Super vidéo, mille Mercis !

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Beaucoup de passion entre ce conducteur et sa locomotive au V16 chantant et aux turbos sifflants! N'émargeant pas au Chemin de fer, je suis surpris qu'il faille (encore?) vérifier les niveaux de gasole à la jauge comme une Mobylette dont on tremperait une paille dans le réservoir pour en connaître le niveau de combustible. De même, puisque les efforts en traction du gros Diesel sont comptés, un compte-tours au pupitre n'eût-il pas été utile? Bon, cette belle Bleue aurait eu 56 ans si elle circulait aujourd'hui et rien que pour ça, j'oublie tout! Merci à vous, Monsieur, de ce partage en image et en musique😊!

Faut pas etre trop gros piur passer dans le couloir lol

Il y a exactement trente ans aujourd’hui. Film intéressant sur cette grande locomotive et son conducteur.👍🏻

ces marrants quand j'y pense j aimai bien voir les bb 67000 et les 68000 et les 72000 mes préférés étaient les 66000 en diesels car je ne savait pas si l express du soir pour Hierson allait avec le ptit côté ou le grand en simple traction ou double tractions. Ceci dit le conducteur est un passionné de sont métier ça ce voi et il est vraiment sympat ça plaisir de voir qu' il y a encore des gents qui méritent leurs salaires et être responsable d un train ces beaucoups de responsabilités. Je suis petits fils de cheminots j'ai grandit avec la vie du rail. Mon grand père maternel était mécanicien sur la pacific 231 et avec sont chauffeurs ils aimaient leurs ça ce passait à l époque de la titularisation des équipes . Mon grand père m'a quitté mais ma laissé à jamai la passion du chemin de fer. Quand ont regarde ce document qui date des années 90 ça bougeait pas mal pour des locos modernes mais elles avaient chacunes une spécificité. Je trouve que le chemin de fer aujourd'hui est devenu tellement banale les rames de maintenant me laisse totalement indifférent.

toutes locos font parti de ma passion du chemin de fer petit fils de mécanicien de locomotive a vapeur ont fait que j'ai toujours été fasciné par les locomotives à vapeurs et surtout de la reine la pacific 231 que conduisait mon grand père maternel . Mais j aimai bien regardé le bb 67000 les 66000 les bb 17000 1600 Enfin toutes. Je me rappelle quand j était j allait l express de Hierson qui passait à sevran le soir vers 18h avec 1 ou 2 66000 le fourgon chaudière bleue a hublot et avec un copain ont étaient heureux de le voir passé.

La belle époque. Merci beaucoup

Bruit très caractéristique du V16 SACM avec ses 2 turbos Hispano-Suiza. Les mêmes qu'utilisés dans le palier 900 MWe des centrales nucléaires. Un bruit qui restera gravé à jamais dans ma mémoire ! En tout cas vidéo sympa avec un mécanicien attentif et respectueux de sa machine.

Ça passe toujours mieux que quelqu'un qui joue avec l'injection 😂

Sur la miniature on vois une VO2N picardie Est ce que tu aurais des archives de ces rames car les vidéos de VO2N picardes sont rares

Mécanicien passionné en plus d'être un agent de conduite chevronné, et ça donne du piment au film. Cela me rappelle des souvenirs de quelques années auparavant, où j'ai fait mon service militaire à Laon. Certaines vues me rappellent que je n'ai pas tout oublié des gares de la ligne, il y en avait beaucoup plus qu'aujourd'hui qui étaient ouvertes, du moins à la sécurité.

16020, stationnée désormais à St Lazare.

Quelle époque !!!! 👍👍👍

Superbe vidéo avec plusieurs pn gardés et la passion du mécano que j'ai déjà vu on regrette de plusieurs pn gardés ont disparues dont a pontchateau 42 profit du viaduc nostalgie quand tu nous tiens et celui d ormoy villers alors je sais pas si il est supprimé celui la et j en connais d autres Auxerre bordeaux Sarlat le theillay esmans 77 avant les Aubrais 45 et d autres encore ma passion

Bonsoir mercie beaucoup pour seux joli parcour vous lai 67400 vous a vai droi sai une question bon courage

Merci pour ce morceau d'histoire ferroviaire. A Ormoy-villers, on aperçoit fugitivement sur la droite, 50m avant le PN, le raccordement avec la ligne vers Mareuil s/Ourcq, encore exploitée en antenne jusqu'à Antilly ou Betz, à l'époque ?

