Hey! Thank you! Settings are pretty standard - 2.5K resolution, 25fps and ISO Max: 100. The changes from the stock footage (colors popping) are mostly from some post processing.

@@sebee.teodorescu thank you for your fast response!

Salut! De pe Bike24.com

Salut! Raportul final e mai bun decat ce aveam inainte. Stiu ca facusem un calcul atunci cand le-am schimbat, dar l-am uitat. Dar ideea in mare era ca, desi sunt mai putine viteze, plaja acoperita e mai mare. Pe pinionul cel mai mare acum dau mai usor la pedale decat dadeam inainte pe pinionul cel mai mare cu foaia cea mai mica, si in partea opusa, pe pinionul cel mai mic dau mai greu decat dadeam inainte pe pinionul cel mai mic cu foaia cea mai mare. Am pierdut cateva viteze intermediare, dar nu pot zice ca le simt lipsa.

@@sebee.teodorescu, mc!

Stii ce? Ai dreptate. Hai ca sterg eu clipul, sa nu te mai incurce 👌

Hey! Sorry for the late response. It\s the road that goes through Pordoi Pass (Passo Pordoi)

Salut! Nu știu să îți zic, imaginile sunt de anul trecut. Nu cred că mai e zăpada, dar nici uscate complet nu cred că sunt inca traseele.

Încă nu cred că s-a uscat, că în partea de sus a fost destul de multa zăpadă. Dar și eu abia aștept să îi dau câteva ture 😂

Mi as dori vara asta sa strang bani de o bicicleta noua ca a mea s a uzat incat ultima data la un traseu de genul, care nici macar nu pleca de atat de sus ca la tine in video, mi au sarit franele si a derapat spre marginea prapastiei care era f abrupta prin brasov zona iepurelui... si da m am ales cu niste rani dar puteam sa cad in gol dar nu as avea teama dar ar fi asigurata din toate punctele de vedere insa care bicicleta ar fi mai ok pentru bike parkuri si sa fie la un buget de pana in 4000 de lei sa zic oare gasesc la pretul asta ?

Și mie îmi plac super mult traseele de genul. Și senzația pe care ți-o oferă este într-adevăr, greu de descris. Dar sunt unele chestii la care daca ai o urmă de îndoială înainte să le dai, poți să te împrăștii destul de urât. Trebuie sa te duci in ele fully committed, și la alea încă lucrez și eu 😂

@@sebee.teodorescu chiar as vrea sa mi inving mai multe frici vara asta si as fi dispus sa mi iau o bicicleta dotata pentru drumuri de genul ca a mea abia daca mai pleaca pe asfalt😅

Banii aduc fericirea dar depinde cati adica ma interesez eu ca doar m am nascut in brasov si am trasee de unde alege pana la postavaru respect pt efortul depus !!tare clipul

Sincer, nu aș știi să zic o bicicletă in banii ăștia, că nu am experiență cu prea multe. Singura recomandare ar fi sa mergi pe un hardtail, că full suspension in banii ăștia probabil că e păcănea. Și să aibă frane hidraulice macar Shimano MT200, și schimbător de pinioane cu patina blocantă (clutch). Eu am un Cannondale trail pe care l-am tot modificat eu de-a lungul timpului.

Da, am vazut ca se poate face asta, si cred ca o sa o fac pentru sezonul viitor. Imi era un pic teama sa nu strice geometria cadrului, ca in teorie nu e recomandat sa ai diferenta mai mare de +-20mm fata de furca cu care vine bicicleta (iar ea a venit cu 100mm), dar sunt si eu curios de cum se simte cu 150mm 😂

​@@sebee.teodorescucăcat în ploaie

Mersi 💪

When I was there, last year, I did not had any issues filming. I constantly kept an eye on the map tho, for the restricted areas, but aside from a few sites, it was ok to fly. There were others as well, so your main concern might be not interfering with other drones.

