Upgrade 2x9 to 1x12 Cannondale Trail || Shimano SLX & DEORE

Pentru a incepe cum trebuie noul sezon, am hotarat sa fac cateva imbunatatiri bicicletei. Am inceput cu upgrade-ul transmisiei iar in clipul asta o sa prezint procesul prin care am trecut.
Imi e inca destul de greu sa vorbesc cu camera si sa imi aud vocea in clip, si mult mai greu sa ma filmez si sa vorbesc in acelasi timp. De aceea am decis sa o iau pas cu pas, iar in clipul asta nu m-am filmat pe mine, ci am inregistrat doar vocea, si am folosit un clip in care conduceam. Faptul ca eram la volan nu are o relevanta pentru clip in sine, dar faptul ca e ceva pe ecran e mai bine decat nimic (cred).
Astept orice fel de feedback in comentarii, pentru ca ma va ajuta pe mine sa ma dezvolt si sa fac aceste clipuri mult mai enjoyable.
___________________________
Componente folosite:
1. Foaie SunRace CRMX00 cu 32 dinti narrow-wide
2. Lant Shimano Deore CN-M6100
3. Butuc Shimano MT401-B
4. Pinioane Shimano SLX CS-M7100 12-speed cu 10-51 dinti
5. Maneta schimbator Shimano SLX SL-M7100 12-speed
6. Schimbator pinioane Shimano Deore RD-M6100 12-speed
___________________________
#shimano #drivetrain #mountainbike #cannondale
___________________________
Track: Chime - Lifelong [NCS Release]
Music provided by NoCopyrightSounds.
Watch: • Chime - Lifelong | DnB...
Free Download / Stream: ncs.io/Lifelong

[@gabrielaplesa6271]

foarte tare continua :}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}

[@sebee.teodorescu]

Mersi 😁

[@catalinpth]

Salut! Dupa un an de folosire, imi poti spune o parere, te rog? Ai scapat de zgomotul produs de transmisie in urma sariturilor? Eu am un 3x7 in prezent si intentionez sa trec la 1x12. Multumesc!

[@sebee.teodorescu]

Salut! Sunt super multumit de upgrade-ul asta. Cred ca e cel mai bun pe care l-am facut pana acum la bicicleta. As zice chiar mai bun decat furca. Am scapat de tot zdranganitul ala, si nu mi s-a intampla niciodata sa imi cada lantul. Ceea ce inainte se intampla destul de des cand eram pe foaia mica. Si pe langa asta, e mult mai usor de folosit atunci cand ma dau, si ajung mai rapid la viteza pe care o vreau (cateva clickuri pe un shifter, in loc de o combinatie de clickuri la doua shiftere). Daca ar fi totusi sa fac asta din nou, as merge pe o varinata cu 11 pinioane in loc de 12 (cu range 11-50 dinti sau ceva de genul), pentru ca nu mai trebuie schimbat bututcul si scapi de o bataie mare de cap. Dar in afara de asta, super recomand!

[@sebee.teodorescu]

P.S.: Nu ar mai fi trebuit schimbat butucul in cazul meu. Nu sunt sigur la tine cum e, pentru ca la 7 pinioane poate fi si butuc d-ala mai vechi cu pinioanele pe filet, caz in care tot trebuie schimbat.

[@catalinpth]

@@sebee.teodorescu Am inteles, mersi mult pentru raspuns! Ma bucur ca a meritat upgrade-ul. O sa merg si eu intr-un atelier pentru a afla un cost estimativ. Pe tine in ce suma de bani te-a dus upgrade-ul?

[@sebee.teodorescu]

Pfff... nu mai stiu exact. Undeva in jur de 1000 de lei.

[@catalinpth]

@@sebee.teodorescu asta e costul la care ma astept si eu. Initial nu eram convins, tinand cont ca bicicleta mea este una entry-level iar o transimie noua e aproape jumatate din costul bicicletei :)), iar investitia se pierde la vanzarea acesteia.

[@vnm_8945]

Da' la urcat?

[@sebee.teodorescu]

Salut! Raportul final e mai bun decat ce aveam inainte. Stiu ca facusem un calcul atunci cand le-am schimbat, dar l-am uitat. Dar ideea in mare era ca, desi sunt mai putine viteze, plaja acoperita e mai mare. Pe pinionul cel mai mare acum dau mai usor la pedale decat dadeam inainte pe pinionul cel mai mare cu foaia cea mai mica, si in partea opusa, pe pinionul cel mai mic dau mai greu decat dadeam inainte pe pinionul cel mai mic cu foaia cea mai mare. Am pierdut cateva viteze intermediare, dar nu pot zice ca le simt lipsa.

[@vnm_8945]

@@sebee.teodorescu, mc!