Merci beaucoup du partage! L'une des meilleur vidéo pour voir l'intérieur d'une cabine de BB 16000 type Jacquemin. Manque juste plus de plans sur le plafond et les portières latérales! Merci. Stéph.

Merci et chapeau bas. Beau témoignage d'une époque

Du vrai chemin de fer authentique ! REGIOLIS et tramways du futur... quelle horreur ! On ne voit plus de machines dans les BV à part le fret !!!! BEURK !

Mais çà balance dur !!!! Bravo ! Collector !

Superbe machine, ça fait plaisir. J'aime bien leur face AV.

super mécano

Le mec a le même profil que ça loco

J'adore votre video 😊😊 et je me suis toujours demander fans votre metier comment faite vous pour ne pas vous tromper de raille et savoir si etes sur bon chemin 😊😊

Je reconnais Compiègne lol

Superbe machine

😅ø😅😅d😊

La classe ❤

merci Serge pour toutes ces superbes images. Ceci dit je préfère quand même largement la sonorité rauque de l'AGO des 72000, on sent vraiment la différence je trouve avec ce Pielstick

j ai ete en cabine de Lyon A Besancon avec le Rouget de l Isle ; le meme bruit

Le son des moteurs electrique me rappel ceux des 6500

On reconnait aussi le son des moteurs electrique identique a ceux de leur soeur 6500

Merci pour votre video passionné de trains depuis tout petit j ai adoré ces machines et les 25200. Merci encore. 👍💯

Il me faudra attendre 55-60 ans pour voir l'intérieur de la Bête ! N'étant pas à la SNCF mais ayant toujours aimé le train, les trains Les voies ferrées, les passages à niveau Les gares, le matériel ferroviaire Ça y est j'y suis arrivé à percer le mystère qui se cache à l'intérieur de ces fabuleuses locomotives diesel Merci

Le gars connait son boulot c'est clair

J'adore ces vidéos qui rappellent les bons moments de la SNCF. On est en présence d'un mécano qui aime son métier😉

bonjour, dommage pour la qualité de la vidéo, sinon c'est beau.

Thanks for sharing, now I regret never to have applied for a training as train conductor ;)

qui a connu le pere mouton chef de gare a estissac

6:09 La Plaine Voyageurs 8:10 La Courneuve Aubervilliers 9:50 Le Bourget 10:58 Drancy 11:45 Le Blanc-Mesnil 12:34 Aulnay-sous-Bois 13:46 Mitry-Claye

Hirson -Laon - Paris était directe pour prendre mon service en gare d'AUSTERLITZ année 1980 (1975 1980) Hirson - Charleville - Sedan

......

Du grand art

superbe, environs 50 ans la ligne était d'Hirson - Paris, Paris - Hirson que je prenais souvent, en 1966 Hirson Laon se faisait en machine a vapeur, j'avais 10 ans

De merveilleux moments d'un temps, de cette 72000 déjà du passé et des souvenirs, elles étaient magnifiques,

C’était à l’époque où il y avait encore des trains et des services publics a Laon . Cette ville est une ruine à l’abandon, plus aucun emploi, plus de service public, une véritable honte.

rien que d'entendre ces machines j'ai l'impression de revenir au années 90 sur la ligne tanger casablanca

Merci pour ce partage. C'est ce genre d'ambiance que j'adore et que je n'oublierai jamais.

Merci pour cette vidéo et les autres, que du plaisir et que de souvenirs sur ces machines autour de la rochelle avec les 72000 de Rennes dans les années quatre vingt et début des années quatre vingt dix et ensuite les 72000 de Nevers avec en autre la 72084, merci pour le partage, je prends même plaisir à juste écouter que le son, tout simplement génial, il y a pas d'autre mot, l'ambiance dans ces cabines de conduite, l'impression d'être dans une CC 6500 entre Poitiers et la rochelle sous caténaire, les odeurs, le bruit côté armoires électique, il y a aussi les commentaire, merci pour ce partage qui renvois à un autre chemin de fer.