アドレスV125 スーパーチャージャー ADDRESS V125 supercharger power

アドレスV125　スーパーチャージャー　ADDRESS V125 supercharger power
Facebook始めました　　　BIKE SHOP Andy　で検索
テスト販売します。詳しくはバイクショップ　Andy　bikeandy.com/
過給器第2弾スーパーチャージャー仕様のV125です。
エンジンはノーマル１２５ｃｃですが、走りはボアアップ１５０ｃｃ以上の元気よさです。
これで、２種類の過給器を試しましたが、
ターボは大人仕様のツーリング、スパチャは若者仕様の通勤快速って
感じです。なかなか面白いですよ,
興味のある方は [e-mail] までご連絡ください。

[@2375cando]

プーリーはいろいろありまして、希望ブーストに対してなるべくロスの少ないプーリー比を設定しています stage1の0.5Kからstage3の1.5Kまで設定してます

[@turbogag8601]

素晴らしい！！ シンプルな上にきちんと出来ていますね！ 僕も実はアドレスv125エンジンにスーパーチャージャー付けられないかと思案してました スーチャーAMR300などは入手してはあるのですが、、 素晴らしい動画ありがとうございます

[@2375cando]

動画見ました。GAG のキャブターボを走らせる苦労より、 今はインジェクションなんでずっと簡単ですよ。 V125に付けるサブコンならDILTS JAPANの:ENIGMAしか、 まともなセッティングはできません K5・7用ならDILTSのカタログにはないですがカムイ八王子にだけ売ってます 出来たら、アップしてください！

[@CrsdrsWrStnsts]

凄いけど剥き出しはやべえってw

[@user-gd6xm6wv5u]

こちらのアドレスV125の画像のプーリーではブースト圧は何キロ掛かっていますか？こちらとは違う画像では肉抜きされた大径プーリーもありますが、あちらで何キロ掛かるのでしょうか？

[@2375cando]

試乗ができますよ、お近くでしたらお越しください

[@2375cando]

あれはブローオフバルブの音です。アクセルオフ時の過給の逆流を逃がしてます

[@user-dy2lh6pj4k]

パワーフィルターをつける時にガソリンとの比率はどうしましたか？

[@user-di1uh6pc8q]

新青梅街道だ・・・すっごい近所・・・

[@2375cando]

ハイオクを使ってください。燃費はノーマルより悪くなります

[@nigelmccure6640]

Hey buddy I know that already you might not be able to fully understand English language but do you have Supercharger Kits for the BWS as well bud because i'm just actually playing on importing a bws from Japan aka your Country of origin bro and I am actually going to be definitely needing to find a Supercharger Kit for it bud so can you please definitely help me out with that matter bud

[@user-xi1zj9tm1x]

@@nigelmccure6640 にほんごでおけ

[@wkspeed1]

アドレス110のスーパーチャージャー欲しい

[@HIROKI5105]

これはロンホイにしても着けられますか？

[@2375cando]

リヤサスが寝ちゃうと、ステーと当たると思うのでNGかな・・

[@user-nd4qu4qf8d]

スバルの軽自動車のスパチャですか？

[@user-yw5iu3qr3t]

suzuki adress125 g made in taiwan ? made in japan ?

[@user-xw7ct2st9f]

これ、欲しいです金額はいくらなんですか？

[@user-dd3vr1px1c]

左にコケたらヤバそう…

[@user-he7di1lj7r]

すげぇー！！！ほしい！笑

[@ktmakadamia]

やばいｗ欲しい。

[@2375cando]

もう少しで販売できそうな所までは来てるんですが、 その時はここにアップします。また、見にきてください

[@user-zf7ny9hk6u]

試乗したみたいw けど場所がわからん・・・

[@marqezmarc2418]

マフラーは何を使用されていますか？

[@2375cando]

K5～7まで基本はノーマルでもOK。K9以降はエキパイの太い社外品の方が良しでした

[@marqezmarc2418]

現在でもシグナスXで製作して頂けるのですか？

[@2375cando]

@@marqezmarc2418 　　　詳しくは　[e-mail]　にメールください

[@user-cy9oy7hc5m]

Do the cleaning ring of the nuts

[@bbmlukastudio]

回転部分の露出は公道走行で法的に問題あるかもしれません。

[@machigainailol]

売って欲しいです

[@yotarouharima875]

燃費はどれくらいかわりますか？

[@2375cando]

今、ブースト0.6ｋで平均24km/Lぐらいです。乗ってて速く楽しい分だけ燃費は落ちます。

[@78samsam]

all of this work for only 12PS . hehehehe

[@hitoshi7903]

パワーアップしているのにブレーキや足回りがノーマルっぽくて怖い。たたでさえアド125のノーマルブレーキって全然効かないのに。

[@RK-fv3ll]

Ｋ9乗ってるがフロントタイヤがロックする位良く効く、ブレーキはドノーマルで自分は体重56キロでの話だからブレーキが効かないのは握力の問題。

[@6get5]

@@RK-fv3ll そんなん言ったら前後ドラムでも握力次第で効くわ笑。

[@RK-fv3ll]

@@6get5 その通り、良く分かってるじゃねぇかｗ

[@patch33]

@@RK-fv3llさん K7だけど握力５０kgでも効かないのでアドレスのブレーキのボロさは世間で言われてる通りの駄目なブレーキです。 K9で進化したとは思えないのでその意見は疑わしいです バイク歴の浅い人なら受け入れるのかもしれませんがあのシリーズはコスト削減を徹底して価格に反映させて消費者に還元してる車種なのであくまでも規格内でOKの制動力なので最新型に乗り続けてきたライダー達がセカンドバイクとして購入してるパターンが多いので元々ボロバイクしか乗ってなかったライダーとでは感覚が違うかもしれません。

[@RK-fv3ll]

@@patch33 パッドが減ってるか中国製パッドだろ、俺は握力70キロある。

[@fujioffice1011]

こういう走り方するやつ、側から見て腹立つよね。

[@zoso9570]

周りが腹立とうと俺には関係ないし 一生この走り方で行く