garykiet

11:13

告別新巴廿五年前之告別中巴之五：九龍篇

Жыл бұрын

9:38

告別新巴廿五年前之告別中巴之四：上班篇

Жыл бұрын

57:44

啟德機場告別廿五周年回望 Farewell to Kai Tak Airport 25 years ago

Жыл бұрын

10:27

1998/9/1 新巴第一個清晨

Жыл бұрын

31:43

告別新巴廿五年前之告別中巴之三：北角、寶馬山與東半山篇

Жыл бұрын

9:59

告別新巴廿五年前之告別中巴之二：中環與金鐘篇

Жыл бұрын

6:28

告別新巴廿五年前之告別中巴之一：維園、大潭篤、西灣河

Жыл бұрын

4:43

大連有軌電車(1997年)

Жыл бұрын

6:36

[出土影片] 北上大連的丹拿珍寶Daimler Fleetline

Жыл бұрын

5:48

1997年的北京地鐵巴士與無軌電車

Жыл бұрын

52:55

城巴E22 九龍城碼頭至東涌市中心行車實錄 1998年 (經青馬下層/翔東路)

Жыл бұрын

36:19

城巴E11 東涌至上環段 (經翔東路/青馬下層) Dennis Trident #2100 行車實錄 1998年

Жыл бұрын

39:27

中巴 Leyland Fleetline (SF) 15號線中環至山頂行車實錄

Жыл бұрын

24:47

去石澳游早水，雞車幫到你！（完全版）

2 жыл бұрын

1:01:01

中巴110路線Dennis Condor(DM) 全程行車實錄

2 жыл бұрын

35:46

九巴51線最後一天雙層行車全紀錄(1998年10月18日)

2 жыл бұрын

1:26:31

九巴70號喝采全紀錄(一氣呵成版)

2 жыл бұрын

1:16:16

九巴70號勝利全紀錄 (一氣呵成版)

2 жыл бұрын

19:08

啟德回憶第六集 Kai Tak Memory Episode 6

4 жыл бұрын

7:17

中巴僑福道、文輝道的SF與藍塘道的LV

4 жыл бұрын

36:18

[巴士大集會系列之二] 1998年巴士大集會

4 жыл бұрын

2:11

只要有比卡超的地方，就有人群聚集

8 жыл бұрын

7:12

[節錄] 中巴Leyland Fleetline (SF) 15號線往山頂

8 жыл бұрын

5:04

啟德回憶（第五集） Kai Tak Memory (Episode 5)

8 жыл бұрын

1:01

20160305離場的九巴4961

8 жыл бұрын

8:25

金巴元祖最後一站(第2部份)

9 жыл бұрын

11:46

金巴元祖最後一站(第1部份)

9 жыл бұрын

15:04

[巴士大集會系列之一] 大學站的巴士小集會

10 жыл бұрын

1:00:55

中巴Fleetline (LF) 行走606線小西灣＞彩雲全程實錄

10 жыл бұрын

Пікірлер

@ridert6426 2 күн бұрын

間唔中都會入黎睇下珍寶~ 引擎聲好正~段片好珍貴~當年香港去大連應該真係長途跋涉,仲有九巴好似都有份既三軸巴士, 完全未見過~

@exk777 15 күн бұрын

支持阿姐講澳洲🦘袋鼠

@交通迷Eugene Ай бұрын

0:52 你個嘢壞咗啊，不過以當時的技術來說已經很厲害的

@我佛慈悲-n1w 2 ай бұрын

當時我才5歲，真係好珍貴的片段

@contutyballer 2 ай бұрын

did yat tung or Ying tung even existed in that time?

@7MCXXXI5267M黄飛金言条 2 ай бұрын

32:10 現在比以前更多人西隧口落車。

@garfieldandfriends1 4 ай бұрын

It's weird to see a non-aircon leyland victory struggling to climb uphill since it's not powering the aircon unlike current buses

@raychan-123 4 ай бұрын

明顯拍戲九巴路線牌但唔係紅色底過海線出現係中環仲要車速咁快😂

@yiuchungyeung-l3v 4 ай бұрын

筲箕灣去石澳落斜有死亡感係勝利二型最強

@7MCXXXI5267M黄飛金言条 4 ай бұрын

見到DM5000車身三叉戟，回想起司機位空間狹窄，車廂尚算豪華，上層有電鐘帶。

@7MCXXXI5267M黄飛金言条 4 ай бұрын

有質素的興趣交流活動，同英國、澳洲同類大集會相似，差在未能遊車河。

@idealdrinksk11 5 ай бұрын

😢好懷念以前啲風景，我相信永遠都唔會再返嚟我睇呢段片時候真係感覺返去以前香港感覺多謝分享

@jasonchan407 5 ай бұрын

1998年2月，東涌綫同機場快綫仲未開通

@davidchoi6068 5 ай бұрын

八十年代在元朗收工，去李惠利工業學院上飛機工程夜校。由於有幾個鐘頭時間，於是坐這架巴士，可以坐車睡覺。看到巴士司機很厲害，好像騎馬仔般駕車，上斜路時轉低1波時，好像要擺吓個屁股，搖下個頭，才轉到低波。那些年單層巴士，又沒有冷氣，引擎又熱又吵耳，巴士司機真的很厲害。

