Der Junge ist eben schüchtern 😅

Also ich kenne bis heute keinen, dem das Auto stillgelegt wurde. Ich lasse mich gerne belehren.

Danke :)

Das ist eine Tatsache, aber andererseits war es für die Verhältnisse des Ostblocks kein schlechtes Auto. Obwohl es auf einem Rahmen saß, war das Design der Vorder- und Hinterachse modern und mit minimalen Anpassungen der Federung konnte das Auto höhere Geschwindigkeiten bewältigen, als es vorgesehen war. Trotz der Rahmenkonstruktion konnten Kombis stark überladen werden. Es ist sehr schade, dass der von Konrad von Freyberg entwickelte Motor nicht in Serie ging.

Da hast du Recht. Die Entwicklung wurde schon viel eher verschlafen oder besser gesagt verboten. Die in der Regierung sind schön mit Volvo unterwegs gewesen.

3dv kombíků je dnes hrozně málo. 5dv campingů je celkem dost i u nás, ale "rundheck" a "eckheck" ( kulatá a hranatá záď ) kombíků je jak šafránu. Přitom se dovážely i do ČSSR.

@@supamajo01 80 % des Bodens sind Trabant 1.1 😉

Myslím, že to bylo i tím počasím, byla to opravdu výheň a ve stínu bylo plno. Poslední roky tam jezdím pravidelně, je to skvělá akce.

@@KubikCv Ano, počasí, to určitě také přispělo, horko, dusno. Slánský okruh je výborná akce.

You're welcome :) And thanks , I also followed many reviews but no one made a comparison to the size of the European bottles and cans. The only drawback is that these refrigerators are not made in a vertical position. I once had a Campingaz vertical passive refrigerator, it could be placed on the ground in front of the passenger seat and it was better accessible while driving.

Lenkradschaltung ist halt gewöhnungsbedürftig. Nach 1 oder 2 Tkm hat man damit kein Problem. Aus eigener Erfahrung.

Der Motor sieht aus, wie der 1.3er Wartburg-Motor, nur eben längst herum ein gebaut, also quasi den Motor um 90Grad versetzt eingebaut, damit der Motor Platz im Motorraum hat. Die Karosse ist noch die alte 353er Karosse, mit dem dem altem Frontblech. die neurere 35er Modelle hatten ein anderes Frontblech bekommen, da der Kühler nachvorne gekommen war, daher auch der Name "Frontkühler-Modell". Das Getriebe wird das alte 353 Getriebe sein, was an den 1.3er Motor angepflanscht wurde. Die Felgen sind einfach umgeschweisste Serien-Stahlfelgen vom Wartburg.

Das können auch Melkus Felgen sein.. heiß begehrt ❤

Mit Trabant hat das Fahrzeug nichts mehr zu tun, abgesehen von ein paar Gesaltungselementen. Und wie konnte das Fahrzeug durch TÜV kommen? Die Katzenaugen hinten fehlen offensichtlich ganz.

Zdravím , funguje bezchybně , jediné co mě občas štve je pomalý náběh nahrávání, ale to mi už bylo jasné po první instalaci. U Xiaomi jsem neřešil označování záběrů tlačítkem, prostě jsem při zaparkování jednoduše oříznul úsek ze záznamu a stáhnul do telefonu. U Viofo jsem si už zvykl , že raději tlačítko stisknu ( na kameru se dá dosáhnout a tlačítko uprostřed nahmatat, BT tlačítko je pro mě zbytečná koupě ) . U Viofo se do mobilu stahují celé soubory, aplikace Xiaomi uměla zvolit soubor a z něj v aplikaci rovnou vystříhnout daný moment a ten uložit, na druhou stranu wi-fi u Viofo je celkem rychlá. Přijde mi, že s polarizačním filtrem je občas horší obraz v noci, ale ve dne to krásně odfiltruje odlesky. Chce si to s filtrem a umístěním kamery trochu pohrát. Za ty peníze je to asi nej volba, nedávno ji doporučoval i "tech guru" Techmoan , měl takový poznatek, že u Mini Cooperu může koax kabel k zadní kameře zhoršit příjem rádia, ale v jiných autech s tím problém neměl.

@@KubikCv bezvadné, děkuji za odpověď. Já měl do teď kamery GKU D300. Obraz špičkovej, bohužel si nerozumí s paměťovými kartami. První kartu kamera zničila asi za 3 měsíce, s novou se začaly objevovat chyby úložiště. První se chyba objevovala sporadicky a nyní vyskočí už po pár minutách. K mému překvapení firma GKU na stránkách nemá ani zmínku, že by kdy takové kamery vyráběla.:)

@@Masterpplaned není za co, co jsem tak zběžně kouknul, tak to GKU bude klasickej čínskej přeprodej na Amazon, Aliexpress apod. Já před koupí autokamery sjížděl snad celej youtube a koukal po recenzích v angličtině. Stejně jsem to měl když jsem kdysi kupoval Xiaomi Yi dashcam. Jednu dobu byly super CelTec , uměly odfiltrovat odrazy reflexní plochy SPZ , ale už před lety stály snad desítku. Tahle Viofo je jedna z prvních, která má lepší čip Sony Starvis 2 . Když jsem sjížděl videa Vortex radar a Linus tech tips, tak tam jsem se ujistil o tom, co jsem si dlouho sám myslel, že většina kamer má úplně stejnej obrazovej čip a ty věci okolo, akorát má pokaždý jinej název. Ta Xiaomi co jsem měl byla za ty prachy ( kolem dvojky ) asi nejlepší obyč kamera s wi-fi.

@@KubikCv ja měl prvni kameru TrueCam A7 (myslim) kdyz prestala fungovat, na dlouho jsem na kamery zapomnel. A kdyz jsem se po nich zacal divat, bylo spousta znacek co jsem ani neznal. Tak jsem vzal neco s peknym obrazem a zajimavou cenou. Nevadi, clovek se porad uci :) Jeste jednou dekuji za poskytnuti zkusenosti :)

@@Masterpplaned Není zač. Já vždycky dlouho sjížděl recenze po celým KZbin než jsem si konečně vybral. I ta Xiaomi byla za cenu do dvou tisíc bezkonkurenční

Corsa seats I think 😉

1.6 16v 82kW , sedí pěkně, v první části videa z kurzu je vidět jak se instruktor běží přesvědčit co je tam za podvozek :D Jsou tam polský pružiny MTS Technik a komplet nový Sachs plynokapalinový tlumiče :)

Naja der Wagen basiert auf dem Corsa B da kratzen jetzt auch schon die ersten am H-Kennzeichen...