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Пікірлер
@dp.tube-jp 17 күн бұрын
ブローオフバルブの音が心地良い ฅ^•ω•^ฅ ♡
@マッキー555 25 күн бұрын
はじめまして ジクサーSF250でもダーボ化できますでしょうか？ 夢があります！ 是非作成して欲しいです！
@2375cando 24 күн бұрын
ジクサーいいでね！続きは [email protected] までメールください
@joker-l5l7o Ай бұрын
動力取り出すところカバー付いてれば最高ー
@skrj7557 Ай бұрын
Vストローム２５０でターボキットが見てみたい
@MRbeerbeerbeerbeer 2 ай бұрын
実際に具現化した事は賞賛に価すると思いますが、動画の後半、富士スピードウェイコースで実走テストをするかと思えば、富士スピードウェイ構内通路を暴走する動画で思いっきり失望した。これはしょぼすぎる。 尖った良い商品なんだから、ちゃんとコースインしてレビューすれば良かったのに。今のご時世、これはアウトです。拡散した人もコンプライアンスの面で叩かれるので、拡散も期待できそうもないですね。
@トシちゃん-t8i 3 ай бұрын
旋盤に溶接機 作業場あったら 作って見たいです やっぱりキャブTurboに、憧れます ホント
@豆島敏 4 ай бұрын
ノーマルでパワーチェックしたら7～8馬力が良いとこなので1．5倍の出力ってターボ様々です(^o^) なんかターボバイク関係の動画って否定的な意見多いですよねｗ まあ制作技術も必要、維持する知識も必要だから頭が軽い人には扱えないから羨ましんですよ笑
@daytona675mc28 4 ай бұрын
こういう魔改造は大好物❤
@yts_0963 4 ай бұрын
すげぇ
@六眼ニキ 4 ай бұрын
250ccは高速道路キツイですけどコレ付けたら楽になるとかありますか？
@2375cando 4 ай бұрын
ご覧いただきありがとうございます。高速だけに限ればカスタム代金で、排気量の大きいバイクに乗り換えた方が楽ですよ
@yuichirokobayashi13 4 ай бұрын
このバイクの仕様で費用は幾らですか？
@2375cando 4 ай бұрын
ありがとうございます。詳細はメールください [email protected]
@task0100 4 ай бұрын
本当に凄い 今後もターボ車としてのレビューを楽しみにしてます。
@2375cando 4 ай бұрын
コメントありがとうございます。1台の製作に3ヶ月ぐらいかかりますので、更新はたまにですが、近日中にまた新作アップしますのでご期待ください
@mmanijya1592 6 ай бұрын
とんでもない化け物ですね😮
@2375cando 6 ай бұрын
車検もないし、楽しい１台ですよ
@rye9732 8 ай бұрын
費用はどれくらいかかりますか？
@wkspeed1 9 ай бұрын
アドレス110にはスーパーチャージャー付かないですよね？😢
@野依梅太郎非効率研究 9 ай бұрын
見事に化けましたね！
@2375cando 9 ай бұрын
はい、想定以上の楽しさでした
@wkspeed1 9 ай бұрын
アドレス110のスーパーチャージャー欲しい
@GoogIe878 10 ай бұрын
Ninja400にターボ付けてほしいです! 車検書き換え合わせて50万以下で出来ないですよね…
@2375cando 10 ай бұрын
コメントありがとうございます。続きはメールにてご連絡下さいませ。 [email protected]
@キングコングカンパニー Жыл бұрын
素人ですが質問失礼します。 こちらの仕様の車両の定期的なメンテナンスはどの程度必要でしょうか? また、こちらは公道での使用も可能でしょうか?
