3 ай бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Пікірлер
@MrDEM10 12 күн бұрын
Вот это стремное чувство Когда и не туды , и не сюды
@guest_house_platan 23 күн бұрын
Что скажешь за френды Омега пацифик? Говорят, что они пиздяво встают, но хреново держат?
@DevilJovany Ай бұрын
Ранее приходилось слышать совет от бывалых скалолазов "иди по замагнеженному", а исходя с этого видео, можно ещё идти и по закровавленному)
@DirtBike38 2 ай бұрын
Дублер Джеки Чана 👍🏻💪🏻
@Assrtem 2 ай бұрын
Зверюга💪🏻
@JimPohl 3 ай бұрын
Спасибо за видео о путешествии через Хубутский перевал и за ваши впечатления от дороги и пейзажей. Как вы считаете, какие моменты поездки стоит обязательно запечатлеть на фотографиях? Я долго искала компанию для печати фотоальбомов, чтобы сохранить наши семейные путешествия и детские праздники. Перепробовала много вариантов, но только в одной компании нашла идеальное качество. Теперь все наши воспоминания хранятся в красивых фотокнигах. А еще мне ребята из Нетпринт дали промокод NW40, тоже можете воспользоваться.
@MrHaru92 3 ай бұрын
Добрый день, а есть трек?)
@descod5863 3 ай бұрын
Слабоумие и отвага. Все как обычно)) Эх жаль я уже старый стал))
@alexandrzorkin6032 3 ай бұрын
Здравствуйте какой акамулятор у вас стоит? У меня достал садится
@Baikalteam 3 ай бұрын
Здравствуйте! Стоит литий - титанат. Нареканий к нему нет
@alexandrzorkin6032 3 ай бұрын
@@Baikalteam у меня тоже, и стартер как у вас с завода. Вы у нас на хардовке были я видел. У меня почему то садится после частых запусков и включенном вентиляторе
@user-Skuuud 3 ай бұрын
А для чего это делается?
@Baikalteam 3 ай бұрын
Уборка потенциально опасных камней над скалолазными маршрутами.
@uskoritelno 3 ай бұрын
Внизу палаточный лагерь? Не спиться?
@ВиталийПрисакару 3 ай бұрын
Не когда не понимал вот таких мозг...в, которые пытаются доказать себе что они даже с ракетой в заднице могут совешить кругосветку...!
@Baikalteam 3 ай бұрын
У вас все в порядке? Можете вытаскивать ракету у себя из задницы.
@AnonimINTERNET 3 ай бұрын
Какой мото?
@Baikalteam 3 ай бұрын
KTM EXC300 - 2013
@descod5863 3 ай бұрын
Катафалк))
@Дагестан-й9р 3 ай бұрын
Какие колеса стоят радиус
@Baikalteam 3 ай бұрын
Диаметр 33 дюйма, диски 18.
@AroundEnduroIrkutsk 3 ай бұрын
Норм очередь срезал
@maksonplay1716 3 ай бұрын
Не растерялся😂
@АлександрЛобашев 3 ай бұрын
Кувырок 5+.
@bazalai7 3 ай бұрын
Отличный кувырок, 👍
@НиколайЧудойогурт 3 ай бұрын
Колеса не травили что ли?
@Baikalteam 3 ай бұрын
Нет, это вообще было единственное место в этот раз, которое было хоть как то похоже на препятствие. Было сухо в общем, поэтому ехали не спускаясь, в крайнем случае потянулись бы лебедой)
@FeuerZerstoren 3 ай бұрын
Этот чел офигенно уверен в себе чтобы переезжать мокрое круглое бревно)
@ЕвгенийКонев-б7н 3 ай бұрын
Отважный конечно👍😎. Тока в луже он застрянет😜😜😜
@AroundEnduroIrkutsk 3 ай бұрын
Я почему то думал, что вы легче проехали 😅
@Baikalteam 3 ай бұрын
Они, это кто?
@AroundEnduroIrkutsk 3 ай бұрын
Исправил, вы, ты с Арсением
@Baikalteam 3 ай бұрын
Не, мы страдали не меньше остальных 😅
@СергейЕропов-ц7е 3 ай бұрын
Пиз..ц это очень мягко сказано:)
@ЗеленинаДария 3 ай бұрын
Бессмысленная " отвага" ! Отважные мужчины управляют своей страной, а не ищут смерти !
@Baikalteam 3 ай бұрын
Вам определенно лучше знать в чем есть смысл, а в чем его нет.
@alexandrkriger1415 4 ай бұрын
Я БЫ С НИМИ ПОЛЕЗ, НО ПРИ ОДНОМ УСЛОВИИ. Я БЫ ВЗЯЛ С СОБОЙ ПАРАШЮТ, ОН БЫ МНЕ ДУШУ СОГРЕЛ, КОГДА БЫ Я С НИМИ ПОЛЕЗ НА ВЕРШИНУ.
@БорисНедорослев 5 ай бұрын
Да забыл добавить высота саирама 4238м
@БорисНедорослев 5 ай бұрын
Приезжайте в Чимкент пик саирамский Северная стена.4 бастион а.1000м.вертикал.постоянно сыпется. Впервые кто-то из мастеров прошёл в 1965г после этого стена как девочка смельчаков нет Удачи Вам
@Baikalteam 5 ай бұрын
Нету на Сайраме километра, тем более по вертикали, перепад там 600-650 метров. Летом действительно сыпется, но стена расчлененная от этого в общем не такая сложная, ходится за один ходовой день, по стене множество маршрутов, в том числе свежие. Первый маршрут на гору в 1964 схожен, но простой, а первый сложный в 1977.
