EVおでかけ

Пікірлер

@allenginter 6 күн бұрын

メーカー側は余り主張しないのですが画面の縮小や物理ボタン採用、GPSのFカメラ移設は全て本体の軽量化が目的（038の480gから048は320g）だと思います。他メーカー含めミラー取り付け部へのダメージの指摘が一定数あったのでしょう。アピールしないのは…ミラー交換型のがトータルでは軽くなるから…だとすれば次モデルを交換型にしたらタッチパネルが復活するかも知れませんね。

@itom021 Ай бұрын

私のミニも閉まりが悪いのでストレスでした！全てのミニがそうだったんですね。少し安心しました。後、ルームミラーが大きく下にあるので、左カーブの時など左側見にくくないですか？これからも情報発信を楽しみにしています❗

@evodekake Ай бұрын

コメントありがとうございます！私も最初は、他のモータージャーナリストのレビュー動画などで触れられていないので、自分の車だけなのかと心配していました。こうして情報を共有できてよかったです。ルームミラーの下が狭い感じ、よくわかります（笑）。いま作成中の感想動画でも取り上げておりまして、確認してみたところ、一番狭い部分で確か10cmほどしかなかったかと思います。左カーブの時に確認しづらかったり、停止中に信号機が見えにくいと感じることがありますね。現在も不足している部分を撮影中で、編集作業にはまだまだかかりそうですが、、、今後も頑張りますので、引き続きよろしくお願いします！

@小力消臭 Ай бұрын

3000円と言うか・・ユーザーにこんな事やらしてたらアカンわ。普通に欠陥車やん。リコール案件やで。百歩譲ってディーラーが自分らで考えて無償で対策すべきや。直す方法が無いって・・昨日今日始めたコンビニのバイトの兄ちゃんかよ。 100万の軽自動車でももっとまともやけどな。この車、460万もするんやろ？ありえへんわ。あまりにもお粗末。ちなみにウチのオカンの10年前のボロ軽自動車、リアハッチ100回閉めても100回成功やで

@evodekake Ай бұрын

コメントありがとうございます。代わりに怒っていただき恐縮ですm(__)m 動画内で説明を省略してしまいすいません。部品の交換などで簡単に直す方法はないということでした。現在のロットではすでに改善されているかもしれませんね。サービスの方からは、ハッチバックドアの取り付け位置を少しずらす方法もあるとも聞きましたが、仕上がりの面（ツラ）が合わなくなってしまうため、お勧めはできないようでした。そういえば、二代目プリウスの時も超初期ロットを使っていて、リバースに入らない、急にシャットダウンするといった不具合がいろいろあったのを思い出しました。その後、すぐに型番が変わっていましたね・・・

@ウィキオ-r4q Ай бұрын

わざわざありがとうございます！やはりリアゲートの重量ですよねー、サービスの人と苦笑いしながら悪戦苦闘してました

@evodekake Ай бұрын

こちらこそご覧いただきありがとうございます！何かのお役に立ちましたら幸いです。楽しいEVライフを！

@broken_pro_controller Ай бұрын

家のSEは半ドアになることないんですけどねーボンネット含めダンパーがある時点で自重で閉めることは諦めてます。

@evodekake Ай бұрын

コメントありがとうございます！おおそうですか、私の車がハズレだったかもしれません・・・超初期ロットですので、不具合もある程度は覚悟はしてましたが(笑) SEなのも羨ましいです！いいですね！あー、SEにしとけば良かったかなー

@broken_pro_controller Ай бұрын

一応8月末到着船なのでそんなに変わらない気もしますが.... ディーラーの人もアタリ個体と言ってましたまあSEもEもハッチは変わらないですから...

