Обзор самодельного зиг станка. Handmade beadroller review

[@dubovvideo]

Модолчага! Верной дорогой идёшь!!!! Логика работает, а практика поправит нужное и результат будет, какой надо.

[@AutoFerrumGomel]

Спасибо за добрые слова 🤝

[@НурикФерзалиев]

😅😅

[@PROFcom8otryad]

Молодец. Может и не идеальный , но зато он есть. Пускай и с недостатками, но свой. А диванные эксперты и хейтеры пускай молотком ебашут.

[@serega-star]

Молодчик парень , взял и сделал

[@ПоследнийИван]

Приаетствую. Чтобы понять как сделать лучше, надо сделать так как можешь, а потом выяснить что надо было делать по другому🤦‍♂️😉 У мексиканцев видел станок с верхней частью выше поднятой, Г-образной и ролик верхний через редуктор вращается на коротком валу.. в общем видимо могут катать листы с высокими бортами.

[@AutoFerrumGomel]

Именно так. По другому я до сих пор был бы без станка 😉

[@ПоследнийИван]

@@AutoFerrumGomel я так уже 1,5 года английское колемо собираю🤦‍♂️. Хочу на одной станине с бедролером совместить. Шестерни на бедролер из раздатки Газ 66 подобрал. Есть пара разобранных.

[@AutoFerrumGomel]

Колесо английское громоздкое конечно. Не особо представляю как ты хочешь их совместить, но это определенно интересно было бы посмотреть

[@ПоследнийИван]

@@AutoFerrumGomel ну ежели когда доделаю, то сниму😁

[@WORKSHOP_4LTH]

У меня тот зиговочник о котором идет речь и в итоге усилил 75м уголком. Так как гулял верх и низ. Выложил я ютубе,видео снималось для брата и знакомых кто кузовщиной занимается ,а поитогу выложил . Мало ли кому понадобится. А вот длина вала отличная и ширина миж валами идеальная. Кому много этого,тот не понимает или занимается не кузовщиной,а трубами для печей из нержи. Отличный зиговочник получился

[@Александрнос-ь3я]

Молодчага, станок супер.

[@AutoFerrumGomel]

Спасибо) да неплохо выручает. Сейчас сделаю опорный стол и педальки и будет то что надо )

[@Александрнос-ь3я]

А арки на нем можно делать?

[@RomBOX]

Красава! Нужная вещь получилась! Раззорись, купи частотный преобразователь! Как поставил- постоянно регулирую скорость проката. ооооочень удобно! И педаль подключить просто. Направление переключается на частотнике, а педаль просто выключатель.

[@AutoFerrumGomel]

Спасибо 🤝 педаль сделал, но почти не пользуюсь. Скорость большеватая для маленьких деталей, а в основном они и идут. А на больших ремкомплектах типа полов с педалью круто. Частотник уже твердо решил покупать, но разориться пока не могу)

[@valeriykovalchuk5978]

Молодец голова работает и руки растут Откуда надо! Моё уважение.👍

[@AutoFerrumGomel]

Благодарю! Приятно такое читать 🤝

[@ВладиславКащенко-ц1м]

Молодец! В качестве привода с педалью , не плохо будет ипользовать сервопривод от промышленной швейной машины

[@AutoFerrumGomel]

Да, многие советуют. Надо найти

[@Александр161-т5о]

Стороны вращения можно задавать 6 контактным тумблером. Ну а пидаль нужна обязательно! Так же если двигатель на 4 выхода то можно поставить в пидале кнопку от дрели. Тем самы можно будет регулировать скорость!

[@AutoFerrumGomel]

Педаль сделана просто на включение. Но вращение в обе стороны. Регулировки оборотов нет к сожалению. Самый все таки адекватный вариант это частотник

[@АртемНовоселов-д2л]

Классный станочек, молодец!

[@AutoFerrumGomel]

Спасибо 😇 да неплохо получился. Есть что дорабатывать, но очень выручает

[@Алексей-о2х6л]

Красавчик 💪!