@@sebee.teodorescu Thanks so much! I'm going in september & just got the DJI 3 pro for it :D

Mie in continuare transmisia mi se pare cel mai bun upgrade pe care l-am facut bicicletei 😂 Furca si franele ma ajuta sa ma dau mai tare, dar transmisia mi-a facut mai confortabila experienta de dat in orice conditii.

Salut! A mea este un Cannondale Trail 6, modelul din 2018, si mi se pare o bicicleta destul de buna de inceput, la care sa mai faci upgrade-uri in timp. Modelele recente (2022-2023) ale celor doua pe care le-ai zis tu nu le-am vazut in realitate, deci nu stiu exact cum sunt, dar din ce vad pe net au cam aceleasi componente. Singura diferenta notabila pe care o vad este ca GT-ul are gat tapered pentru furca, care e ceva mai modern si poti pune o furca mai mare pe viitor, daca te intereseaza asta (desi pana in 120mm gasesti si cu gat drept). Legat de buget - mie mi s-a parut mai bland cu buzunarul sa iau ceva entry level la care sa fac eu upgrade-uri pe parcurs. Nu neaparat ca as fi iesit mai ieftin, ci pentru ca nu a trebuit sa dau toata suma odata, am dat-o pe parcurs, dar nici nu am fost restrictionat ca la o rata, am dat cand am vrut eu. Si pe langa asta, am si avut posibilitatea sa imi aleg eu cu ce componente sa fac upgrade. Deci daca prin marit bugetul intelegi sa mai adaugi 500-1000 de lei, cred ca mai bine mergi pe ceva entry level si faci tu modificari. Daca poti sa te duci direct pe un buget de peste 5-6000 de lei, atunci s-ar putea sa fie mai avantajos sa cauti direct ceva superior.

@@sebee.teodorescu Multumesc pt raspunsul detaliat. In niciun caz nu vreau sa maresc bugetul spre 6000 pentru o prima bicicleta :). Nu planuiesc sa fac lucruri extreme cu ea, doar ceva miscare in plus si plimbari pe asfalt/drumuri de tara/trasee usoare. Ca si componente sunt asemanatoare, doar furcile vad ca difera, XCE pe Cannondale si XCT/XCM pe cele doua versiuni Sport/Comp de GT. Nu am idee cat de mare e diferenta intre ele, dar am inteles ca toate sunt entry level. Mai ramane de decis daca e vreo diferenta considerabile intre cadrele lor. Pana saptamana viitoare cand voi lua ceva sper sa ma decid.

In teorie, ordinea e XCM>XCT>XCE. In practica nu stiu cat de tare se simte diferenta intre ele. Eu pe a mea am avut XCM, dar sunt destul de usor (60KG), si era tare de cele mai multe ori, desi slabisem la maxim arcul 😂 Daca vrei doar pentru trasee usoare, as zice sa o iei in considerare pe aia care e cea mai usoara ca greutate totala. Cu cadrul in sine sunt mici sanse sa ai probleme, si oricum pentru asta ai ceva garantie de la magazin (daca iei noua).

Mersi fain, apreciez! 💪 Chiar acum lucrez la un clip pe care sper sa il postez saptamana asta 😁

Super, il astept 😁

It is in the Dolomites Mountains of Italy. It's not only one point, but different places in those amazing mountains.

Thank you, really appreciate it!

Multumesc, multumesc! E in cosul de cumparaturi echipamentul complet, iarna viitoare imi fac de cap 👌😂 Puup! 😘

Salut, eu mi-am pus un Shimano MT401-B, dar este microspline si e compatibil doar cu caseta de 12 viteze de la Shimano. Pentru o caseta cu mai putin viteze (9, 10, 11 - tot de la Shimano) iti trebuie un butuc freehub. La SRAM nu stiu sa zic 😂

Am inteles, speram sa fie compatibil, ca tare mult imi place sunetul pe care il face :))

Cred că dacă iei unul de la Shimano care sa fie măcar 100 de lei, o sa sune la fel de bine 👌😂

O sa ma interesez, mersi mult!

