Buenas Ariel. Exato este que tenho veio instalado pela Autorizada BMW. Pois então… Na maioria das motos que já tive até hoje sempre coloquei riser que trás o guidão para Trás. Mas dessa vez resolvi não fazer isso pois sempre joga pra cima da minha mala de tanque. Confesso que talvez ficaria até mais confortável, mas mesmo tendo 1,70 neste modelo kit baixo ficou bem confortável. Abraço e bons ventos 🏍️💨💪

Veleu Weder 💪

Buenas. Nao percebi se já estava assim quando tirei zero. Mas quando cheguei em casa já estava 😂. Azula no mesmo dia que tira ela zero. Pelo que sei é normal azular desse jeito. As novas 1.300 acontece o mesmo. Acredito ser assim mesmo. Abraço e bons ventos 🏍️💨

​@@semfronteirasmototurismo7224Blz..... bom sendo assim já fico mais tranquilo !!! 👍🏼👍🏼

Pois então… Até imaginei que daria pra fazer algo na impressora 3d. Mas até os caras projetarem, até imprimir e testar se deu certo. Achei mais rápido trocar o suporte (levei 30 minutos pra Trocar e instalar o gps). Qualquer coisa volto com o original quando necessário. Sobre o suporte do celular eu uso a base que vem no kit do gps da Zumo da Garmin (aquela base articulada que vc vê no vídeo) e a parte que encaixa o celular eu usei um suporte que não lembro a marca. Fiz uma adaptação de 2 peças. Abraço e bons ventos. 🏍️💨

Verdade Marcos. Quando fui editar o vídeo lembrei deste protetor que mencionaste. Mas aí já tinha gravado. Dependendo a região que a pessoa mora, pode ser indispensável. Aqui no Sul por enquanto está de boa. Abraço e bons ventos 🏍️💨

Buenas. Uso exatamente a XS 307 meu amigo. Então, ela projetou um pouquinho. Mas não atrapalha no guidão e nem no espaço para pilotagem. Acredito que a linha X seja a mais indicada. Problema é o preço, quase 3 mil. E tbem pq já tenho a minha XS 307 velhinha Hehe (8 anos). Mas da pra usar de boa. Abraço e bons ventos 🏍️💨

@@semfronteirasmototurismo7224 show, pq tenho uma igual e tbm uso numa 900 igual vc usava. E estou analisando comprar uma 1250 e já e vendo se os acessórios servirão kkk Obrigado, Boas estradas

Valeu Irmão. TMJ 💪 Bons ventos 🏍️💨

Buenas Odair. Obrigado por pegar carona com a gente. Olha só… Quando sair da região de El Calafate ou El Chalten vc deve retornar na ruta 40 em direção ao sul e acessar a ruta 03. Isso se vc estiver subindo. Caso esteja vindo por cima da região de Bariloche, aí não tem o que fazer ou tbem acessar a ruta 3 e fazer a volta. Nos vídeos eu explico essa volta que fizemos Abraço e bons ventos

Buenas Regis. Obrigado por pegar carona com a gente 🏍️💨💪 Abraço e bons ventos

Buenas. Obrigado por pegar carona com a gente! Então… Nossa viagem foi no mês de novembro Abraço e bons ventos 🏍️💨

Buenas. Tem que colocar bandeiras (pontos) pelas estradas que queres passar. Se vc colocar só os pontos de parada e eles estiverem muito distantes o gps pode mudar a rota utilizando as pré definições que ele esta configurado (tipo rota mais rápida ou curta e por aí vai). Sugestão é além dos pontos de parada a cada 50 km fixar uma bandeira pra força-lo a passar por onde vc quer. Espero ter ajudado, abraço e bons ventos 🏍️💨💪

Buenas. Tmj 💪 Abraço e bons ventos

Buenas John. Obrigado por pegar carona com a gente. Sobre a câmera eu uso uma gopro hero 6 (até bem antiga) e o microfone é Dudacell (mercado livre). Programa de edição Premirere 2024 Abraço e bons ventos 🏍️💨

@@semfronteirasmototurismo7224 boa tenho a gopro 9 com microfone dudacell também, obrigado pelo retorno.

