Changer un boitier de pédalier HOLLOWTECH

[@michelgaillard90]

bonjour, Très bien expliqué, là au moins c'est pas bâclé, comme beaucoup. cette personne mérite plus de vues

[@cyclonogeek3833]

Merci pour votre retour 🙂 vous pouvez partager si vous le souhaitez Sportivement Cedric

[@melano67]

Très bien expliqué. Parfait! :-) Continuez comme cela. Même si je ne suis plus un débutant en mécanique, je préfère regarder des tutos mécaniques cycles que la télé :-)

[@cyclonogeek3833]

Merci pour votre retour positif 😉 Cédric

[@nicoquievreux4558]

Merci infiniment pour ce tuto j'ai pu procéder à l'entretien de mon boîtier de pédalier ainsi que les roulements et je n'ai plus aucun grincement, je retrouve une super fluidité !

[@cyclonogeek3833]

Bonjour Nico merci pour votre retour positif 😉 Super pour votre boitier 😉 Cédric

[@philsfopictures9168]

Bravo j aime la qualité pédagogique de vos vidéos et la rigueur. d ´exécution

[@cyclonogeek3833]

Merci pour votre retour c est sympathique 🙂 n'hésiter pas à partager 🙂

[@lomicwind]

Vidéo pédagogique, j'ai tout compris, merci !

[@cyclonogeek3833]

Merci beaucoup 😉

[@pauldumas9930]

Bonjour super bien expliqué merci

[@cyclonogeek3833]

Merci pour votre retour

[@cabaneropatrick5922]

Très bien expliqué merci

[@cyclonogeek3833]

@@cabaneropatrick5922 merci beaucoup

[@user-jm9hp8xz2r]

Merci beaucoup pour votre vidéo 🙂

[@cyclonogeek3833]

Merci pour votre retour 👌

[@guillaumebernier6090]

Cest beau a voir ! Merci !!

[@cyclonogeek3833]

@@guillaumebernier6090 merci pour votre retour

[@jacquescloutier2090]

Bravo merci Monsieur

[@cyclonogeek3833]

Merci Jacques pour votre retour ;-)

[@luciensellem7748]

Super merci pour tous les détails

[@cyclonogeek3833]

Merci Lucien pour votre retour 🙂

[@thierrybarbaira3260]

Un question en complément de votre vidéo super pédagogique, comment savoir si l'on est bien à 14 nm pour le serrage des manivelles si l'on ne possède pas de clé dynamométrique ?

[@cyclonogeek3833]

@@thierrybarbaira3260 bonjour le problème c'est qu'il n est pas.bpn de faire un serrage trop fort mais également un serrage passe assez fort il vaut mieux quand même avoir une clé dynamométrique après maintenant ont en trouve à moins de 80e certe c'est un coût mais au final vous pouvez mettre au couple l'ensemble des pièces de votre vélo!

[@fredmas24]

Merci pour la vidéo. Tu nous dit qu'il faut serrer le boitier à 40Nm, mais tu n'utilises pas la clé dynamometrique ?

[@cyclonogeek3833]

@@fredmas24 si en faite j'ai eu un pb au montage de la vidéo j'ai perdu en faite j'ai eu 10 min de vidéo où je parlais dans le vent car pas de son mdr mais si je sert bien à 40nm 😉

[@MrJlucRober]

Merci pour ces explications, tout est bien détaillé avec les conseils utiles (notamment éviter de dégraisser la cage des roulements) ! J'ai un VTT neuf (moins de 3 h) équipé HollowTech 2 qui craque depuis le début 🤕 Y-a-t-il besoin de démonter le boîtier ou le graissage de l'axe du pédalier peut suffire ? J'ai un doute sur le fait que les roulements ne soient pas graissés en usine par Shimano.

