Пікірлер
@MetroMark 8 күн бұрын
Nice one 👍
@trainswedenyt1246 16 күн бұрын
Där har jag varit i sommaren
@rhkavli Ай бұрын
"Reopened", is a misnomer, since a large part of the railway closest to Stockholm (where most people want to commute to and from) will still be closed until the new Slussen is completed. When that will happen, is anyone's guess. It's also Saltsjö-Järla. Not Saltsjö-Järna. Järna is located far south of Stockholm, in the Södertälje area.
@stockholmtransport Ай бұрын
Thank You for your comment. I like it. :) Sure, I did mispellings in the beginning of the video. Sorry for that. Nice that You told me. :) I want to upload a video like this up as quickly as possible. But it requires many hours of editing and that can make your head a little tired. My only reward for that is those who like the video. After upload it's not possible to edit that in the video, but it's corrected in the subtitles. At 6:35 however I got it right in the video. In my previous video I visited Saltsjö-Järla, told a little about it being a temporary terminal station, and above all spelled it correctly Saltsjö-Järla. :) Link: kzbin.info/www/bejne/amfPpXmDaZuEfrM
@stockholmtransport Ай бұрын
Another correction, at 6:15, not 6:35. An important last part of the editing job is to cut away as much as possible to get it shorter. I forgot that last cut. Sorry again.
@hannahbruhn4042 Ай бұрын
Till våren när det blir lite varmare hade jag tänk åka Mälartåget till Uppsala bara för att få prova att åka de tåget. Har aldrig åkt de tåget innan så de ska bli kul att åka de tåget.
@stockholmtransport Ай бұрын
No, this is not a part of the Stockholm tunnelbana. It is a separate line, a railway. With railway crossings such as at 0:35, which are not allowed on the metro. Theese trains look like old metro trains, because when the old railway trains were worn out around 1975, new trains were urgently needed, at the same time as more metro cars than needed were ordered than at the time. It was then agreed with the manufacturers ASEA and Hägglund that they would redesign the last 26 cars in the metro train order to railway trains. They installed roof pantographs and made a few small adjustments in the design, so the trains could run on this railway. A notable difference is that the trains were widened at the bottom outside so that they would fit the platforms.
@MetroMark Ай бұрын
Is this part of the Stockholm tunnelbana, or is this a separate line?
@mr.c6-1312 Ай бұрын
Snyggt filmat
@stockholmtransport 27 күн бұрын
Tack! Det var snällt sagt. 🙂
@mr.c6-1312 Ай бұрын
Skönt att Saltsjöbanan har öppnat igen efter 2 år
@DanielsUKT Ай бұрын
Looking good
@RKMa64 Ай бұрын
Bra att du gör en film om de nya tågen. Fungerade allt bra idag?😎
@stockholmtransport Ай бұрын
Tack. Jag tyckte mig se att det var färre passagerare i de här avgångarna då Mälartåg körde dem den här dagen jämfört med dagen innan då SJ körde dem. Jag vet inte orsaken, om färre reser på söndagar än på lördagar, eller om SJ-resenärerna åker med andra SJ-tåg som också går mellan Uppsala och Stockholm, men då regionaltåg via Arlanda. Eller om de väntar tills de ser hur det funkar med ny operatör. Det tar väl lite tid för folk att ställa in sig på förändringar. Så inga problem med trängsel på tåget den här dagen iaf. :)
@RKMa64 Ай бұрын
@@stockholmtransport Tack för svaret. Du har nog rätt i att färre åker på helgen just den sträckan. Sen får vi se efter julledigheten...det blir nog betydligt mer folk på tågen då 😎
@MetroMark Ай бұрын
Awesome
@RKMa64 Ай бұрын
Jag åkte i går men fick inga godsaker. Men bra filmat 😎
@janinsweden8559 Ай бұрын
Tack!
@MetroMark 6 ай бұрын
Nice one
@MetroMark 6 ай бұрын
Cool
@MetroMark 9 ай бұрын
That's cool. I didn't know about this elevator or I would have used it when I was there
@MetroMark 9 ай бұрын
Is there a name for the elevators that go diagonally?
@stockholmtransport Ай бұрын
Oh yes. Two variants 😁 Incline elevator and incline lift. On signs lift or elevator, used as a supplementary text in English everywhere to the Swedish word hiss. Even mixed in the same building. No consistency. 😄 In Swedish incline is sned, so this type is called snedhiss.
@MetroMark Ай бұрын
@stockholmtransport cheers
@MetroMark 9 ай бұрын
Cool
@MetroMark 9 ай бұрын
Cool
@ollebrandt 9 ай бұрын
Hej, tack för den här filmen en jättebra vinkling 5 korvören för at slippa trappan var ju hissens början. Finns en hiss till: Mariahissen.... zame-zame.
@MetroMark 9 ай бұрын
Cool
@MetroMark 9 ай бұрын
Awesome. This is one of my favourite stations there
@Bussmicke2305 9 ай бұрын
Själv hamnade jag på film vid 1:20
@foljminrals 10 ай бұрын
Vad hände med lyset var lamporna sönder
@stockholmtransport 9 ай бұрын
Svaret finns i videon. 😁
@Swedishtrainguy 6 ай бұрын
@@stockholmtransportok
@lucawejle9659 11 ай бұрын
önskade att dem skulle spara några till museetåget
@Mr70s-80s 9 ай бұрын
De har sparat vagn nr 1398
@kristofferkellinsalmi Жыл бұрын
Sänk priset på SL-Korten vad fan är det här 1020 kr/Månaden! Ett månadskort borde högst kosta 720 kr/Månaden! ➖
@RKMa64 Жыл бұрын
Kul att se mitt favvorit SJ tåg ska dit i mars. Bra filmat 😎
@janinsweden8559 Жыл бұрын
Hur funkar det när det är lok i BÅDA ändarna, t.ex när jag åkt Stockholm - Uppsala, kommunicerar loken med varandra eller släpas sista loket med som vilken vagn som helst?
@mattiaslundgren1075 Жыл бұрын
MNnm
@IngemarRudenvall 11 ай бұрын
Bakre loket styrs från det främre via seriella koder.
@stockholmtransport Ай бұрын
Det finns numera en video på kanalen som visar hur det bakre loket också är aktivt och skjuter på. Titta vid 4:09 i videon: kzbin.info/www/bejne/lYq7mYhoYsiInpY
@janinsweden8559 Ай бұрын
@@stockholmtransport Tack!
@sixtenpro Жыл бұрын
Bra film
@urbanjansson8632 Жыл бұрын
Som sagt, du glömde några viktiga detaljer, se Rodoeh12345 nedan
@Rodoeht12345 Жыл бұрын
Och så UIC-kabeln från vagn till lok (den tunna) så utrop och internkommunikation och dylikt fungerar och till sist tågvärmekabeln för att ge ström till vagnarna så batterierna inte laddas ur och element och annan elektrisk utrustning får ström
@stockholmtransport Жыл бұрын
Tack för den kompletterande informationen. Mycket bra. :)
@kristerbroberg1892 Жыл бұрын
Det har man gjort några 1000 gånger både Rc ,HG, ub, M,Da, T44 och V5 lok. På Göteborg Central.
@miguelp.forsyth1590 Жыл бұрын
Intressant. En arbetsuppgift av lokföraren som de flesta inte ens tänker på. Samtidigt som den "mekaniska" rösten meddelar stressade resenörer att bistron stax öppnar...