Довольно хорошо продуманная коляска, лёгкая, маленькая, маневренная, проходит во все лифты и дверные проёмы. Но вот исполнение оставляет желать лучшего. Вот набор недостатков, выявленных за почти 8 месяцев эксплуатации: 1. Непригодные аккумуляторные батареи с очень маленьким ресурсом и малой ёмкостью. Заряд батареи, отображаемый на пульте управления, не даёт информации, когда именно батарея отключится. Одна батарея отключалась при уровне заряда 50%, затем стала отключаться при уровне заряда около 80%, затем коляска и вовсе перестала включаться с этой батареей. Общее число пережитых циклов разряда-заряда около 8и. Вторая батарея выдержала около 16и циклов разряда-заряда и никогда не доводилась до отключения. Её заражали при уровне заряда на дисплее около 20%. И вот однажды, после установки свежезаряженной батареи индикатор заряда показывает 95%, а при достижении уровня заряда около 80% коляска отключилась. Третья батарея, полученная по гарантии взамен вышедшей из строя первой, пережила лишь не месяц вторую. Также внезапной, скачкообразно потеряла ёмкость и отключилась при уровне заряда 98% в 200 метрах от дома. Все три батареи преимущественно эксплуатировались только в пределах квартиры и трудно сказать какой запас хода они обеспечвали. Категорически не рекомендую покупать запасные аккумуляторы у официального дилера, поскольку гарантия на них всего 6 месяцев и при солидной стоимости выходят из строя эти аккумуляторы уже через 7 месяцев. Мне это дело надоело и я установил 2 последовательно соединённых свиново-кислотных аккумулятора от ИБП 12В, 9Ач. Для этого пришлось пропилить в корпусе заводского аккумулятора окно и удлинить липучки на аккумуляторной сумке. Родное зарядное устройство вполне подходит для эксплуатации такой свинцово-кислотной батареи в циклическом режиме. Цена такой батареи более чем в 3 раза ниже Li-Ion ого барахла. Запас хода на свинце конечно меньше, чем на исправной Li-Ion батареи, но качественную Li-Ion батарею нужно ещё где-то найти. Посмотрите канал EL Future, например. За качество его продукции пока не скажу, время покажет, но судя по всему у этого парня есть совесть, да и вообще, чувствуется основательный подход к делу и гарантия целый год. В общем для коротких поездок свинцово-кислотной батареи вполне хватает, мне например, полностью заряженной свинцово-кислотной батареи хватило, чтобы проездить по улице 3км и ещё проездить остаток дня по квартире. Затем за 3 часа полностью зарядил батарею. 2. Защёлка аккумуляторной батареи слишком слабая, чтобы обеспечить надёжную фиксацию аккумулятора. Не исключено, что на крутых пандусах или после складывания, аккумулятор может внезапно вывалиться из своего гнезда. Пока я использовал Li-Ion батарею массой 1.6 кг, проблем замечено не было, но стоило поставить свинцово-кислотную батарею, массой 5.8 кг, как проблема тут же всплыла. Хорошо, ещё что всё окончилось вмятиной на паркете, а ведь мог бы и расколотить батарею об бетонные ступени, если бы сунулся спускаться по крутому пондусу в подъезде. В общем, обязательно подвяжите аккумулятора каким-нибудь жгутом, если ставите свинцово-кислотную батарею. 3. Рама коляски (трубы, образующие спинку, перетираются об пластиковые детали с проушинами). Видимо в этих местах предполагались какие-то резиновые демпфера, для избежания точечного контакта алюминиевых труб с жёсткими пластиковыми углами. Если не принять мер, то думаю трубы в этих местах скоро переломятся, краска уже стёрта и на трубах алюминиевая пудра около мест контакта. 4. Оси роликов антиопрокидывателей выполнены из болта М6 с резьбой на всю длину. Витки резьбы активно врезаются и разбивают отверстия в роликах и в трубах антиопрокидывателей. Нужно как можно быстрее установить боты с длиной гладкой части хотя бы 45мм. 5. Передние колёса не имеют пыльников, защищающих подшипники от грязи. На них активно наматываются волосы. 2 из 4ёх подшипника вообще заклинило спустя 7 месяцев езды по квартире, пришлось отмачивать их в жидкости для розжига. Самое интересное, что внутри колеса были какие-то камешки, которые врядли могли проскочить через подшипник (похоже, что перед сборкой на заводе, кто-то бросил смазанные детали на пол, а потом стал собирать эти узлы). В инструкции к коляске есть издевательская надпись о необходимости каждый месяц снимать передние колёса и чистить их оси от волос. Что за бред?! Вы у своего личного автомобиля тоже каждый месяц снимаете полуоси, чтобы почистить ступичные подшипники от грязи или как? В общем, надо самостоятельно делать пыльники из блистерных упаковок, например. 5. Обивка подлокотников никуда не годится. На правом подлокотнике уже появилась трещина и это всего через 8 месяцев эксплуатации. 6. Ключи в комплекте инструмента слишком мягкие, возможно незакалённые. Уже после пары сборок-разборок узла передних колёс на имбусовом ключе появились замятия. 7. Винты пульта управления периодически приходится подтягивать. 8. Дисплей пульта управления слепит водителя в темноте. Лучше сделать картонную накладку с отражателем внутри, чтобы был как фара.