[@AutoFerrumGomel]

Спасибо 🤝

[@agdyfuxhd3333]

Выглядит конечно круто особенно основание мощное, но система прижима верхнего вала ты усложнил 2-3 раза , обычно ее делают из ручки крутилки и пружины от клапана автомобиля через две большие шайбы . Думаю за основу я возьму этот станок для жестяных работ 👍

[@AutoFerrumGomel]

На момент сборки станка я рассчитывал на толстую шпильку с прямоугольной резьбой и пружины, по итогу когда варил раму я просто не нашел ее. Был уверен что она в яме лежит, и не нашел. А такое исполнение было спонтанным, просто чтобы сделать именно сейчас! Не считаю, что я прям сильно усложнил ))

[@Azimutstan]

Глаза боятся, а руки делают!

[@АндрейКосых-е2с]

Красавчик.

[@AutoFerrumGomel]

Спасибо 🤝😎

[@EvacuatorPro]

Прекрасный зиг.

[@AutoFerrumGomel]

Благодарю 🤝

[@matweewpp1986]

Привет . Станок классный получился 👍👍👍, . У нас в одной организации есть зиговочный станок производства еще СССР ,если смогу попробую снять на него видос со всеми размерами.На нем вроде бы только на моей памяти гнули жесть для круглых печей .

[@AutoFerrumGomel]

Спасибо. Было бы интересно взглянуть на станок

[@SerjShvediuk]

Отличный станок. Понятно дело что строиться под технологическое движение. Я для дна всё таки планирую на деревянном мягком щите электро перфоратором вместо зубила тот инструмент, которым задавать форму. Для единичного ремонта одноно корча достаточно бубет. На канале Николая Чернака есть такое же но пневмо инструментом на деревянном пеньке.

[@AutoFerrumGomel]

Да, Чернак вообще молодец. На таких надо ровняться. Лично мне перфоратором и пневмомолотком не понравилось.

[@SerjShvediuk]

@@AutoFerrumGomel конечно машинным способом лучше.

[@АнатолийЗаровный-у9й]

Шаговый двигатель будет самое то. Можно поискать от фото поинтеров , тех прфессиональных , что проявка и печать . Сейчас они не актуальны , но в разы дешевле новых .и с встроенным редуктором . В основном напряжение 110 и 24 в . Удачи !

[@Сварщиквдеревне-ь5г]

Круто, молодец

[@АмеретеОрг]

Молодец!

[@user-pska402]

Может электро контроллером проще регулировать скорость/обороты, чем менять шестерни? Быстровато он у тебя крутит, можно запороть лишнего металла. 🤭 Так то конструкция рабочая 😁👍 валы бы ещё поставить на игольчатые подшипники от ваз мкпп, к примеру. Есть над чем подумать. 😎

[@AutoFerrumGomel]

Может и контроллер) я в электрике не очень... Если бы можно было регулировать скорость оборотов двигателя это было бы идеально

[@user-pska402]

@@AutoFerrumGomel" АВТОРЕСТАВРАТОР Кузовной ремонт " глянь канал, не пожалеешь. У него хоть и заводской аппарат, но с переделками. Да и в остальной работе с кузовнёй у него очень много полезного.

[@РоманПанкрашов]

@@AutoFerrumGomel частотный преобразователь. И вращение двигателя в обе стороны без всяких пускателей, и регулировка оборотов двигателя без потери мощности, и возможность плавного пуска и быстрой остановки двигателя.

[@Александр-м1к9д]

Все классно,но все это собрал на хлипкой парте))) Станину под него хорошую свари и педальку и еще лампу наклонную сделай и будет шедевр!

[@AutoFerrumGomel]

Верно подмечено. Но на хлипкую парту я прикрутил наскоряк когда из гаража в цех переехал. Шатается она жёстко и однозначно станок там стоять не будет постоянно ) вопрос только насколько это временно )

[@G_O_L_U_B]

@@AutoFerrumGomel из диска от камаза можно станину сделать, в чермете их полно, он достаточно тяжёлый

[@Aleksandr_2505]

сдвинь подшипник один чтоб не друг напротив друга были, можно будет сильнее зажимать.