Buenas Samuel. Bem isso. No meu caso uso só pra passeios e viagens, aí o robozão vai bem demais. Tô fissurado na moto. 😄💪 Abraço e bons ventos 🏍️💨

@@semfronteirasmototurismo7224 Show de moto ! Parabéns pela conquista 👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽 Quem sabe daqui uns 2 ou 3 anos eu mudei pra BMW também 🙏🏽🙏🏽🙏🏽 Primeiro vou quitar a minha 😅

Buenas. Ficou top mesmo 😍 Valeu, bons ventos 🏍️💨

Buenas Fabio. Então… Eu uso uma luva normal de moto, que é resistente à água. Porém com muita chuva acaba passando. O que resolve é colocar por cima da luva de moto uma luva Vinilica. Dessas que dentista etc usam. Compra um número maior e coloca por cima e não entra uma gota de agua. Da uma olhada aqui no canal sobre os equipamentos que eu levo nas viagens que lá eu falo sobre elas. Abraço e bons ventos 🏍️💨

Buenas. A gs não é uma esportiva, mas tem um motorzão,é super confortável, enfim acredito que vc vai curtir a motoca. Na verdade vários amigos que andavam de esportiva estão migrando para bigtrail. Galera só pelo sofazão 😂🏍️💨 Abraço e bons ventos

Buenas Heckmnn. Valeu amigo 💪 Bons ventos 🏍️💨

Buenas Fagner. Valeu Bons ventos 🏍️💨💪

Buenas Denilson. Talvez seja pq recém troquei a tiger 900. E tbem pq sempre fui muito feliz com ela e as 800 que tive. Conheço quase toda América do Sul com elas, então fiquei meio assim na hora da troca. Mas a gs sem dúvida vai suprir com sobra a antiga motoca hehe 💪 Abraço e bons ventos

Buenas Pois então… As obras eram pra terminar em março deste ano. Mas pelo que soube atrasou. Última vez que passei por ali foi durante este passeio que assististe e foi em fevereiro. Da uma olhada no Instagram de Timbé do Sul que lá se não me engano tem sobre

Valeu Weder. TMJ 💪🏍️💨

Buenas Luiz. Então sobre vc pegar a GSA eu te indicaria pegar uma igual a minha (kit baixo) pois tenho e exatamente 1.70 tbem. Ela é uma moto bem mais pesada e robusta que a tiger, pra manobrar é mais chato um pouquinho. Mas andando é igual uma bicicleta 😅. E sobre morar no RJ ai não consigo opinar, mas pelo que percebemos nos noticiários e vídeos a coisa é feia por aí. Aqui no Sul por enquanto estamos no paraíso em relação a este assunto. Abraço e bons ventos irmão 💪🏍️💨

Ótimo vídeo e pelo jeito é só alegria ....top demais !!! Queria te perguntar se o kit baixo vem só no modelo RALLYE ADVENTURE ou pode vir também no modelo TROPHY ADVENTURE? Parabéns pela nova aquisição !!!

Buenas… Pelo que sei a única que não vem com kit baixo é exatamente a Trophy. Outros modelo como a Rallye e a Triple Black vem. Não sei o pq disso… Bons ventos 🏍️💨💪

@@semfronteirasmototurismo7224 Valeu amigo !!!

Escrevi tudo errado , estava sem óculos mas pelo visto vc entendeu . Kkkkk

Buenas Xandão. Valeu irmão TMJ Bons ventos 💪🏍️💨

Buenas Flavio. É bem isso… Na verdade minha tiger não usava no dia a dia. Só pra viagens mesmo. Então acredito que a GS vai me entregar bem mais nesse quesito. Sobre a questão de custo em viagem… Vai ser bem parecido, pois as duas tem um consumo parecido. O que pode influenciar é uma revisão mais cara e troca de itens de desgastes mais caros na GS. Mas no consumo acredito que não de nem 10% de diferença. Mas quando fizer uma viagens longa posto algo a respeito. Abraço e bons ventos 🏍️💨

