6 ай бұрын
8 ай бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
8 жыл бұрын
8 жыл бұрын
9 жыл бұрын
9 жыл бұрын
9 жыл бұрын
9 жыл бұрын
9 жыл бұрын
9 жыл бұрын
9 жыл бұрын
9 жыл бұрын
Пікірлер
@chipps1066 5 күн бұрын
John Deere has NOT built tractors longer than other manufacturers!
@Machines85 Ай бұрын
8:32 it's so big. What is its full name?
@lotharthalmeier9626 Ай бұрын
schaut's aus wia a gerupfter quadtrac😂😂😂schlecht kopiert!
@Lemmi7810 Ай бұрын
Ich weiß das ist nicht so wichtig, aber wenn Claas nur nicht so hässlich wäre. 😅 Ich mag dieses Staatengrün und Rot zusammen einfach überhaupt nicht. Grässlich und dann das Design von dem neuen Xerion auch ein Griff ins Klo.
@user-ku6cs8hl5f Ай бұрын
Non
@adamwambolt4258 Ай бұрын
Owned, operated and FIXED on all tractors described except fendt. Can't comment on it. Rest outfits in this vintage i have much experience. All good tractors. Magnum is better outfit. And I am john deere guy. Or was. Although this vintage of tractors was the best. 90s late 90s. Fair more reliable then anything today. All good choice if maintained and taken care of.
@chadhauskin1461 19 күн бұрын
deere has disappointed alot of us lately.
@alexandergalneder 2 ай бұрын
ziemlich personalaufwendig
@gregor001 3 ай бұрын
Audi 80 vs Audi a4
@frankgresch8661 3 ай бұрын
Der neue Johnny hat fast 200 Pferdchen mehr in der Topversion - da besteht gleich vorm Claaslaunch schon wieder Handlungsbedarf😢
@11fab11 3 ай бұрын
850ps Schlepper von jd ist in Deutschland kein Markt. Die 640ps von claas reichen. Selbst das ist schon ein kleiner umkämpfter Markt. Da sollen sie sich erstmal beweisen
@Atlantis838 2 ай бұрын
@@11fab11der Xerion ist für den Weltmarkt, das Leistungsproblem ist ein strategischer Fehler von Claas. Diese Chance bekommt man nicht so schnell wieder...
@svenganzenmueller5494 3 ай бұрын
Ist halt kein Case
@tabitost6078 3 ай бұрын
Warum sind die lichter vorn abgeklebt?
@tabitost6078 3 ай бұрын
Gut, habe es mitbekommen. 😅 Schönes Maschinchen geworden.
@juliushollmann9938 3 ай бұрын
Noch vorserie gab keine echten leuchten
@mariuss.9913 3 ай бұрын
Also was die Zwangslenkung angeht sieht es ja so aus als ob sie gerade in den Ausnahmesituationen nicht richtig funktioniert. Gleich am Anfang des Videos als er Gefahr läuft sich festzufahren stehen die Räder nicht gerade günstig beim rückwärtsfahren. Warum war das so bzw kann man die Achsen auch sperren?
@einbotaniker5147 3 ай бұрын
Geil wie ein familiengeführtes deutsches Unternehmen die internationale Landtechnikbranche am laufen hält. Weiter so Claas. 👍
@Atlantis838 2 ай бұрын
Nur das der Xerion schon innerhalb von wenigen Monaten von zwei Konkurrenten überholt wurde. Lexion hat ebenfalls zu wenig Leistung und Jaguar muss was kommen, sonst zieht der große Ami auf lange Sicht vorbei. Grünfutter und Pressen hinkt man den Spellern hinterher, um Fullliner zu sein fehlen wichtige Produkte, in wichtigen Märkten findet man im Grunde nicht statt. Geile Firma, aber da muss in den nächsten Jahren richtig etwas passieren, damit es voran geht. Der Xerion hätte im Spitzenmodell 200 - 300 PS mehr benötigt, geht aber nicht mehr. Mehr Mut würde gut tun.