Salut! Nu il stiu, dar din ce vad pe net pare sa nu aiba clutch (patina blocabila), ceea ce inseamna ca nu o sa stea foarte fix atunci cand mergi pe teren denivelat. Deci cred ca o sa cam zdrangane lantul, mai ales atunci cand nu esti pe pinionul cel mai mare.

@@sebee.teodorescu am facut comanda de M5120 pana la urma, avand clutch. Multumesc pentru raspuns!

Thank you, man! It is indeed a great drone, capable of nice shots. I, as a pilot, have to learn to fly it better tho 😂 Your shots are great too! 💪

Da, da, nu am vrut să mă fac de râs 😂😂 Serios vorbind, sunt surprins că în ziua asta nu am căzut deloc. De obicei iau cel puțin o trântă 😂 Deci și căzăturile sunt parte din experiență 👌😂

Mersi! 😁💪 Am fost acum vreo 3 weekenduri, dar nu am avut timp până acum sa îl postez. A fost super fain, chiar zăpadă bună. Acum nu știu cum mai e, nu am mai apucat să ajung. Mâine sper sa ajung la Straja, că și acolo pare că e zăpadă faina și încă ninge.

Da, chiar e super faina zona. Si eu sper sa ajung sa fac cat mai multe trasee anul asta, sa le documentez 😂 Spor la pedalat! 💪

@@sebee.teodorescu asteptam videoclipuri noi 😁. Numai bine!

Și eu abia aștept să se usuce traseele să deschid sezonul 😁😂

Salut! Sunt super multumit de upgrade-ul asta. Cred ca e cel mai bun pe care l-am facut pana acum la bicicleta. As zice chiar mai bun decat furca. Am scapat de tot zdranganitul ala, si nu mi s-a intampla niciodata sa imi cada lantul. Ceea ce inainte se intampla destul de des cand eram pe foaia mica. Si pe langa asta, e mult mai usor de folosit atunci cand ma dau, si ajung mai rapid la viteza pe care o vreau (cateva clickuri pe un shifter, in loc de o combinatie de clickuri la doua shiftere). Daca ar fi totusi sa fac asta din nou, as merge pe o varinata cu 11 pinioane in loc de 12 (cu range 11-50 dinti sau ceva de genul), pentru ca nu mai trebuie schimbat bututcul si scapi de o bataie mare de cap. Dar in afara de asta, super recomand!

P.S.: Nu ar mai fi trebuit schimbat butucul in cazul meu. Nu sunt sigur la tine cum e, pentru ca la 7 pinioane poate fi si butuc d-ala mai vechi cu pinioanele pe filet, caz in care tot trebuie schimbat.

@@sebee.teodorescu Am inteles, mersi mult pentru raspuns! Ma bucur ca a meritat upgrade-ul. O sa merg si eu intr-un atelier pentru a afla un cost estimativ. Pe tine in ce suma de bani te-a dus upgrade-ul?

Pfff... nu mai stiu exact. Undeva in jur de 1000 de lei.

@@sebee.teodorescu asta e costul la care ma astept si eu. Initial nu eram convins, tinand cont ca bicicleta mea este una entry-level iar o transimie noua e aproape jumatate din costul bicicletei :)), iar investitia se pierde la vanzarea acesteia.

Mersi fain! 😁

Multumesc! 😁

I think KZbin platform is big enough for professional creators as well as for amateur ones 👌

Daa, s-au făcut și munții mari 👌😂

Mulțumesc 😁💪

Thank youu!

