@@Maya-bull bjr ya pas mal de choses à dire sur le boîtier de pédalier mais dans ce cas là la.video dure 3 heure..

@@thierrybarbaira3260 bonjour le problème c'est qu'il n est pas.bpn de faire un serrage trop fort mais également un serrage passe assez fort il vaut mieux quand même avoir une clé dynamométrique après maintenant ont en trouve à moins de 80e certe c'est un coût mais au final vous pouvez mettre au couple l'ensemble des pièces de votre vélo!

@@cyclonogeek3833 Merci pour la rapidité de réponse. Il ne reste plus qu'a ajouter une clé dynamométrique sur ma liste au père Noël !

@@fredmas24 si en faite j'ai eu un pb au montage de la vidéo j'ai perdu en faite j'ai eu 10 min de vidéo où je parlais dans le vent car pas de son mdr mais si je sert bien à 40nm 😉

@@patricknmd7383 bonjour oui il y a un gauche et un droite mais pas grave tu peux les viser à la main et tu vois ou la cuvette va. Pour info toujours viser à la main et finir à la clé à 40Mm

@@cyclonogeek3833 c'est du pressfit

​@@cyclonogeek3833comme c'est impossible c'est difficile de savoir qui va à droite qui va à gauche

@@patricknmd7383 c est un.pressfit ou un.bsa à viser?

​@@cyclonogeek3833un pressfit

Passe au magasin et tu verra si.c est moi lol

Je passerai à Chatelineau un de ces 4 ;-)

@@lucasnoel1899 bonjour 👋 Vérifier les vis du pédalier si elles ne sont desserrer ce qui pourrais générer un craquement. Après avoir aussi le pressfit s'il ne manquerai pas de graisse de montage. Après avoir si le bruit vient vraiment de cette zone car si c'est un cadre carbone le cadre peux servir de caisse de résonance et donc générer un bruit ou un craquement au niveau de pédalier mais qu'en faite ça vient du jeux de direction! Combien de temps à le vélo? Quelle marque? Di2? Mécanique? Le vélo est d'origine? Avez vous fait une révision? Espérant vous avoir répondu Si vous avez besoin n'hésitez pas Cedric

@@urk0315 avec plaisir

@@f.f.8869 pouvez vous être plus précis sur la pièce que vous parlez?

Bonjour www.alltricks.fr/F-11929-outillage/P-21125-park_tool_extracteur_de_roulements_pour_boitier_de_pedalier_press_fit?gad_source=1&gclid=Cj0KCQjwrKu2BhDkARIsAD7GBoswJTzcfdUjyI3aCvRZwXRE_nyzQgSTV233amN51kd4LI1XhyFqynoaAhcAEALw_wcB

@@cyclonogeek3833 super! Merci pour le retour rapide !

Bonjour Oui il existe en plusieurs section perso je roule en 28mm Après quand j'ai réalisé la vidéo il n'y en avait pas autant. Mais oui perso en magasin j'ai du 23/25/28/32 en tubetype, tubeless...

@@Julus65 avec plaisir

@@cabaneropatrick5922 merci beaucoup

@@fredboulanger8221 il serait bien d avoir un message claire également pour que je puisses éventuellement répondre....

@@juliencanalaz merci Julien 😜

Bonjour le principe de nettoyage oui par contre après, tt dépend du boîtier de pédalier la.sur cette vidéo c est un boîtier à visser après il existe des press fit et la c est pas à dévisser mais à chasser avec un autre outils

@@tp1683 pour ma part ça va 😁

Merci du retour positif vous pouvez partager si vous voulez 😉

@@guillaumebernier6090 merci pour votre retour

@@fredericlehn9917 bonjour la différence entre un boîtier de pédalier traditionnel et un céramique le céramique est bien plus fuite au niveau des roulements. Après bien plus cher en céramique qu en traditionnel. Après tt dépend si vous faite des compétitions ou pas en loisir ça peut revenir onéreux.

Bonjour Oui c est tt a fais possible il faudra raccourcir du coup la chaîne mais également redescendre le dérailleur avant car il sera trop haut. Il faudra également faire le réglage du dérailleur avant et peut-être arrière car ça peux bouger légèrement.