[@cyclonogeek3833]

Bonsoir Merci pour votre retour positif!🙂 Alors première chose chose à vérifier c est si le buit vient bien de la! Après un bruit de craquement peut venir du boîtier ( pb de serrage, manque de graissage, roulement rouillé...) Voir également les pédales si elles sont de premier prix des fois il ce peut qu'elles fassent du bruit. Voir également si le boîtier n est pas desserrer. Voir également si les plateaux ne sont pas desserrer également. Après à voir aussi le type de vtt entrée de gamme? Moyenne gamme? Haut de gamme? Après si j'ai bien compris le boîtier date de 3 ans? A savoir en moyenne un boîtier c est 1 an pour un usage intensif et d'un an et demi à deux ans pour un usage "loisir". Regardez déjà à ça et dite moi Cedric

[@guitchou84]

Super merci 🙏

[@cyclonogeek3833]

Merci bcp pour votre retour

[@Cilaosss]

Merci

[@mikemikos2866]

bonsoir merci pour la vidéo, c est bien un boîtier rs500?si oui il est compatible tiagra 105 ultegra?merci

[@cyclonogeek3833]

Bonjour merci pour le retour oui c est un rs500 et oui vous pouvez le monter avec un pédalier ultegra le type de boîtier est compatible avec le tiagra/ ultegra même le dura ace le rs500 c est la qualité du boîtier niveau roulement ect...

[@mikemikos2866]

@@cyclonogeek3833 bonjour super merci de votre reponse car quand on va sur site shimano les boîtiers rs500 sont pour tiagra

[@cyclonogeek3833]

@@mikemikos2866 oui rs 500 est pour tiagra comme il y en a pour le 105 le ultegra ect mais vous pouvez le monter sans problème car la technologie de ce type de pédalier c est l hollotech

[@mikemikos2866]

@@cyclonogeek3833 merci bonne journée je le changerai le pedalier avec votre video😉du coup les cadres sont montés avec pas de vis intégré je savais pas lol

[@cyclonogeek3833]

@@mikemikos2866 oui sur la route comme sur le VTT il existe des boîtiers filé et des boîtiers sans filtage du coup la, il faut impérativement mettre un boîtiers press fit qui vient être rentré dans le boîtiers à l aide d un outil press cuvette ( voir la vidéo press fit)

[@wartelfabien5662]

petite question : il n'y as plus de cales sur les nouveaux boitier ??, et plus de joint torique à changer sur l'axe de pédalier ?

[@cyclonogeek3833]

Bonjour sur quel type de boîtiers parlez vous le 12 vitesses? Quand vous parlez des cales vous voulez dire des entretoise ( les bagues d épaisseur noir?) Si c'est ça donc vous parlez vous il y en a encore dans les boîtes mais comme maintenant les vélos commencent à être équipés de 12 vitesses en mono plateau la cassette devient plus étroite et donc la chaîne subit une contrainte de déformation plus importante que tu 9 10 vitesses par exemple donc mettre une bague ferais considérablement derailler à chaques fois. Pour les joint torique Vous parler sur le boîtier ou sur le roulement? Car si c est sur le boîtier c est en réalité un cache poussière après sur les boîtiers maintenant il y a beaucoup de roulement annulaire donc une fois usé on change 🙂 j espère avoir répondu au lieu à votre question sinon n hésite pas à me contacter 🙂 vous pouvez aussi partager la page Cedric

[@nicoslater8750]

Question de novice : est ce que cette méthode marche en général pour d'autres boitiers ?

[@cyclonogeek3833]

Bonjour le principe de nettoyage oui par contre après, tt dépend du boîtier de pédalier la.sur cette vidéo c est un boîtier à visser après il existe des press fit et la c est pas à dévisser mais à chasser avec un autre outils

[@DenHerLaMenass]

Bonjour, vous dites que le serrage du boîtier se fait à environ 40nm, comment peut-on savoir si on est au couple sans clé dynamo ? Bravo pour votre vidéo 👍

[@cyclonogeek3833]

Bonjour la pour le coup il faut absolument une clef dynamométrique. Après si vous avez pas sous la main soit vous passez dans un magasin soit vous serrez assez bien. Mais il est préférable de faire quand même contrôler si vous en avez pas. Merci bcp pour votre message

[@ahmdanbello2217]

Bonjour, cette vidéo date de deux ans mais je tente quand-même le coup. Le pédalier Hollowtech est-il compatible avec un btwin b520 original ? Merci pour votre réponse.

[@cyclonogeek3833]

Bonjour Oui si votre vélo possède un filtage au niveau du boîtier de pédalier.

