To są ulepy z gówna

To takie polskie z pięknego Fiata 1100 do poloneza haha

Pod względem designu te prototypy leżą i kwiczą. Zestawienie słów "polska motoryzacja" to oksymoron. Cenny dokument.

Cześć. Świetny filmik. Aż łezka się w oku kręci. Ach gdyby chociaż część z tych aut trafiła do seryjnej produkcji mogłoby być fajnie.

A poldek z hydropnelmatycznym zawiasem to gdzie

To 150 komentarz

Przestańcie z tą komuną. W 1989 kiedy to niby komuna padła był odpowiedni czas żeby odkurzyć chociaż takiego Warsa. Nie mogliśmy mieć swoich samochodów i już. Przecież inaczej gdzie by Niemcy swoje zajechane auta składowali. Trzeba mieć najpierw prawdziwie wolny kraj a nie bandę sługusów jako rządzących. Bez znaczenia na partie.

Gdyby nie komunizm po 45' to być może jeszcze by się nie jedna marka rozwineła. Co z tego, że mieliśmy dobrych inżynierów (kształconych przed wojną de facto) jak potem jakiś komuch powedział, że taka Syrenka sport to samochód zbyt burżuazyjny. Dzisiaj niestety już nie ma szans żeby powstała jakaś nowa marka w gąszczu unijnych homologacji i atestów.

I tak by zj*bali robotę xd

Jebane komuchy do tej pory zabierają nam wolność

0:57 Fiat Seba-wiocha-tuning. Prototyp...bez jaj... cha, cha, cha...

1:36 Renault lub Simca

wiesz że wahacz się rusza i tłumik też xd

Gdzie kupiłeś ?

Czy Fiat 126p bombel zachował się chociaż w 1 sztuce?

Zajebiste puscie coś o syrence lub warbuegu bym się cieszył jak dziecko

Maluch kombi bylby rozchwytywany - powala na kolana

Widze tu sporo inspiracji Citroen BX...

Z tych wszystkich "wynalazków" to Wars wydaje się najładniejszy i najbardziej dojrzały. Akurat szkoda, że nie wszedł do produkcji. Inne pytanie czy były by treściwe silniki do niego :(

Czas najwyższy podnieść głowy i zacząć produkować jakiś samochód > made in poland < może te nowe plany z autkiem eleltrycznym rozbujają nasz przemysł motoryzacyjny ?

jak się nazywa ten tłumik

Co jak co, ale FSO Wars i FSO Ogar to fajne samochody by były. Polacy mieli na prawdę świetne pomysły i FSO mogła się bardzo rozwinąć tylko ta komuna nie pozwoliła Polsce rozwijać się motoryzacyjnie

Zdjecie #1 jebac onet

Lagiewka mial o tym pojecie

Co to są z prototypy które wykorzystują części fiata czy pobiedy? sorka może to i lepiej ze nic z tych mutantów nie weszło do produkcji z drugiej story szkoda jedyne polskie auto to syrena z silnikiem dkw

4:06 Stratopolonez to nie byl prototyp tylko jezdzaca ale malo udana przerobka Poloneza. Po tym jak Andrzej Jaroszewicz rozbil swoja Lancie Stratos na drzewie probowano wykorzystac nieuszkodzone czesci, gdyz koszt zakup nowej Lanci byl zbyt wysoki. Niestety konstrukcja Poloneza nie byla przystosowana do silnika o tak duzej mocy.

Ja wszystko rozumię, ale takie przeróbki w stodole na wsi, wykonywane przez nastolatków mażących o wyścigach rajdowych, jak ten "stratopolonez" to mogli sobie darować.

Żeby był rozwój to muszą być prototypy, czy to aut, samolotów, śmigłowców, czołgów itp. Jak nic się nie robi to i nić z tego będzie...???

my mamy syreny 105 i malucha z listwami i bez

Wszystkie te prototypy są beznadziejne (na szczęście nie były produkowane) wszystko zerżnięte z istniejących wtedy aut i jeszcze okrutnie paskudne. Nie wiem, jakim trzeba być debilem, żeby zaprojektować tak paskudne auta.

stratopolonez to nie prototyp, powstał z tego co zostało z lancii stratos po wypadku Andrzeja Jaroszewicza

warszawa 210 ma rysy wartubrga

jaka to muzyka

Wars to nic innego jak klon auta Simca-Chlysrel Horizon produkowany od '78 roku... Nawet propozycja silkikow ta sama... Zaden Polski projekt, zwykla kopia chociaz trudno nazwac kupno trzech aut i zmodifikowanie ich...

Arrinera też trafi na tą listę, nie wejdzie do sprzedaży.

Warszawa 210 miała lampy niczym żywcem wyjęte z audi a4 b6 xD

Większość z tych prototypów to przestarzała już wtedy technologia upchnięta w wyjątkowo paskudne jeśli chodzi o urodę nadwozia. Niektóre są tak brzydkie, że nic tylko dziękować tym, którzy nie pozwolili im wejść do produkcji seryjnej. Ale są tu wyjątki: Syrena Sport (choć to raczej żaden prototyp a odważny pomysł grupki ludzi), Syrena 110, Warszawa 210 to całkiem udane stylistycznie autka jak na tamte czasy. Natomiast na widok Ogara czy PF 125p Coupe aż odrzuca z obrzydzenia.

Zajebiste samochody !

Kurczę, Syrena sport jak i PF 1100 robią wrażenie z wyglądu i dziś.

Doda wieszczej koni ten tłumnik czy nie ?

Uwalanie polskich prototypów odbywa się do dzisiaj.Urządzenia wykorzystujące działanie opatentowane przez Łągiewkę wykorzystywano w samochodach F1 bez jego wiedzy.Prototypowe urządzenie zostało Łągiewce wykradzione a po latach odzyskane z Izraela. Nastepnie jedna z największych uczelni angielskich zgłasza patent takiego ustrojstwa ale nie potrafią wyjaśnić zasady działania. Zachód stoi na straży naszego dobrobytu i rozwoju a wredna Rosja i Putin wszystko niszczą.

Ja na twoim miejscu zostawiłbym oryginał :) Pseudo sporty nic nie dają :P

to jest ten "super sport, tuning, +20 do szybkości" z allegro ?

mnie interesuje jedno kto jest autorem tej muzyki?a już nie wspomne o motoryzacji.to jest moja pasja od dziecka.

Panie Hardkorosław, merytorycznie to można było się lepiej przygotować. Po pierwsze Syrena 110 nie była żadnym pierwszym hatchbackiem na świecie. Skąd Ci w ogóle to do głowy przyszło??? Po drugie jedno ze zdjęć nie przedstawia Syreny 110, tylko jej przedprototyp. Dalej nie oglądałem, bo się zniechęciłem.

Syrena 110 nie była pierwszym hatchbekiem na świecie ...

a niemcy ukradli projekt i z warszawy zrobili wartburga ...

ta syrena sport napewno nie ma 25 km :D bo zwykłe syrenki miały 25 27

wszystkie są podobne do baśki

***** jesteś deklem