アドレスV125 スーパーチャージャー ADDRESS V125 supercharger power

[@2375cando]

プーリーはいろいろありまして、希望ブーストに対してなるべくロスの少ないプーリー比を設定しています stage1の0.5Kからstage3の1.5Kまで設定してます

[@turbogag8601]

素晴らしい！！ シンプルな上にきちんと出来ていますね！ 僕も実はアドレスv125エンジンにスーパーチャージャー付けられないかと思案してました スーチャーAMR300などは入手してはあるのですが、、 素晴らしい動画ありがとうございます

[@2375cando]

動画見ました。GAG のキャブターボを走らせる苦労より、 今はインジェクションなんでずっと簡単ですよ。 V125に付けるサブコンならDILTS JAPANの:ENIGMAしか、 まともなセッティングはできません K5・7用ならDILTSのカタログにはないですがカムイ八王子にだけ売ってます 出来たら、アップしてください！

[@CrsdrsWrStnsts]

凄いけど剥き出しはやべえってw

[@2375cando]

試乗ができますよ、お近くでしたらお越しください

[@S3298-v3l]

こちらのアドレスV125の画像のプーリーではブースト圧は何キロ掛かっていますか？こちらとは違う画像では肉抜きされた大径プーリーもありますが、あちらで何キロ掛かるのでしょうか？

[@2375cando]

あれはブローオフバルブの音です。アクセルオフ時の過給の逆流を逃がしてます

[@松浦渚-f4g]

パワーフィルターをつける時にガソリンとの比率はどうしましたか？

[@山本時貞]

新青梅街道だ・・・すっごい近所・・・

[@2375cando]

ハイオクを使ってください。燃費はノーマルより悪くなります

[@nigelmccure6640]

Hey buddy I know that already you might not be able to fully understand English language but do you have Supercharger Kits for the BWS as well bud because i'm just actually playing on importing a bws from Japan aka your Country of origin bro and I am actually going to be definitely needing to find a Supercharger Kit for it bud so can you please definitely help me out with that matter bud

[@織田信長-x5e]

@@nigelmccure6640 にほんごでおけ

[@ktmakadamia]

やばいｗ欲しい。

[@2375cando]

もう少しで販売できそうな所までは来てるんですが、 その時はここにアップします。また、見にきてください

[@wkspeed1]

アドレス110のスーパーチャージャー欲しい

[@共用水栓のアレ]

すげぇー！！！ほしい！笑

[@Ютуб-студіяДзвіночок]

suzuki adress125 g made in taiwan ? made in japan ?

[@HRK_KOTOKO]

これはロンホイにしても着けられますか？

[@2375cando]

リヤサスが寝ちゃうと、ステーと当たると思うのでNGかな・・

[@青ザリ]

左にコケたらヤバそう…

[@一條智明]

スバルの軽自動車のスパチャですか？

[@bbmlukastudio]

回転部分の露出は公道走行で法的に問題あるかもしれません。

[@いかしたいか-n9v]

試乗したみたいw けど場所がわからん・・・

[@成島直太]

これ、欲しいです金額はいくらなんですか？

[@marqezmarc2418]

マフラーは何を使用されていますか？

[@2375cando]

K5～7まで基本はノーマルでもOK。K9以降はエキパイの太い社外品の方が良しでした

[@marqezmarc2418]

現在でもシグナスXで製作して頂けるのですか？

[@2375cando]

@@marqezmarc2418 　　　詳しくは　[e-mail]　にメールください

[@machigainailol]

売って欲しいです

[@حدوحدو-ل5ر]

Do the cleaning ring of the nuts

[@yotarouharima875]

燃費はどれくらいかわりますか？

[@2375cando]

今、ブースト0.6ｋで平均24km/Lぐらいです。乗ってて速く楽しい分だけ燃費は落ちます。

[@78samsam]

all of this work for only 12PS . hehehehe

[@hitoshi7903]

パワーアップしているのにブレーキや足回りがノーマルっぽくて怖い。たたでさえアド125のノーマルブレーキって全然効かないのに。

[@RK-fv3ll]

Ｋ9乗ってるがフロントタイヤがロックする位良く効く、ブレーキはドノーマルで自分は体重56キロでの話だからブレーキが効かないのは握力の問題。

[@RK-fv3ll]

@6 get その通り、良く分かってるじゃねぇかｗ

[@patch33]

@@RK-fv3llさん K7だけど握力５０kgでも効かないのでアドレスのブレーキのボロさは世間で言われてる通りの駄目なブレーキです。 K9で進化したとは思えないのでその意見は疑わしいです バイク歴の浅い人なら受け入れるのかもしれませんがあのシリーズはコスト削減を徹底して価格に反映させて消費者に還元してる車種なのであくまでも規格内でOKの制動力なので最新型に乗り続けてきたライダー達がセカンドバイクとして購入してるパターンが多いので元々ボロバイクしか乗ってなかったライダーとでは感覚が違うかもしれません。

[@RK-fv3ll]

@@patch33 パッドが減ってるか中国製パッドだろ、俺は握力70キロある。

[@patch33]

@@RK-fv3llさん 結局、握力自慢したいだけのマウント野郎ですね とても恥ずかしいのでやめた方がいいですよ(笑)

[@fujioffice1011]

こういう走り方するやつ、側から見て腹立つよね。

[@zoso9570]

周りが腹立とうと俺には関係ないし 一生この走り方で行く