Onko tommonen veneen tankki lasikuitua, vai onko jotain syöpyvää metallia. Jos metallia pitääkö isommat tankit jotenkin virallisin välein tarkastuttaa. Aattelin vaan kun itseäni peloteltiin ok talon 3000 lit. Tankin puhkiruostumisesta, ja kymppitonnien maankaivuutöillä. No tilasin säiliön tarkastus firman säiliön reunassa jossain 0-20 cm korkeudella oli 0,3 mm enää 3 mm pellistä jäljellä, alkoi kovat ja kalliit pinnoitustyöt.😂
@mikkomakinen510217 сағат бұрын
Mielenkiintoista asiaa 👍On joskus kyllä löytyny bensakoneen tankistakin melkosta kuraa, eikä aina ole ollut kyse edes vuosikymmeniä seisoneista laitteista.
@kipina608220 сағат бұрын
hyvä ja asia video oli taas, kiitos siitä.😊👍
@roimikko21 сағат бұрын
Hyvin mielenkiintoista tietoa. Kiitos paljon.😊
@penttikyllonen471422 сағат бұрын
Kotonani oli maatalous traktori ja sen vajaaseen tankkiin, varsinkin talvella, kondensoitui kuuraa joka sitten taas ilmojen lämmetessä suli vedeksi. Tankista vesi kulkeutui lasiseen sakkakuppiin, josta se oli helposti havaittavissa ja jopa poisteetavissa, ennen suodattimelle menoa. Jos muisti seurata tilannetta? Veden hajottamiseen tankissa käytettiin Sinolia eli tenttua. Nykyisin huoltoasemilta on saatavissa diesel polttoaineen lisäainetta jota olen käyttänyt pakettiautoni tankissa.. Lieneekö näillä konsteilla mitään merkitystä käytännössä? Kotona tilasin kerran kyläkauppiaalta 200 litraa polttoöljyä traktoriin. Traktori sammui pellolle. Sakkakuppi täynnä vettä. Hain Hankkijalta uudet suodattimet ja ilmauksen jälkeen ajo jatkui 10 minuuttia ja taas kone sammui? Sakkakuppi taas täynnä vettä? Eikun Hankkijalle ja uusia suodattimia hakemaan. Nyt kylläkin tyhjensin ensin traktorin tankin ja uusi polttoaine tankkiin, tratilla jossa oli vettä läpäisemättömän sihti. Sitten puhtaat polttoaine suodattimet ja ilmauksen jälkeen kone pelasi niin kuin pitikin. Lopulta sitä vettä oli tilaamassani 200 litran polttoöljy tynnyrillisessä lähes 10 litraa. Mistä lienee se vesimäärä ilmestynyt kyläkauppiaan säiliöön, jäi arvoitukseksi?
@april7_22 сағат бұрын
Taitaa olla tuo traktorin talvipolttoaine löpö parempaa tavaraa kun 40 vuotta ollu tankissa ainetta ja sitä kuluu vaan siitä 20-40 litraa vuodessa kun niin pientä käyttöä, vedenerotuskuppi ja kaksi suodatinta mutta koskaan ei ole ollu mitään ongelmaa! No tankkikin on alle 100 litrainen lähempänä 60 varmaan vaan. On ne suodattimetkin ainakin kaksi kertaa tuona aikana vaihdettu...
@epajarjestelmainsinoori903723 сағат бұрын
Pitäisiköhä suuret varastotankit olla suljettuja, siis ei huohottavia.. ja vaikka kuivatulla ilmalla pieni ylipaine. Ja sen verran tyhjää että lämpötilan vaihtelu ei haittaa. Tuo suuri ylimääräinen tila tankin pohjalla on hyvä. Siis esim. tämä Suukon 500l. Mutta pitäisihän sekin saada tavalla tai toisella joskus tyhjäksi vedestä ja paskasta.
@msSuukkoII22 сағат бұрын
@@epajarjestelmainsinoori9037 Joo, tankit saa kyllä putsattua. Niihin on luukut konehuoneen puolelta, josta voi kömpiä vaikka sisälle tankiin.