[@AutoFerrumGomel]

О. А вот это дельный совет. Сам не додумался... спасибо 🤝

[@maratinio]

Ахрененный 👍💪👏

[@AutoFerrumGomel]

Спасибо 🤝 реально удобная и полезная штука! По максимуму стараюсь использовать) где надо и где нет 🤣🤣

[@maratinio]

@@AutoFerrumGomel когда обзаведусь своей мастерской, тоже такую штуковину соображу))

[@Sunktor]

Что бы пролазил более толстый лист достаточно поменять те петли, можно использовать игольчатые подшипники, они тоньше, а вобще втулок из бронзы было бы вполне достаточно.

[@AutoFerrumGomel]

Да. Об этом в видео я сказал. Но делал из того что было. Да и разбор косяков уже после постройки ) так что как есть. Но на перспективу косяки учелн

[@УльмасовВиктор]

Молодец.

[@AutoFerrumGomel]

🤝

[@3ett41]

Голова шарит. Себе в хоббийную мастерскую тоже хочу сделать из гомна и палок) на пробу. Кстати редуктор с мотором шёл?

[@AutoFerrumGomel]

Спасибо 🤝 делай не пожалеешь. Редуктор с мотором купил случайно комплектом. Все новое. Но купленное с рекламки. Не подошло сказали) а мне отлично )

[@АндрейМаряшичев-щ9х]

красавчик))) заморочался))

[@TotSerg]

У меня черный экран( перезапустил заработало) красавчик!

[@AutoFerrumGomel]

Рад что все хорошо) спасибо 🤝

[@TotSerg]

@@AutoFerrumGomel пересмотрел ещё раз, блин, у меня маленькая древняя зиг машинка лежит, если бы я знал что она такие чудеса может творить.. Очень рад что мне попалось видео работы этого станка, теперь хочу такой же)

[@YouTubeArbo]

Акуенно

[@AbybabyByby]

Здравствуйте. Подшипники можно игольчатые использовать. Тогда расстояние после роликов увеличиться.

[@AutoFerrumGomel]

Добрый день. Да, думал в эту сторону. Или игольчатые ставить или втулки просто как у большинства.

[@ВадимМарков-ь3ю]

Метал 0.8 нужно использовать и будет хорошее теснение , а так всё хорошо 👍

[@AutoFerrumGomel]

Да, на тонком металле конечно по лучше накатывается. Но я работаю с 1 мм в основном.

[@UNlKby]

Видать надо было другие подшипники брать, с меньшим внешним диаметром. Болты на роликах под шестигранник наверно удобнее будет

[@AutoFerrumGomel]

Так то да, но я ж говорю - лепил из того что было в наличии. Покупать или искать другое не было времени и средств

[@НурикФерзалиев]

Молодец

[@AutoFerrumGomel]

Спасибо 🤝

[@ABTOPECTABPATOP]

Молодец 👍

[@AutoFerrumGomel]

Спасибо 🤝 приятно от Вас это слышать

[@ДенисМузалев-в7ж]

Станок нереално хорошо получился! Подскажи пожалуйста ссылочки на редуктора ?!)))

[@AutoFerrumGomel]

Спасибо. Ссылок нет. Я его новый с рук покупал, человеку не подошло. У него двигатель на 1500 оборотов. Через 2 редуктора на выходе 4 оборота в минуту получается.

[@miroslavdzupka]

Ja udivlion , super stanok ,

[@СергейТкач-ж2д]

На такие валы напрашиваются наборные ролики из шайб разной толщины и диаметра с одинаковыми посадками на вал и шпонку. И резьба с торца вала чтобы собирать в "пакет". Т.е. ролики из пакетов шайб. Можно комбинировать по разному. И заготовки можно из листа резать!!! Кто-нибудь так делал? Или лучше точить цельные под каждую задачу? Поделитесь опытом.

