Такой же ярис. Подскажите, у меня омыватель стекла почему то направлен в право, при нажатии вода стреляет в правую часть машины не распыляя а просто струей. Это нормально или что то не так?
@ФонГадке-ц5т2 ай бұрын
Я бы очконул сидеть в машине при таких экспериментах. Это не видеоигра, второй жизни никто не даст.
@ВладимирШиркунов2 ай бұрын
Привет, собираюсь покупать эту модель и тоже в Дубне)))
@Bombey410N2 ай бұрын
Здравствуй, коллега! как с тобой связаться?
@Bombey410N2 ай бұрын
написал на драйв2
@НиколайЧуличков2 ай бұрын
У меня 412 больше 80 не едет😢, а этот просто зверь😊.
@Biboran.2 ай бұрын
Мне кажется на автомате обороты меньше или одинаково ?
@ВячеславОсягин-з9у3 ай бұрын
Телефон всё равно занижает скорость
@olgakarassjuk3 ай бұрын
Я на горб
@ГрегорГрегор-в7б3 ай бұрын
Приветствую, с благодарностью хотел бы попросит схему проставки под поддон для увеличения объема масла
@bamper50693 ай бұрын
На свою машину я уже готовую купил... Схему нетрудно сделать, просто приложив поддон двигателя на лист бумаги. Если сделать проставку толщиной около 15 мм, то можно сохранить родной поддон (пыльник) моторного отсека. Ёмкость картера возрастет примерно на 1л -- это уже немного улучшит температурный режим масла. Если хочется проставку со сквозными охлаждающими трубками, то она должна быть толщиной минимум около 30 мм, и тогда родной поддон уже не встанет... С ней масло выше 80 уже не нагревается.
@ГрегорГрегор-в7б3 ай бұрын
@@bamper5069 спасибо огромное. А где готовую купили не подскажите?
@bamper50693 ай бұрын
@@ГрегорГрегор-в7б на авито нашлась, их многие владельцы изготавливали себе на запорожец...
@ИгорьИльин-е6в3 ай бұрын
Я поставил на "горбатый" двигатель от Шкоды ,скорая помощь. По взлетной полосе (был ремонт полосы) разгонялся так, что стрелка спидометра делала полный оборот и била снизу по ограничительному штифту. Не меньше 160-170. Зато очень часто ломались полуоси. Пришлось переделывать под полуоси 968. Ездил на такой крокозябле 7 лет
@GogaSarach-qn4ey3 ай бұрын
А все взаимодействия - это работа гравитации.
@ДмитрийДаньков4 ай бұрын
Здравствуйте. 3 - 4 градуса это после вмт получается?
@bamper50694 ай бұрын
Нет, на пару градусов позже в сравнении с номинальным моментом зажигания.
@ДмитрийДаньков4 ай бұрын
Имеется ввиду поворот самой пластины с датчиками холла, верно?
@bamper50694 ай бұрын
@@ДмитрийДаньков да
@ДмитрийДаньков4 ай бұрын
Благодарю 👍
@АлександрДороженко-х3б4 ай бұрын
Александр Бондарев на ПОЛНОСТЬЮ стандартной машине разогнался по жпс 122 км/ч. Это пока максимальный зафиксированный результат. Он есть на Драйв2. Ник: bondmark.
@arifdrag15714 ай бұрын
За левой фарой медный заводской радиатор очень хорошо справляется с охлаждением двигателя, даже с Рено мотором, ездил так пару лет, в +40, в пробках без проблем.
@bamper50694 ай бұрын
Радиатор за фарой справляется, но при регулярной помощи вентилятора. НА f3r c радиатором по центру (тоже медный стоял) вентилятор в движении не включался вовсе, даже в жару. А включался только в пробках...
@ursus35375 ай бұрын
Привет создатель! У меня рт1150 с пробегом за 110к и живая! Главное всё по регламенту)) и будет ездить
@Monolith_265 ай бұрын
Лайк за Катю😊
@ВладимирИванов-р6л4л5 ай бұрын
Что ето за закон квадратов?
