Пікірлер
@user-yd8tp8fu8i
@user-yd8tp8fu8i 23 сағат бұрын
Автор, где вы берете оригинальные запчасти?
@JoMi1410
@JoMi1410 Күн бұрын
1:00 ну сборку мы начинаем😂 поршень куяк в угол🤣🤣🤣
@ilya94vl
@ilya94vl Күн бұрын
Сколько это стоило клиенту в общем?
@user-yd8tp8fu8i
@user-yd8tp8fu8i 2 күн бұрын
У меня бурлит мотор летом после как заглушишь. Что это значит. Мотор такой же 4а фе
@Ryazanec.
@Ryazanec. 6 күн бұрын
ПОМОЖЕТ. Просто надо уметь правильно делать раскоксовку. И не надо фантазировать, что это все обязательно полетит как есть в цилиндры. размягчение и растворение - вот принцип раскоксовки. А не механическая чистка. Механически ни хрена не получится. Но это не значит, что точно так же происходит (или не получается) при растворении нагара.
@user-qg3tr4zt6q
@user-qg3tr4zt6q 11 күн бұрын
Здравствуйте подскажите пожалуйста гидрокомпенсаторы и рокеры по номерам ставить или не обязательно?.
@NEOLOGIKWORKS
@NEOLOGIKWORKS 10 күн бұрын
Компенсаторы нет, рокеры желательно
@Z1GAN
@Z1GAN 12 күн бұрын
Доброго времени суток. Подскажите, у меня так же 2gr-fse, пробег 300 т.км. На холодную стал подтраивать до прогрева, потери мощности не заметил, проверили компрессию везде 13 а в 5м 7, решили сделать раскоксовку и промывку двигателя, не помогло так же троит на холодную. Сняли малый поддон дабы снять с него краску перед промывкой и обнаружили в нем пластиковые ошметки, что это и от куда? Сразу скажу за 300к в мотор никто не лез. Даже поддон был на родном герметике. Цепь не гремит
@NEOLOGIKWORKS
@NEOLOGIKWORKS 12 күн бұрын
Пластиковые ошмётки с натяжителей малых цепей, пластик со временем пересыхает и сыпется, можно поменять сняв кл крышки. Компрессия в 5м скорее всего сожрало один из впускных клапанов. Можно скинуть впускной распредвал и замерить выступание клапанов впускных, один из них будет торчать выше остальных. Можно временно решить путём подпиливания ножки клапана на 0,5-1 мм. Но лучше снять ГБЦ и поменять клапана вместе с направляющими. Там заодно и выработку в пятом цилиндре сможете померить
@Z1GAN
@Z1GAN 11 күн бұрын
@@NEOLOGIKWORKS спасибо за ответ. Обязательно этим займусь
@Z1GAN
@Z1GAN 10 күн бұрын
@@NEOLOGIKWORKS я ж правильно понял, без снятия лобовины снять гбц не получится? Спрашиваю что бы понять какие прокладки заказывать
@NEOLOGIKWORKS
@NEOLOGIKWORKS 9 күн бұрын
Снять можно, собрать так чтоб потом не текло масло, сомнительно
@Z1GAN
@Z1GAN 7 күн бұрын
@@NEOLOGIKWORKS так и понял, еще момент когда выкрутили свечу с 5о цилиндра она была мокрой в отличии от остальных. Это почему?
@user-ph2dy5eu6c
@user-ph2dy5eu6c 15 күн бұрын
В эти моторы лить масло 5w50 можно?
@NEOLOGIKWORKS
@NEOLOGIKWORKS 15 күн бұрын
Не могу сказать, нет опыта.
@alowesuprime
@alowesuprime 17 күн бұрын
мне эта информация никогда не пригодится, но я посмотрел видео полностью 😄 как же приятно наблюдать за работой мастера) всяческих успехов и добра автору и зрителям!)
@user-dw7eb4yr7i
@user-dw7eb4yr7i 17 күн бұрын
Эти пластиковые рубашки установлены для быстрого прогрева и заложено старение двс на определенном пробеге , температурный режим корректирует электроника в угоду экологии и экономии топлива. Это лично мое мнение но могу ошибаться, пусть каждый сам думает
@user-dw7eb4yr7i
@user-dw7eb4yr7i 17 күн бұрын
Эти пластиковые рубашки установлены для быстрого прогрева чтобы двс быстрее перешел на рабочую смесь , уже с завода заложено старение двс на определенном пробеге , температурный режим корректирует электроника в угоду экологии и экономии топлива. Это лично мое мнение но могу ошибаться, пусть каждый сам думает.
@OpelZDTHCDTIPS
@OpelZDTHCDTIPS 18 күн бұрын
Доброго времени суток. а не подскажите оригинальные номера вкладышей на этот мотор? и муфты vvti одинаковые на моторах 2gr-fse,3gr-fse,4gr-fse?
@AleksGric
@AleksGric 19 күн бұрын
Здравствуйте как снять не повредив их так как стоят новые суть в том что отдал головку на притирку клапанов всё притерли колпачки поменяли забрав головку и проверив клапана на герметичность клапана пропускают, теперь решил сам притереть как быть чтобы колпачки не испортить?
@NEOLOGIKWORKS
@NEOLOGIKWORKS 19 күн бұрын
Трите не снимая, не испортите.
@user-he1ho2bw9u
@user-he1ho2bw9u 26 күн бұрын
Здравствуйте! Понимаю что видео не мало лет, но вопрос по кольцам от uz. На 2 gr fe можно такую же процедуру сделать и не опасно ли это, в плане того что перегородки становятся тоньше, не переломает их?
