9 ай бұрын
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Пікірлер
@dunekaz4220 2 ай бұрын
目の保養ありがとうございます😁👍
@garagelooker 2 ай бұрын
コメントありがとうございます。 喜んで頂いて嬉しいです。
@zisouyarounissy 2 ай бұрын
オレンジバグお疲れ様でした！今回も台数が多かったですね👍
@garagelooker 2 ай бұрын
お疲れ様でした天気も良く最高でしたねーアップ楽しみにしています！
@73-LIFE- 8 ай бұрын
こんにちは。 最近73年式 AB型の1300に乗り始めたのですが、たぶんミッションマウントの劣化だと思うのですがガタが酷くて困ってます。 シフトロッドのブッシュ交換やキャブの清掃OHなどなど、細々としたことは自分でほぼやり終えたのですが、エンジン、ミッションを降ろすというのがどうにも腰が重いんですｗ ミッションの前マウントと、メンバー72年以前用とそれに合うマウントは購入済みなのですが、これらの交換を依頼する事は可能でしょうか？
@garagelooker 8 ай бұрын
コメントありがとうございます。 勿論承っております。 詳しくは、当店HPのお問合せよりご連絡下さい。宜しくお願いします。
@73-LIFE- 8 ай бұрын
こんにちは。 スロットルシャフトにパークリ掛けると二次エア吸ってるのですが、みなさんどう対策されてるのでしょうか・・・ 構造上どうしようもないように思うのですが・・・
@garagelooker 8 ай бұрын
コメント有難うございます。 ある程度は致し方ないと思いますが、酷い場合は真鍮ブッシュを打ち込みガタを無くす事は出来そうです。一度キャブレターオーバーホール専門の方に相談されると良いかと思います。
@ryojikaneko4831 9 ай бұрын
私も参加するという目標があります。５５oval乗っています。とにかく空冷最高。
@garagelooker 9 ай бұрын
コメント有難うございます。 とても貴重なtype１にお乗りで羨ましいかぎりです。今後も空冷ライフをお楽しみください。
@ryojikaneko4831 9 ай бұрын
@@garagelooker ありがとうございます。一生乗ります。
@kansaiwarai 10 ай бұрын
対向エンジンのドコドコ音はたまりません。
@garagelooker 10 ай бұрын
コメントありがとうございます。 古いスバル車とはまた違った音で、空冷vw特有の音がたまりません。
@koukouritu Жыл бұрын
2:45ありがとうございます！
@garagelooker Жыл бұрын
コメントありがとうございます。エアサスベタベタでキマッテました！
@user-rn7ng2rl3x Жыл бұрын
サービスエリアで声をかけて頂いた者です。 月ヶ瀬ミーティングお疲れさまでした。 皆さん優しく話題が豊富ですごく楽しい一日でした。 今度はお店にもお伺いします。ありがとうございました。
@garagelooker Жыл бұрын
先日はありがとうございました。空冷乗りは全員仲間ですので今後も気軽にお声がけください！
@zisouyarounissy Жыл бұрын
月ヶ瀬ミーティングお疲れ様でした！ 僕のビートルも撮影して頂いてありがとうございます😊
@garagelooker Жыл бұрын
お疲れ様でした！またお会いできるのを楽しみにしてます👍
@oldcarpoorman4127 Жыл бұрын
エントリーの瞬間が いっちゃんワクる🤩🤩🤩🤩 羨ましい
@garagelooker Жыл бұрын
コメントありがとうございます。 いつもは見ない空冷vwの列に並んで待っているだけでも非日常感がハンパないですよね！
@zisouyarounissy Жыл бұрын
オレンジバグお疲れ様でした！お会い出来て良かったです👍
@garagelooker Жыл бұрын
お疲れ様でした！また今度お会いしたら機材とか見せてください！！
@carsandcampingadventure5786 Жыл бұрын
Nice video
@garagelooker Жыл бұрын
Thank you so much!
@watarukuriki668 Жыл бұрын
ジーゼル用エンジンオイルも可。 洗浄力は強いがガソリン希釈に強いわけじゃないので短期間に交換すること。
@garagelooker Жыл бұрын
コメント有難うございます！
@somoddim Жыл бұрын
せめてアイロンテール仕様で
@garagelooker Жыл бұрын
コメントありがとうございます！
@TTzzzGXT660 Жыл бұрын
40年近く前に130３Sスポルトマチックを友人が乗ってました。クールドバイジャーマニーと書いたクーラー付きで、音は大きめでしたがハンドルは軽いし振動や乗り心地は小型車にしてはよかったです。 電磁クラッチの調子が悪くなり変速時にバスみたいなギア鳴りがはじまり、完全に変速できなくなり結局手放してしまいました。
@garagelooker Жыл бұрын
コメント有難うございます！40年程前と言う事は、今思えば新車の様ですね羨ましいです。
@WiiKGarage Жыл бұрын
良い感じですね♪
@garagelooker Жыл бұрын
ありがとうございます！
@kapa4929 2 жыл бұрын
Hi from Burger Land USA.