Numas Paulo. Sofá azul foi boa 😂 Valeu meu amigo TMJ 💪 Bons ventos 🏍️💨

Buenas João. Pois então… Não chega a ser uma vibração exagerada. Nada parecido com uma HD. Mas as vezes a mão fica dormente depois de uma tocada. Eu não deixaria de ter uma 900 por esse fato. Abraço e bons ventos 🏍️💨

Isso mesmo...Eu tenho uma HD Rod King, ela vibra pouco e não chega a deixar a mão dormente não, também tenho uma V Strom que não vibra nada...uma maravilha. Um abraço e bons ventos!

@@joaoghimenti7336Vstron tem um motor fantástico. Sou fã daquele motor. Muito liso. E sobre a dormência na mão é uma coisa bem estranha. Pq é uma vibração que treme pouco, mas é bem constante. Por isso acho q as vezes a mão fica dormente. Sei lá 😂

Buenas. Valeu Arnaldo. Tmj Bons ventos 🏍️💨💪

Buenas Cris. Pois então… Realmente comparar a 900 com uma 1250 é um pouco injusto Hehe. Na verdade quis dizer que a 900 já era fantástica. E por isso até demorei em migrar para 1250. Pra ver o quanto a tiger 900 era top pra mim. Mas sem dúvida a rival da 1250 é a T 1200, multistrada etc Abraço e bons ventos 🏍️💨

Não andei numa Tiger ainda. Então não posso falar dela. Da r1200gs Adv, eu posso falar: econômica (18 a 21 km/l), dócil, nunca me deu problema em 4 anos de uso, manutenção relativamente barata (R$ 1.150 por revisão anual, exceto a revisão de 20 mil km). Troca de pneus, pastilhas e bateria, como qualquer motocicleta. De resto, só alegrias.

Irmão, estou na minha segunda 900 Rally, andei e viajei com uma 1250, e vou ser sincero, a 900 é mais esperta em arrancada que a 1250. Eu não troco a 900 pela 1250. Já andei na GS 1300 e ficou a pior de todas.

@@Marivaldo1871a tiger é top. Sem dúvidas se eu não curtir a 1250 o que acho pouco provável é pra tiger que volto 😁. Abraço e bons ventos 🏍️💨

@@DubaiGardenRapelpois então. Sou fã da tiger 900. Espero curtir a 1250 🙏 Mas se tiver essa mesma opinião sua. Certamente volto pra tiger. Abraço e bons ventos 💪🏍️💨

Buenas Marivaldo. Kkkkkkk Veremos 😂💪🏍️💨 A outra eu já conhecei de longa data. Essa vai ter que se provar a fama toda 😂 Abraço e bons ventos

Buenas Milton. Obrigado por assistir Grande abraço e bons ventos 🏍️💨💪

Valeu Júlio. Abraço e bons ventos 🏍️💨💪

Buenas Clayton. Pois então… Primeiro motivo é que o sonho de ter a BMW 1250 adv. já antigo hehe. Segundo é ter a possibilidade de ter uma moto kit baixo que não perde nada em relação a kit normal. As promoções que essa moto recebeu quando comprei tbem foi bem importante na decisão. E por fim, já eram quase 8 anos na Triumph e estava afim de voltar para a BM. Até cogitei pegar a 1.300. Mas achei mais acertado ir de 1.250 adv. A tiger 1200 é fantástica tbem, temos essa moto aqui no nosso grupo e tbem é só elogios de quem tem. Sem dúvidas sendo uma ou outra vamos estar bem servidos.

Parabéns parceiro , que legal ver essa felicidade com a nova aquisição !!! Parabéns 👏🏼 !!! Pode me dizer qual o mínimo de altura que o kit baixo chega em relação ao solo ? Tenho 1,69 e pensando nesse modelo , mas não sei se alcanço os pés no chão com segurança !!! Qual sua altura ?

