Polskie Prototypy

Moja prezentacja polskich Prototypów

[@MAZIPIERWSZY]

Wars'em to bym się nawet dzisiaj nie powstydził jeździć . Bardzo estetycznie się zapowiadał jak na tamte czasy.

[@marcin2787]

Cześć. Świetny filmik. Aż łezka się w oku kręci. Ach gdyby chociaż część z tych aut trafiła do seryjnej produkcji mogłoby być fajnie.

[@TheRaksuttaja1]

Thanks!

[@MaluchKuba1]

Bardzo fajny filmik,masz łapke i suba ! :)

[@piotrekgamer]

Fajny filmik:)

[@vluki345v]

These songs are from a TV programme "Legendy PRL". You can follow this title and find it on the Internet :).

[@lucuti8111]

Z tych wszystkich "wynalazków" to Wars wydaje się najładniejszy i najbardziej dojrzały. Akurat szkoda, że nie wszedł do produkcji. Inne pytanie czy były by treściwe silniki do niego :(

[@2kMario]

Czas najwyższy podnieść głowy i zacząć produkować jakiś samochód > made in poland < może te nowe plany z autkiem eleltrycznym rozbujają nasz przemysł motoryzacyjny ?

[@SuperSteading]

Myślę że gdyby WIĘKSZOŚĆ tych samochodów weszła do produkcji masowej zyskałaby OGROMNĄ popularność (a zwłaszcza 2 pierwsze auta) w polsce jak i za granicą. PS: 1.Stratopolozez to tylko auto Jaroszewicza z silnikiem Lanci Stratos a nie prototyp. 2.BRAKUJE tu jeszcze Beskida. 3.Zajebist* materiał :)

[@adrian.008]

Nie rozpędzajmy się zbytnio, Skoda np wprowadziła Favorit, technologicznie to było coś na pzoiomie Warsa, no i co, ale szkoda taki Wars np zamiast gniezdzenia sie w malanie.

[@thescaniat500]

Fiat 126p kombi :D u mnie u babci jest i siedziałem raz w nim

[@TheRaksuttaja1]

what are theese 2 first songs and great video!

[@lukzak2298]

Można wiedzieć coś więcej na temat muzyki?

[@macieklinz7512]

muzyka to Laurent lombard - london expres i Laurent lombard - pop of the top a tej trzeciej tytułu nie znam. mam nadzieje że pomogłem ;)

[@cypiseklegionista]

jak tak patrze na te auta to najbardziej przykówa mój wzrok syrena 110, naprawde dobrze wyglada.

[@abrahamlincoln4042]

Zajebiste samochody !

[@Straznik93]

i w Tym momencie się z Tobą zgadzam! z resztki lanci Stratos polacy zrekonstruowali Silnik. a do tego nasz Polonezik to tak naprawde odżucona karoseria przez Lancie Delta którą wykupili Poalcy;-)

[@mps7920]

Z rozbitego Stratosa wyciągnęli zespół napędowy i zamontowali go w mocno przerobionej budzie Poloneza jeśli już, a po wtóre produkowany Polonez miał z odrzuconym projektem Lancii niewiele wspólnego po tym jak nasi cięli koszty i zrobili go na bazie 125p - mają wspólną podłogę, zawieszenie i mechanikę. To tak naprawdę było 125p w innej budzie. Żaden rarytas już w dniu debiutu. Projekt miałby większe szanse jakby nie bazował na kredensie i buda zachowała swoje proporcje, dostała sensowne silniki i skrzynie biegów, zawieszenia - a tak to kupa, niestety

[@milicjant00]

A gdzie Polonez Analog, Beskid, itd...??

[@hardkoroslaw]

Wiem o tym , lecz to ciekawa konstrukcja, którą warto pokazać ...

[@thescaniat500]

jest ona z programu "legendy PRL" z TVN Turbo :D Teraz poszperaj w google i znajdziesz

[@AmaroHere]

Syrena 110 nie była pierwszym hatchbekiem na świecie ...

[@Nowotki]

Kurczę, Syrena sport jak i PF 1100 robią wrażenie z wyglądu i dziś.

[@henryckusa344]

To prawda, szkoda że miały tak marne bebechy.

[@Patryk6750]

Arrinera też trafi na tą listę, nie wejdzie do sprzedaży.