@garagelooker 2 жыл бұрын
Thanks for your comment!
@kapa4929 2 жыл бұрын
@@garagelooker U welcome 😊
@kbr400f5 2 жыл бұрын
タンクコンプレッサーを見せて欲しいです
@garagelooker 2 жыл бұрын
随分と前に売却しておりますので画像がありません。記憶も曖昧ですが3ガロンタンクと150psiのコンプレッサーでした。乗ってる時はリアの速度が遅いので200psiのコンプレッサーに替えたいなーと思っていました。参考になれば...
@zisouyarounissy 2 жыл бұрын
オレンジバグ来られていたんですね！お疲れ様でした！
@garagelooker 2 жыл бұрын
にっしーさん号は発見出来ました！本人見当たらず😅
@WiiKGarage 2 жыл бұрын
お見事！！
@garagelooker 2 жыл бұрын
ありがとうございます！
@kittky325 2 жыл бұрын
質問失礼します。マックスエアーのホースは太くしていますか？？
@garagelooker 2 жыл бұрын
詳細は覚えておりませんが太くしております。
@user-tg8ku4ov5k 2 жыл бұрын
え、欲しい✨
@garagelooker 2 жыл бұрын
ビートルでさらにスポルトは球数が少ないですので良い個体か良い店と出逢ったら、迷わず購入してしまっても良いかもしれません😀
@user-ye8ux4ft8j 2 жыл бұрын
69年後期70年登録の車に乗ってました。５年落ちの中古車でした。1500ccのスポルトマチックでタイヤが135幅のバイアスで、大雨の日は滑りまくりブレーキはロックしやすくて、すぐに165幅のラジアルに替えました。燃費はキチンとは計ってないですが、概ね10km/Lぐらいだったと思います。 街中は２ndギアで発進からたいていの走りはOKでした。まあ、国道やバイパスなどは３速にしてましたが。
@garagelooker 2 жыл бұрын
5年しか経っていない個体は、現在と比べ物にならない位コンディションが良さそうで羨ましいです。
@welcometomyyamadahouse5146 2 жыл бұрын
エンジンＤ型1200ccをツインキャブ仕様ですか？
@garagelooker 2 жыл бұрын
コメントありがとうございます。 申し訳ありません😅当店で作っていないので詳細は不明です。
@welcometomyyamadahouse5146 2 жыл бұрын
@@garagelooker 車両が1200モデルという事ですね！👍👍👍
@ysk8442 2 жыл бұрын
リアの車高落としてるように見えますがノーマル車高なのでしょうか？
@garagelooker 2 жыл бұрын
ご視聴ありがとうございます。 ローダウン車になります。 リアは調整にてフロントはドロップスピンドルでローダウンしています。
@ysk8442 2 жыл бұрын
@@garagelooker 返信ありがとうございます！程よく好みの車高でしたので気になりました！
@SuperMicrodragon 2 жыл бұрын
いつも動画で勉強させていただいております！ 質問させてください。 先日、メキビーのクラッチを交換しました。 冷えた状態ではクラッチが気持ちよくつながるのですが、温まってくるとクラッチが滑り始めます。 慣らしでまだ当たりがついてないのかなぁとも思いましたが、1000キロ以上走ったので どうもそんな感じでもないような・・・。 そんなもんなんでしょうか？ ご教授願います！
@garagelooker 2 жыл бұрын
ご視聴ありがとうございます。 クラッチケーブルの調整(蝶ネジの部分)は大丈夫でしょうか？ペダルの遊びが全く無い状態でクラッチが常時少し切れている事はありませんか？ 正しい部品を正しく組めている場合には、温まって滑る事は御座いませんので何か不具合があるかと思います。
@SuperMicrodragon 2 жыл бұрын
@@garagelooker ご教授ありがとうございます。 なるほどと思いクラッチの遊び確認をしたところ、逆に遊びが多く5㎝ぐらいありました。 よくわからないのでとりあえずそのままです。 (；一_一)
@garagelooker 2 жыл бұрын
@@SuperMicrodragon さん 遊びが多いとクラッチが切れない方向に働くと思いますので、現状の滑りの症状とは関係が無いかも知れません。その場合私ならもう一度分解して点検すると思います。頑張って下さい👍
@bennukinoaka 2 жыл бұрын
Nice bro next build the spilt window 👍
@garagelooker 2 жыл бұрын
