@@kleyderseguin3731 puede que esto te sirva, cambia el cable que va de la bobina a la bujía, te recomiendo el NGK racing y vale como $400 pesos mexicanos, también cámbiale la bujía por una de iridium y siempre usa gasolina premium estos cambios mejoran mucho la chispa. También verifica que tú moto tenga bien los niveles de refrigerante y que el ventilador funcione ya que al calentarse la moto, está se protege y se apaga para evitar un daño mayor en el motor. Saludos

@@RodrigoVargas-n1f Saludos Roy, cuando no sirva la bicicleta aquí la reparamos ehh

Si tapas el orificio corres el riesgo de que el refrigerante se vaya al motor. Por ese mismo orificio sale el aceite cuando se daña el reten del motor

Saludos, no es necesario retirar el aceite del motor, siempre y cuando sea el sello del vídeo, es decir, cuando tira anticongelante del orificio

Otra pregunta ¿ya no te volvió a dar lata con ese sello?

Ya no dió problema con el sello nuevo. Desconozco si le queda a la 180s ya que hasta el momento no he revisado este modelo, saludos

Acabo de encontrar este increíble artículo en AliExpress. ¡Échale un vistazo! MXN$324,38 | Estator Magneto de encendido para Benelli TRK251 BN251 TNT25 TNT250 Leoncino250 / BN TRK TNT 25 250 251 a.aliexpress.com/_mrHn4d2

Es correcto

El paso de combustible a través del embobinado sirve como refrigerante a la bomba para que está no se caliente. Es por eso que cuando dejas con poca gasolina el tanque, la bomba trabaja y se termina quemando

Gracias

No es necesario sacar el bulbo para ponerlo directo. Solo puentea la conexión del bulbo (termostato). Pero yo te recomiendo usar un interruptor de paso para que el ventilador no esté trabajando de manera continua. También no es recomendable porque la temperatura del motor tardará en estar en la temperatura óptima.

No termostato es otra cosa ya le saque y anda bien la moto

Vos me hablas del vulvo de temperatura es distinto

Hola, yo me refiero al bulbo que va insertado en el radiador de la moto y es el que controla el funcionamiento del ventilador para disipar la temperatura del radiador.

Si ya se yo pregunté x el termostato pero ya lo saque y anda bien igual

Mano tengo una Benelli 150i y tengo el mismo problema q no sé q pila adaptarle?

A como comentas, pueden ser varias cosas: 1. Que el botón de corriente de emergencia este haciendo un falso contacto y no se esté desbloquendo, intenta echando líquido aflojatodo en el botón. 2. Algún fusible flojo o quemado, revísa los fusibles que están del lado de la batería. 3. Cableado quemado, tendrías que revisar que le esté llegando corriente a la bomba, esto lo puedes hacer desconectado el arnés de cables que están en el tanque y ahí revisar que le llegue corriente con un multimetro o checador de corriente. 4. Si no le llega corriente, quiza el relevador de la bomba este fallando. El relevador está en la parte del sillin del copiloto, sería revisarlo o cambiarlo. 5. Todo lo anterior es para ver qué le llegue corriente a la bomba. Si le llega corriente pero aún así no se escucha que trabaje, quiere decir que tú bomba está quemada u obstruida y tendrás que cambiarla. Se queman porque dejas la moto sin gasolina Espero haber explicado bien, saludos

Es el NGK CR1 racing, este ya trae el capuchón largo para la bujía de la Benelli y no tienes que adaptar nada, solo quitar el original y poner el NGK, para quitar ve dándole vuelta al cable como si aflojaras un tornillo . Ponlo y notarás como responde mejor la moto

Que bueno que te sirva amigo. Saludos

El bulbo funciona como interruptor solamente y es normal que encienda a los 98°; sin embargo al ser un dispositivo electrónico puede descomponerse y quizá ya no esté activandose a los 99° sino a una temperatura mayor (110 o 120°) entonces convendría cambiarlo por uno nuevo. Otra posibilidad es que el dañado sea el sensor de temperatura del motor (el que te indica la temperatura en el tablero). Igual verifica el nivel de refrigerante quizá esté en nivel bajo. Cualquiera que sea el caso, recuerda que las altas temperaturas dañan tu motor

amigo y como puedo verificar si es el del motor

Saludos, en tu caso creo que se descargo la batería. Revisa que tú batería esté cargada, en caso de que esté descargada es otro problema muy diferente a la bomba de combustible. En cuanto a fusibles solo son esos 2, podrían ser los relevadores pero esa ya es otra historia

Es el mismo 👌

No, mientras tenga refrigerante o agua, no se calienta. Pero se tiene que rellenar en cada viaje o cada cierto kilometraje

La bomba va conectada a un relevador que está ubicado en la parte del sillin del copiloto. Revísalo, puede que ese relevador esté dañado o no esté bien conectado

@@OmarGonzalez-px7vb . Es una pieza q queda serca del bobina de cdi de la moto ?

@@rogelioguimaraens5015 no recuerdo exactamente dónde está, solo que está del lado del sillin y a un costado, por lo que tienes que aflojar algunos plásticos del sillin para mejor acceso. El relevador lo idénticas fácil, es un cubo pequeño de color negro.

Intenta puntear directo en la batería, si no se activa, el dañado es tu ventilador

En efecto, el abanico se dañó

Desconozco brother. Hasta el momento no he tenido la oportunidad de desarmar esa moto ni mucho menos ver las dimensiones del estator de la 180

@@OmarGonzalez-px7vb ok Bro gracias es que no e podido encontrar el de la 180s

Suerte en la búsqueda bro. Es lo malo de la marca, el sistema eléctrico. Por lo demás son muy buenas máquinas

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@@OmarGonzalez-px7vb MUCHAS GRACIAS, ES MAS BARATO Q CUALKIER OTRO LADO. ME LO DABAN EN $1300

@@osvaldosanchez118 exacto, es más barato. Lo malo es que tarda unos 15 días en llegar pero si te llega. Considera también el reemplazo del regulador porque generalmente fallan juntos. Suerte en tu reparación amigo

Ok considero tambien el rectificador. Gracias

La batería debería estar en 13v al encenderla y mantenerse así en ralentí, pero al acelerarla hasta 5mil rpm debería subir la carga a 14 v o un poco más, si no sucede eso pueden ser 3 cosas, batería en mal estado por tiempo de uso, rectificador o Estator, debes medir cada uno para descartar cuál reemplazar.. hay varios vídeos en KZbin para hacer rt proceso, saludos.