@einbotaniker5147 2 ай бұрын
@@Atlantis838 Ich bin da ganz optimistisch. Gucke auch nicht nur durch die PS Brille. Der große Ami kann auch (noch) nicht der Maßstab sein. Der Hirsch ist derart weit weg, selbst von der Nr 2, der kann sich nur selbst fällen. Schaun wir mal. 👋😁
@Atlantis838 2 ай бұрын
@@einbotaniker5147 ja, verloren ist nix, wünsche das Beste. Gas muss man aber geben und das war die letzten fünf Jahre einfach zu wenig. Bei den Traktoren ist man glaube ich allgemein auf einem guten Weg. Das man die Ladewagen einfach hergibt, weil die Kapa im Werk für andere Produkte benötigt wird, ist allerdings wieder so ein Thema. Viele Andere hätten sich doch in ein X beliebiges Industriegebiet eine Halle hingekloppt und los geht's, oder Fliegl hätte die halt für sich und eben auch in Claas Farben gemacht, was auch immer. Da sind wir wieder beim Mut, da hat z.B. Krone die letzten zwanzig Jahre mehr Eier gehabt. Schönen Abend! 👋
@einbotaniker5147 2 ай бұрын
@@Atlantis838 Ich bin schon weitgehend einverstanden mit dir. Denke aber, dass Claas gerade aufgrund der Firmenstruktur, die Herausforderungen stemmen wird. Ich wünsche dir auch ne gute Nacht und gute Zeiten. 👍
@markusfrombgen2967 3 ай бұрын
Wenn ich schon "Mercedes - Motor" höre, ist bei mir Schluss ! Nen Kaktros auf'm Acker: Nein Danke. 🤮💩
@einbotaniker5147 3 ай бұрын
Schön zu erfahren, dass die De.... en nicht aussterben. 😂
@martinfischer4259 3 ай бұрын
V8 Scania hat zuviel Drehmoment ....
@martinriggs2957 3 ай бұрын
Zwei Halbstarke mit viel Meinung und wenig Ahnung. Der V8 ist nichts Besonderes. Die von Scania können froh sein keinen anderen Hersteller mit V8 am Markt zu haben. Merces, MAN habe noch V8 Motoren. Nur nicht im LKW Bereich. John Deere hat einen 18l R6 im neuen Schlepper.
@agrarfotografiejohannessch2274 3 ай бұрын
@@martinriggs2957 Warum genau meinst das Scania froh sein kann?
@martinriggs2957 3 ай бұрын
@@agrarfotografiejohannessch2274 Weil viele nur einen Scania wegen dem V8 Motor kaufen. Würde sich bestimmt nicht gut auf die Verkaufszählen auswirken wenn MAN oder Mercedes einen V8 im Programm hätten. Oder was meinst du?
@tobu5812 3 ай бұрын
...Also mich hat keiner gefragt😂
@rolfwhite2563 3 ай бұрын
Legendary tractors, but not a flashing beacon on any them!
@MogulMonk1 6 ай бұрын
Ze german languish. Putting its mark on Europe for centuris
@ThePower-fk9vo 6 ай бұрын
JD 8400 vs 8R410 wäre mal interessant!
@Lemmi7810 Ай бұрын
Definitiv! Oder 7810 gegen 7R wobei leistungstechnisch ja mittlerweile eher der 6M zum 7810 vergleichbar ist.
@MarkusH1974aK 6 ай бұрын
Von innen wäre interessant gewesen. Ansonsten gerne mehr davon.
@J_D-MF85 6 ай бұрын
Macht beim nächsten Mal gerne ein MASSEY FERGUSON Generationen Vergleich 😍
@MidwestFarmToys 6 ай бұрын
Leave it to Europeans to have half of a video about tractors just be footage of them driving on the roadway 😂
@landwirtschaftelbe8372 6 ай бұрын
Warum hat der Fendt 7,5l und die Konzernschwestern einen 7,4l Hubraum?Wo ist da der Unterschied?
@stefanposch4207 6 ай бұрын
Keine Zylinder Laufbüchsen
@RicardoOliveira-uj2xp 5 ай бұрын
@@stefanposch4207 Isso seria ruim na hora da retificar o motor?