@2375cando Жыл бұрын
スーパーチャージャーのベルトの張りの点検やパワーフィルターの洗浄、定期的なオイル、フィルターの交換、ベルトの交換程度です。この仕様なら公道も問題は無いと思います（管理使用は自己責任で）
@キングコングカンパニー Жыл бұрын
ありがとうございます。勉強になります
@marikon1981 Жыл бұрын
150ccのスクーターあたりターボ化してみて欲しい
@81MASTER Жыл бұрын
トリシティ125にSC付きますかね？
@2375cando Жыл бұрын
写真で見る限りですが、イケそうな感じ 車重があるからスパチャのトルクはありがたいでしょうね
@supersportjp Жыл бұрын
250シングルでこの吹け上がりは凄すぎです
@otsuchiyandodododo Жыл бұрын
コンパクトに纏まってって凄いです！
@kurniawanpw Жыл бұрын
Wow nice job
@XXXX-hr1qh Жыл бұрын
AF27スーパーディオにスーパーチャージャーつけてみて欲しいです！
@おあ-s4h Жыл бұрын
こちらのチューニングの費用はおいくらでしょうか？
@2375cando Жыл бұрын
仕様により異なりますので詳しくはメールください [email protected]
@白くじら-n9c Жыл бұрын
素晴らしいです😄👍
@2375cando Жыл бұрын
ありがとうございます。乗っても超楽しいですよ(^^♪
@abkadoo Жыл бұрын
you should add cb300r tag to this video, i almost couldn't find it
@ジャイアン太郎 Жыл бұрын
CB125Rでもできそうですね
@2375cando Жыл бұрын
出来ると思いますよ
@ponta-CBR Жыл бұрын
凄いブースト圧ですね…(´・ω・｀)
@2375cando Жыл бұрын
今回はエンジンの中も強化してるので、ハイブースト仕様で
@777-u3k Жыл бұрын
車重はどのぐらい増えますか？
@2375cando Жыл бұрын
重い純正サイレンサーを外しますので、その分で相殺されてます
@marqezmarc2418 Жыл бұрын
マフラーは何を使用されていますか？
@2375cando Жыл бұрын
K5～7まで基本はノーマルでもOK。K9以降はエキパイの太い社外品の方が良しでした
@marqezmarc2418 Жыл бұрын
現在でもシグナスXで製作して頂けるのですか？
@2375cando Жыл бұрын
@@marqezmarc2418 詳しくは [email protected] にメールください
@TV-ew8ve Жыл бұрын
そんなに早そうに見えんな
@2375cando Жыл бұрын
ターボは在庫が１台分だけございます 詳細はメールください [email protected]
@りゅーちゃん1186 Жыл бұрын
これ売ったりしないですか？
@佐藤-d7p Жыл бұрын
カスタムショップ作ったら繁盛しそう
@bluecast4908 Жыл бұрын
ご、52馬力・・・単気筒でこれだともう大型の領域ですね、KTMの390エンジンでもこうはいかない。 ロマンとコストの塊で非常に魅力的ですが、スーフォアで持て余す自分には流石にオーバースペックですね。 いつかサーキットで爆走する動画が見たいです。
@rendyredifan2749 Жыл бұрын
What Connecting rod do u use to replace your broken connecting rod?
@ForestDrBearS 2 жыл бұрын
サイッコォォォーーー！！！
@eggplantwidefarm854 2 жыл бұрын
すごいです！ エンジンの圧縮は落としてますか？ハイオク指定ですか？
@2375cando 2 жыл бұрын
安全マージンを取るために、圧縮は落としてありますし、ハイオク使ってます
@eggplantwidefarm854 2 жыл бұрын
@@2375cando なるほど！ やはりブースト圧1以上かけるならそこまでしないとダメそうですね
@うしたか 2 жыл бұрын
素晴らしいですね。 ブースト圧や加速音から出力も出ており技術が確かであることが分かります。 本当に機械が好きな人なんだと思いました。 お金に余裕が出来たら是非1台作って貰いたいです。
@2375cando 2 жыл бұрын
ありがとうございます。いつか貴方にとって宝物になる１台を作らせてください(^^)/
@abkadoo 2 жыл бұрын
sugeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee
@showgarage1570 2 жыл бұрын
ターボ化すると燃費はどれくらい落ちますか？
@Matt.k-g6x Жыл бұрын
多分ね、そんなこと気にする人はこんなバイク作らないし、乗らない(笑)
@showgarage1570 Жыл бұрын
@@Matt.k-g6x ここにいるから聞いてるんですけど！
@Matt.k-g6x Жыл бұрын
@@showgarage1570 だったね、あなたはターボ車を作らない方がいいし、乗らない方がいいよ。 マフラーもノーマルで法定速度を守ってお乗りください(笑) マフラー変えるだけでも燃費は変動しますから。 そもそも、バイクぶんまわして走らん？ その方が気持ちいいでしょ？ その時に燃費気にするかね？ それでも気になるなら、カブでもドノーマル30キロで乗った方がいいんでない？
@デコイでナオキマン Жыл бұрын
@@Matt.k-g6x質問に答えてやれよ
@Matt.k-g6x Жыл бұрын
@@デコイでナオキマン 乗り方によって変化するから一概に答えはでないでしょ。 そもそも車だってハイチューンした車でそんなこと気にするか？
@showgarage1570 2 жыл бұрын
CB250R以外のバイクもできませんか？
@2375cando 2 жыл бұрын
車種によります 続きはメールください [email protected]
@ヒデプ 2 жыл бұрын
凄く興味深いです！
@ヒデプ 2 жыл бұрын
シグナス全型に対応してますか？ちなみ当方3型なのですが、 又、お値段の方は、おいくら位しますか？
@2375cando 2 жыл бұрын
ありがとうございます 続きはメールでお願いします [email protected]
@Cap_Custom 2 жыл бұрын
素晴らしいですね！凄い、凄すぎです！ 僕もターボ化(キャブ)してますが、加速が違います！ これは速い...！！
@2375cando 2 жыл бұрын
キャブターボ、私より難しい挑戦してますね！お互い頑張りましょう(^^♪
@kajagoogoo926 2 жыл бұрын
一般販売すると30万近くしますかね。このターボ付けれるなら、CB250かいたいです(^^)
@樋口惣右衛門 2 жыл бұрын
目指せ300km/h
@夜詩榮 2 жыл бұрын
一般車両ターボやってくれるの？
@2375cando 2 жыл бұрын