Bonjour Au niveau poid, la fibre est parfois visible ect

Merci pour votre retour 👌

Bonsoir Merci pour votre retour positif!🙂 Alors première chose chose à vérifier c est si le buit vient bien de la! Après un bruit de craquement peut venir du boîtier ( pb de serrage, manque de graissage, roulement rouillé...) Voir également les pédales si elles sont de premier prix des fois il ce peut qu'elles fassent du bruit. Voir également si le boîtier n est pas desserrer. Voir également si les plateaux ne sont pas desserrer également. Après à voir aussi le type de vtt entrée de gamme? Moyenne gamme? Haut de gamme? Après si j'ai bien compris le boîtier date de 3 ans? A savoir en moyenne un boîtier c est 1 an pour un usage intensif et d'un an et demi à deux ans pour un usage "loisir". Regardez déjà à ça et dite moi Cedric

Bonjour Si vous arrivez à enlever la manivelle sans retirer le goupille c'est qu'il y a forte chance qu'elle soit cassé

@@cyclonogeek3833 Bonjour merci pour ton retour rapide effectivement il faut que je commande une autre goupille de sécurité neuve. est-ce que c'est grave? Car j'ai aujourd'hui demonte tous car j'ai un jeux au niveau de manivelle de gauche et j'ai même changer mon boitier de pédalier repris tous les réglages. est-ce la cause du jeu lateral est du a la goupille qui est cassé ? Merci a toi!

Tt dépensé si c bien la goupille qui est cassé après à voir aussi soit le press fit ou boîtier de pédalier s'il est usé ou pas. Après le jeu latéral est du aussi au bouchon qui n est pas assez serré normalement les manivelles ne doivent pas bouger

La réf de la goupille c'est Y1GE98050 pour les pédalier shimano

@@cyclonogeek3833 bonjour merci et pour le bouchon de serrage j'avais acheter la référence : Y1F811100 mais je sais pas car le capuchon et bien serré mais je trouve qu'il a une petit épaisseur qui n'est pas rentré. je sais pas si après c'est normal sur c'est pedalier deore m5100

Bonjour Oui si votre vélo possède un filtage au niveau du boîtier de pédalier.

Excellente réactivité, merci infiniment. C'est tellement plus facile à démonter et remonter que le pédalier d'origine. Je vais vérifier et tenter le coup, si ça marche, je vous en reparlerai, si cela ne marche pas, je vous en reparlerai quand-même. Meilleurs voeux pour la nouvelle année 2024 !@@cyclonogeek3833

Pas de souci si vous avez un filtage est ce qui est à mon avis sur ça fonctionnera Meilleurs vœux également

Pour celles et ceux que ça intéresse, le hollowteck II est compatible avec les filetages BSA/BSC de 34,8mm. Il semble donc compatible avec le b520. Le hic et que je n'ai pas réussi à trouver un pédalier 3x7 adapté et c'est ce qui correspond à ma roue libre d'origine. Tant-pis, j'essaierais peut-être plus tard avec une roue à cassette 9 ou 10 vitesses quand j'aurai le temps. En tout cas merci et bonne continuation.@@cyclonogeek3833

@@ahmdanbello2217 les pédaliers hollowtech sont compatibles avec l ensemble des boîtes de pédalier avec filtage. Le problème est que ça dépend du nombres de vitesses de base si votre vélo a 10/11/12 vitesse c est bon si votre vélo a 6/7/8/9 vitesses la il faut changer dérailler avant, dérailleur arrière, levier de vitesses, chaîne et même les roues car votre body ( corps de cassette) n'est pas compatibles car les pédalier hollowtech commence 10 vitesses minimum. Ce qui revient au final à changer de transmission pour faire ça autant changer de vélo...

C est clair dans la video

Bonjour Oui biensur il faudra donc démonter le pédalier ( j'ai d ailleur fais une vidéo que vous pouvez trouver sur la page) et aussi remonter le dérailleur avant car il sera donc trop bas. Il faudra également changer la chaîne qui va être trop courte. Donc en 1 On change les plateaux En 2 On change la chaîne En 3 on remonte le dérailleur est refaire le réglage Cedric

Bah de rien 🤣

Merci bcp pour votre retour

En même temps ça va de soit!

