لاستیک ساق سوپاپ خودش تو سرسیلندر غرق روغنه کار این شیلنگ فراتر از این ماجراهاست

@@mekanik_shoo عزیز از سر سیلند روغنی به ساق سوپاپ نمیرسه استکان تایپیت ها هستن که روغن برمیگرده....میخواستم یه ویدیو از کیت مکش برات بفرستم که اونم افتخار ندادی

یه فیلتر گاز lpgبگید بهتون میدن

سلام نمی دونم از چه تاریخی داری دنبال میکنی صفحه یوتوب ما رو ولی همه این حرفایی که میزنن کشکه شما روغن خوب بریز روغن خوب هر پنج هزار کار یک و دویست هزینش هست تو ایران روغن از دویست هزار تومن داریم تا دوتومن ولی ارزون ها آشغالن گرون ها اسراف همین روغنی که من میریزم با تکیه بر ودیوی تشخیص روغن خراب تا الان ماشینم هیچ روغنی کم نکرده با این گرمای استان و گاز هایی که بهش میدم

این چرتپرتا چیه داداش موتور کوییک و ساینا برعکس ی موتور قوی از نظر متالوژی هست اصلا پایه موتور پرایده و بسیار دوام بالایی داره بهت قول میدم روغن ۵ چهل یا ۱۰ چهل نیمه سنتتیک اگر بریزی بین ۵ تا ۸ هزارتا عوض کنی براحتی ده پونزده سال موتور برات کار میکنه بدون آچار خوردن

بستگی به نوع کامپیوتر داره اما سفارشی های زیمنس و زیمنس ها دارن

کیر تو کص خواهارا مادرود

@@saeidmoradi7708 مراقب خودت باش ۹۹٪تقه ها رو سفید برفی ها می زنن😂😂😂😂😂😂

خب الحمدلله اطلاعات ما کلا از بیخ غلط هست یه سوال شما که طراحی کردید نوعcfmدر این طرح شما برای یه موتور مثل ایکس یو چه جوریه و از چه مارک فیلتری استفاده کردید جناب طراح

@@mekanik_shoo اولا کامنت رو پین کنین دوما میزان هوایی که سیستم به جریان میندازه بر حسب فوت مکعب بر دقیقه اندازه گیری میشه و با نام CFM شناخته میشه. به طور معمول اندازه غبارگیر با توجه به CFM یا حجم هوای به گردش در اومده تعیین میشه. معمولا هر چهی فضا یا تعداد نقاط مکش هوا در سیستم بیشتر باشده جریان هوای بیشتری بر حسب فوت مکعب بر دقیقه به جریان میوفته. میزان جریان هوا که با استفاده از فن ها به حرکت در میاد رو یمیشه تثبیت یا تنظیم کرد(این کار با درایوهای فرکانس متغیر یا فن های VFD انجام می شه و باعث تنظیم CFM میشه با این وجود حداکثر جریان هوایی که قابل تولید هست (یا حداکثر CFM قابل حصول) با توجه به محدودیت هایی مانند نوع کانال کشی و اندازه اون و ارتفاع یا میزان مقاومت در برابر جریان هوا با توجه به فیلترها و کانال ها تعیین میشه. پس به همین دلیل در خودرو ها با لوازم متغیر از تک فیلتر یا سیستم کاملا کجزا تراتل استفاده میشه یقینن لوله مکش نیسانی با یدونه فیلتر ایرانی بی کیفیت از چهار دهنه تراتل بهتر عمل میکنه 😂 لوله فاضلاب هم از خونتون آوردی بنده خدا .لوله برق فشار قوی از نزدیک ندیدی که نسوز و نشکن با خم سرد هستن .متاسفانه ذهن های عقب افتاده زیاد داریم.

@@mekanik_shoo میشه بدونم لوله پلیکایی که تو تصویر اوردین و میگین یه مدت رو ماشین بوده رو با دهنه 10 سانت و چجوری نصبش کردین و اونی که شما نشون میدی 3 تا فیلتر اسپرت میخوره پس اگه میشه بیزحمت یدونه بعد نصبشم نشون بدین چون اون سایز نمیدونم فیلتر اسپرت رو چجوری از کمر جا دادین داخل لوله 😂 خدا شفات بده مردم عقل دارن .

@@Falcontuningiran جواب سوالم رو بده آقای طراح من تا ته اینکارو رفتم اون خرمایی که شما خوردی ما با هستش بازی کردیم لازم باشه میگم چجوری نصب شده روی موتور

@@mekanik_shoo گفتی cfm جواب دادم اون هسته خرکایی که دیدی از ماله خودته جوابتم گرفتی .حالا لطفا عکس نصب شده اون لوله های دهنه 100 که گذاشتی گفتی رو ماشین بوده اینطوری شده رو منتشر کن تا بعد از ظهر .بعدم به وضوح داری میگی فاضلابی در صورتی که ما لوله های برق فشار قوی استفاده کردیم دروغ گویی جلوی چشم مردم برای تخریب دیگران .

دوربین روی حالت چهره هست برای همین گاهی اوقات جا به جا میشم یادم میره دوربین رو جا به جا کنم

@@mekanik_shoo در هر صورت عالی هستین👍🏿🖐🏿🖐🏿

نه متاسفانه

بله مرسی که یادآوری کردی ما سواد خوندنش رو نداشتیم خیلی چون واژه سختی بود و کلمه سختی 😑

@@amirhosseinshahbazi3838 مارک ای ام بله ولی دنبال یه مارک دیگه باشید

دقیقا

سلام داخل جعبه فیوز سمت راست یه سوکت سبز و خاکستری هست اون مال دیاگه

فیلتر k&n

بله حق با شماست ترکیب یونی هم پشمه فقط حرف شما درسته

سلام چرا میخوای تعویضش کنید

مقدارش خیلی کمه ولی بی تاثیر نیست ودیو میزارم در مورد عایق بندیش

بستگی به خیلی چیزا داره و البته ماشین

نحوه کارش رو میخوای بدونی

Tanks

سلام هست ولی هر خودرویی پذیرش نمیشه