[@deeadbEE]

Stratopolonez to nie był prototyp, po rozbiciu używanych w Polsce (w rajdach) Lancii Stratos (jedna to w ogóle spadła z podnośnika...) silniki zamontowano w Polonezach:) Dla ścisłości fiat 2000 to też nie był prototyp tylko rajdowa przeróbka.

[@jureklem9791]

Panie Hardkorosław, merytorycznie to można było się lepiej przygotować. Po pierwsze Syrena 110 nie była żadnym pierwszym hatchbackiem na świecie. Skąd Ci w ogóle to do głowy przyszło??? Po drugie jedno ze zdjęć nie przedstawia Syreny 110, tylko jej przedprototyp. Dalej nie oglądałem, bo się zniechęciłem.

[@ZjaranyKarp]

1:13 FSO Ogar? Kreatywna nazwa XD

[@VSpec04]

@rafcio132 faktycznie. :D

[@obiektywny8911]

Warszawa 210 miała lampy niczym żywcem wyjęte z audi a4 b6 xD

[@xpresstesis9601]

Gdyby nie komunizm po 45' to być może jeszcze by się nie jedna marka rozwineła. Co z tego, że mieliśmy dobrych inżynierów (kształconych przed wojną de facto) jak potem jakiś komuch powedział, że taka Syrenka sport to samochód zbyt burżuazyjny. Dzisiaj niestety już nie ma szans żeby powstała jakaś nowa marka w gąszczu unijnych homologacji i atestów.

[@dawidoxx9440]

jaka to muzyka

[@listonoszpat233]

Zapoznaj się z pracami obiektywnych ekonomistów albo lepiej na początek posłuchaj Elżbiety Barys albo Witolda Kieżuna oglądnij materiał Jak podbić państwo to może przejrzysz na oczy.Co do inżynierów to teraz kształci się ich na niskim poziomie starzy odeszli albo zmienili zajęcie jest luka pokoleniowa,zamknięto OBR i fabryki.Pokaż mi państwo postkolonialne które ma dobrze rozwinięty przemysł buduje statki produkuje samochody a tym właśnie teraz staje się Polska .

[@maatix9]

Osobiście uważam iż Polonez to jest niewypał polskiej motoryzacji. Dziękuję.

[@listonoszpat233]

Z tą myślą się zgodzę ale uwierz mi ,że jeśli konstruktorzy z zachodu i południa pracowali w takich realiach co polscy( albo ich koledzy z za 'żelaznej kurtyny') to by się pocieli albo co najwyżej zrobili taczki z dachem :-) Po prześledzeniu historii techniki widać że mieliśmy mnóstwo pionierskich rozwiązań które z powodzeniem wdrażano na zachodzie pierwszy lepszy przykład: Beskid ,dokładnie po wygaśnięciu patentu na nadwozie jednobryłowe pojawia się Twingo.

[@pomidorowa00]

Szkoda że Stratopoloneza nie było w Colinach... Dzięki za video jak pracuje silnik :)

[@jonasjohnathan6074]

I guess im asking randomly but does any of you know a way to log back into an instagram account..? I somehow lost my account password. I love any assistance you can offer me

[@camdenmiguel225]

@Jonas Johnathan instablaster ;)

[@kwazi183]

ten SZALONEZ musiał wymiatać:DDDD

[@rafcio132]

@VSpec04 Ale... to nie mój film :D

[@klaudiaem3053]

duzo podobnych do opli,vW-now i citroenow.Czy aby polscy konstrukotrzy tego nie wywiezli za granice?

[@rafcio132]

@VSpec04 Zauważ że w tytule FILMU jest: Polskie prototypy samochodów :D

[@kepinskidaniel1521]

Co to są z prototypy które wykorzystują części fiata czy pobiedy? sorka może to i lepiej ze nic z tych mutantów nie weszło do produkcji z drugiej story szkoda jedyne polskie auto to syrena z silnikiem dkw

[@tempaktempaczek2178]

Uwalanie polskich prototypów odbywa się do dzisiaj.Urządzenia wykorzystujące działanie opatentowane przez Łągiewkę wykorzystywano w samochodach F1 bez jego wiedzy.Prototypowe urządzenie zostało Łągiewce wykradzione a po latach odzyskane z Izraela. Nastepnie jedna z największych uczelni angielskich zgłasza patent takiego ustrojstwa ale nie potrafią wyjaśnić zasady działania. Zachód stoi na straży naszego dobrobytu i rozwoju a wredna Rosja i Putin wszystko niszczą.