Eu tenho 1,70 A kit baixo deve ter por volta dos 83 de altura, podendo subir até uns 88 Eu uso ela no mínimo quando estou sozinho e no máximo estou com garupa e baús

@@semfronteirasmototurismo7224 Obrigado pela informação .......!!!! Já tô criando coragem p/ comprar a minha então !!!!

@@navidamilpraiapraia5445TMJ 💪

Valeu amigo. 🙏 Abraço e bons ventos 🏍️💨💪

Buenas Sidney. Valeu pelo comentário… Acredito que pelo que escuto da maioria dos proprietários ou quem já teve a BMW 1200/1250 nao vai ter erro 🙏 Bons ventos 🏍️💨

Buenas Junior. Pois então… Pra eu pegar a tiger 900 foi um briga tbem. Achava a versão 800 mais bonita etc. Mas depois que peguei a 900 mudei de opinião. A 900 de fato é melhor que a 800 em quase 100%. Porém a estética gostava mais da 800. O que aconteceu na época foi que a manutenção que precisava fazer na 800 custava 7 mil e era 10 mil pra trocar pela 900 😅. Aí troquei hehe. E sobre a troca da sua por uma 900 não seria um grande upgrade e concordo com vc, vai direto pra 1.250 que não tem erro. Até pq vc já teve a moto. Abraço e bons ventos TMJ

Eu fiz essa troca da 800 pra 900 e me arrependi, detestei a 900, peguei 0km e com 6meses não queria mais andar na moto, vendi com 12meses e 5mil km, a 800 eu adorava ela. Problemas da 900: vibração excessiva, calor excessivo, banco horrível, motor fraco. Se eu fosse vc consideraria ir direto pra uma 1250GS, essas sim são máquinas de estrada, hj tenho tracer 900GT e estou adorando a moto.

⁠​⁠@@eduardofernandes-wc2pbBah eu curti bastante a 900. A vibração é chato mesmo, mas nada que não acostumei. Sem dúvidas a 1250 outro patamar hehe. E sobre a Tracer é uma baita moto. Motorzão etc. Só acho ela muito baixa do solo. Não raspa de vez enquando?

@@semfronteirasmototurismo7224 só raspa em condições muito específicas com garupa e baú pesado, é preciso andar como se fosse uma esportiva, mas dá pra relevar, lembrando que é uma moto 95% asfalto, offroad com ela só se for chão batido sem erosões, daquele tipo que qualquer moto ou carro passa suave. Se eu fosse trocar em uma offroad, consideraria uma africatwin, sou apaixonado nela, e como tenho 1.70m fico bem posicionado nela.

​@@semfronteirasmototurismo7224 Parabéns pela máquina ! 👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽 Manutenção de 7 mil ?! 😲 Fundiu o motor ?

Buenas Marcos. Valeu 💪 Pois então, até olhei mil vídeos etc etc procurando algum adaptador do suporte Garmin Zumo 396 adaptado no original. Mas não encontrei em lugar nenhum. Achei sim adaptadores bem legais pra colocar celular e até algo para o Garmin XT. Mas para o Zumo 396 não. 😢 Sobre o protetor contra roubo tbem já pensei em colocar. Na verdade agora aos poucos eu vou ir fazendo uns upgrades na motoca 💪 Abraço e bons ventos 🏍️💨 TMJ

Buenas. Obrigado pelo comentário. Pois então, essa vibração não é o fim do mundo. Até pq nenhuma moto é perfeita. Mas temos que aceitar e relatar aos futuros compradores de tiger que tem esse detalhe. Sobre a avaliação da tiger na autorizada da BM me surpreendeu, pois foi melhor que a da triumph 😂 Como a GS estava com 3 mil de cash back, taxa zero, emplacamento e ipva grátis, fora isso consegui mais uns benefícios e não perdi a oportunidade de ter um brinquedo desses antes do fim da sua geração 1.250 🙏 E por fim respondendo sua pergunta pagaram 90% da fipe

Na concessionária da Triumph pagam 80% da Fipe pra pegar a Tiger 1200 e não dão nem emplacamento,nem primeira revisão! Vou ficar com a treme treme mais um tempo. Até porque tenho à moto a dois anos e não faço longas viagens.