@НикитаСемихватский-л8ч 5 ай бұрын
С горой
@НикитаСемихватский-л8ч 5 ай бұрын
Красавчик
@yaryachm6254 6 ай бұрын
Поцоны просто решили чем нибудь позаниматься
@sergeygavrilov1976 6 ай бұрын
😂
@parafly76 7 ай бұрын
Афигеть
@raschen1986 7 ай бұрын
В ролике Александр Клепиков поет песню Бумбараша. Надо запомнить, петь ее в горах)
@mixtmixtage6509 7 ай бұрын
НАВЕРНО ТОЛЬКО ВЫСОТА ДАЁТ ЭТОМУ МАРШРУТУ 3А...
@Baikalteam 7 ай бұрын
Наверное очень странно по фрагменту видео оценивать категорию сложности маршрута, вам не кажется?
@Веселыемультфильмы-р9с 7 ай бұрын
Леша Харитонов, его незабываемый голос) Ну и Гаймконд, конечно, памяти Курочкина, первооткрывателя этого района, навсегда оставшегося на "островах" Уллу-Тау.
@saschachuk2535 8 ай бұрын
Вот это работа!!!!🔥🔥🔥🔥 смотрю, а у самого руки дрожат от страха!!! Первый раз вижу вживую прохождение такой сложности!!!!! Спасибо огромное за науку!!!!!❤❤❤🔥🔥🔥🔥🔥🔥
@Марина-и9н7ю 8 ай бұрын
Полез так полез . Супер. Браво
@smafin911 8 ай бұрын
Это невероятно!!! Мужчины!!! Восхищение вами!
@nedvijimostnn 9 ай бұрын
На данный момент владею таким авто. По проходимости вяловат, вариатор конечно не в помощь такому авто, да и мощи всё таки не хватает. В такие сугробы бы не полез, так как стопудово пойдешь за трактором через несколько минут покатушек. В ролике на 1:29 видно, что засел на ровном месте, полюбому его потом выталкивали.
@Baikalteam 9 ай бұрын
У 2,5 вполне достаточно мощей, но вариатор действительно костыль. Подзастрял я там не на ровном месте а в колее под снегом. Раскатался и выехал сам. Толкать как минимум некому было, снимала жена. По сути машину в итоге сменил на Патфайндера только из-за слабого вариатора.
@bksonmor 9 ай бұрын
Если будет возможность, выложите отрезок как делали станцию. Классное видео
@ДобрыйДень-д1у 9 ай бұрын
Здорово! Благодарим.
@NIKaNuha 9 ай бұрын
Смотреть страшно, я говорю СТРАШНо!!! Ногами и руками диван обнимаю, чтоб с высоты не упасть!!!
@svetaskachko 10 ай бұрын
Эффект присутствия 100 процентов. И даже это беспокойство уже твоё. Особенно в самые ! моменты
@БайкиСтарпома 10 ай бұрын
Ооооочень страшно. Забойщик нереальный про.
@saidsan3857 11 ай бұрын
И как машина ведёт себя мягче стала
@Baikalteam 11 ай бұрын
Изначально, в стоке ПАф очень мягкий, даже чересчур. Я сначала поставил усиленную подвеску от Iron Man +200кг, но с подвеской от QX56 Машина получилась мягче. За счет больших ходов подвески съедает все неровности, но по мне мягковато и я хочу повысить жесткость пружин процентов на 10
@saidsan3857 11 ай бұрын
@@Baikalteam благодарю за ответ просто я владел Ниссан ИКс трейлт в кузове т30 ну очень жёсткая особенно по грунтовке камни и стыки на трассе прям пробивает аж весь салон трищит а зимой вообще лобовуха треснула. Так машина была без проблемной продал ее хочу пафик или крузак 120 но цена 5тыщ баксов дороже прадик вот и думаю пафика но вот не доводилось проездить на нём а в интернете мало инфы кто-то говорит жёсткая кто-то мягкая
@Baikalteam 11 ай бұрын
@@saidsan3857 www.drive2.ru/r/nissan/pathfinder/532040758492923168/ почитайте про моего Пафа! Уже 7 лет катаюсь, щас двигатель в капиталке, но даже не задумываюсь о продаже. В эго классе у него просто нет конкурентов. Очень приятная в управлении, относительно большая и проходимая тачка.
@saidsan3857 11 ай бұрын
Подвеска армада qx56?
@Baikalteam 11 ай бұрын
Основа - да от QX56, редуктора тоже с понижением на 7%. Перед: амортизаторы Iron Man от Patrol Y62. Пружины кастомные с переходом от чашки ПАтрола на чашку Патфайндера. И большей жесткости чем оригинальные. Зад: аморты длинноходные от NP300, пружины кастомные в размер Патроловских от Y62, но +15% жесткости.
@ЮрецСтоляров 11 ай бұрын
Аха ха ха. Внедорожник млять.
@Baikalteam 11 ай бұрын
Он самый.
@goodmorning9327 11 ай бұрын
Чем круче джип, тем дальше идти за трактором
@Baikalteam 11 ай бұрын
Ну если рассматривать толстопузов, у которых в багажнике только запаска, то ваш комментарий в принципе актуален. В подготовленной машине есть все для самовытаскивания и даже с запасом. Ни разу не ходил за трактором к слову)
@НиколайБондарь-е9т 11 ай бұрын
Слов нет.