[@abrahamlincoln4042]

+Tempak Tempaczek Niektórzy potajemnie wyprzedają, albo też jakaś agentura wpływów...

[@OhFishyFish]

+Tempak Tempaczek Łągiewka, litości.

[@tempaktempaczek2178]

OhFishyFish Napisz coś więcej bo nie wiem jak się odnieść.

[@miroslawmaslowski6021]

+Tempak Tempaczek < Daj sobie spokój z z tym Fiszem, On nawet nie wie kto to jest, a co dopiero wiadomości o jego pracy.

[@patryklangelange4362]

Tempak Tempaczek jebac nowe samochody najlepsze są klasyczne

[@locutusofborg4343]

A poldek z hydropnelmatycznym zawiasem to gdzie

[@hardkoroslaw]

Skoro miał silnik od Ferrari Dino lub Lancii Stratos po modyfikacjach - stąd taki efekt.

[@VSpec04]

Po za tym Stratopolonez to nie jest prototyp, a auto zbudowane stricte do rajdów. I zapomniałeś o tak ważnym prototypie jak Polonez Analog. ;-) Albo np. Polonezach z silnikami 1.6 Rovera.

[@szakalszakalowski7815]

1:40 pierwszym hatchbackiem na świecie było Renault 14

[@thescaniat500]

Mi bardziej starego Opla Cadette :D

[@krystianjaskolski7837]

Zajebiste puscie coś o syrence lub warbuegu bym się cieszył jak dziecko

[@corsiarz77]

Większość z tych prototypów to przestarzała już wtedy technologia upchnięta w wyjątkowo paskudne jeśli chodzi o urodę nadwozia. Niektóre są tak brzydkie, że nic tylko dziękować tym, którzy nie pozwolili im wejść do produkcji seryjnej. Ale są tu wyjątki: Syrena Sport (choć to raczej żaden prototyp a odważny pomysł grupki ludzi), Syrena 110, Warszawa 210 to całkiem udane stylistycznie autka jak na tamte czasy. Natomiast na widok Ogara czy PF 125p Coupe aż odrzuca z obrzydzenia.

[@Superta7]

Ale ty patrzysz z perspektywy dzisiejszej , na tamte czasy to ładne nadwozia by były .

[@corsiarz77]

I właśnie ta perspektywa czasu pozwala mi dać obiektywną ocenę tych nadwozi- w znakomitej większości są one wręcz odrzucające w swym wyglądzie. Całe szczęście nadwozie klasycznego Poloneza (czyli tego z początku produkcji) to wręcz kwintesencja polotu lat 70'. Człowiek, który stworzył a raczej wyprodukował nadwozia Ogara czy 125p Coupe powinien mieć dożywotni zakaz projektowania nadwozi samochodowych.

[@yannizriese8891]

4:06 Stratopolonez to nie byl prototyp tylko jezdzaca ale malo udana przerobka Poloneza. Po tym jak Andrzej Jaroszewicz rozbil swoja Lancie Stratos na drzewie probowano wykorzystac nieuszkodzone czesci, gdyz koszt zakup nowej Lanci byl zbyt wysoki. Niestety konstrukcja Poloneza nie byla przystosowana do silnika o tak duzej mocy.

[@VSpec04]

@rafcio132 w tytule jest prototypy z FSO. W opisie filmu jest "polskie prototypy". Zmień tytuł filmu to będzie ok.

[@real2rek]

Wars przypomina mi trochę Fiata UNO.

[@hardkoroslaw]

Jestem jak najbardziej na tak ale daj finanse, uruchom produkcję. Polscy konstruktorzy mają duży potencjał lecz środków brak.

[@kdziekanski]

Z drugiej strony jak ktos na codzien maluchem jezdzil to jego sluchem i tak juz bylo nie najlepiej...

[@DanceToTheRhythmXD]

Syrena sport i Wars. Jedyne co mialo porencial na skale swiatowa

[@Wemabiczes]

namiary na muzę ma ktoś????? dźwięczny był bym :P

[@zippdriver806]

Nope

[@karolinakrajewska4858]

mnie interesuje jedno kto jest autorem tej muzyki?a już nie wspomne o motoryzacji.to jest moja pasja od dziecka.

[@kdziekanski]

Ciekawe ile dalo sie wytrzymac w poldku z 300-konnym silnikiem w bagazniku...:)

[@daniello5810]

Czy Fiat 126p bombel zachował się chociaż w 1 sztuce?