@@cyclonogeek3833 oui on applique la force sur un levier (et c'est normalisé à 1m. 1Nm c'est comme si on accrochait un poids de 1kg sur un levier d'un mètre de long. Mais aussi à seulement 500 g sur un bras de 2m)

Bonjour Merci pour votre retour c est toujours plaisant. Alors, il faut savoir qu'il existe 53x39 52x36 et 50x34 Donc par exemple la actuellement vous avez deux jeux de plateaux un jeux 50x34 et un jeux 52x36. Vous ne pourrez pas mettre un 52x34 par exemple au cause de votre grand plateau. Regardez derrière votre grand plateau et vous allez voir qu'il y a un chanfrein. Il permet de faire glisser la chaîne sur le petit plateau. Donc, si vous mettez une un plateau de 52x39 par exemple quand vous allez descendre sur le petit plateau la chaîne va ce coincé entre les deux plateaux pour le coup vous devez garder 50x34 52x36 53x39 en gros ils sont indissociable. Pour les col perso un 50x34 avec une cassette de 30 dents derrière ça passe nickel. Après juste vérifier la max capacité du dérailleur. Si vous avez la réf de votre dérailleur je peux vous dire la max capacité. La réf est dérailleur le dérailleur généralement. Cédric

Bonjour Merci pour votre retour qui fais plaisir. Personnellement, j'ai jamais testé le papier de verre sur une jante je préfère nettoyer avec un bon dégraissant freins. Après il existe une gomme pour nettoyer les jante c est dt swiss qui fais ça il me semble. Cedric

Ça sert effectivement à ça mais ce "téton" indique bien aussi le positionnement du plateau donc ça sert également de detrompeur

@@cyclonogeek3833 Oui, mais c'est parce que ce téton sert à éviter le coincement entre le plateau et la manivelle qu'on le met contre la manivelle. C'est sa fonction qui détermine sa position. Enfin de toutes façons, c'est bien dans cette position que doit être monté le plateau extérieur.😉

tiens je viens de faire la même remarque , je fais doublon, par contre peut etre que vous savez : j'ai acheté un grand plateau où ce téton n'y est pas , par contre j'ai bien un trou au niveau du détrompeur , vous pensez que je peux y visser quelque chose pour faire office de "téton" anti coincement de chaine ? ( maj : reflexion faite ca parait compliqué , la tete de vis risque de poser probleme avec la chaine sur le plateau inférieur ..mmmh)

Bjr comme vous avez dit ça sert à deux choses en effet ça sert à évité que la chaîne vienne ce coincé entre le plateau et la manivelle mais aussi un bon répète pour éviter de monter le plateau à l'envers. Pour votre cas si la cablerie de derailleur et neuf et les dérailleurs bien réglé, la buté haute et buté basse et la bonne tension de câble normalement il devait pas de problème. l'important c'est d'avoir la buté haute bien reglé ce qui évitera que la fourchette du dérailleur pousse trop la chaîne lors du changement de vitesse et qui par conséquent mettrais la chaîne entre le plateau et la manivelle. Après si votre plateau a un filtage vous pouvez soit remettre votre l'embout de base ou alors celle fourni avec le plateau. Attention des fois l embout est agrafé sur le carton est on n'y fais pas forcément gaffe.

@@cyclonogeek3833 merci pour la réponse :) en fait je viens de compter les dents du plateau du milieu que je viens de monter et je me suis fait avoir sur ebay , on m'a pas envoyé ce que j'ai demandé , ...sur celui que j'ai demandé il est bien censé y avoir le téton sur le grand plateau ET le bon nombre de dents sur celui du milieu (33 au lieu de 32) bref bref :)

Bonjour vous parlez de l axe du pédalier oui c'est fixé dessus

@@cyclonogeek3833 on ne le voit pas sur les images en général. Merci

@@zak203 vous parlez bien du tube fixé sur le pédalier?

Merci pour votre retour 🙂

Salut Romain, Alors déjà c est un boîtier neuf que vous avez monté ou le boîtier d'origine? Pour les couple de Serrage il faut le mettre au contact c est à dire le serrer jusqu'au moment où il est rentré entier dans le boîtier. Si ça craqué voir au niveau des vissés du pédalier ils doivent recevoir 14 n/m maxi vous avez bien graisser l axe du pédalier? Merci pour votre retour Cédric

C'est des roulements neufs. Mais pour un Trek donc les roulements sont en contacts directs. J'ai peut être trop serrés du coup...