The split window is very attractive👍👍👍
@masakiooshima7969 2 жыл бұрын
音最高！
@garagelooker 2 жыл бұрын
ステンレスの音はカッコイイですね！オーナー様も喜ばれます👍
@user-ot6go9or7y 2 жыл бұрын
走り初めのアイシング時にコーヒータイムを挟むとそこからはアイシングは起こらないんでしょうか？
@garagelooker 2 жыл бұрын
気温、湿度によりますが一度インマニが温まるとアイシングが起きにくいです。
@masakiooshima7969 2 жыл бұрын
欲しいですねー、この雰囲気、この音、このアイドリング、素敵です。
@masakiooshima7969 2 жыл бұрын
私も、乗ってみたくなります。
@garagelooker 2 жыл бұрын
とても楽しい車ですよ😃
@masakiooshima7969 2 жыл бұрын
ありがとうございます。貴重な動画に感謝。
@kar98tausend60 2 жыл бұрын
甦っていく様は観ていてウキウキしますね
@garagelooker 2 жыл бұрын
段々と組み上がってくのが楽しいです👍
@user-ds6bp2cm4u 2 жыл бұрын
ウチも3年前から白のビートルですよ! 結構色んな人から声掛けられます(≧▽≦) お互い楽しみましょうね(^_^)v
@garagelooker 2 жыл бұрын
オーナー様は、ドライブやキャンプ等で、空冷VWライフを楽しまれているようで、嬉しく思います！
@user-vm8cq9pr3j 2 жыл бұрын
ウチのメキシカンと同じ音だ。
@garagelooker 2 жыл бұрын
コメント有難うございます。キャブレター車よりも重低音で迫力がありますよね！
@SunMecha137 2 жыл бұрын
おぉー！バンパー無しもカッコいいですね！
@garagelooker 2 жыл бұрын
ありがとうございます！スッキリして気に入ってます👍
@Koloherides 2 жыл бұрын
how many do work on their cars
@garagelooker 2 жыл бұрын
Thank you for your comment😃I'm sorry I don't understand English very much😅
@user-fj3ru4rp7j 3 жыл бұрын
整備動画いつも為になります😊 ところで、トーションバーのコマ数ですが、内側40コマ、外側44コマですよ😅 表に書いてあったように、上手く調整出来ました。
@garagelooker 3 жыл бұрын
コメントありがとうございます。 ご指摘ありがとうございます😅 逆に説明しておりご迷惑をお掛けしました。概要欄で訂正します🙏
@user-fj3ru4rp7j 3 жыл бұрын
これからも為になる動画、よろしくお願いします。
@garagelooker 3 жыл бұрын
@@user-fj3ru4rp7j さん 承知致しました。 拙い動画ですが頑張ります😃
@YutaSK871 3 жыл бұрын
こんばんは、チャンネル登録させていただいております。参考になる動画ばかりで楽しませて頂いております！ メキシコビートルにてドロップスピンドルを用いたローダウンを検討しているのですが、ローダウンに伴いタイヤサイズの変更は必要になりますでしょうか？ 可能であれば動画内の車両のタイヤサイズを教えていただけると嬉しいです。
@garagelooker 3 жыл бұрын
コメントありがとうございます。 ホイールのサイズや個体差によりますがローダウンしますとフェンダーに干渉しますのでフロントタイヤは変更して下さい。 こちらは145/80R15を使用しております。他にもビームやホイールによって135/80R15.145/65R15.165/65R15等使う事もあります。 現車の状況に応じて使い分けて下さい。
@YutaSK871 3 жыл бұрын
@@garagelooker 早速の返信ありがとうございます！ タイヤサイズまで細かく教えていただきとても助かりました。現車と合せながらタイヤサイズを考えてみようと思います。
@leonking555ify 3 жыл бұрын
参考になる動画をありがとうございます。バラして作業してみたのですがスプリングプレートをズラしてマーキングをし、コマを下げ調整しました。マーキングよりプレートが下がったのですが何処か間違っていますでしょうか？マーキングより下がれば車高も下がるのでしょうか？自信が無くなったので元に戻して組みました。
@garagelooker 3 жыл бұрын
