Я сделал обзор на Турэндуро на своём канале. Видео делаю для своих знакомых в основном. Чтобы каждому не объяснять свою точку зрения. Лучше пусть один видос посмотрят. Ну и вообщем, запилил видос очередной. Ссылаясь на свое мнение и опыт езды и проживания в Польше. Зашёл тип и говорит, все твои тур-эндуро херня. У меня лонсин 300. Идеальный Мот)) я на нем и в Крым и Рым, 40к не заглядывал. Уже никто японцев не берет, Китай по лицензии все тоже самое делает. Ну ладно б там речь шла о новом Вог или сфмото туники. Но Лось 300 кубов по трассе, это как голому бегать по торговому центру и всем рассказать что на самом деле так удобней, перепрошую за мій французький

У 22му році купив собі BMW F650 GS (2000 року) за $4000. Перший мот після совків і китайців. "Кряк" - бо жовте "гусеня". Пробіг був десь 64500 км, зараз пробіг 89 тис. км. Відкатав три сезони. Мені дуже подобається його універсальність. Мотоцикл однаково добре себе почуває як в місті, так і в полі чи лісі, як на трасі (якщо не ставити рекорди швидкості, бо 170 і все), так і на ґрунтовці. А якщо поставити злу резину і зняти кофри, то можна і болото трохи помістити (тільки без фанатизму, бо важкий). Крім обслуговування (свічка, колодки, гальмівні диски, мастило, фільтра, ланцюг + зірочки, гума, рідини) і того що зламав сам (пробив радіатор, рівняв переднє колесо) глобально нічого не робив. Мій звичний маршрут: Львів - Хмельницький. 5 годин по трасі при швидкості 100-120. В такому режимі розхід 4,4 л (як по паспорту). З недоліків хіба що недостатньо світла штатної фари ну і звична для одностволок вібрація на високих обертах (більше 6 тис.об.хв). Старий добрий баварець на інжекторі та з ABS. Наступний братиму напевно теж "Кряк", тільки новіший. В цьому відео не було тур-ендуро, але якщо буде про цей клас мотоциклів, то думаю варто його включити в топ. А також його брата по крові Aprilia Pegaso 650 та конкурента Yamaha XT660. Нік на порталі єРайд: Freelancer

Парни на этих мотоциклах никто долго не ездит. Их берут А от безысходности. Б - покататься 1 сезон. Оба они совершенно уродливые. Рама говно что там, что там но на альфе да - она хуже. Но у альфы есть + на ней можно катать с Б правами. Сравнить нужно боксер 150 с условным Фуэго Теккен 3.0 на 24 кобылы, это скорее всего земля и небо по сравнению с баджаджем а баджадж технически то не плох. Там есть фильтр тонкой очистки в китайцах за 2 тысячи баксов - его нет. Хотя и боксер 150 стоит тоже 2 тысячи баксов. В общем сравните боксер и voge 300 ACX на инжекторе и воде или хотя бы с теккеном 3.0 за 2.5 тысячи баксов его сравните. Теккен это бренд - много где продается и по отзывам мега качественный китайский полноразмерный малокубатурник. Китай же уровня в 1 тысячу зелени - это одноразовый никуда не едущий хлам.

Зовсім не розумію нафіга купувати за 5 тис. 10-15 річний мот з намальованим пробігом. Якщо за 7 тис можно купити новий з салону. Да це буде не 700 кубове а пів літру. Та це буде новий мот на гарантії, який не бачив всього того лайна :) Я купив в серпні новий мот. І до листопада катався на роботу і назад, і пару раз за місто і накатав 3000 кілометрів. І це не повний сезон. За 15 років там не буде 15 тис пробігу. ))) Там буде 60-70 і це оптимістично. Щей моти на карбах. Сінхронізуй їх, налаштовуй. На холодну , на гарячу, нікрофілія.

Нарізка єбейша, ор, крик всі діла, давай такий самий формат на тур ендуро

Сравни бадж с китайцем за 2/ 2.5 тысячи баксов

Давай таке ж відео тільки про малокубатурне тур ендуро. Бо я чуть не купив того Pegaso і не пофарбував волостя в кислотно зелений.

Мій улюблений формат відосів! А взагалі, з цього переліку, самий оснащений та їдучий, це Suzuki gsr 600. Кажу як минулий власник Ерша та бандита😀

було цікаво. дякую за роботу і за меми)

А ціни це капець........ Я в 2008 році купив собі першого 20 річного японця Хонда АХ1 за 2700 у.е. в Мотодомі в Одесі, так вони і зараз так коштують

Взагалі не розуміюся на ринку, здивований таким великим вибором

Хотілося б якесь одноциліндрове чудо на огляд типу Сузукі Фрівінд чи Апрілію Пегасо. І те і те в бюджеті

Запасне Реле зарядки на Хонду краще тримати не в гаражі а під сидінням ))))

Suzuki sv 650 не знаю чому,але мені дуже подобається 😻

Хорнет топовий стрітовий мот як для міста, так і дуже ок для траси, відкатав на такому декілька сезонів. Єдине, що, це знайти дійсно не ушатаний Хорнет важко, бо зазвичай їх душать ппц. Ну і ціни необгрунтовано на них зараз дууууже завищені... не знаю чого всі так показалися, але це просто фейспалм. Мій колишній (мот))) продають зараз на 800 доларів дорожче, це при тому, що на ньому вже впали (як не дивно), накатали додатково км і зняли дуги. Мот інжекторний і 2008-го року. Особливо ору, що деякі Хорнети стоять по 2 роки на авто ріа)) але так то мот вогонь, але не для першого власника. Тому якщо хтось надумає такого взяти - однозначно раджу!

