Наверное очень странно по фрагменту видео оценивать категорию сложности маршрута, вам не кажется?

У 2,5 вполне достаточно мощей, но вариатор действительно костыль. Подзастрял я там не на ровном месте а в колее под снегом. Раскатался и выехал сам. Толкать как минимум некому было, снимала жена. По сути машину в итоге сменил на Патфайндера только из-за слабого вариатора.

Изначально, в стоке ПАф очень мягкий, даже чересчур. Я сначала поставил усиленную подвеску от Iron Man +200кг, но с подвеской от QX56 Машина получилась мягче. За счет больших ходов подвески съедает все неровности, но по мне мягковато и я хочу повысить жесткость пружин процентов на 10

@@Baikalteam благодарю за ответ просто я владел Ниссан ИКс трейлт в кузове т30 ну очень жёсткая особенно по грунтовке камни и стыки на трассе прям пробивает аж весь салон трищит а зимой вообще лобовуха треснула. Так машина была без проблемной продал ее хочу пафик или крузак 120 но цена 5тыщ баксов дороже прадик вот и думаю пафика но вот не доводилось проездить на нём а в интернете мало инфы кто-то говорит жёсткая кто-то мягкая

@@saidsan3857 www.drive2.ru/r/nissan/pathfinder/532040758492923168/ почитайте про моего Пафа! Уже 7 лет катаюсь, щас двигатель в капиталке, но даже не задумываюсь о продаже. В эго классе у него просто нет конкурентов. Очень приятная в управлении, относительно большая и проходимая тачка.

Основа - да от QX56, редуктора тоже с понижением на 7%. Перед: амортизаторы Iron Man от Patrol Y62. Пружины кастомные с переходом от чашки ПАтрола на чашку Патфайндера. И большей жесткости чем оригинальные. Зад: аморты длинноходные от NP300, пружины кастомные в размер Патроловских от Y62, но +15% жесткости.

Он самый.

Ну если рассматривать толстопузов, у которых в багажнике только запаска, то ваш комментарий в принципе актуален. В подготовленной машине есть все для самовытаскивания и даже с запасом. Ни разу не ходил за трактором к слову)

Не, некоторые совсем норм, некоторые не на глубокий срыв, но чтобы говнистое место в метр - два подстраховать норм.

Весна всё тает и еще не присохло, не застабилилось

Ну хз, я тогда каждый активный выезд сразу домой уезжать буду) А вообще вечером того же дня собрал его на стяжки, ездит до сих пор. В видосе с сорев как раз этот франкенштейн видно)

Пихто ты где катаешь?

@@user-rs4ly6fx1g Что такое "Пихто"? Да везде куда ногами лень идти. Китойские, Хамар - Дабан, Тункинские, Голоустное , Тажики, вот Монголии немного.

@@Baikalteam опечатка. 😂 да мы с тобой вместе на соревах гоняем. Я просто на этом видео не мог понять где это!

@@user-rs4ly6fx1g Да, я помню) Там в аннотации к видео место отмечено. Белая ступа в Монголии.

Нормально едет

А где волк?это собака Хаски.

@@sampikpro7428 понял

Ага, у половины потока что лезут справа, а лезет их много точно такая же ситуация, и именно в час пик)) Ошибся, промахнулся, едешь на круг! В крайнем случае ждешь пока те кто едет ка положено закончатся, или кто нибудь зазевается и едешь. А если едешь как в БТР напролом, то под другой БТР и попадешь. ИМХО.

Определенно!