@DAVIDLEUNG-el1sr 5 ай бұрын

昔日九巴有好多喝采形非空調巴士，可惜現在一架都不見了的喝采巴士。😢😥

@DAVIDLEUNG-el1sr 5 ай бұрын

本人多謝上載中華汽車珍寶巴士606線，最令本人壞念中華巴士非空調巴士和聽到珍寶巴士的引掣聲音，可以令本人從拾回憶。

@DAVIDLEUNG-el1sr 6 ай бұрын

多謝上載有關退役巴士的片段，有九巴，中華巴士，城巴，另外新巴就沒有。

@mtr-qp4di 6 ай бұрын

41:11

@mazda159786cct 6 ай бұрын

94年時每日中午前，Ds21會行轉606。。

@mtr-qp4di 6 ай бұрын

41:15

@evanscheung7244 7 ай бұрын

25年後新巴命運同中巴一樣玩完

@mazda159786cct 7 ай бұрын

3301至3340冇一架保留全劏刀。。

@tam_26 8 ай бұрын

佐效道裕華開出計 18分鐘到葵芳邨，25分鐘到眾安街，不輸地鐵和假快線30X，可惜是往元朗方向沒分段收費另外葵芳往元朗廣場我認為不比現在慢，現在強制大欖轉車，易沒座位，轉乘額外侯車時間和博愛迴旋處不時堵車，倒令我寧願仍有59A一類的葵芳服務

@TheMrkentang 8 ай бұрын

2024到此一遊～回望26年前嘅沙田同北區，真係有點懷念

@CBB0592 8 ай бұрын

還記得30多年前（1990年7月份），我們一大班人去石澳燒烤。燒完烤晚上10點幾搭9號巴士回程（勝利二型）。當時全車滿座，我們坐在下層，個司機實在太厲害，全程狹窄山路，但司機完全不用減速，還一直打開前門，直到差不多到柴灣道時才關上。車上很多乘客不約而同都豎起大拇指：「呢個司機好嘢！」

@horizon1219 9 ай бұрын

文輝道第二架中巴掉頭有扭死軚，第三架冇而且明顯攞位靚好多，兩位司機技術高下立見。

@hinwahui2519 10 ай бұрын

有不影過都城嘉慕巴士

@hinwahui2519 10 ай бұрын

有

@hinwahui2519 10 ай бұрын

有不影過mlr同黃頭火車

@hinwahui2519 10 ай бұрын

太和站有

@hinwahui2519 10 ай бұрын

有見過

@kinsan0527 10 ай бұрын

18:23 藍塘道近冬青道口已加交通燈

@johnwu5020 10 ай бұрын

回憶滿滿,感謝拍片者

@ZG0243 11 ай бұрын

懷念以前果種活力同傳奇

@return2thewomb681 11 ай бұрын

東涌北嗰陣都仲未填海，嗰排私樓映灣園藍天海岸都未起，東涌站仲起緊

@return2thewomb681 11 ай бұрын

今日先開完一轉E22，可以同片段中E22比較下走法嗰種感覺真係好神奇。

@return2thewomb681 11 ай бұрын

我平時開E23路線，見到上海街上落個站，感覺好不可思議。今天柯士甸站巴士站位原來以前就係佐敦道碼頭巴士總站，啱啱起步轉入甘肅街，左轉渡船街之前，前面嗰度都仲未填海! 諗返起我細個嗰陣我老母帶我去樂群街公園玩，近海皮嗰邊有好大工程，而家諗返起當時嗰邊應該起緊東涌線。

@puichung-hy2tm 11 ай бұрын

這條馬路上：真的：好害怕：路線：

@puichung-hy2tm 11 ай бұрын

這個珍寶中巴士好掛念：

@chinpangchui35 Жыл бұрын

聽聞九巴想用返雙層上大帽山。

@lepetitchat123 6 ай бұрын

Why😂

@lemonwong1873 Жыл бұрын

有陣時計落,中巴買車既時候真係好缺乏購買十一米巴士（唔知係唔係香港島既道路設計問題）,攪到中巴係當年所行走既（6,40,40M,70,72...等等）既路線都係偏向用（LV/LF/SF）行走呀！係後期城巴於上世紀九十年代接辦中巴（6,40,40M,70,72）呢堆路線先至有十一米空調巴士行走先至改善到載客量問題呀！