Sunt super multumit de ea. E prima furca pe aer pe care o am, deci nu am ca termen de comparatie decat Suntour-ul XCM pe arc - cea care era inainte pe bicicleta. Dar comparativ cu aia, se simte diferit bicicleta, in principiu pentru ca pot sa o reglez mai usor pentru greutatea mea. Chiar simt ca ma dau mai tare decat ma dadeam inainte si nu mai simt toate denivelarile. Mai mult decat ca o simt eu, se simte si la bicicleta - nu mai fac foarte bine fata franele (care sunt tot ceva entry level), pentru ca se incing discurile si placutele nu mai au putere de franare. Deci spoiler alert - asta o sa fie urmatorul upgrade in primavara 😂 Legat de diferenta intre Recon si Judy - din ce am mai citit pe net atunci cand am luat-o, diferenta ar fi ca Recon are bratele mai groase (32mm vs 30mm la Judy). De asemenea, Judy e doar pana la 120mm, iar Recon-ul e pana la 130mm (cea pe care o am eu). Nu stiu daca e mare diferenta intre ele in modul de functionare, cred ca sunt destul de similare, deci daca nu vrei 130mm, cred ca poti merge cu Judy si sa salvezi diferenta de bani 🤔 Da, o sa vreau sa fac ceva trasee si pe zapada. Am facut si anul asta la inceput, chiar dupa ce mi-am montat furca, dar deja zapada era pe topite (clipul asta daca nu l-ai vazut: kzbin.info/www/bejne/hYW0ko1mfJ6GsMU ). O sa vad pe unde reusesc sa ajung si iarna asta, sa fac ceva ture 😂

@@sebee.teodorescu haha da am inteles, daca nu ma insel tu ai Shimano MT200, la fel ca mine, eu am 180mm fata si 160mm spate, va trebui sa aerisesc franele in curand caci nu prea se simt ca din fabrica. In legatura cu furca, Reconul are un damper pe nume Motion Control, e o galaxie diferenta la suspensie in comparatie cu Judy, si da, arata mai frumos la 32mm grosime (stalpii). Cred ca am s-o comand zilele urmatoare si am sa duc bicicleta la service. Toate bune Sebeee

Am Shimano M315 cu discuri de 160mm pe ambele. Inca nu stiu la ce o sa trec, dar vor fi cu discuri de 180 oricum, ambele 😂 Super, daca ai gasit-o la un pret bun, da-i bataie! Spor la dat! 💪

@@sebee.teodorescu M315 urile fac parte din gama Acera, au un fade infam si de aia se cam explica si problemele tale cand vine vorba de touring mai agresiv. MT200 urile sunt a tad peste Deore XT urile din 2013, foarte bune pentru touring cum facem noi dar au tendinta sa necesite aerisirea in fiecare an pentru a le mentine 95% din efectul din fabrica, eu personal n-am ce reprosa de cat sa pun un 180 pe spate si placute noi cand or veni vremea, si tie la fel Seb! Sa ai o seara placuta my brother and keep up the good work!

@@spacegodmurder Mersi! 💪

Da. O sa vreau sa trec la una mai scurta, pentru un control mai bun. Probabil la urmatorul set de upgrade-uri 😁😂

@@sebee.teodorescu vrem video <3

@@laurica26 Voi face, dar cred că prin primăvară 💪😂

@@sebee.teodorescu ce pipa te gandesti sa ti iei?

Inca nu m-am hotarat pe ceva anume. Dar o sa caut ceva care sa continue lista de modificari blande cu bugetul, dar totusi de calitate 😁

Mersi fain de susținere! 😁💪 Clar merge hardtailul la munte! Legat de ST540 ce - nu am văzut-o niciodată în realitate. Din ce am aruncat o privire pe net, pare super ok in bugetul asta, atât din punct de vedere al componentelor cât și geometria cadrului. Cu excepția frânelor - nu am niciun istoric cu Tektro, dar nu am auzit lucruri prea bune despre ele. Dar cred că de început fac față, și să vii cu un upgrade viitor la ele.

Mersi 💪 2.7K SuperView cu 16:9 aspect ratio. Si ii mai aplic eu un lens correction in editare, ca sa nu se mai vada asa deformat in laterale.