@epajarjestelmainsinoori903721 сағат бұрын
@@msSuukkoII No sehän tosi hyvä. Mutta monessa pienemmässäkin olisi hieno kun olisi edes joku "vesihana" normaalin lähdön alapuolella ihan pohjassa.
@msSuukkoII21 сағат бұрын
@@epajarjestelmainsinoori9037 Totta. Ennen tankeissaa oli aina pohjatulppa, autoissakin.
@hartsape379912 сағат бұрын
Ainakin vielä -90 luvun hiasessa oli pohjaroppu tankissa jopa oli vähän kuppi malli tehty siihenkohtaa tankkia ja sen alla roppu...😊
@hema36623 сағат бұрын
Ongelma ehkäistään sillä että noiden biokomponenttien sekoittaminen polttoaineisiin kielletään lailla EUrostoliitto asialla tässäkin asiassa siellä missä eurostoliitto siellä pahoja ongelmia
@msSuukkoII22 сағат бұрын
@@hema366 😂 niin, mikään muu maa kuin venäjä on kokolailla välittämättä ympäristöstä. Mikrobiongelma on ollut jo ennenkin, mutta ilmeisesti biolisä huonontaa vielä tilannetta.
@markoniemi228523 сағат бұрын
todella hyvää tietoa....en tienny tommosestakaan hommasta aikasemmin
@jormas8507Күн бұрын
Hyvää tietoa
@PetriVuorela-pn6upКүн бұрын
Eikö peräsimen välitystä voi muuttaa? Kädet käy ku tynnyrinpesijällä!
Первое судно, проект 376,по простому Ярославец, хороший катер, но вот родной двигатель плохой, таких у нас много.
@stefanlonnberg4810Күн бұрын
Kiitos mahtavista videoista. Legenda Nils "Nisse" Häggblom on kuollut (12.8.2024).
@msSuukkoIIКүн бұрын
Rauha Nissen sielulle.
@markoniemi2285Күн бұрын
olipa kiva video. tarttee kattoo uusintana kun silmät taas kirkastuu. tulin juur silmälääkäriltä nii tipat vielä hämärtää pikkasen näköä. kaihleikkaukseen laitettiin jonoon
@tomsjoholm72942 күн бұрын
Sillä rantakraanalla nostettiin tarvikkeita paatteihin telakalle mansikkasaareen,kun ei ollut vielä siltaa rakennettu.
@e.h.73812 күн бұрын
mitä mahtaa olla sen takaosan lattian alla, peltimopossa, mietin minkä korkusta tilaa., konehuone ruuma ? olisi vaan mukavan kokonen paatti kun laittasi jonkun volvo penta moottorin. ei taida kyllä olla paljon sisä tiloja
@msSuukkoIIКүн бұрын
On siellä ruumatilaa. Joihinkin on rakennettu jälkeenpäin koroke ikkunoineen, jotta on saatu seisomatila ruumaan. =hyttitilaa, jne.
@msSuukkoII2 күн бұрын
Korjaus videon lopussa mainittuun Reposaareen pystytettyyn loistoon. Se ei ole Luvialta, vaan Reposaaresta. Loiston on kunnostanut Reposaaren rantaparlamentti Porin kaupungin kustantamilla tarvikkeilla. Lisäksi satama, jossa ajoimme, on ns. Markun kaija. Markku oli paatti, joka ajoi Reposaaren ja Porin väliä aikoinaan.
@artemrumyantsev65252 күн бұрын
Приветствую, попала вода с выхлопа? У меня стоят предохранительные клапана на крышках цылиндров, у вас я смотрю индикаторные краны, перед запуском нужно прокручивать с открытыми кранами ну или с открытыми декомпресморами, чтоб этого небыло. Видео класс.
@msSuukkoII2 күн бұрын
Привет. Это была старая травма. Судя по всему в цилиндре была вода. С нами этого не произошло. Мы ничего не знали об этой неисправности и ездили на погнутой части в течение 2000 часов. :D мы крутим двигатель каждый раз перед запуском. Открываем краны и т. д. Это настоящий морской двигатель. :) (гугл-переводчик)
@artemrumyantsev65252 күн бұрын
@@msSuukkoII как определили неисправность? Да двигатель хороший, простой и надёжный, прощает многое, у меня такой же установлен.