[@ahmdanbello2217]

Excellente réactivité, merci infiniment. C'est tellement plus facile à démonter et remonter que le pédalier d'origine. Je vais vérifier et tenter le coup, si ça marche, je vous en reparlerai, si cela ne marche pas, je vous en reparlerai quand-même. Meilleurs voeux pour la nouvelle année 2024 !@@cyclonogeek3833

[@cyclonogeek3833]

Pas de souci si vous avez un filtage est ce qui est à mon avis sur ça fonctionnera Meilleurs vœux également

[@ahmdanbello2217]

Pour celles et ceux que ça intéresse, le hollowteck II est compatible avec les filetages BSA/BSC de 34,8mm. Il semble donc compatible avec le b520. Le hic et que je n'ai pas réussi à trouver un pédalier 3x7 adapté et c'est ce qui correspond à ma roue libre d'origine. Tant-pis, j'essaierais peut-être plus tard avec une roue à cassette 9 ou 10 vitesses quand j'aurai le temps. En tout cas merci et bonne continuation.@@cyclonogeek3833

[@cyclonogeek3833]

@@ahmdanbello2217 les pédaliers hollowtech sont compatibles avec l ensemble des boîtes de pédalier avec filtage. Le problème est que ça dépend du nombres de vitesses de base si votre vélo a 10/11/12 vitesse c est bon si votre vélo a 6/7/8/9 vitesses la il faut changer dérailler avant, dérailleur arrière, levier de vitesses, chaîne et même les roues car votre body ( corps de cassette) n'est pas compatibles car les pédalier hollowtech commence 10 vitesses minimum. Ce qui revient au final à changer de transmission pour faire ça autant changer de vélo...

[@claudeBandiera]

jai acheté la clef qui soit disant va bine : clé pour démontage boitier shimano hollotech deux : et surprise .. elle est trop grande .. laquelle acheter et où ?

[@cyclonogeek3833]

Bonjour Alors la clé que vous avez achetez est la clé pour les boîtiers de base les boîtiers hollowtech sont plus petit et l'adaptateur est fournis avec le boîtier TL -FC24. Vous venez mettre l'adaptateur sur le boîtier et vous mettez la clé après sur l'adaptateur attention l adaptateur et en résine ne pas serrer trop fort afin de pas l'endommagé. Voici le lien pour l'adaptateur www.probikeshop.fr/adaptateur-pour-boitier-shimano-sa-9-tl-fc24/98695.html Bonne soirée Ced

[@claudeBandiera]

@@cyclonogeek3833 merci

[@titoune1469]

Bonjour. Tu parles du fait que si le boitier est "mort", ça ne sert à rien de le remonter. Quels signes montrent qu'il est usé ? En manipulant les "cache-poussière" sur le mien, j'ai un jeu de l'intérieur vers l'extérieur, est-ce normal ? Merci.

[@cyclonogeek3833]

Bonjour merci pour votre commentaire. Les points qui montrent qu'un boitier de pedalier est mort: Le jeux quand ont bouge les manuelles. La dureté quand ont tourne le pedalier. Si le boitier est souvent en contact avec l eau. ( karcher, rando avec pas mal de boue...) et que les roulements présentent de la rouille ou meme plein de boue... A savoir, sur route pour une personne qui pratique pas mal 5000 a 9000 km un boitier par an sera obligatoire. Un vttiste qui pratique beaucoup est souvent en contact avec la boue 1 voir 2 en fonction de l entretien du velo. Apres pour votre boitier, combien de temps a t il? C est un velo de route un vtt? Est il souvent en contact avec l'eau? Apres pour les caches poussière normalement le diamètre rentre pile poils donc pas de jeux normalement tout dépend de combien de temps il est sur votre velo Bonne journée

[@titoune1469]

@@cyclonogeek3833 Mon vélo est un gravel et j'habite en Normandie, donc un peu de chemins et de "routes à tracteur" et de l'humidité. Mon vélo a 5 ans, 20 000km et ce doit être le boitier d'origine...

[@cyclonogeek3833]

@@titoune1469 oui donc la a mon avis il est mort c'est sur ;-) il ne faut pas tarder a le changer car par la suite si le jeu devient plus important il risque de faire frotter les plateaux et la chaine sur le dérailleur avant et endommager :-)

[@titoune1469]

@@cyclonogeek3833 oui, c'est ce qu'il passe quand je me mets en danseuse par exemple... :-(. J'ai commandé un boitier sur le net, il serait livré en 3 morceaux, alors que sur la vidéo tu le sors en deux parties. Y a quelque chose de particulier à faire pour l'assembler ou suffit-il de simplement viser le corps et le "roulemennt-écrou extérieur" droit ensemble ?