@artembarannikov315510 ай бұрын
😯🤟
@WowRose8111 ай бұрын
Спасибо, что показали такое производство 👍 буду знать чьи семечки приятно щёлкать ❤🤗
@user-vm6lx6wt6w Жыл бұрын
Приятно смотреть на такие успешные проекты на нашей благодатной земле! Успехов!
@snegurow Жыл бұрын
Отличный фильм!
@jannoyes1924 Жыл бұрын
❣️ Promo'SM
@user-wn9tw2jh3x Жыл бұрын
Вау! Очень круто 😎 Картинка - бомба!
@user-wn9tw2jh3x Жыл бұрын
Очень круто! 🤓
@denis-bezrukov Жыл бұрын
🔥
@user-jl6rm6vg2n Жыл бұрын
цфШикааарный видооос! Делааай дальшеее , будееет ооочень круто ! Все впереди! Не сдавайся и станешь скоро популярным, желаю тебе много подписчиков! Я c Украины... из-за Bounы долго не мог заниматься kanaloм,очень нужна poddержка н𝑎 𝑜𝑐𝐻𝑜𝑏𝐻𝑜𝑀 𝑘𝑎𝐻𝑎л𝑒, 𝑜𝐻 𝑒𝑐ть 𝐻𝑎 гл𝑎𝑏𝐻𝑜й 𝑐т𝑝𝑎𝐻иц𝑒 эт𝑜г𝑜 𝑘𝑎𝐻𝑎л𝑎 Прости пожалуйста за такую пpocьby П𝚘𝙼𝚘ги 𝙼𝙷𝚎 п𝚘ж𝚊л𝚢й𝚌т𝚊 ибо пропадает жеlaния занuмaтьcя....( Я т𝑒б𝑒 𝑐д𝑒л𝑎ю 𝑝𝑒𝑘л𝑎𝑀𝑦 б𝑒𝑐пл𝑎т𝐻𝑜 na strриме д𝑎ж𝑒 𝑒𝑐ли п𝑜дпи𝑤𝑒𝑤ь𝑐я 𝐻𝑎 𝑀OeГ0 Дrygа)! Хочу сказать, что у тебя все выйдет, удачи тебе :))))))))
@koshka64802 жыл бұрын
Спасибо за информацию
@arinasharkkkk2 жыл бұрын
very good !
@user-tm8wo3bl7v2 жыл бұрын
Это круто! Думала это графика
@arinasharkkkk2 жыл бұрын
вау... балдеж
@arinasharkkkk2 жыл бұрын
ну разъееееб!!!!
@iuriigurzhii24012 жыл бұрын
Молодцы )
@AndrewNumbuS2 жыл бұрын
Почему просто нельзя дать ссылку на финальный ролик? Вы видели ваш сайт с мобильного?
@LISPAKO2 жыл бұрын
К сожалению сейчас у нас переделывается сайт и некоторые ссылки как например в этом видео изменились. Можете посмотреть видео на нашем канале, вот ссылка kzbin.info/www/bejne/eoS1lKCjereEa5I
@user-xn2vp4oi1c2 жыл бұрын
Что за трек в песне ?
@footygaming53373 жыл бұрын
Классные видеорекламы у вас Только куда их выставляют и кто заказывает? Ни разу, негде не видел их
@Maggistr443 жыл бұрын
Круто.)
@rvr504 жыл бұрын
Классное видео, молодцы 👍
@Rayika124 жыл бұрын
как приятно в конце видеть улыбающиеся лица! мы с вами! Лиспако, друзья, как всегда браво!
@mozhet_stat4 жыл бұрын
Офигенно круто снято, смонтировано! А как подобраны саундтреки! Просто сказка! Жалко, что история грустная.
@cogitoergosum34384 жыл бұрын
Отличный ролик! Особенно ценно слышать ободряющие слова от тех, кого знаешь! Мы тоже трансформировались, правда пока на волонтерских основах. Но возможно, это перерастет в нечто большее! Всем успехов!!!
@ikukuev4 жыл бұрын
10 000 лайков! Очень крутое и душевное видео! Точно в топ10 и тренды KZbin!
@user-en3pz7et9b4 жыл бұрын
Супер!
@iuriigurzhii24014 жыл бұрын
а кто этот упырь )) кто дизлайк поставил ))
@SoloViewStudio4 жыл бұрын
кто то из правительства
@famousbob32734 жыл бұрын
Спасибо за видео! Будем действовать! Всем успехов!
@ipushkinpushkin4 жыл бұрын
Интересно!
@Anna.Rozhkova_psy4 жыл бұрын
Ребята, вы крутые,я горжусь тем что живу и работаю в одном городе с вами!
@fonix94084 жыл бұрын
Круто! Знакомые лица, респект всем участникам!
@antonzherebtsov51304 жыл бұрын
Крутейший ролик!
@MrExplonade4 жыл бұрын
Это круто! Действительно сильное видео, которое заставило меня смотреть до конца! Спасибо вам за этот шедевр!