[@arkadiuszhajduk3883]

wars jest podobny do opla corsa A

[@njnorbert]

stratopolonez to bylo wykorzystanie tego co pozostalo po lanci stratos ktora rozbil Jaroszewicz ,a nie prototyp !!!!

[@grzesgeo6903]

Żeby był rozwój to muszą być prototypy, czy to aut, samolotów, śmigłowców, czołgów itp. Jak nic się nie robi to i nić z tego będzie...???

[@nodeadphones9663]

Dokładnie

[@kepinskidaniel1521]

Grzes Geo ale to są zlepy aut produkowanych na licencji nie prototypy

[@marcinkrasicki9119]

Widze tu sporo inspiracji Citroen BX...

[@arkadiuszhajduk3883]

warszawa 210 przypomina wołge

[@aston-martinwrocaw1532]

1:36 Renault lub Simca

[@macieklinz7512]

muzyka to

[@wichstos]

wszystkie są podobne do baśki

[@dan911911dan]

szkoda Warsa i Fiata 1100P Coupe, bo te auta miały szanse odnieść sukces nie tylko w kraju

[@Piotjak]

2:33 - projekt warszawy który dzięki ruskim nie wszedł do produkcji bo był za doskonały i zbyt nowoczesny wiec zajebali nam plany i zrobili z tego jakąś wołgę. My za to dostaliśmy stary projekt Pabiedy którą klepaliśmy pod nazwą Warszawa. Prototypy bazowały na silnikach forda i były szczytem techniki jak na lata powstania. Jeden z 3 egzemplarzy można zobaczyć w muzeum zagłebia staropolskiego w Sielpi k. Końskich. Gdyby komuchy nie decydowali o naszych produkcjach mielibyśmy teraz czym jeździć.

[@mps7920]

Można było bo od dawna go tam nie ma, byłem tam coś koło 2000 roku i już go tam nie było

[@yannizriese8891]

A teraz decyduja kapitalisci i polski przemysl motoryzacyjny zniknol z powiezchni ziemi... Hmmmm ciekawe dlaczego ?!

[@rozekkk]

To takie polskie z pięknego Fiata 1100 do poloneza haha

[@karolgrabka8447]

Lagiewka mial o tym pojecie

[@listonoszpat233]

Nie twierdze że wszystko co polskie jest lepsze ale przytoczone prototypy ogólnie koncepcyjnie były lepsze i miały potencjał rozwojowy.Dlaczego fiat udzielali kredytu i sprzedawali samochód z linią technologiczną.Czemu zachodnia motoryzacja ma się dobrze bo korzysta z pomocy państwowej,wprowadza wyśrubowane normy np.spalania,przenosi produkcje do macierzystego kraju,robi sobie miejsce na nowe samochody przez sprzedaż starych samochodów do krajów zniewolonych ekonomicznie np.Polski.

[@mariuszniebylski1913]

warszawa 210 ma rysy wartubrga

[@mps7920]

210-tka to był mechanicznie Ford Falcon którego to sobie FSO przytargało w USA w nadwoziu kombi i sedan celem głębszego poznania, a buda jakaś wydumka ale z 353 ma niewiele wspólnego chyba że to i to to klasyczny 3-bryłowy sedan ;)

[@pralkatv3485]

Pod względem designu te prototypy leżą i kwiczą. Zestawienie słów "polska motoryzacja" to oksymoron. Cenny dokument.

[@bekitny1266]

To 150 komentarz

[@arczi5252]

Co jak co, ale FSO Wars i FSO Ogar to fajne samochody by były. Polacy mieli na prawdę świetne pomysły i FSO mogła się bardzo rozwinąć tylko ta komuna nie pozwoliła Polsce rozwijać się motoryzacyjnie

[@mariuszniebylski1913]

stratopolonez to nie prototyp, powstał z tego co zostało z lancii stratos po wypadku Andrzeja Jaroszewicza

[@mati804]

Nie Stratopolonez, a Polonez 2400 Racing!

[@sebastiansobkowiak1821]

my mamy syreny 105 i malucha z listwami i bez

[@miroslawmaslowski6021]

Ja wszystko rozumię, ale takie przeróbki w stodole na wsi, wykonywane przez nastolatków mażących o wyścigach rajdowych, jak ten "stratopolonez" to mogli sobie darować.

[@hardkoroslaw]

Miruś, ja Cię proszę...