@kazucashari6772 2 ай бұрын

COOPER E納車おめでとうございます😃　実際の走行可能距離は目安としてどのくらいでしょうか？　私は2021年式のTESLA Model3 SR+に乗っており実質400km走行可能なイメージですが特に困ったことはなく、COOPER Eで300km走れるのであれば先々の乗り換え候補として”ありかも！”と思っており目安として教えてもらえると嬉しいです。

@evodekake 2 ай бұрын

ありがとうございます！いまMINIアプリで確認してみました。バッテリーの残容量78%で走行可能距離は249kmでした。平均電費は7km/kWhです。この表示はまあまあ信用できますので、100%なら320kmくらい走れる計算になりますでしょうか。エアコンを使用したと仮定して10%少なく見積もっても、290km程度は走れることになりますね。参考になりましたら幸いです！ミニクーパー小さくて乗りやすくいいですよ！5ドアのエースマンももうすぐですね。

@kazucashari6772 2 ай бұрын

@@evodekake 早々のご確認ありがとうございます！ 290km～320kmということであれば普段使いで困ることは滅多になさそうですね。実ユーザ様からのお話は非常に参考になります！！あとはこの『滅多に』と『心理的余裕』をどう考えるかですね😂 私はやっぱりエースマンよりミニクーパーの世界観にあこがれます😄

@evodekake 2 ай бұрын

@@kazucashari6772 そうなんですよね、ミニクーパーの場合は残量が20％を切ると、充電してください警告が頻繁に出るようになって、ドキドキを煽られます(笑) テスラのスーパーチャージャーには遠く及びませんが、急速充電も割と速いスピードで入りますので、遠出の時のリカバリーもそれほど負担に感じたことはないです。（急速充電の場合、バッテリー保護のため85％超えると強制停止されるため、30分前に充電が終わってしまうことも時々あります）ミニクーパー買ってから、めっきりBMW i4の出番がなくなりました・・・

@ingshk6317 2 ай бұрын

配線やカメラは前のものを使用可能でしょうか？

@evodekake 2 ай бұрын

コメントありがとうございます！前後のカメラとミラーを接続するケーブルはそのまま使えますが、電源供給ケーブルはコネクタが違うため使えないです。電気に詳しくないのと自分で電源を取り付けていないのでわかりませんが、配線自体が違ったような気がします。（変換などではダメかも、という意味です）あと、すいません、カメラがそのまま使えるかどうかの確認をしなかったので正確には分からないです。フロントカメラは全然違うタイプになっているので使えないかもしれません。リアカメラはそっくりでしたが微妙に違っていました。こちらは使えるかもしれません。もう詳細を忘れてしまったのですが、固定の方法が異なっていたので、どちらのカメラも粘着を剥がして土台から変える必要があった気がします。参考になりますでしょうか（汗

@ingshk6317 2 ай бұрын

ありがとうございます。新型は夜間バックの視界も実用に足りる明るさでしょうか。中華製が良いでしょうか。

@evodekake 2 ай бұрын

@@ingshk6317 i4の場合、リアのガラスはプライバシーガラスになっていますが、若干暗くて見づらく感じるときがあります。あと自車のストップランプの光が映りこんで見づらいこともあります。どうやら、リアワイパーがないのでガラスが汚れているとダメっぽいですね。ミニクーパーでは、かなり濃いめガラスフィルムを貼っていますが、問題なくきれいに見えています。こちらはリアワイパーでガラスがキレイだからかもしれません。ですので、取り付けられる車種によるかもしれないですね。あと、中華製は使用したことがないのでわかりません。ごめんなさい。

@ingshk6317 Ай бұрын

ありがとうございます。取り付けましたが、リアはスモークガラスのせいか、夜はライトの白飛びが酷くて見づらいです。何か対策はあるでしょうか？

@evodekake Ай бұрын

@@ingshk6317 私もなかなか良い対策が見つかっていない状況です。 i4のスモークガラスでも夜間になると白飛びが気になります。特に距離があるとナンバープレートの録画は厳しいですね。近づけばなんとか見えるかも？という感じですが、やっぱり限界があります。リアワイパーがない分、リアガラスが汚れやすいので、きれいに拭き取れば多少は改善しますが、それでも限界がある感じです・・・ちなみに、ミニクーパーでも同じ048をつけているのですが、こちらはスモークフィルムを貼ってあるのですが、i4に比べると白飛びが少ないような気がします。リアワイパーとルーフの庇があるからガラスが汚れにくいからかな？？と思っていますが・・・時間がある時にいつか検証できればと思っております。