私の読解力が足りないので、もしかしたら検討違いのお答えになるかも知れませんが、トーションバーの内側、外側の複合で調整されたのでしょうか？それとも外側だけでしょうか？まずマーキングはズラす前にトーションバーとプレートにマーキングして頂き、ズラしたコマ数が解る様にして下さい。基本的には下げる場合はプレートが上に行きます。下になった場合は車高が上がります。あとトーショングロメットカバーを外しプレートを引き出すとストッパーを乗り越えてプレートが下がります。そのときの角度をマーキングする事でも調整後の角度がどちら方向に動いたかどうかの判断材料になりますのでそちらもお試し下さい。つたない文章で申し訳ありませんが伝わりましたでしょうか？頑張ってください👍
@leonking555ify 3 жыл бұрын
@@garagelooker 様、ご丁寧にありがとうございます。内外複合でやってみたのですが下げる調整でプレートが下がってしまったので？？？となってしまいました。多分、内のコマを一コマとか多くさげたのだろうと思います。車体を下げるにはプレートは上がると言う事ですね。お陰様で再チャレンジ出来そうです。ありがとうございました。
@watarukuriki668 3 жыл бұрын
大昔に売ってた「キャブヒーター」ってビートルみたいな車にこそ必要だったんじゃないの。
@garagelooker 3 жыл бұрын
コメントありがとうございます。 おっしゃる通り現在でもインテークマニホールドに巻くヒーターが存在します。昔の車なのでそのまま昔の部品があるのかもしれませんね！
@watarukuriki668 3 жыл бұрын
@@garagelooker 今はインジェクション慣れの方が多いでしょうから、キャブでも扱いに手間とかコツのかからない改造の方が良いかもですけどねー。
@user-dp4qv2mm3k 3 жыл бұрын
ドイツ生産のインジェクションも中々良い音ですょ～😁
@garagelooker 3 жыл бұрын
コメントありがとうございます。 マフラーがキャブ車と比べて少し太いのと取回しが異なる事が関係しているのか？低音で迫力がありますよね！アクセルを開けたくなる快音です♪♪
@TM-ss6ze 3 жыл бұрын
興味をもって見させていただいています。ピヨピヨは問題ないのですか？ 私のは最近なるようになりました。 ずっとではなく、走り始めの発進時とかです。
@garagelooker 3 жыл бұрын
コメントありがとうございます。 テールパイプをフラット4様等で販売されているステンレスの物に交換してあげると解消されると思います。音の起因がテールパイプであれば何ら問題御座いませんが、その他に原因がある場合もあると思いますので一度専門店で見て貰うと安心です。ご自分でやられるのであれば爆音になりますがテールパイプを外して音が無くなればテール交換で無くならなければその他と判断しても良さそうです。
@TM-ss6ze 3 жыл бұрын
ありがとうございます。 フラット４試してみます。 これからもよろしこ願いします。
@user-yy7ef5lq5c 3 жыл бұрын
交通量が多くないストップ＆ゴーの少ない田舎ぽいとこなら２速までで十分だし、燃費は？イイのかな？
@user-yy7ef5lq5c 3 жыл бұрын
すごっ!!!2速までしか使ってないとはっ。燃費イイんかな、こんだけなら？
@garagelooker 3 жыл бұрын
コメントありがとうございます。 正確にはスポルトマチックはL.1.2になりますので3速になります。体感でしか有りませんがマニュアル車とさほど変わりない燃費に感じます。
@kh.3734 3 жыл бұрын
9日観戦してきました！ 初めて行ったのですが迫力が凄かったです🔥 バスがかなり速くて驚きましたw
@garagelooker 3 жыл бұрын
コメントありがとうございます。 観戦された方もバスに釘付けだったそうです。50年以上前の車があれだけ速いとカッコイイですよね！
@user-xs1xw5io1l 3 жыл бұрын
どう行けばいいですか？
@SunMecha137 3 жыл бұрын
僕がチラッと来場者として映り込んでます笑
@garagelooker 3 жыл бұрын
"137さんを探せ"ですね！後でやってみます笑
@user-zq6bh4mf9u 3 жыл бұрын
すごいな～！でも化石燃料を止めるなんて話がありますが、そうなると本当に困りますよね
@garagelooker 3 жыл бұрын
コメントありがとうございます。 最悪EV化の道も御座いますが、フラット4では無い空冷vwは、魅力半減してしまいますので悲しいです。プラグ交換位で使用できる、環境性能が良い代替燃料が出てくるのを、期待せずに待ちます笑
@ykbossblack 3 жыл бұрын
おー！すごい迫力！行った気になれました^_^
@garagelooker 3 жыл бұрын
コメントありがとうございます。そう言って頂けて嬉しいです！