Ah oui c est du roulements direct oui avons avis vous avez écraser les roulement. C est bien les bons roulements? Vous avez mis de la graisse dans le boîtier avant de remonter les roulements? La graisse c est bien de la graisse de montage?

Bonjour Merci pour votre retour 😉 Il faut mettre de la graisse sur le filtage pour éviter l'oxydation car avec le temps, et aussi si vous rouler sous la pluie à la longue il pourrait y avoir de l'eau qui s'infiltre et qui viendrai bloquer le filtage et la c'est la galère pour le démontage. Après pareil, sans graisse il pourrait y avoir des craquement avec le temps ça les deux matières serait en frixion

C est évident 😉

Avec plaisir Cédric

Bonjour Alors la clé que vous avez achetez est la clé pour les boîtiers de base les boîtiers hollowtech sont plus petit et l'adaptateur est fournis avec le boîtier TL -FC24. Vous venez mettre l'adaptateur sur le boîtier et vous mettez la clé après sur l'adaptateur attention l adaptateur et en résine ne pas serrer trop fort afin de pas l'endommagé. Voici le lien pour l'adaptateur www.probikeshop.fr/adaptateur-pour-boitier-shimano-sa-9-tl-fc24/98695.html Bonne soirée Ced

@@cyclonogeek3833 merci

Bonjour merci pour le retour oui c est un rs500 et oui vous pouvez le monter avec un pédalier ultegra le type de boîtier est compatible avec le tiagra/ ultegra même le dura ace le rs500 c est la qualité du boîtier niveau roulement ect...

@@cyclonogeek3833 bonjour super merci de votre reponse car quand on va sur site shimano les boîtiers rs500 sont pour tiagra

@@mikemikos2866 oui rs 500 est pour tiagra comme il y en a pour le 105 le ultegra ect mais vous pouvez le monter sans problème car la technologie de ce type de pédalier c est l hollotech

@@cyclonogeek3833 merci bonne journée je le changerai le pedalier avec votre video😉du coup les cadres sont montés avec pas de vis intégré je savais pas lol

@@mikemikos2866 oui sur la route comme sur le VTT il existe des boîtiers filé et des boîtiers sans filtage du coup la, il faut impérativement mettre un boîtiers press fit qui vient être rentré dans le boîtiers à l aide d un outil press cuvette ( voir la vidéo press fit)

Merci pour votre retour c'est sympathique de votre par d'autre vidéos sont prévue bientôt 😉 Cedric

Bonjour ça dépend de plusieurs choses, 1 si l'étrier est grippé le ressort ne reviendra pas. Il faudra le dégrippé avec du dégrippant 2 voir si le ressort n est pas abîmé. 3 voir si la vis de tension n est pas trop serrer. 4 voir l état de la cablerie de frein si elle n'est pas usée ou une gaine mal couper ce qui ferais bloquer l'étrier sur la jante.

Merci pour votre retour

Bonjour à vous alors pas forcément après à voir quand vous allez vous mettre sur le petit plateau si elle souple la oui il faudra raccourcir la chaine pareil je vous conseil si votre chaîne n est pas quasi ou même neuf de la changer mettre une chaine usée sur un plateau neuf va l usé prématurément.

@@cyclonogeek3833 merci pour l'info....

Personnellement moi aussi pour avoir utilisé plusieurs marques, sidi reste pour moi le marque! Pour les talonnettes j'ai jamais eu le tour étant donner que je mes mets chaussures uniquement à la fin de ma préparation. En course pareil donc je ne marchais pas avec les sidi. Pour le problème de chaussures qui touche le pneu c est soit la cales qui est trop vers l intérieur. Après Chez shimano il existe des pédales avec des axes déporter de quelques millimètres pour éviter ce problème. Cedric

@@cyclonogeek3833 merci pour l'info je ne savais pas Shim faisait des pédales avec axe deporté , je vais voir de ce coté , enfin bonne fête de fin d' année