@ウィキオ-r4q 2 ай бұрын

おめでとうございます🎉 リアハッチが半ドアになりやすいですよね、今までだと自重でドンッって閉まったのに😢😢

@evodekake 2 ай бұрын

@@ウィキオ-r4q コメントありがとうございます！そうなんです、どうやらセンサーの位置までロックの金具（名称がわからなくてごめんなさい）が届いていないようです。いろいろ解決方法を試しているところですが、車は素人なので難しいですね。直りましたら、動画でお知らせできたらと思っています。

@evodekake Ай бұрын

リアハッチの半ドア対策の動画を公開いたしましたので、よろしければご覧くださいませ。

@ロキ1061 2 ай бұрын

2:10 平気で13時間くらい運転できるので高速道路の500kmって6時間半くらいだけど必ずはとらんな

@evodekake 2 ай бұрын

コメントありがとうございます！おお、すごいですね。なるほど、確かに必ずではないですね・・・

@ロキ1061 2 ай бұрын

@@evodekake すみません、決してEVを貶しているわけではありません！近年高速充電も復旧してきておりバッテリークーラーやヒーター等弱点を補う装備がついているEVもでてきているので比較的バランスのいいi4を探していたらこの動画にたどり着きました！更新楽しみにいています😁

@evodekake 2 ай бұрын

@@ロキ1061 いえいえ、ご視聴いただき有難うございます！バッテリーヒーターで思い出しましたが、、、リーフの時は、夏冬の充電がなかなか入らなくて苦労しました。冬はエアコンの暖房でバッテリー消費が激しいのに、寒すぎて充電されにくい。夏は高温による充電設備側の出力制限やバッテリーの温度が高すぎて充電されにくい。お車を探されているとのこと、いちばん楽しいときですね！よいお車が見つかるといいですね！

@フロイド好き 2 ай бұрын

私も530eにZDR048を検討しており大変参考になりました。　オートバックスで購入しようとしたら、ミラー内蔵のETCが機能しなくなったり、テレビが見れなくなる可能性があるのでBMWにはお薦めできないと言われましたが、このあたりについて教えて頂けませんでしょうか？

@evodekake 2 ай бұрын

コメントありがとうございます！参考になりましたら幸いです。これまでにETCゲートは５０回以上は通過していると思いますが、いままでETCが使えなかったというのは１度も発生していないです。あとテレビへの干渉ですが、ごめんなさい、車にテレビが付いていないので検証できないです。ただFMラジオの入るエリアが狭い気がします。ぜんぜん関係ないのかもしれませんが・・・汗

@フロイド好き 2 ай бұрын

@@evodekake ご丁寧な返信どうもありがとうございました。ETCの件、安心いたしました。

@レッドハワイ 3 ай бұрын

このドラレコは BSM（ブラインドスポットモニター）の機能があるんですよね

@evodekake 3 ай бұрын

コメントありがとうございます！ちょっと説明が難しいところなんですが、このドラレコにはブラインドスポットモニター機能はついていません。でも、もしお乗りの車にドアミラーにオレンジの注意ランプが点灯するブラインドスポットモニター機能がついていれば、このドラレコ（デジタルミラー）を拡大表示を使用して後方の視野が狭くなったとしても、ある程度安心できるかと思います。拡大表示を使わなければ、デジタルミラーはかなり広い範囲で後方を確認できるので、ブラインドスポットが減るとも言えますね（他車を検知するBSM機能はついていませんが）。という感じですが、すいませんうまく伝わりますでしょうか？

@レッドハワイ 3 ай бұрын

公式では後続車接近お知らせ機能がついてるとありますけど

@evodekake 3 ай бұрын

@@レッドハワイ後続車接近お知らせ機能は、BSMというより、どちらかといいますと煽り運転を警告、または記録するための機能だと思います。後側方接近お知らせ機能もミラーに映っている範囲だけだと思いますので、期待されている機能ではない気がします。