О, снова эксперты с дивана подтянулись! Хотелось бы узнать ваш опыт в горах и в альпинизме. Ну и по вашему комментарию)) 1) Парень, который лезет на видео на момент съемки; Мастер спорта по альпинизму, инструктор, жетон спасение в горах, 1. сп.р. по скалолазанию, уровень лазания на скалах 7С, лезет 3-ю свою 6Б, за неделю до этого залез другую 6Б рядом на эту же гору полностью, лидером. Так же у этого парня на момент съемки имелось: 5 маршрутов 6А и 16 штук 5Б, большая часть из этого пройдена лидером, часть 50/50 с напарниками. 2) Первый якорь забит как по учебнику , строго по направлению нагрузки. А вообще из за формы якоря, "на вырыв" его сложно забить, проще сломать ножку якоря при срыве забив слишком полого. 3) С первой попытки просто подобрать френд в линейную, ровную щель. В изломанные и кривые, расширяющиеся щели можно и по три-4 френды перепробовать, чтобы встала не для галочки, а так, чтобы гарантированно держать срыв. До сих пор продолжаю лазать, и до сих пор не всегда с первой попытки удаётся подобрать точку. 4) Возможность работать руками есть на любом "лежачем" 80гр и положе рельефе, если есть куда нормально поставить ногу. Вертикальный или нависающий рельеф не лезется обычно лазанием со всем барахлом. Либо в насосом, либо когда очь простое лазание, что бывает не так часто. Но и к слову подавляющее большинство гор, маршрутов, рельефа - лежит. 5) Да, вы брюзжите.

Ваши регалии меня не очень впечатлили, у меня примерно такие же. А у некоторых членов моей команды (в молодости) - ещё больше. Правда первыми они никогда не ходили… (это им не в упрёк, просто констатация.) А вот набор пройденных Вами шестёрок впечатлил, и даже очень. Поэтому приношу свои извинения за брюзжание. Теперь по деталям, в порядке дружеского совета: 1. Вместо шнурочка, подстраховывающего молоток, привяжите тоненькую (трубчатую) стропу, внутрь которой вдета резинка от трусов. На вытянутой руке молотком работать не мешает, а при возврате на подвеску "съёживается" и не цепляет железки. 2. На развеске на 1 карабин вешайте сразу по 2 френда соседних размеров. Сильно сэкономите время при подборе под щель. После "попадания” в размер, и продетой в карабин верёвке, лишний френд снимается уже в спокойной обстановке. Опять же, в первой попытке пробуйте френд бОльшего размера, чем кажется визуально. Это кажется нелогичным, но на практике подтверждается. 3. Оптимизируйте развеску. На мой взгляд, слишком много на груди, лезть сложные, пусть и короткие участочки вертикали, или на "пузико” сильно мешает. Может часть барахла кроме беседочной скобы, подвесить на длинную стропу чарез плечо? Тогда железки болтаются сбоку в районе бедра. Тоже не идеал, но лучше, чем на груди. Впрочем, что это я…. Все эти советы Вам скорее всего неинтересны, в нашем деле много зависит от личных предпочтений… Не обижайтесь, обидеть Вас точно не хотел. Удачи и погоды в горах!

@@user-ke1ps1bx7g Всё таки интереснее было бы общаться зная собеседника! Я всегда лазаю лидером, по крайней мере большинство сложных маршрутов, поэтому у меня на канале много видео работы первым, но практически нет на жумаре. Я перепробовал множество вариантов и с резинкой, и с магнитом, в итоге остановился на каритуле без защелки на уровне груди на разгрузке (посмотрите мои последние видео, там видно как устроено). Несколько френд на одном карабине неудобно, пробовал, да и когда улетает точка при постановке в неудобном положении одну точку уронить не так обидно, как две-три. Развеска постоянно оптимизируется, по мере обновления снаряги, или стиля лазания, но я железо вешаю так, чтобы оно мне по минимуму мешало передвигаться свободным лазанием. Ну и к слову вы смотрите видео снятое 9,5 лет назад. И да кстати сейчас 5 штук 6Б, 10 штук 6А, 26 штук 5Б (ни одной в Крыму))) Перечитал свой первый ответ и немного поправил, так как закралась ошибка, печатал не проверяя.

А зачем? Люди охренели в край от вседозволенности и безнаказанности. Я лично закрывая глаза отношусь к тем моментам когда не доставляют неудобств другим людям, но когда внаглую лезут тормозя поток едущих по правилам . И это не единичный случай, там таких наглых зачастую влазит больше, чем нормальных водителей и поток стоит и ждет следующую фазу. Обочечников тоже пропускать?

@@Baikalteam спешите делать добро,все потом вернётся, Впрочем и зло также вернётся.Идеальных людей не существует.В каждом есть какая ли гниль.

@@user-gn6di6fw3s поддерживаю. И в свою очередь ни к чему не призываю, но есть вещи вокруг мимо которых не могу пройти.

@@Baikalteam личное дело каждого, каждый за свое и ответит.