@crazee9581 6 ай бұрын
Gepflügter Sandboden und 10cm arbeitstiefe. da fahren auch andere Schlepper im standgas mit unter 10 liter verbrauch. fehlt leider der wirkliche vergleich zu den Konkurrenten
@firionrazar3797 6 ай бұрын
Seit mir bitte nicht bose, aber solche Produkte mussten Hartetests unterzogen werden. Minutenboden ware da das Stichwort wo man 5 Pflugkorper mit 250PS kaum ziehen kann. Ein like gibt es trotzdem von mir.
@holztransporttv 6 ай бұрын
Braucht aber viel mehr AdBlue als die Konkurrenz. Dementsprechend ist die Sparsamkeit schon wieder hinfällig.
@msch7764 6 ай бұрын
Die Begleitmusik stört schon sehr
@Bastard-db5uu 6 ай бұрын
Vor einigen Jahren mussten alle Motorhauben einteilig sein und Fendt bekam Bestnoten für die Umsetzung. Wird dies diesmal hoffenltich negativ bewertet? Mit 280 Pferden unter der Haube wird es doch kein Problem sein diesen Grubber zu ziehen?
@michelmichel6292 6 ай бұрын
why do you think that it improves this video to put on stupid computer generated loud music on
@alffred4021 6 ай бұрын
Leichter Boden, geringe Arbeitstiefe 😅
@johndeere1656 6 ай бұрын
Bei frisch gelockerten Boden, sehr gringer Arbeitstiefe und ebene fläche zieht der den Lemken klar leicht.
@petermuller3995 6 ай бұрын
All der Werbekram ist traurig. Aber man muss leider den großen Herstellern zu Munde reden.
@tricktrackschabernack 6 ай бұрын
@@petermuller3995ja sonst würde man keinen Vorführer mehr bekommen. Richtige Tests sind dann halt am einzelnen Kunden. Interessiert dann den Hersteller nicht mehr, weil das Geschäft schon gemacht wurde.
@Horrligan 4 ай бұрын
Und wie erklärst du dir die Unterschiede beim Transport?! Der Fendt wurde ohne Ladung getestet und der Rest mit 40 t Zuladung?! 🤡
@luisnunes7933 9 ай бұрын
Case's Cummins is the best engine!
@RyansVideoGames Ай бұрын
Yes it is
@luisnunes7933 Ай бұрын
@@RyansVideoGames 👌
@boogie5448 10 ай бұрын
Trabi 😅
@reindert83 11 ай бұрын
2.57 : look at the gasoline prices
@nielsknol2309 3 ай бұрын
remember that is in a different valuta because this was recorded in 1995 and the euro was introduced beginning 2000's
@ianb1816 Жыл бұрын
*Promosm* 💕
@mrcvx Жыл бұрын
These clips are brilliant ,any old cvx content ?
@jamieshields9521 Жыл бұрын
Very interesting, what’s more is Magnum transmission is JD design because at the time CaseIH was short on money n time, lucky for CaseIH, JD gave their early design of their Powershift transmission.
@jamieshields9521 Жыл бұрын
Loving old school, a lot has changed from then with overlapping of chassis, vast improvements in engines especially MAN. Technology has made biggest improvement, wouldn’t mind seen a 12 hr challenge where two operators driving old vs new n seen efficiency difference, how much of difference is there?
@abonirt146 7 жыл бұрын
Gibt es die nur auf Englisch?
@ProfiInternational 6 жыл бұрын
Nein: files.profi.de/eMagazin/
@masseyferguson9673 8 жыл бұрын
Haha I meant unreal ad in it is really good, when the next one out
@masseyferguson9673 8 жыл бұрын
just watched the DVD, it is unreal.
@ProfiInternational 8 жыл бұрын
why?
@mikezahnow1605 11 жыл бұрын
Big deal. We do all that in a day with two case quad tracks.
@brianoregan2773 11 жыл бұрын
hi guys iv 100 ha to set are ye busy
@MrGimli2 13 жыл бұрын
1:48 lol! bottle opener xD
@11deereman 13 жыл бұрын
@geniusmasterclass they empty the load by chain drive on the bottom of the box