[@AutoFerrumGomel]

Видел у кого то недавно такое исполнение. Задумка хорошая. Резьба на конце не обязательно можно шайбу с таким креплением как у меня, только если болт мешает то под шестигранник и под патай

[@bitmonex7255]

А где мотор?))) роботы должны помогать ) педаль рулит) и верхняя часть не выглядит крепкой из-за перелома. Ты работаешь станок шатается - не порядок. А так Молодец!

[@giorgiogarage47]

13:50 20мм это уже не лист. Это уже плита))

[@wanderers0120]

Молодец! Поставь реверс на реле, моторчик слабый, реле потянут и под педаль 2 микрокарта управления реверсом

[@AutoFerrumGomel]

Спасибо 🤝 а что за реверс ? Там можно мотор в другую сторону включить если пару проводов местами поменять. И про какие реле вы говорите? Я не очень с электрикой дружу, так мне тяделова то понимать)

[@ИванАбрамов-е4о]

Прикольно чувак соблюдай тб перчатки одень.

[@AutoFerrumGomel]

Я всегда края листа обрабатываю от заусенцев. Но так то ты прав, лучше в перчах

[@parlamenteur61]

молодец! подписался!

[@AutoFerrumGomel]

Спасибо 🤝 постараюсь не разочаровать 😉

[@giorgiogarage47]

Подскажите, когда верхний вал поднимается то второй его конец который со звёздочкой, там где цепь, остаётся, а месте? Т.е. аылы не параллельны становятся или он весь поднимается?

[@AutoFerrumGomel]

Вал поднимается. Он в этот момент не параллельно, но люфты на цепи и звёздах это компенсируют. Если зацепление на шестернях, то там тоже зацепления хватает. Тем более, что вращение происходит на опущенном вале, а значит в момент нагрузки валы без перекоса стоят.

[@giorgiogarage47]

@AutoFerrumGomel спасибо за пояснения, примерно так и думал,.как раз это я и хотел уточнить.

[@дмитриймаксименко-о6н]

Добрый вечер скажи пожалуйста какои глубины фаска на ролики для проката рисунок ступенька какая глубина ступеньки

[@AutoFerrumGomel]

Добрый день. Я делал 6 мм ступеньку, но это под мои цели, а так можно же любые параметры выточить

[@дмитриймаксименко-о6н]

Дружище подскажи пожалуйста диаметр ролика по наружки

[@AutoFerrumGomel]

У меня они 90-95 мм. Но если бы на валах вместо подшипников были втулки, то делал бы ролики меньше

[@дмитриймаксименко-о6н]

Можешь если не трудно черкануть поподробнее размеры всего ролика какои глубены паз и как от шерены паз и может какие-то замечания выевил что можно до работать

[@romanhun2577]

Привет. Подскажи пожалуйста, если делать на втулкх, то какого диаметра оплимально делать ролики? ​@@AutoFerrumGomel

[@AutoFerrumGomel]

@@romanhun2577 могу ошибаться но вроде у многих 60-65 мм.

[@vladimircostin6131]

Валы не тонковаты, не выгинает их?

[@AutoFerrumGomel]

Прогиб определенно есть, но в работе его не видно. На не прижатом состоянии биения нет

[@aleela5404]

Ставь педаль от швейной машины

[@uzer-shmuzer-z4u]

Валы тонковатые, для железа до 1 мм еще сойдет, больше будет прогибать Валы

[@AutoFerrumGomel]

Ну я толще 1,2 мм не планирую катать. А с таким он справляется. Самому было интересно согнется или нет. Пол года полет нормальный

[@павелковальчук-т4ь]

По поводу не влазит заготовка в токарний а на оправке?

[@AutoFerrumGomel]

Подробнее пожалуйста ) типа наварить какую то держалку и ее зажимать?

[@павелковальчук-т4ь]

@@AutoFerrumGomel Нет проточить пруток диаметром как отверстие в ролике насадить заготовку и зажать пруток в токарний разве так нельзя?