@@motomaniaco9671Pois então… Me surpreendi com a avaliação da Topcar de Criciúma. Pessoal lá se esforça pra fechar negócio

Valeu Weder. TMJ meu amigo 💪🏍️💨

Valeu Ivan, tô feliz pra caramba 🙏💪 Sobre a minha altura… Tenho 1.70 E até esqueci de relatar no vídeo que eu peguei a versão KITBAIXO. Nesta versão ela fica com a mesma altura da minha antiga tiger Abraço e bons ventos 🏍️💨

Eu tenho 1,71 m e tinha um r1200gsa com kit baixo, original de fábrica. Era muito tranquilo pilotá-la. Ao parar, colocava as plantas dos pés no chão sem necessidade de calçado com solado alto. O que "pegava" mesmo era o peso dela. Depois de 4 anos, decidi passar para a r1250gsa com altura normal. Resolvi sem ao menos fazer o test-drive. Descobri que até o assento é mais alto devido ao aquecimento e ao conforto. Com a minha altura era impraticável pilotá-la. Pra compensar o desnivel entre o meu porte e a motocicleta, implementei uma solução bastante flexível (e barata): 1) Abri mão do assento aquecido original (por enquanto) e adaptei um assento dianteiro baixo (R$ 600); 2) Adquiri um encaixe metálico (L/H) alternativo ao original (é uma peça que fica encaixada próximo ao tanque de combustivel (sob o assento). O original tem um off-set de ~ 6mm. A peça que eu comprei tem um off-set de ~15mm (R$ 76); 3) Adquiri um par de borrachas ("coxins") que são encaixadas nas extremidades da peça descrita no item "2" acima. Os coxins originais possuem furos de encaixe centralizados. Os coxins alternativas possuem furos excêntricos (R$ 20). A parte frontal do assento do piloto encaixa nesses coxins de forma que, dependendo do posição delas, o assento pode abaixar ou elevar um pouco mais do que o adaptador descrito no item "2" permitiria. Vantagens: - o curso original da suspensão foi mantido (esse é um dos diferenciais da Adventure); - a altura em relação ao solo e a ciclística foram preservadas; - a solução é flexivel (posso retornar à configuração original quando quiser e sem custos). Desvantagens: - aumentou o desnivel entre os assentos do piloto e da garupatroa; - reduziu a distância entre o assento do piloto e as pedaleiras (maior flexão das pernas do piloto); - suprimiu o conforto do banco original (menor espessura da espuma e aquecimento ausente).

@@Marivaldo1871 Buenas temos a mesma altura, essa é uma parte importante que me impede de me aventurar em R1250. Hj tenho uma F750 e adquiri um banco rebaixado pra maior segurança nas paradas com a moto.

Pode encarar r1200gs (e até a gs Adventure) com kit baixo sem medo. No começo assusta, mas é tranquilo. O kit baixo consta basicamentedas seguintes modificações (de fábrica): - molas da suspensão mais curtas; - tripé e cavalete central mais curtos; - assento do piloto mais baixo (Não sei se o assento do garupa também é mais baixo. Nunca comparei). Eu: 1,71 m, 76 kg.

@@Marivaldo1871pois então. A kit normal é muito alta de fato. Já subi na moto e eu que tenho 1,70 não rola mesmo. Sobre fazer alterações pra conseguir pilotar uma moto alta eu já fiz numa tiger 900 xca (que nem é tão alta igual a gsa) e não curti as alterações. A moto encostava cavalete e pezinho nas curvas com a patroa de garupa. Suspensão mudou etc etc. dpois disso prometi pra mim mesmo que pegaria a moto como ela era e não faria modificações. Claro essa foi a experiência que tive. E pois isso comprei a kit baixo. Pq ela basicamente não perde nada que a outra tem e tudo vem de fábrica 🙏. Abraço e bons ventos

Valeu Rogério 🙏🏍️💨 Abraço e bons ventos meu amigo 💪

Buenas Erick. Valeu meu amigo 🙏💪 Abraço e bons ventos 🏍️💨