@くりつぼ 5 ай бұрын

ミニクーパーEご納車おめでとう御座います✨ チリレッドii とホワイトルーフの組み合わせが好きなので可愛いです！うちは田舎なので充電スポットが無くて困ります🥲 BEVにされた理由をお聞かせ願えると有り難いです。よろしくお願いします🥺

@evodekake 5 ай бұрын

@@くりつぼコメントありがとうございます!！カラーは定番の組み合わせだと思うのですが、実際にはあまり走ってるのを見かけないような気がします。ミラーもセットでホワイトになるので可愛いですね。充電スポットも増えてきてるとはいえ、BEVは自宅充電ができないと、なかなか厳しいかもしれませんね。 BEVにした理由ですが、最初は試乗したリーフの加速力に魅了されて電気自動車にしましたが、長年乗ってきていると、ああそういえば、最近、車の中や周辺の空気がクリーンで心地良いなぁと、ふとした時に思います。あと補助金かな(笑)

@くりつぼ 5 ай бұрын

@@evodekake さん早速お返事ありがとうございました😊 なるほど。明らかに排ガスが出ないので心地よいかもしれませんね🟢 あとクーパーE専用デザインも洗練されていて僕は好きです😊 僕はペパホに黒屋根の5doorガソリン車に乗っています。いつかBEVに乗れたらと思います☺️

@evodekake 5 ай бұрын

@@くりつぼペパホ？！分からず検索しました。ペッパーホワイトなんですね。わ〜かわいくて良い色ですね～模型で飾りたいです(^^) 何かの機会がありましたらBEV MINI試乗してみてください！（やっぱりエンジンの方がいい！ってなるかもしれませんが・・・）

@クリームボックス-g4w 5 ай бұрын

ミニクーピー納車おめでとう🎉

@evodekake 5 ай бұрын

ありがとうございます！！

@coopapa 5 ай бұрын

ルームミラーに液晶バックミラーつけてるみたいだけど、これだとミラー上部のETC関連の表示とか見えなくなりませんか？

@evodekake 5 ай бұрын

コメントありがとうございます！はい、液晶ミラーはZDR048なのですが、上部のETC表示はほとんど見えなくなります。（もし見ようと思ったらかなり無理があります） BMW i4の時はナビ画面に表示される情報でETCの状態を確認していましたが、MINIではまだETCカードを挿したことがなかったので今度試してみます。

@coopapa 5 ай бұрын

@@evodekake ありがとうございます。　やはりそうなってしまうのですね、、、、😅 自分も液晶ミラー検討していてその辺りが悩みどころでしたので参考になりました。

@evodekake 5 ай бұрын

取り急ぎETCカード検証してみました。 ETCカードを挿入し認識した直後に、センターの丸い液晶画面の右下に小さく[ETC2.0]というアイコンが表示されました。しかし、そこはMINI IDのログインユーザーのアイコンがいつも表示されている場所でして、数秒毎にETCアイコンと入れ替わる感じでした。高速道路に乗る直前に確認したい場合は、タイミングが悪いと少し待つことになります。

@coopapa 5 ай бұрын

@@evodekake わざわざ確認頂きありがとうございます。　少し余裕を持って事前確認しておけばピザモニター（と自分は呼んでいますｗ）で確認できるってことですね😀 ミラーの小さなLED表示では料金も一瞬表示されるのですが、これもピザに表示されるのであれば完璧ですね。　今度高速乗った時に確認してみます！

@evodekake 4 ай бұрын

@@coopapa 料金表示ですが、今後もしばらく高速に乗らないような気がしますので憶測になりますが、ピザモニターの右下に表示(特にリアルタイムでの)はされないと思います。 BMW i4で表示されていないのに気づきましたので、おそらく同じかと思います。たしかに、一瞬で料金も確認できると安心ですよね。