@bamper50695 ай бұрын
Аэродинамическое сопротивление примерно пропорционально квадрату скорости.
@РусланГолтаков5 ай бұрын
На свой 410й ставил боковые подшипники ГП от ВАЗ 2108, нормально всё отрегулировалось.
@АлексейЗолотарев-к6с5 ай бұрын
АЗЛК делал вещи
@victorn11996 ай бұрын
Нет желания отбалансировать карданы? Не уверен, что вой раздатки удастся победить. Сам ролик посмотрел с удовольствием, спасибо.
@bamper50696 ай бұрын
Да, карданы имеет смысл проверить... раздатка течет по валам, так что в любом случае буду ставить запасную, заодно и сравню их по шумности
@РусланГолтаков5 ай бұрын
Шумность раздатки никуда не деть - такая конструкция. Течёт по валам из-за сальников, плюс износ самих хвостовиков. Я победил подтёки, переточил хвостовики и посадочные места под сальники от ШРУС УАЗ. Все фланцы хвостовиков сточил до 32мм, на мостах установил сальники 32×62×10, наружный диаметр в мосту 63мм - намотал фум ленту.
@victorn11995 ай бұрын
@@РусланГолтаков, о, кстати полезно. Надеюсь автор ролика прочитает.
@АлексейЗаславский-ш3к6 ай бұрын
Здравствуйте! Отлично! У меня тоже 410Н. Какой у вас номер кузова?
@bamper50696 ай бұрын
Кузов 69хx -- точнее сейчас не помню
@JustCrazyTeA6 ай бұрын
ОГО! Даже не думал такое увидеть на ютубе! Как буд то старый автомобильный учебник открыл! Спасибо, автор!!!
@Alex-vb1fp6 ай бұрын
У деда были жигули копейка, а он мечтал такой 410-й купить чтобы на рыбалку ездить ) он по грязи отлично идет.
@bamper50696 ай бұрын
Да, жаль, что их мало выпустили...
@emilkubarev62936 ай бұрын
Раньше в Эстонии у нас такие тоже были.
@АндрейПятышев-к3р6 ай бұрын
С таким удовольствием посмотрел.У меня пока в гараже стоит.Не знаю когда выеду.
@sanchello19856 ай бұрын
Что за передние тормозные диски стоят? Кто производитель?
@6y6yx6 ай бұрын
Мой 2140 по навигатору идёт 153 дааз 2140 1-120/150,2-150/150 бсз, занижение примерно -50 на хорошей резине р13 идёт как влитой
@МихаилГолубков-л2с6 ай бұрын
Сейчас такая скорость не актуальна надо говорить160- 170 , посмотри сайт про запор там зведят что он 160 идет
@6y6yx6 ай бұрын
@@МихаилГолубков-л2с не знаю кто, что говорит, говорю за себя и как есть,что 153 идёт по навигатору,проверено не один раз,это один в салоне,если ещё два пассажира довольно крупных то 145
@sergeymishchenko95966 ай бұрын
Шикарный аппарат! Да еще портативный катушечник сзади, вообще круть крутейшая.
@АндрейПятышев-к3р6 ай бұрын
Подберите сразу в РК роликовые подшипники.Родные там ненадёжные.
@ВикторМастеров-щ8д6 ай бұрын
А гле сама настройка зажигания??)
@user-Georiy_Kirovsk7 ай бұрын
Коробка слабовата для этого двигателя. Пятую передачу можно ремонтировать без снятия коробки.
@TheDenRusty7 ай бұрын
Это обзор про цикл Аткинсона! Тойота в видео чисто случайно попала я так понял!
@ИгорьЛавренюк-у2д7 ай бұрын
Нормальный москвич. Пороги срезать и заменить на новые передние крылья тоже заменить все обработать и красиво покрасить . Будет красивый и надежный апарат .
@ДенисГончар-ш6д8 ай бұрын
Отличный Москвич на заднем фоне в своё время о таком мечтал , редкий , полжизни на Москвичах отездил . я вообще всю жизнь езжу без шлема и непарюсь
@АндрейПетров-н2д3ч8 ай бұрын
В вилке масло менять нужно? и сколько и какое туда лить?
