Excelente recordação

A linha de Cascais está sobrelotada nas horas de ponta. É um escândalo. Estamos a ser invadidos.

Epah ha aqui mulheres boas pah 😂😂😂 comentário desnecessário kkkk

24:18 😂😂

A estação de Costeira já tem árvores a crescer dentro. Grandes filmagens 👍

Muito Obrigado pela partilha !!!

Que pena terem construido a maldita barragem..

muito bom, boas recordações obrigado

gostei da gravação desse video parabens-Joaquim Antunes São PaULO -bRASIL

Aparece que nao ha sinais nem bastao piloto sem duvida a razao do desastre de Alcafache como o desastre de Menheniot no RU em 1873!

I rode in the cab of 1805 from Tojal to Casa Branca. Good video. Regards from London England.

Que saudades destes tempos.

Na indústria de cereais em Reguengos, os carris já não estão lá. Devem ter tirado, porque no ano passado os carris ainda estavam lá.

Muito obrigada sr Jorge Ferreira! Podemos agradecer ao sr Cavaco Silva que foi o principal coveiro de tantas linhas férreas, por todo este nosso Portugal! A partir dessa altura o interior passou a definhar a grande velocidade.

Saudades da minha infância la em Paço D’Arcos. Obrigada pela viagem no tempo.

Fantástico! Isto é um documento histórico, com muito valor.

Obrigada pelo excelente vídeo, Jorge. Usarei esse autocarro em março de 2023, se Deus quiser!

0:16 essas composições do desastre de Póvoa de Santa iria

em alcafache Portugal local do acidente em 11/09/1985

muito bom

Excelente vídeo. Viajei no tempo.

Que relíquias que para aqui andam! E que pena que a maior parte da rede tenha desaparecido. Saudações!

Olá Jorge gostaria de falar consigo , como posso contacta-lo? Obrigado

Excelentes imagens da Linha do Tua, algo impossível de repetir. Parabéns !!!

Fantástico, dá para ver o atraso em relação aos nossos parceiros europeus, mais de 30 anos!

Fiz muitas filmagens nesta estação na época do Diesel.

Ou seja, a electrificação da Linha de Sintra fez-se em 1957.... e sem euro-esmolas! Tempos em que não éramos os pedintes da Europa!

Bom vídeo, quem gosta de comboios agradece o trabalho. Muito bom, parece que estamos no comboio

Na UTD ou UDD nesse ano pode ir o meu Pai ao comando, bom video!

tem vídeo sobre linha de leixões antes eletrificar ?

Olá, já eu era nascido com 4 anitos. xD Não conhecia a estação antiga na Póvoa mas já vi na TV quando foi um acidente e conheci logo a estação pela construção. :) Daí, deviam ter feito 2 escadas rolantes uma para cima e para baixo no lado do rio e do lado dos Táxis. Nem sabia que naquela altura ainda não havia o rio Trancão.. 😯Mas a seguir, já havia uns anos depois. :)

🦪🦪🦪🦪galf⛽⛽⛽⛽⛽⛽⛽🐦🦪🦪🦪🐦🦪🦪🦪🦪🦪🦪🦪🦪🦪🦪🦪🦪🦪🦪🦪🦪🐳🥧🍰🥧🍰🥧🍰🥧🍰🥧🍰🥧🍰🇲🇴🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹

Obrigado por partilhar esta memoria....

Quem me dera algum dia poder ter dado uma volta nessa linha...😔 Mas isso já não é mais possível 😔😔

Andei bastante nessa linha, mas depois de já modernizada. Há algo que, com os trens e as estações novas - embora o serviço seja hoje muito rápido e confortável - perdeu-se no tempo, que são os sons, cheiros e todo o charme que somente uma via estreita (e singela!) proporcionam. Obrigado pelo upload!

Curioso como 25 anos depois exatamente o mesmo comboio ainda está a fazer o mesmo serviço.

1:03:00 já é antiga cabo da catenaria no ramal da Maceda

Eu nunca sabia que a estação Póvoa antiga era assim, quando andei de comboio pela 1ª vez já era renovado e só era chato por causa das paragens das camionetas antigas que andava aí 10 minutes a pé até à estação. Actualmente, as paragens ficam excelente por serem mudado mesmo ao lado da entrada que é só sair da camioneta e andar um bocadinho até entrarem na estação. xDD

Agora ambas as locomotivas mencionadas foram extintas e sairam dos carris

A carreira 18 ainda existe só que vem do Carmo e não da Boavista

quer dizer gsotei mas tenho pena ter video completo entre lisboa até porto antes da modernização da linha do norte como nos anos 70

Volvo /W Scania " Sreaming brakes" and Voith Gearbox.

Excelente documento, obrigado.

Uma pergunta esta passagem de nível ainda existe?

Un da as melhores locomotivas que a teido CP ♥️♥️♥️🎞️

Excelente recordação. Essas automotoras além de confortáveis eram bem silenciosas, ainda para mais material diesel. Pena não terem sido aproveitadas para o Vouga ainda que a idade superior às 9630 possivelmente assim o ditou, mesmo elas sendo mais talhadas para serviço regional, mas pronto. Pena não haver vídeos da viagem nestas automotoras no local do passageiro, elas tinham um trabalhar bem característico.

Boas memorias

Para o pessoal mais novo, como eu, parece uma linha completamente diferente antes da quadruplicação e modernização 😲

Excelente Registo . Abraço

Andei vezes sem conta no eléctrico da linha 18. Estudava na Fontes Pereira de Melo, junto ao estádio do Bessa e nesse tempo apanhava esse meio de transporte todos os dias. De vez enquando quando saia da escola e sobretudo no Verão, passeava nesta linha do Bessa até ao Carmo,.Era um passeio super agradável e de uma beleza ímpares, primeiro à beira mar e depois na companhia do nosso imponente Douro. Eu fiquei muito desolado, certo dia quando regressei à avenida da Boavista e retiraram o eléctrico. A avenida ficou muito deslavada. Eu ainda hoje me pergunto, porque retiraram a linha 18?Pois o eléctrico ali não estorvo nenhum ao trânsito. Se hoje existisse poderia ser excelente para turismo e os eléctricos da STCP, poderiam ser muito mais rentabilizados. Na minha modesta opinião, as linhas actuais que existem são de pequeno curso. Deveriam ter mantido esta linha de longo curso, para as pessoas da terra e os turistas desfrutarem melhor de uma viagem de eléctrico, super agradável. Queria agradecer ao autor do vídeo. Serviu para matar saudades dessa bela linha 18.