Da, da, tin cont la turele viitoare 😁😂! Pwwp! 😘

Da, chiar este! Abia aștept să pot să îl dau și corect prin double-urile alea 😂💪

Da, am zis si mai jos - nu am avut atunci cand am filmat, si voiam sa filmez inainte sa montez furca. La cateva zile dupa ce am montat si furca, le-am demontat si am pus si vaselina👌 Mersi, spor la pedalat! 💪

Mersi fain! 💪

Mersi! 😁 Spor la dat! 💪

Salut! Dupa ce m-am documentat, si eu am luat in considerare sa iau de 120mm, ca pe toate forumurile zic ca furca sa nu fie cu mai mult de 20mm diferenta fata de cea cu care a venit bicicleta. Dar m-am mai gandit un pic, si am pus in balanta si ce fac eu cu bicicleta, si am ajuns la concluzia ca 130 ar putea fi mai potrivita. Sau ca nu o sa fie asa mare diferenta intre ele oricum. Faptul ca asta de 130 a fost pe stoc atunci cand am luat-o, si cea de 120 nu era, a reprezentat un avantaj 😂 Legat de feeling - nu pot sa zic ca simt diferit pozitia pe bicicleta. Daca ii reglezi presiunea astfel incat sa ai in jur de 20% sag (cat sa se lase suspensia cu tine doar pentru ca te urci pe bicicleta), nu o sa simti nicio diferenta pe teren plat. Furca veche nu avea niciun pic de sag, deci faptul ca asta se lasa vreo 25 mm atunci cand ma urc pe ea o face sa fie cam la acelasi nivel cu cea veche. Pe urcare nu am simtit ca pierd contactul pe roata de fata diferit fata de cum se intampla si cu furca veche. Urcarile scurte dar abrupte le pot face si acum cu cam acelasi efort cu care le faceam si atunci. Pe coborare clar se simte mult mai bine - nu simt neaparat ca e mai inalta in fata, dar preia mult mai bine radacinile sau alte denivelari. Per total, eu sunt super multumit de ea si cred ca am facut alegerea corecta. Nu cred ca ar fi fost vreo diferenta de feeleing intre 120 si 130. Cred ca diferenta ar fi fost mai sesizabila daca si furca de la care veneam era tot ceva pe aer, pe care as fi putut sa o reglez dupa greutatea mea si stilul meu de dat. Dar venind de la Suntour XCM care era rigida in mare parte din timp, pe acei 30mm eu nu ii simt deloc in plus.

@@sebee.teodorescu Multumesc pentru explicatii!!

@@cristi1media Cu placere 😁 Spor la dat💪

Mersi, apreciez! 😁 Transmisia este Shimano 1x12. Am clip pe canal cu tot procesul prin care am trecut atunci cand am inlocuit-o pe cea stock: kzbin.info/www/bejne/qYKrhad6ZtaHe9U

@@sebee.teodorescu Tare, am sa ma uit acum, dar de curiozitate, 1x12 ar fi mai rapid sau mai lent decat 2x9 cand vine vorba de top speed pe un teren plat ?

​@@spacegodmurder Matematica din spate e simpla - conteaza raportul intre numarul de dinti al foii mari si numarul de dinti al pinionului mic. Cu cat raportul e mai mare, cu atat poti prinde mai multa viteza, dar dai si mai greu la pedale. Iar pentru urcari usoare, e invers. Cu cat raportul dintre numarul de dinti al foii mici si numarul de dinti al pinionului mare este mai mic, cu atat dai mai usor la pedale. La mine, de exemplu - nu am pierdut aproape deloc nici din cat de usor dau la pedale pe pinionul cel mai mare, nici din viteza pe pinionul cel mai mic. Am pierdut doar cateva viteze intermediare. Transmisia veche era asa: - foi: 22-36 dinti - pinioane: 11-36 dinti - raport pentru urcare: 22/36=0.61 (deci daca dau de doua ori la pedale, roata se invarte odata si un pic) - raport pentru viteza: 36/11=3.27 (daca dau odata la pedale, roata se invarte de 3 ori si un pic) Transmisia noua: - foaie: 32 dinti - pinioane: 10-51 dinti - raport pentru urcare: 32/51=0.62 - raport pentru viteza: 32/10=3.2 Deci extremele nu sunt diferite de ce aveam inainte (acei 0.01 si 0.07 sunt insesizabili in practica). Diferenta e ca asta noua are 12 viteze, cea veche avea 18 viteze => 6 viteze in plus intre extreme la transmisia veche. Dar de un an si ceva de cand am facut modificarea, nu am simtit lipsa lor. Ba chiar mi se pare mult mai simplu de manuit asta noua.