[@cyclonogeek3833]

Quelle type de boitier avez vous sur votre velo? Si c est un shimano comme dans la vidéo, vous allez avoir une cuvette gauche une cuvette droite et un tube en plastique. Vous allez voir sur le tube en plastique qui fais l l'étanchéité des roulements et de l'axe du pedalier il y a des joints caoutchouc et la cuvette ce clipse dedans. De toutes façons quand vous allez recevoir votre boitier, le tube en plastique sera deja mis sur l une des cuvettes;-)

[@zak203]

Salut, pour ce type de boîtiers de pédalier, les axes sont vendu avec les pédaliers ?

[@cyclonogeek3833]

Bonjour vous parlez de l axe du pédalier oui c'est fixé dessus

[@zak203]

@@cyclonogeek3833 on ne le voit pas sur les images en général. Merci

[@cyclonogeek3833]

@@zak203 vous parlez bien du tube fixé sur le pédalier?

[@lotfiezahi2351]

Ce genre de cadre avec le filtage a la cage de boîtier est ce que en peut remplacer par un presse fit merci d'avance

[@cyclonogeek3833]

Bonjour Malheureusement non pour ce velo seul les boîtiers avec un pas de vis seront compatibles. Pour les press fit c est different, il viennent ce mettre en pression dans le cadre. J'ai réalisé une video sur le montage du boitier de pédalier. Sportivement Cédric

[@ThierryFalque]

Tu ne travaillerais pas chez Intersport en Belgique???

[@cyclonogeek3833]

Passe au magasin et tu verra si.c est moi lol

[@ThierryFalque]

Je passerai à Chatelineau un de ces 4 ;-)

[@alaaalankar9097]

merci!

[@f.f.8869]

Est ce que le manchon se visse sur l autre cuvette? Celle de gauche

[@cyclonogeek3833]

@@f.f.8869 pouvez vous être plus précis sur la pièce que vous parlez?

[@enzo944444]

bonjour moi concernant la petit goupille de sécurité une fois les 2 vis et le bouchon enlevé je n'ai pas besoin de de lever la goupille de sécurité. la manivelle peut sortir c'est grave?

[@cyclonogeek3833]

Bonjour Si vous arrivez à enlever la manivelle sans retirer le goupille c'est qu'il y a forte chance qu'elle soit cassé

[@enzo944444]

@@cyclonogeek3833 Bonjour merci pour ton retour rapide effectivement il faut que je commande une autre goupille de sécurité neuve. est-ce que c'est grave? Car j'ai aujourd'hui demonte tous car j'ai un jeux au niveau de manivelle de gauche et j'ai même changer mon boitier de pédalier repris tous les réglages. est-ce la cause du jeu lateral est du a la goupille qui est cassé ? Merci a toi!

[@cyclonogeek3833]

Tt dépensé si c bien la goupille qui est cassé après à voir aussi soit le press fit ou boîtier de pédalier s'il est usé ou pas. Après le jeu latéral est du aussi au bouchon qui n est pas assez serré normalement les manivelles ne doivent pas bouger

[@cyclonogeek3833]

La réf de la goupille c'est Y1GE98050 pour les pédalier shimano

[@enzo944444]

@@cyclonogeek3833 bonjour merci et pour le bouchon de serrage j'avais acheter la référence : Y1F811100 mais je sais pas car le capuchon et bien serré mais je trouve qu'il a une petit épaisseur qui n'est pas rentré. je sais pas si après c'est normal sur c'est pedalier deore m5100

[@benjaminloyer1293]

Bonjour, merci pour la vidéo ! Je ne comprend pas pourquoi est-ce que l’on met de la graisse dans le pas de vis du boitier de pédalier, quelqu’un aurait-il l’explication ? On ne veut pas que ça bouge pourtant !