@msSuukkoII2 күн бұрын
@@artemrumyantsev6525 возможно вода попала в цилиндр. Болты крышки тоже были погнуты. Возможно, крышка оторвалась. Этот корабль у нас уже 4 года. Ущерб уже произошел гораздо раньше. У нас плохие топливные насосы. Их следует обновить или отремонтировать. Я знаю, что таких двигателей в России очень много. У вас есть что-нибудь лишнее? Или вы знаете, где их взять? Может Невадизель? Возможно, я смогу найти что-то подобное на каком-нибудь одноцилиндровом двигателе. Но проще было бы поставить оригинальные. (Стараюсь писать просто, чтобы перевод был корректным. :D ) Спасибо! -Samuli
@artemrumyantsev6525Күн бұрын
@@msSuukkoII двигателей как и судов с ними осталось мало, но запчасти есть, не вижу смысла менять насосы, меняется плунжер, разослал запросы по наличию, в понедельник думаю будет ответ
@msSuukkoIIКүн бұрын
@@artemrumyantsev6525 Спасибо. можно написать по электронной почте. [email protected] -Samuli
@77sailordude2 күн бұрын
Eikö ole auto pilottia?
@msSuukkoII2 күн бұрын
On, tossa portaiden alla vielä paketissa. :D
@oskuaho2 күн бұрын
Voisko noita jäteöljyjä polttaa laivan polttoaineen seassa ?
@msSuukkoII2 күн бұрын
ei oikein kannata. Nokeaa ja ei ole hyvä pumpuille/suuttimille.
@oskuahoКүн бұрын
@@msSuukkoII Aasia kunnossa 😁
@Askotekki3 күн бұрын
Kissanpäämoottori on tosiaan rakennettu ylösalaisin, ilmeisesti oli jotain patenttiriitaa ollut niin tekivät sellaisen koneen jota ei varmasti muilla ole. Toisaalta tuo rakenne ei tarvinnut myöskään vesipumppua kun kaikki jäähdytettävät osat oli veneen vesirajan alapuolella. Kaskisissa oli myös toinenkin, paljon tunnetumpi moottoritehdas, G.Grönlund - käyntikuntoisia GG-moottoreita näkyy moottoritapahtumissa ja museoissa aina silloin tällöin.
@OErämies3 күн бұрын
Kyllä porissa vielä Teijo avolavaauto ajelee
@arilahtinen20313 күн бұрын
👍
@nyki20663 күн бұрын
Jos mäntyluoto on ennen reposaarta ajat pohjoiseen päin. Tarkoitit varmaan tahkoluotoa😂
@msSuukkoII3 күн бұрын
@@nyki2066 kyllä! 😂
@maurijokela84773 күн бұрын
👍👍
@tapanivirtanen16873 күн бұрын
Onko yksi sylinteri lepuutuksessa? Käyntiääni on vähän sen suuntainen
@msSuukkoII3 күн бұрын
@@tapanivirtanen1687 on. Pumppu ryttyilee vieläkin.
@Savumuikku3 күн бұрын
Kyllä ne wikin tiiselit on kansiventtiili moottoreita sivuventtiili tekniikalla palotila jää liian isoksi diiselille.
@msSuukkoII3 күн бұрын
Totta.
@juhawilkman27023 күн бұрын
On siinä ihan hirvee kivikko se rannikko, kun sitä teidän karttaa vilkasin, ei mukava paikka konehäiriöllä ja kovalla tuulella... Huhuh...😊
@Vegard0323 күн бұрын
Muuten kiva, mutta ei oikein soveliasta heitellä niitä tupakantumppeja mereen.
@msSuukkoII3 күн бұрын
Ei ni. Tuhkis on kannella.
@mondaymechanics3 күн бұрын
Nyt oli komia moottoripläjäys 🙂 Seuraavalla Vaasan reissulla täytyy käydä tuolla. Myös Vaasan auto- ja moottorimuseossa on hieno kokoelma erilaisia moottoreita.
@msSuukkoII3 күн бұрын
Tuo on auki vain kesäisin mielestäni.