@@sebee.teodorescu Apreciez explicatia simplificata, sunt curios de viteza maxima a unei transmisii 1x12. Am un Specialized Rockhopper 29" si am o transmisie tip hibrid, de la shifters Acera, la schimbator foi Altus la deraior Alivio (toate ultima generatie). Mai mult circul pe trasee simple cross country si asfalt, si viteza mea de top actuala este de 47-50km/h, in functie de teren si variabilele incluse. Am inceput sa fac urcari pe trasee montane si imi place la nebunie, doar ca adeseori 1x1 este insuficient chiar si daca fac zig zag si sunt nevoit sa renunt la attempt ul meu. Personal, care ar fi TL:DR ul pentru o persoana ca mine care ar dori mai multa viteza pe plat si uneori urcari abrupte ? P.S : Multumesc inca o data, a propos, in videoclipul tau cu montarea transmisiei, nu prea ai specificat costul total al pieselor (excluzand modificarea pentru spline), ar fi sub 600 de lei ?

@@spacegodmurder Cam aceeasi combinatie am avut-o si eu pe transmisia veche, doar ca varianta 2018, ca de atunci e bicicleta. Hmmm... Nu as stii sa dau un raspuns intrebarii tale. Eu nu ma dau aproape deloc pe asfalt, iar cand fac ture XC nu ma omor prea tare cu urcarile. In general prefer sa fac urcari pe bicicleta mai degraba decat push-bike, dar nu fortez tare. Deci ce m-a interesat pe mine a fost sa am posibilitatea sa urc fara prea mare efort pante abrupte, si sa nu zdrangane schimbatorul de pinioane si lantul atunci cand fac coborari off-road. Inclusiv la curse cand am mai fost - pe urcari trec oameni pe langa mine, pe coborari trec eu pe langa ei 😂 Deci pentru tine (daca ai posibilitatea la un prieten sau centru de inchirieri) ti-as recomanda sa incerci o bicicleta cu 1x12 si sa vezi daca iti ofera ce ai nevoie. In teorie, o transmisie 2x9, 2x10 sau 2x11 ar trebui sa iti ofere o plaja mai larga de viteze din care sa alegi, si sa te ajute sa prinzi viteze mai mari pedaland. Dar conteaza foarte mult raportul dintre numerele dintilor, de care ziceam mai sus. Legat de pret, nu stiu cat am dat in total, pentru ca nu le-am luat in acelasi timp, si nici de la acelasi magazin, dar sigur am dat mai mult de 600 de lei. Sunt in descriere toate componentele folosite, deci poti sa le cauti dupa nume si faci un total pe pretul lor.

Mersi! 😁 Da, da, m-am chinuit ceva 😂

Nimic nu iert! 😂😘

Mersi fain de sustinere 😁😘

Mersi fain! Da, vreau ca anul asta sa fie unul plin de trasee, si pe cele reusite o sa le urc aici pe canal 😁

Multumesc, chiar apreciez! 😁❤

Nu am avut atunci cand am filmat, si voiam sa filmez inainte sa montez furca. La cateva zile dupa ce am montat si furca, le-am demontat si am pus 👌

Mersi 😁 Un pic peste 1000 de lei am dat pe furca, iar butucul este un Joytech D951-B15 Boost.

@@sebee.teodorescu De unde ai achizitionat furca? Eu nu gasesc in stoc, si daca gasesc este peste 1600

@@dav1drad722 Eu am luat-o de la Afisprt.ro, dar prin Ianuarie. Cred ca am luat-o pe ultima, ca nu o mai au pe aia pe site, dar e aproape la fel cu asta: afisport.ro/furca-bicicleta-rockshox-recon-silver-rl-29-130mm-15x100.html Diferenta e ca a mea e 15x110 (Boost), si cred ca am luat-o la ceva reducere, ca am dat mai putin decat e asta 🤔😂

@@sebee.teodorescu Am intles, multumesc mult!!🤗

@@dav1drad722 Cu drag 😁