[@miroslawmaslowski6021]

+hardoroslaw

[@porel88]

***** jesteś deklem

[@Bartek579iMatrox228]

ta syrena sport napewno nie ma 25 km :D bo zwykłe syrenki miały 25 27

[@jaca3547]

ma

[@witoldgombrowicz25]

Nie

[@Czarodziej75]

Wars to nic innego jak klon auta Simca-Chlysrel Horizon produkowany od '78 roku... Nawet propozycja silkikow ta sama... Zaden Polski projekt, zwykla kopia chociaz trudno nazwac kupno trzech aut i zmodifikowanie ich...

[@wojas25]

linia boczna i przód to opel kadett d lub jak napisałeś talbot horizon

[@Czarodziej75]

Owszem podobny do kadetta ale dużo mu do niego, opel był szerszy i nieco inna miał konstrukcję! To cały Horizon, orzyjrzalem się dokładnie obu autom i to jest to samo jedynie z silnikami się pomyliłem! Horizon miał całkiem przyzwoite silniki, niektóre miały powyżej 100 patatai a Wars, cóż wstydzic się powinien konstruktor nazywając je nowoczesnymi...

[@VSpec04]

Prototypy z FSO, a wklejasz maluchy z FSM, trochę konsekwencji w tym co robisz.

[@jajaja6878]

To są ulepy z gówna

[@tramwajarz12]

ruskie nie mieli tu nic wspólnego,jak byśmy sie nie sprzedali daweo to może coś byśmy sprzedali a tak za fso wyszedł tylko kombi i truck i szału nie było

[@Kamil981000]

Ok postarałeś się

[@4321danielo]

gdyby nie ruski te auta byc może by jeździły po naszych drogach i by były produkowane po dziś dzień

[@arekw.7181]

a niemcy ukradli projekt i z warszawy zrobili wartburga ...

[@jureklem9791]

+Arek W. Skąd taka bzdurna opinia??? Kompletny brak wiedzy w temacie. Wartburg niewiele ma wspólnego z Warszawą 210. Poza tym to raczej Polacy zerżnęli, a nie Niemcy, bowiem przed zaprojektowaniem W-Wy FSO zakupiło w USA Forda Falcona i na nim oparło konstrukcję silnika, co Cezary Nawrot w rozmowie ze mną potwierdził (gdy jeszcze żył).

[@mps7920]

Nie tylko silnik z Falcona, cała 210-tka w zasadzie bazowała na tym Fordzie

[@jureklem9791]

Ja bym jednak obstawiał, że przede wszystkim mechanicznie Warszawa opierała się na Fordzie. Wizualnie już nie tak bardzo. Tutaj o tym piszę: facebook.com/465108220250787/photos/a.465143220247287.1073741828.465108220250787/1678864805541783/?type=3&theater

[@wojas25]

a gdzieś czytałem, że ten projekt Warszawy 210 zaje.ali ruscy i zaczęli produkować wołgę m24, podobno jej prototyp miał podwójne przednie reflektory, a bryła nadwozia identyczna jak w prototypie 210

[@arekw.7181]

A ja czytałem, że wartburg to pierwotnie miała być warszawa :-P

[@covalandi]

Przestańcie z tą komuną. W 1989 kiedy to niby komuna padła był odpowiedni czas żeby odkurzyć chociaż takiego Warsa. Nie mogliśmy mieć swoich samochodów i już. Przecież inaczej gdzie by Niemcy swoje zajechane auta składowali. Trzeba mieć najpierw prawdziwie wolny kraj a nie bandę sługusów jako rządzących. Bez znaczenia na partie.

[@haggitaurus3000]

0:57 Fiat Seba-wiocha-tuning. Prototyp...bez jaj... cha, cha, cha...

[@potworzbagien9358]

Wszystkie te prototypy są beznadziejne (na szczęście nie były produkowane) wszystko zerżnięte z istniejących wtedy aut i jeszcze okrutnie paskudne. Nie wiem, jakim trzeba być debilem, żeby zaprojektować tak paskudne auta.

[@kepinskidaniel1521]

Potwór z bagien mssz rację ale szkoda tylko ze nie mamy żadnego swojego auta

[@potworzbagien9358]

Bardzo szkoda. Pocieszam się tylko tym, że są inne kraje, które też nie mają liczących się w świecie motoryzacji marek samochodów. I nie koniecznie są to kraje biedne, czy słabiej rozwinięte czy postkomunistyczne.

[@potworzbagien9358]

Ale za to możemy przebierać w autach amerykańskich, niemieckich, japońskich i wielu innych.