@setsuokatsuta6885 5 ай бұрын

名前のMINIのイメージもう無い。貫禄有り過ぎる

@evodekake 5 ай бұрын

コメントありがとうございます！そうなんですよ、中も広々としちゃってます。イメージと違いますよね。

@omochi2469 5 ай бұрын

048の賛否両論なメニュー操作ですが、そんなに複雑なメニューでもないので本体のボタン操作でも良い気がします。画面をペタペタ触って指紋が残ると気になる方は、ボタン操作は欠点ではなく良い点だと思います。

@evodekake 5 ай бұрын

コメントありがとうございます! 確かに指紋がつかないのは気分良いですね。しかもデジタルミラーをOFFにして鏡モードにするときは、038は２タッチ必要ですが、048はサイドボタン１プッシュで済ます。（ボタンの位置がちょっと分かりにくいですが）あと、いちど設定が落ち着いてしまえば、操作することもあまりないですね。

@オキマツ 5 ай бұрын

上品でセンス良いBMWで羨ましいです。燃費など今後教えて頂けたらと。

@evodekake 5 ай бұрын

コメントありがとうございます！燃費ですね、ご要望をいただき大変嬉しいです。 BMWのスマホアプリがよくできていて燃費情報も取れますので、近いうちに動画にさせていただきます！

@オキマツ 5 ай бұрын

比較内容がすごく良く最新モデルが全て優っているとが限らないのが改めて分かった。ケンウッドの最新モデルと迷うなぁ

@evodekake 5 ай бұрын

コメントありがとうございます！お役に立てましたら幸いです。ケンウッドも良いですよね。値段も同じくらいになってきたので、今から買うならケンウッドにしていたかもしれません。

@あいうえお-t3w2y 6 ай бұрын

wr-vには対応していますか？

@evodekake 6 ай бұрын

コメントありがとうございます。メーカーサイトで探してみたのですが、対応車種の記載は無さそうですね。ミラーを付け替えるタイプではないので、おそらく問題ないと思いますが、心配でしたらメーカーに確認してみてください。

@da7590 6 ай бұрын

EVが許される環境は羨ましいです仕事兼用なのでPHEV乗りですが、EVモード時の加速感はたしかに別物ですねー Mとは比較なりませんが笑

@evodekake 6 ай бұрын

こちらにもコメントいただきありがとうございます！まだまだ無理があるBEVですので、今はまだPHEVが正解かもしれません。この動画の時よりBEVのメーカーも車種もだいぶ増えてきましたので、近いうちに次のBEV選び動画を作りたいな、と思っています。またご覧いただけましたら嬉しいです。ﾉｼ

@da7590 6 ай бұрын

貴重な情報ありがとうございます 038から買い替え検討してましたがおかげさまで踏みとどまれました 038は画質が荒く、別車の安い中華製より見にくいですこの分野では遅れてしまってますよねちなみに広角派ですすり抜けようとしてるバイク自転車に気づける等、周囲をマクロで把握できるのは安心しますたしかに距離感は掴みにくいですが笑、死角が広いほうが怖いですデジタルミラーは視界の隅で「インシデント要素の認識だけ」と割り切り、あとはドアミラーと目視で距離感掴めばすぐに慣れました好み・慣れもありますので余計なことでしたらすみませんこれからも楽しみにしてます

@evodekake 6 ай бұрын

コメントありがとうございます！中華製なら、画質の良い4Kミラーが半値くらいで買えますので、迷うところですよね。広角を重視されるのも、もの凄く分かります。特に038をお使いでしたら、買い替えされないで正解かもしれません。お役に立てて良かったです。 048で拡大表示にしていると見えない範疇がだいぶ多くなるので、車を見逃すかもしれません。そういえば、昔は鏡の湾曲したミラーを被せて、助手席側の後席窓まで映る角度にしてました（笑距離感については、主に車線変更する時に注意すれば良いので、車がいることがわかる方が大事ですね。両方のメリットを兼ね備えたデジタルミラーが登場すればいいですが、なかなか難しいですね。技術の進歩に期待したいところです。貴重な感想ありがとうございました。これからも配信頑張ります！