[@cyclonogeek3833]

Bonjour Merci pour votre retour 😉 Il faut mettre de la graisse sur le filtage pour éviter l'oxydation car avec le temps, et aussi si vous rouler sous la pluie à la longue il pourrait y avoir de l'eau qui s'infiltre et qui viendrai bloquer le filtage et la c'est la galère pour le démontage. Après pareil, sans graisse il pourrait y avoir des craquement avec le temps ça les deux matières serait en frixion

[@cyrillegiraud9825]

Bonjour, je vous souhaite une très bonne année. Je viens de réaliser l'entretien de mon boitier de pédalier ainsi que le jeu de direction de mon vélo avec l'aide de vos vidéos qui sont vraiment très bien expliquées. Quel plaisir de pouvoir faire soi-même la maintenance de son vélo et ça grâce à vos vidéos, je vous en remercie. J'ai deux questions, une sur la fréquence de l'entretien du boitier de pédalier et du jeu de direction et une autre sur la graisse à utiliser, car dans la vidéo du boitier vous utilisez une graisse de montage anti-friction alors que pour le jeu de direction vous utilisez une graisse universelle au lithium je suis un peu perdu sur quelle graisse utiliser. Je vous remercie par avance pour votre réponse. Bien cordialement. Cyrille Giraud

[@cyclonogeek3833]

Bonjour Cyrille je vous souhaite également une bonne année🙂 je vous remercie également pour votre commentaire 👌👌👌 Pour les graisse dans la vidéo du boîtier de pédalier j'ai utilisé de la graisse anti fixions pour éviter des craquement à la longue. Sur mes vélos et les vélos de mes clients je me suis rendu compte que certaines graisses carbone génèrent à la longue du bruit avec l anti fixion plus de problème voilà pourquoi j utilise uniquement cette graisse. Pour la vidéo sur le JDD la j utilise de la graisse lithium car elle est moins épaisse que l'anti fixion de plus cette graisse et conçu pour les roulements pas l anti fixion. Bonne soirée Cedric

[@cyrillegiraud9825]

@@cyclonogeek3833 Merci Cédric pour votre réponse, je prendrai une graisse anti friction pour la prochaine fois, car j'ai utilisé une graisse au lithium pour les deux. Bonne soirée. Cyrille GIRAUD

[@cyclonogeek3833]

Oui après si du bruit arrive pensez à en mettre 😉

[@fredericlehn9917]

Quelle différence avec un boîtier céramique ?

[@cyclonogeek3833]

@@fredericlehn9917 bonjour la différence entre un boîtier de pédalier traditionnel et un céramique le céramique est bien plus fuite au niveau des roulements. Après bien plus cher en céramique qu en traditionnel. Après tt dépend si vous faite des compétitions ou pas en loisir ça peut revenir onéreux.

[@claudeBandiera]

merci je note car en effet ce système ne tient pas plus de 20.000 km chez claudio ! beaucoup ? 1.5 saison ..

[@Ricardo-yj4tp]

Salut, combien ça vaux ce boîtier ?

[@cyclonogeek3833]

Bonjour en général le PVP est de 25e mais sur internet nous pouvons le trouver a un peut moins de 20e

[@ody5199]

Couple = Newton×mètre pas Newton. Sinon merci pour la vidéo j'ai plus qu'à faire pareil sur mon vélo !

[@cyclonogeek3833]

En même temps ça va de soit!

[@ody5199]

@@cyclonogeek3833 oui on applique la force sur un levier (et c'est normalisé à 1m. 1Nm c'est comme si on accrochait un poids de 1kg sur un levier d'un mètre de long. Mais aussi à seulement 500 g sur un bras de 2m)

[@fredboulanger8221]

mecanique hyper simple quon devine en demontant......par contre il serait bien dexpliquer ceux sur quoi sont serré les cuvette cette fameuse piece taraudée en alu qui est serti sur le carbone jai le mien ou jai du jeu cest la piece quon voit sur la video a 6::00

[@cyclonogeek3833]

@@fredboulanger8221 il serait bien d avoir un message claire également pour que je puisses éventuellement répondre....

[@henribeyer9873]

Bonjour, il faut préciser que du côté droit du vélo on est sur un pas de vis inversé donc il faut aller dans le sens horaire pour dévisser, c'est le contraire côté gauche du vélo.

[@cyclonogeek3833]

Bonjour Merci pour votre commentaire😊 sur ce type de boitier oui mais pas toujours dans cette configuration exemple un boitier italien lui aura le sens horaire pour les deux côtés des manivelles

[@henribeyer9873]

​@@cyclonogeek3833​En BSA en tout cas. IL n'est nul part question d'entretoise. Il n'y a en a pas besoin dans votre cas? edit: au temps pour moi j'avais pas vu que c'était un course.

[@alainbosquart9428]

C'est ça le plus important en fait.

[@LeoMarion-wn2fv]

nickel mais si je doit juste le changer je doigt pas le laver

[@cyclonogeek3833]

C est évident 😉