@alex.aksen.8538 ай бұрын
Хороший мотоцикл! Купил себе 1150 рску , и не жалею!
@Александр-ч9г5д8 ай бұрын
Я разгонялся 110 но потом начинало водить. По дороге это. Было 45 лет назад после ижа с коляской я был счастлив что есть крыша. Над головой
@Vladyka1588 ай бұрын
Горбатый запорожец самый симпатичный из всех запорожцев.
@АлексейМарченко-е5ф8 ай бұрын
У меня горбатый ходил больше 120. Спидометра не хватало. Мотор 30ка. Коренные вкладыши самодельные из берилевой бронзы.посаженные на свои места с натягом что исключило потерю давления масла - слабое место в запорожских двигателях. Распредвал и балансирный вал на самодельных втулка изготовленных с точностью до 1 сотки мм. Выпускные клапаны выточены из выпускных от трактора(ремзавод был через стенку в огороде) Так как заводские клапаны долго не ходили - отрывалась голоака клапана. Сам занимался картингом мотокроссом, формулами. ( бронзовая медаль на чемпионате России в формуле 4 в Киеве в 1976 году.('чемпионат России проводился на Украине на трассе Чайка так как в России тогда не было трассы для шоссейно кольцевых гонок.))
@3800mbls9 ай бұрын
Думаю что если бы возобновили бы их производство с небольшими изменениями усовершенствования то люди бы их покупали
@ИтасэнШуди9 ай бұрын
Слушай Иван, мне больше нравилось смотреть твои размышления про науку, или технологическую сингулярность. Может вернешься к этому. Еще у меня к вам вопрос. Есть канал одного программиста "Почти университет " Вроде его Валерий Мозженков зовут. Так вот, есть видеоклип про квантовое туннелирование, в котором он утверждал что ядерный синтез в недрах солнца происходит именно за счет квантового туннелирования. Вот мой вопрос, можно ли без всех этих высоких температур и давлении, а за счет чисто досконального знания квантового туннелирования и специального под это оборудования который воспроизведет высокую вероятность квантового туннелирования ядерного топлива и следовательно произведения ядерного синтеза? Ответьте пожалуйста.
@bamper50699 ай бұрын
Нельзя... вероятность туннельного эффекта падает экспоненциально с ростом высоты преодолеваемого барьера. Таким образом, если вы снижаете температуру условно в 2 раза, вероятность туннельного эффекта падает в 30 раз. Поэтому, например, коричневые карлики с температурой ядра ниже миллиона градусов уже не способны сжигать водород...
@ИтасэнШуди9 ай бұрын
@@bamper5069 понятно ( спасибо. Похоже вся нажежда на ИТЕР, надеюсь программа будет успешной.
@МихаилГолубков-л2с9 ай бұрын
Горбатый против 410 полное г ..... Но
@red96159 ай бұрын
масло по стыку капает ,из того места где, стоял зачем то болт.... туда надо какую то заглушку делать, и на герметик сажать..вообще повезло, если попалась хорошая запчастевая кпп..
@zigzag30369 ай бұрын
Д - дизель
@Streamer22119 ай бұрын
Советский автопром - мощь 👍
@ВасилийКазак-у2к9 ай бұрын
👍👍👍👍👍
@ОлександрШтангей-ц1л10 ай бұрын
Доречі неодноразово їздив з170 км но з рахунком 5 ст від жігулів та Фіат. жре 6.5 бенза прі 120 в підем багато значіть карб жіклери 1 камера 1.3 друга 1.0 тобто плохо розгону но єкономіь пробачте від акума першій 1.3 ілі 1.5 не більше
@ОлександрШтангей-ц1л10 ай бұрын
Доповню короткі карб дааз 05
@ОлександрШтангей-ц1л10 ай бұрын
Повільно 150 їжу но на фіатовскої
@ВалераКоновалов-г9и10 ай бұрын
Ностальгия!!! Хорошие тачки, проходимоть,ну лучше наверное только козлик газ 69.