@da7590 6 ай бұрын

ご丁寧にm(_ _)m おかげさまでケンウッド4800決心できましたいろいろ妥協ではありますが笑使用環境が過酷な以上、消耗品と割り切るべきなんですかねー 100人目げと！おめでとございます〜〜

@evodekake 6 ай бұрын

@@da7590 ケンウッドDRV-EM4800も評判いいですねー私もできれば5年くらい使いたいところです。キリ番のチャンネル登録ありがとうございました！とっても励みになります！

@razu2011 11 ай бұрын

23年ix3乗りです。自分の車にも付いていませんが、以前のモデルには、付いていました。ディーラーの方は、法規制で、センサーが、より遠くまで検知しないといけなくなり機能が省かれたとの事。

@evodekake 11 ай бұрын

コメントありがとうございます。うーん、そういう理由なんですね。教えていただきありがとうございます! いつか使えるようになると良いですね。。。

@masino83 11 ай бұрын

はじめまして！2022年5月納車のi4オーナーです。うんうん、と思いながら楽しく見てました！キー2つ運用の不便さは知らなかったです。。！一点気になったのですがレーンチェンジアシスト、私は使えますね…。ACCオンの状態で軽くウインカーを出す形です。出荷時期で違うとかでしょうか。。

@evodekake 11 ай бұрын

コメントありがとうございます！うわー使えるのですね、いいですねー！羨ましいです・・・私のは納車時の書類に、レーンチェンジアシスト機能が省かれていますとわざわざ書かれていました。。。涙半導体不足の影響かとおもったのですが、ディーラーの話では法的な許可の問題という説明でした。コーディングすればONにできるのかもしれません。涙

@masino83 10 ай бұрын

@@evodekake なんと、、！諸元表見たのですが確かにi4とiX3は最新のでは省かれてるようでした！逆にiX1、i5、i7は付いてそうです。最近のBMWは納車時期によって装備が違うので注意が必要ですよね。。

@evodekake 10 ай бұрын

@@masino83そうなんですよねー　次の2024年モデルでの改良で、マトリックスLEDアダプティブヘッドライトとかiDrive8.5になるとかの話があるようです。今のモデルでも8.5にアップデートされるといいなぁ

@NEONEO-e6s 11 ай бұрын

ヘッドライトの消灯方法ですが、オートライトの真下のボタンを押すとヘッドライトが消えスモールライトのみになりますよ😊メーターディスプレイにはスモールライトオンと表示されます。私もオーナーです😊

@evodekake 11 ай бұрын

ご視聴＆コメントありがとうございます！さっそく試してみました。スモールライトのみならできますね！これくらいでしたら眩しくないので大丈夫そうです。教えていただきありがとうございます！大変うれしいです。😊 よいEVライフを！

@no-02073 11 ай бұрын

拝見させていただいてます！先日BMW i5が納車しました。当方初めての電気自動車で期待と少し不安でもあります😅 急速充電中はエアコンはオフになるもんなんでしょうか？

@evodekake 11 ай бұрын

ご視聴＆コメントありがとうございます。納車おめでとうございます！いいですねー　i5ですかーうらやましいです！急速充電中ですが、エアコンやテレビなどの電装品をONにしていてもバッテリーは上がりませんので大丈夫ですよ！私も、初めての急速充電の時に不安になって、BMWに電話で確認してしまいました(笑　ですので大丈夫です！ EVライフ楽しんでください！

@ロキ1061 3 ай бұрын

当方wwwww 複数人いるんですね

@一ノ瀬-v5k 11 ай бұрын

サイドのガラスは２重ですか？

@evodekake 11 ай бұрын

コメント＆ご質問ありがとうございます！残念ながら1重ですので防音ガラスではないですね。たしかM50でしたら二重ガラスだったと思います。後編に画像を入れたいと思います！

Ең жақсы KZbin

Пікірлер