А можна випуск по ендуро тематиці?

Вифер

Ducati Monster 600ка теж попадає в діапазон. Та і апрілія пегасо 650 Starada/Trail теж (як зелена але більш свіжі) там же такий же двигун ямаха-мінареллі як в мт03.

Кайф відео, по гигикали з коханою та по пускали слюньки. Може ж вже здійсниться наша мрія на цей сезон🤔

Я також дивлюся в сторону китайців, за 5к новий з магазину (непроперджений) + повний варш електроніки + абс А це більше для людей які люблять коперсатися в моторах і шаманити, з мене такого досить, я хочу купив - сів - поїхав

Взяв собі як перший мот, св650 2005го (інж), зручно по посадці з зростом 188, гарна тяга, тож не хочеться крутити. Довго думав про 400ки; але майже всі тупо маленькі….

Хаябусу

Хлопці, зробіть випуск про крузери\чопери, бо все щось про розхідники пластикові :)))

Давай гималаин 450 обозрим)

Не наколядував я ще 4000$, а за мої наявні 2700$ - чекають мене СВ500 або GS500 . 😂

У мене хорнет 2005 року, при спокійній їзді(60-80% траса) витрата палива 5.2 літри. Якщо і спокійно і навалювати, то 7-7.5

мдауж, як продав 4 роки назад FZ6-S в ідеалі за 4,5, так вона і коштує десь))) дякую за відео і особливо за вставки)

Сухе та не цікаве відео.Дякую

В Іспанії хорнет 2 покоління можна найти за 2к€,у самого був такий,норм мот але розхід палива 😢

Фігня то вся купить бабая 125 і пердоль

Я би взяв Fzx750 (якщо живий) - дуже крепкий мотоцикл. І з дуже малим расходом

Пам'ятаю як в 2008р. мріяв про Хорнет, пройшло 17 років, а ціни +-стоять на місці

То відчуття коли мот з 2005 року, а йому вже 20років…. Чекаємо китайців та індусів 🤗

О! То что нужно, сезон то скоро! Спасибо за этот топовый формат

Дякую за підбірку нєкро-япів. Рік тому стояв перед точно таким вибором, що взяти за 3000-3300, з урахуванням постановки на облік та доставкою. Стареньку SV 1 не хотілось, СВ 500-старе корито, і так далі, виніс мозок купі людей (виявляється у нас багато дуже терплячих продавців :) ), короче кажучи взяв собі CBF500 в хорошому стані і дуже задоволений вибором (правда довелось на 200 у.о. вилізти з бюджету).

Выбирал я недавно в этом бюджете себе мотоцикл. Посмотрел много чего и внезапно понял, что от этой всей некрухи меня уже тошнит и как-то эти старые японцы уже не возбуждают... (было их немало). И тут я наткнулся на Баджадж Пульсар N250 новый по акции за $3000 и понял, что я хочу именно новый мотоцикл. Мощности мне много не надо, поэтому он мне подходит. И вот у меня в гараже стоит красавчик, ждёт тепла😊

Найприємніший звук мотору з усіх, що чув.

Нарешті, свіжий якісний мото-мемний контент!!

Чого в переліку не має Хюсон 650 gt, за 4000 в прошлому році міг взяти 2014 року, з пробігом 2900(стан нового), мот стріляє дуже бодро, вилка регулюється, м'який і приємний.

Купив собі Девіля 650го. Давно про нього мріяв. Економічний турист на крадані з невибагливим двигуном

Що можна взяти за 100 000-120 000 грн з японців (300-400 кубів)

Я б узяв літрового джиксера в цей бюджет)

Давай видос про ктм !!

Чому так... Ти же сам їздив на Китай мото А тепер що...

Ти так розповідаєш що з погляду твого відео краще некупляти ніякий японський мотоцикл /окрім нового китайського/ оскільки великі витрати на їхню експлуатацію. Всі старі японці то гімно....хоча з твоєю думкою я не згідний. Маю стару хонду NTV 650 1994 р.в..Купив збережений екземпляр, мотоцикл як новий з пробігом 30 к., з германії. Ніякий китаєць з ним не зрівняється. До того мав боксера 150 та текена 250...

Для чого я це дивлюсь якщо не збираюсь нічого купляти

Добрий вечір хотів би такий самий огляд на туризм. У такому самому бюджеті

Сорян, але вже краще новий Китай, чим ці корчі.. Обслуговував колись стару Японію, можна було купити два по закінченню

Ну блін, автор Ви перегинаєте. Я зараз шукаю стріта від 600сс по типу z750, fazer, gsr. І хочу сказати, що нічого навіть близьке до живого немає за 4000$. Дійсно можна надибати фазер за низькі 4к, але це буде дуже недоглянутий екземпляр, в який потрібно влкасти багато грошей і не факт що після цього він стане хорошим. В основному нормальні, дісно живі та доглянуті екземпляри точно менше 4500-4600 не знайти, це ще до цього потрібно додати декілька соток на перше обслоговування. Якщо взяти gsr та z750, то це вазаглі ми говоримо про низькі 5к за хороший екземпляр з абс (z750 навіть ближче до 6к). Йдеться мова про західні регіони.