The driver mishandled the shift a couple of times, but he did much better than I would have. Glorious, simply glorious - engine, gearbox, the lot.
@craigpennington12512 ай бұрын
Must be straight cut gears in transmission. Lots of noise. Cool car.
@user-pb7sm8wt6n3 ай бұрын
Just a dream for me😍😍
@calumniate3 ай бұрын
Too bad Calumniate didn't interfere with your sound test on this one
@calumniate3 ай бұрын
TDU 3 almost here :)
@Mosesmetkrikke3 ай бұрын
This is a car with soul
@tonkinkinuo29123 ай бұрын
5:05 5:15 j'ai eu la larme
@user-so6mk5zu7l5 ай бұрын
ええ音やな〜‼️ 最高やん‼️ 痺れるぜ〜‼️👍
@mfillieule6 ай бұрын
J'ai eu une info, elle vaut ce qu'elle vaut, entre les États Unis et l'Europe, environ un cinquantaine ont été détruites... Évidemment je n' ai pas de sources. C'est des "on-dit"
@mfillieule6 ай бұрын
Il reste encore des pièces chez Ferrari (ODS Automobiles), même sans aller à Modène, sinon il y a des reconstructions en Angleterre mais attention, une partie des machines a été racheté chère, donc ils doivent rentabiliser.
@mfillieule6 ай бұрын
272 exemplaires pour une homologation en groupe B des rallyes. Le groupe B est interdit, cette voiture ne verra jamais de compétitions officielles. D'ailleurs, Ferrari en rallye...quelle hypothèse bizarre. (La Stratos n'est pas Ferrari...pas complétement).
@leonardotrindadeperformance7 ай бұрын
Where can i find the car and the sound mod?
@leonardotrindadeperformance7 ай бұрын
please give us this sound mod please!
@user-og7fl1io7c7 ай бұрын
La 288 c'est une bête méconnue , un "monstre de puissance avec ses deux turbo IHI , il se trouve que j'ai eu l'immense honneur de travailler dessus en 1984 et que de souvenirs heureux il me reste de cette époque faste . Merci Philippe de m'avoir permis de travailler sur les 3 modèles de GTO de l'époque (250 -330 et 288)
@qentok4i9 ай бұрын
La plus belle de toutes, le rêve absolu
@Alix777.9 ай бұрын
Je préfère la 328 en termes de ligne
@user-og7fl1io7c7 ай бұрын
Oui le rêve absolu comme vous dites
@jiggy199210 ай бұрын
Mr. Sakurai, who developed the Hakosuka GT-R, says: Nissan works driver Motoharu Kurosawa, who holds the record for the most wins at Hakosuka, is a precision machine that money can't buy. He is a precision machine that delivers exactly the time set during development and testing.
@bladoxtroon700xd3 Жыл бұрын
Sound like Ford Racing 2, 3, Street Racing and Off Road V8 Engine Sound
@laurobernardo7807 Жыл бұрын
Vintage death trap
@kjstancedz Жыл бұрын
reminds me of the guy from highway when a audi rs4 drives from the cops away
@garagejdm3523 Жыл бұрын
This isn’t 1971 , it’s 1972
@crabsburger_rap Жыл бұрын
update link
@romper44442 жыл бұрын
JUST INCREDIBLE! Gotta love that s20 Nissan 2L inline 6 at 9k! Does anyone know if there's in car footage of Shinohara's No. 39 racing car with the max effort race Nissan S20 engine with 261bhp and 12,000 rpm redline?
@caluzzucarrazzi5549 Жыл бұрын
I wish I’d seen that man
@philippepascal8062 жыл бұрын
La plus belle 😍😍 quel rugissement !!!
@CarsUnlimited2 жыл бұрын
Fuck electric cars👊
@noemicastillo6072 жыл бұрын
Algo nos ocultaron esas velocidades en esa epoca? Supercargadores y ese sonido hermoso? 🙏🙏🙏💗🤷♀️ En el mundo reinaban los ford t de 18hp 🙄🙄🙄🙄
@userjohnkid2 жыл бұрын
Nice!
@chillyman73402 жыл бұрын
You should change your KZbin name to Doctor GT Sounds a lot better lol, great video though :)
@Doctor_GT Жыл бұрын
lol great idea you're totally right! I should have think about it myself long ago...I'll pretend I forgot to type the "T" and never noticed hehe. My activity in sound modding is over by now and this chanel quite dead, but I will change my nick right away, thanks for the idea.
@chillyman7340 Жыл бұрын
@@Doctor_GT 10 months was so long ago lol I forgot what your name was before I mentioned doctor GT but I am glad you liked the idea I mentioned lol, wishing you the best man :)
@rusticoaf2 жыл бұрын
Goodness... Listen to her sing! More than just a pretty face.
@andreaquaranta51142 жыл бұрын
1971... manco ero nato... :'(
@zoltanzoltan2752 жыл бұрын
And what about the safety belt ? :) straight 8 = mechanical porn :)
@danteaguilar63872 жыл бұрын
uff parece un tc
@hendrickroy74812 жыл бұрын
Du pur bonheur!
@danielplumley26492 жыл бұрын
This thing literally sounds like a German Stuka plane dive-bombing when you hear it coming from afar. A sound that gives you goosebumps…
@cocoretchcoco39312 жыл бұрын
exterieurement la moins spectaculaire? C'est l'une des plus belle à mes yeux.
@chriskappert13652 жыл бұрын
These were the cars Alfa's reputation is based on . Pure quality in build and materials , SO mutch better than the plastic junk of the 80s on to today . Simply GORGIOUS !
@MBJanus3 жыл бұрын
Popopopo
@lucagorini90623 жыл бұрын
Mi chiedo se l'abbia spinta al massimo...ma non credo
@miloutintin52783 жыл бұрын
Curieusement j'ai été propriétaire de ces deux modèles (pas simultanément). La 2CV ne rattraperait jamais la Valiant mais tenait mieux la route d'autant que ma Valiant affichait une fâcheuse tendance à aller vers la droite. Amusant vidéo en tout cas.
@armialhafiz23363 жыл бұрын
Who see this 20 years video?
@Lucas-dq6lz3 жыл бұрын
Link not avialable?
@SLR-7223 жыл бұрын
❤️ CUORE SPORTIVO
@Lucas-dq6lz3 жыл бұрын
This dont exist anymore?
@mamat69773 жыл бұрын
Clairement la plus belle des Ferrari
@patrickmansour45213 жыл бұрын
pourquoi changer le pommeau de vitesse ?
@docwillis14433 жыл бұрын
Baller
@keithsinclair24203 жыл бұрын
Man must be in right place a cool video video only a few public comments.
@ROLLINGFANATICS3 жыл бұрын
Does anyone have the link ?
@fridgemagnet3 жыл бұрын
1 driver, 2 large balls, 4 skinny wheels, 8 cylinders and 180 horses = racing perfection
@jasperdomacena64913 жыл бұрын
Man! that is one SOLID 1971 Nissan Skyline GTR KPGC10 Naturally Aspirated Straight 6 power to the rear wheels no Electronic BS's! no sequential gearbox