[@AutoFerrumGomel]

@@павелковальчук-т4ь так а заготовку как проточить сперва? Отверстия в ней нет

[@павелковальчук-т4ь]

@@AutoFerrumGomel Просверлить конечно сверлилка то есть у тебя? Для начала можно просверлить меньшый диаметр 14 или 16мм выточить ролик а потом розточить до нужного диам. Ну или просверлить сразу нужный диам. Ведь большых оборотов на роликах нет даже если и будет биение думаю не критично .Вообщем надо пробовать

[@СергейЗахарченко-ф6ъ]

А редуктор какой или от чего?

[@AutoFerrumGomel]

Какой то китайский. Вместе с мотором купил одним узлом. Передаточное 1 к 40.. но надо или больше немножко или в моем случае все таки раскошелиться на частотник

[@ВячеславОбоймов]

Мотор у тебя маломощьный, поэтому подойдёт обычный переключатель на два контакта. Мотор, я так понимаю трехфазный. Одну фазу включаешь мимо переключатель, мотор её никак ощущать не будет, а две другие через переключатель. Можно совсем дёшево, найти автомобильный переключатель с центральным нейтральным положением и из него сколхозить. Ампераж они хороший держат.

[@AutoFerrumGomel]

Мотор однофазный. Как мне объяснили там 2 обмотки или даже 3. Там 4 провода. Если 12 к фазе 34 к нулю то крутится по часовой. Если 13 к фазе 24 к нулю то крутит против часовой. Надеюсь я понятно объяснил 🤷. А ещё сказали что одна обмотка там основная а другая только для старта (но я буду это игнорировать, т.к. у меня мотор по долгу не работает)

[@ВячеславОбоймов]

@@AutoFerrumGomel понятно, у тебя однофазныц двигатель со стартовой обмоткой. Тогда тебе подойдёт любая клавиша, вот только обороты менять просто так не получится. Он бесщеточный. Возьми любую болгарку, с ними проще играться

[@G_O_L_U_B]

@@ВячеславОбоймов китайские частотники не так дорого стоят, если хочется прям грамотно сделать, к нему и педаль можно любую прицепить и оборотами можно рулить

[@ljuberzy]

можно запускать в серию!

[@AutoFerrumGomel]

Сыроват ещё. Надо парочку доделок сделать. Тогда это будет похоже на готовый продукт. А так просто удобная приспособа)

[@КотовСаня-к1я]

Найди от швейной машинки педаль.

[@AutoFerrumGomel]

Да, уже много кто советовал. Наверное так и поступлю

[@UncleGenna]

Верхний ролик надо сделать не подвижным, а нижний подъёмным , , и с веху мешать ни чего не будет)

[@AutoFerrumGomel]

А валы куда деть? Ролики оба должны вращаться. А где механизм прижима не важно. Он либо сверху мешает либо снизу)

[@G_O_L_U_B]

@@AutoFerrumGomel я так и не понял, верхний ролик поднимается, а вал меняет угол относительно нижнего? я конечно могу понять что экономика должна быть экономной, но с технической точки зрения добавить бы ещё два подшипника и кардан, чтобы можно было менять высоту роликов и при этом валы были бы параллельны

[@AutoFerrumGomel]

@@G_O_L_U_B они и так параллельны в момент накатки. Подъем нужен для того чтобы вытащить или засунуть заготовку. При подъеме опора заднего подшипника немного меняет угол (на это и расчет) . Думаю карданное соединение только усложнило бы конструкцию и не помогло б особо. На данный момент проблема только в подшипниках. В передних. Между ними заготовка с загибами уже не помещается. Хочу заменить их на втулки и уменьшить опоры

[@ДмитрийВасильев-с3з]

Не обязательно на втулки можно на роликовые подшипники

[@aislanandrade7930]

super.