@mondaymechanics3 күн бұрын
@@msSuukkoII no, siinä on hyvä (teko)syy tehdä uusi reissu merenkulkuun ensi kesänä....
@e.h.73813 күн бұрын
muista tehdä videoita kaikista tekemisistä, ne kiinnostaa. isosti.😃
@e.h.73813 күн бұрын
onko ollu GPS häiriöitä ?
@msSuukkoII3 күн бұрын
@@e.h.7381 ei nyt. Hangossa oli toukokuussa.
@juhanurmisaari63343 күн бұрын
Ei täälläkään tuule Jyväskylässä meinaan
@accuphase30003 күн бұрын
Ajoin juuri bussilla oppilaita kotiin ja live esitys oli auki, oli kiva katsoa, tuli vähä semmonen olo, että olis itsekin merellä. Nähtyään Räpsössä
@e.h.73813 күн бұрын
ettekö tappele koskaan ?
@msSuukkoII3 күн бұрын
@@e.h.7381 miks pitäs?
@KariKoskinen-cb6km3 күн бұрын
Moi Kari Raumalta seurailee teitin kulkua🇫🇮⚓️
@reissumies0134 күн бұрын
Reposaaressa käyty kun luodattiin Porin väylää. Philip Holzmann lahjoitti väylän Suonen valtiolle. Siis Porin väylä.
@malenurse704 күн бұрын
tuo boxeri moottori on moottoriruiskun kone, eli palokunnille tarkoitettu kzbin.info/www/bejne/mqvNcp2on6yZnpI
@msSuukkoII4 күн бұрын
@@malenurse70 Komea vanha pumppu. Ja tehoja löytyy. :)
@hannuhayrinen90734 күн бұрын
Se hevosvoimamäärä on petroolilla ja bensalla esim. 4/5
@msSuukkoII4 күн бұрын
@@hannuhayrinen9073 Joo. Kiitti. Ensin ajattelin että esim. 15 p normaalisti jatkuvaa, huiput hetkellisesti esim 20. Kun laivakoneissa on näin monesti.
@seppohakkarainen33424 күн бұрын
Vire moottorista olisi voinut mainita, jos olisi huomannut että se oli kaksitahtinen
@msSuukkoII4 күн бұрын
@@seppohakkarainen3342 Todellakin Joo. Ainoa 2 tahtinen eivperämoottorimallinen.
@seppohakkarainen33424 күн бұрын
Ne "kipinävehkeet" on toisella nimellä magneettoja
@Mmhpfs4 күн бұрын
Ruskea 1 pyttyinen wickström aika videon lopussa on eduskuntatalon vanha hätäpässi 2000 luvulle asti palvellut
@TeroAijala4 күн бұрын
Tonnikalasäilyke ei ole tonnikalaa, vaan niille läheistä sukua olevaa boniittia. Tonnikala on niin kallista, että ei sitä purkkiin pistetä. Oli kyllä hieno testipätkä eri säilykkeistä!
@msSuukkoII4 күн бұрын
@@TeroAijala Kiiros. :) Olet oikeassa tuon kalan laadun suhteen. Kaikki vaan aina sanoo "tonnikala"
@JB_Power4 күн бұрын
Moi! 🛥 Vieläköhän Korsholm III on vesillä vai nauloiksi muutettu ?!. Armejan aikoihin (60-luvulla) se toimi Upinniemellä rättivarastona. Googlesta löyty tieto (Hänet myytiin vuonna 1967 Suomen laivastolle. Nykyään hän on edelleen pinnalla Ruotsissa, nimen alla Tukholma.) Itse olen ollut tuossa Vaasanlaivat - Vasabåtarna M/S Wasa Express töissä 70-luvulla. Ensimäisen laivamatkan Uumajan tein 1955 ja laiva oli silloin Korsholm II . Näin se aika on mennyt kuin siivillä, välillä vesillä ja maissa.
@jormas85074 күн бұрын
Oli hieno esittely
@PauliRoivainen-p6r4 күн бұрын
Kiitos hyvästä videoasta.
@magnusrosenqvist43884 күн бұрын
Salakuljettaja Algot Niska käytti Androksen moottoreita ja sen aikainen Merivartiosto ei saanu ikinä hänet kiinni 😁