Chapéu chinês é macio e gafanhoto e pesado

Da hora. Vou fazer isso na minha g4 tbm

Cadê a parte 3? Pra ver como realmente fez

Tenho uma L200 ano 2006 travei o ventilador da mesma forma do vídeo, porém percebi que polia do motor aonde vai acoplado eixo do ventilador as vezes não gira o suficiente! Oque pode ser?

amigo o volante do motor é igual?

Fala muito e mostra menos

Mais fácil fazer o alongador

Ótima dica. Resolveu meu problema. Muito obrigado. 👏🏻

Mostra mais da g4

Mano manda o vídeo com ela montada

Camarada, vou tentar fazer na viscosa da Ranger, mas acho que deve ser blindada. Valeu!!! Abraço!

Essa hélice viscosa nunca deve ser travada porque pode causar sérios problemas no motor até porque ela trabalha balanceada com o giro do motor.

Fala amigão,como tá a Saveiro faz vídeo dela pronta

Cara bacana teu trampo, não entendi bem como é feita a frente

Ai entende porque tem muitos falando bobagem de viscosa

Se colocar 205/65-15 será q raspa na torre ou no para barro?

Olá, esse pneu 205/60 raspa ao virar a direção na lameira ou para barro?

Só encher de cola q subostitue junta... coma e de silicone e borracha pra JUNTA ..

Qual amortecedor?

Olá amigo uma caixa do Fusca 1500 ano 72 e uma bs da certo no Fusca 86 1600 adptando o garfo para chapéu chinês .

Me escrevi aí 🙌 gostei da ideia boa vou fazer no meu .vai lá também escrevi .

Excelente vídeo amigo você tá de parabéns eu pergunto para você se você tem ideia como eu faria isso com a minha Ford Ranger 2006 te agradeço muito.

Até onde eu sei, essa viscosa, quando o motor está frio, gira pouco, justamente para ajudar o motor aquecer mais rapidamente e evitar desgastes prematuro. Uma vez o motor aquecendo, ela aumenta o atrito interno devido ao deslocamento do produto que vem nela, travando a mesma. Daí a hélice passa a funcionar a todo vapor. Nunca soube que o produto que vem nela internamente, fosse vendido separadamente no mercado. Já tenho dez anos com a minha L200, 2007 e nunca tive esse problema. Mas vez em quando, mexo nela pra testar sua viscosidade e atrito. Quando essa viscosa não está funcionando corretamente, o motor aquece fácil nas subidas pois, a ventuinha a ela conectada, não gira o suficiente para ajudar a refrigerar o motor.

Meu amigo, estou a 3 semanas procurando como travar e todas falando para eu soldar ou arrebitar a viscosa da minha ranger, muito obrigado, agora sei oque fazer. ABRAÇO!

Com ela travada vc notou que aumentou o barulho ou da pra ir de boa amigo

Olha eu vi um monte de videos como eliminar essa embreagem viscosa. Voce é o Cara! Está de parabéns! MUITO MAIS GARANTIDO O QUE VOCE FEZ! MAGNIFICO!

Que pecinhas são essas como se chama de que são onde posso encontrar?

Não façam isso! Arrumem que é a melhor opção!

MUITO MAIS FACIL COMPLETA O GEL. BARATO E NAO CAUSARA PLOBEMAS FUTUROS

Gambiarra da porrakkk

Muito bom mesmo . A minha s10 ..e 2.8 turbo diesel.... vou fazer o mesmo

Bom dia amigo.gostaria de saber quais os possíveis problemas que podem acontecer no motor depois que travar a ventoinha.obrigado.

Muito bom!

Gostei o cara botou parafusos na minha pense no barulho

Coloquei, no meu capô ficou desalinhado, fiquei tão triste que depois que coloquei, ficou massa, mais quando fechei capô desalinho no fechamento com os Paralamas.

E aí galera tem um Chevrolet no vídeo mano kkkkkkkkkk 1:40 !!!

Kkkkkk aí sim kkkkkk 😁👍