[@AutoFerrumGomel]

😁🤝

[@ИосифСталин-н1ц]

Вместо шариковых подшипников ставь игольчатые от шкворней гахели

[@AutoFerrumGomel]

Норм вариант. Если шкворня 25 мм палец

[@дмитриймаксименко-о6н]

Скажи 1см потянет или лишку

[@AutoFerrumGomel]

Он максимум 1,5 мм потянет и то на небольшую глубину и очень с натягом.

[@александрульянов-ц9у]

шестерни я поставил от Н Ш а масло насос не помню какой но не нш 10

[@alexeyklyuev8551]

Вместо ключа для ручной прокрутки наверное удобнее сделать съёмное колесо. Оно ближе к тебе будет, ключём ты тянешься далеко.

[@AutoFerrumGomel]

Хорошая идея. Спасибо 🤝 как раз есть подходящие, надо попробовать

[@wolflife8803]

У меня тоже длинный сделан, ролика пока два на 85 канавки делает, валы из ломов 24 мм, немного пружинит, металл только 1мм катал, дальше не стал его мурыжить, да и зачем, кузовные детали 1мм это распрастраннные

[@ДжоБлэк-ш5у]

Купите педаль от швейной машинки. Братья Китайцы делают .

[@AutoFerrumGomel]

Она просто вкл / выкл или ещё на силу нажатия реагирует?

[@ДжоБлэк-ш5у]

@@AutoFerrumGomel Вроде обороты повышает понижает. У всех фирм по разному.

[@ВячеславОбоймов]

Педаль от швейной не подойдёт, она работает по изменению сопротивления и только на одну фазу. Какие педальки у промышленных машин к сожалению не знаю. Если поставишь двигатель щеточный, то подойдёт, а реверс будешь переключать кнопкой как на дрели. Этот вариант попроще. Какую-нибудь болгарку внедри и будет тебе счастье

[@AutoFerrumGomel]

@@ВячеславОбоймов с дрелью хороший вариант. И реверс есть и обороты регулировать можно. С болгаркой вращение только в одну сторону. Или можно как то подключить чтоб в обе могла вращаться?

[@ВячеславОбоймов]

@@AutoFerrumGomel там двигатель как на дрели, просто в болгарках не ставят реверс, потому что он там не нужен, когда дрель вскроешь и рядом болгарку положишь, все сам увидишь и разберёшься, давай, твОри!

[@2203gvv]

В обратных кулочках ,легко зажмеш

[@AutoFerrumGomel]

Не понял, про что это?

[@2203gvv]

@@AutoFerrumGomel ты сказал в токарном станке не можеш зажать загатовку 90мм,ставиш в патрон обратные кулачки и все.у тебя 125 патрон?значит 125 диаметр заготовки можеш зажимать,в обратных кулочках,а сейчас у тебя стоят прямые кулочки.спроси у токаря что значит прямые и обратные кулочки,он подскажет.

[@AutoFerrumGomel]

@@2203gvv понял. Спасибо 🤝 ну это только другие кулачки надо, а патрон тот же? Мои я пробовал перевернуть, но они естественно не становятся )

[@GeOrGeViCtOrE]

​@@AutoFerrumGomel идеально будет со своим патроном ходить и примерять, потому как кулочки могут болтаться ведь и они не новые и патрон бушный! Удачи в поисках!

[@александрвойтенко-я8в]

Можно было сместить ролики, не делать в одной плоскости.

[@AutoFerrumGomel]

Опоры подшипников?

[@александрвойтенко-я8в]

@@AutoFerrumGomel да.

[@AutoFerrumGomel]

@@александрвойтенко-я8в пробовали. Вал тогда изгибается

[@АндрейЦынгель-я2ч]

Плавающий поставь подшипник..а в общем намудрил ...много лишнего.валы надо делать толще.

[@AutoFerrumGomel]

Плавающий возможно. Но лучше втулка. А что лишнего? Валы кстати норм справляются

[@georgiygudkov5907]

любая кнопка на 220 и бодульный контактор, вот и педаль

[@АндрейКондратенко-э7д]

успехов тебе

[@AutoFerrumGomel]

Благодарю 🤝