преобразователь! Как поставил- постоянно регулирую скорость проката. ооооочень удобно! И педаль подключить просто. Направление переключается на частотнике, а педаль просто выключатель.
@AutoFerrumGomel 6 ай бұрын
Спасибо 🤝 педаль сделал, но почти не пользуюсь. Скорость большеватая для маленьких деталей, а в основном они и идут. А на больших ремкомплектах типа полов с педалью круто. Частотник уже твердо решил покупать, но разориться пока не могу)
@matweewpp1986 7 ай бұрын
Привет . Станок классный получился 👍👍👍, . У нас в одной организации есть зиговочный станок производства еще СССР ,если смогу попробую снять на него видос со всеми размерами.На нем вроде бы только на моей памяти гнули жесть для круглых печей .
@AutoFerrumGomel 7 ай бұрын
Спасибо. Было бы интересно взглянуть на станок
@Ed83-39 7 ай бұрын
Привет! Сколько по времени делал??
@AutoFerrumGomel 7 ай бұрын
Очень долго. Совмещал с работой
@user-jy1rn2ig9z 7 ай бұрын
Можно было сместить ролики, не делать в одной плоскости.
@AutoFerrumGomel 7 ай бұрын
Опоры подшипников?
@user-jy1rn2ig9z 7 ай бұрын
@@AutoFerrumGomel да.
@AutoFerrumGomel 7 ай бұрын
@@user-jy1rn2ig9z пробовали. Вал тогда изгибается
@DEMONSTYLE 7 ай бұрын
А где ты берёшь большую катушку и по сколько? И толщина какая 0,8?
@AutoFerrumGomel 7 ай бұрын
На куфаре 2 года назад выцепили 3 катушки по 15 кг. По 100 р
@DEMONSTYLE 7 ай бұрын
@@AutoFerrumGomel найс
@DEMONSTYLE 7 ай бұрын
ЗАЕБУЛЬБА! А я себе сплошным всё хуряил бы, причём с валиком с двух сторон! Так бы точно больше никогда, ничего не ржавело бы и с герметиками заморачиваться не нужно. Но я прекрасно понимаю, что это не себе и надо делать по заводу )))
@AutoFerrumGomel 7 ай бұрын
Мне кажется себе надо делать лучше чем клиентам 😝😝😝
@ivangrozov7495 7 ай бұрын
Молодец) Любишь наверное повозиться )😂
@Azimutstan 8 ай бұрын
Глаза боятся, а руки делают!
@user-yq8rv1qv3r 8 ай бұрын
Молодец!
@raincross5444 8 ай бұрын
А где вы находитесь территориально?
@AutoFerrumGomel 8 ай бұрын
Гомель, Беларусь
@pekrewrek 8 ай бұрын
Руки точно из нужного места у гражданина растут. Очень хорошо получился кусочек пижошки :)
@STOP_PWAV4IHA 8 ай бұрын
Свою машину чуть не спалил когда арки переваривал. Спас только нож который висел на сварочнике, порезал шланг с углекислотой и ей слава богу затушил. Ручки тряслись час наверное
@maikcentner3899 8 ай бұрын
Да тебе сам ПИКАССО позовидовал бы👍👍
@user-rt9ty2rn8u 8 ай бұрын
Музыка громкая вообще не в тему, как будто канал для дачников..
@AutoFerrumGomel 8 ай бұрын
Сделай потише. А до дачи когда нибудь дорастешь 😁
@DEMONSTYLE 8 ай бұрын
КРУТЯК
@AutoFerrumGomel 8 ай бұрын
Мне тоже понравилось) давно хотели попробовать... И подвернулся клиент как раз без одной части )
@user-in3gm6tg8x 7 ай бұрын
Это нержавейка?Толщина какая
@AutoFerrumGomel 7 ай бұрын
@@user-in3gm6tg8x нержавейка. Толщина вроде 0,5 мм
@user-xf6wl3mn5o 6 ай бұрын
А как его эффективность?