@NEOLOGIKWORKS
@NEOLOGIKWORKS 25 күн бұрын
На 2gr нет подходящих колец
@user-lv9kj7vo4c
@user-lv9kj7vo4c Ай бұрын
Я ставлю вкладыши от митсубиши. И никаких проблем. А эти нужно в урну выбросить
@NEOLOGIKWORKS
@NEOLOGIKWORKS Ай бұрын
Номерок не подскажите?
@user-pk8lh6gm4j
@user-pk8lh6gm4j Ай бұрын
Спасибо получилось на ура❤
@user-lk6vs7iz8h
@user-lk6vs7iz8h Ай бұрын
Правая левая вотэта та сюда она туда . Есть 1 цылиндр 2 цылиндр 5 цылиндр так и не услышал где 1 цылиндр а где 6
@user-kt8pc2zv1w
@user-kt8pc2zv1w Ай бұрын
И сколько будет стоит?
@user-he1ho2bw9u
@user-he1ho2bw9u Ай бұрын
На 2 gr fe можно такую доработку сделать ?
@user-he1ho2bw9u
@user-he1ho2bw9u Ай бұрын
Интересно бы узнать как двигатель себя чувствует и сколько проехал. Тоже предстоит капремонт 2gr fe, на поршня тектн все жалуются, гильзовку блока тоже особо не жалуют, мол просидает, теплоотдача плохая и т.д. и т.п. не знаю как быть
@Minshustik
@Minshustik Ай бұрын
если у кого-нибудь есть номера всех оригинальных(тойота/лексус) прокладок и ремонтных вкладышей поделитесь пожалуйста
@NEOLOGIKWORKS
@NEOLOGIKWORKS Ай бұрын
В смысле? вообще на все тоёты и лексусы?
@Minshustik
@Minshustik Ай бұрын
на этот мотор
@niktozero5944
@niktozero5944 Ай бұрын
Приветствую. А на двигатель FXE гибрида наборные кольца вместо стандартных тоже можно поставить?
@igorchebanu6187
@igorchebanu6187 2 ай бұрын
Приветствую. Данный мастер делал нам капиталку на трёх литровом моторе 3gr-fse. Полёт нормальный. Рекомендуем данного специалиста. Вадим спасибо)
@NEOLOGIKWORKS
@NEOLOGIKWORKS 2 ай бұрын
🤝👍
@retuneralmaty
@retuneralmaty 2 ай бұрын
Вроде из за них все портится
@retuneralmaty
@retuneralmaty 2 ай бұрын
НАФИГА ЭТИ ПЛАСТИКОВЫЕ ВСТАВКИ
@Asket77738
@Asket77738 2 ай бұрын
Такие машины проедают в год 30-50тысяч+вот и считайте по годам это и есть реальный пробег .На 400тысячах первый раз полез в ДВС был стук это розлетелся стерся натяжитель, цепь в норме, менялись клапана извечные Натяжители Прокладки болты гбц. 1,3, выработаны больше остальных но с маслом 1л от замены до замены 6т . +вымыли весь кокс еще заменили двойные шайбы на трубках:- сеточки были чистые.Все!!!Поэтому я уверен что эти ДВС ездят очень долго даже если их не берегут .
@Asket77738
@Asket77738 2 ай бұрын
Вам самим не смешно я знаю водителей которые предают 10т в год но они выедают 20 км 5раз в неделю до работы и обратно и берегут авто которые обычно не продают.😅 на этих авто за пол ляма когда начинаются проблемы 1, 5 , цилиндров. Первый владелец скручивает несколько соток а потом остальные в приделах розумного но об этом не говорят.😅😅😅😅
@user-dz4mp8um7t
@user-dz4mp8um7t 2 ай бұрын
Подскажите пожалуйста а какой номер уплотнительного кольца 28:40?
@NEOLOGIKWORKS
@NEOLOGIKWORKS 2 ай бұрын
15193-31020
@hallomann222
@hallomann222 2 ай бұрын
Палёные вкладыши 😂🤣
@user-yu4hg9ry9n
@user-yu4hg9ry9n 2 ай бұрын
Молодец мне 70 и мне очень понравилась твоя профи работа удачи и долголетия тебе
@NEOLOGIKWORKS
@NEOLOGIKWORKS 2 ай бұрын
Спасибо за отзыв, взаимные пожелания!
@Midgardec28rus
@Midgardec28rus 3 ай бұрын
Доброго здравия, такой вопрос, купил висту sv 20,мотор такой же, но.. Щюпа плюется и димит,хотя мотор после капиталке, масло не есть,много чего делал от замены дроселя до настройки оборотов, возможно не правило капиталили. Сказали ещё что нужно заменить два сапуна, один заменил, которой сверху, второй так и не нашёл. Может подскажите что делать.Ps.. Машина очень нравится, почти вся в родне, вся ухоженная досталась, салон и тд.., вот двигатель подводит. Бывает ещё начинает пыхтеть, потом норм.
@vOLEGoff
@vOLEGoff 3 ай бұрын
привет, подскажи пожалуйста охлаждение редуктора ГБО куда врезать? не пойму где здесь малый круг
@user-po8ls2qq1t
@user-po8ls2qq1t 3 ай бұрын
Здравствуйте, сколько стоит эта процедура под ключ????грн🇺🇦🇺🇦🇺🇦🇺🇦
@lexx1863
@lexx1863 3 ай бұрын
Не согласен с автором. Коробчатые кольца не говно! Просто масло надо менять во время. Для таких колец 0w-20 самое то, независимо от пробега, и замена каждые 6-7 тыс.
@18__cm
@18__cm 4 ай бұрын
Скільки це коштувало,хоть приблизно?
@NEOLOGIKWORKS
@NEOLOGIKWORKS 4 ай бұрын
1500$
@mark600rr2
@mark600rr2 4 ай бұрын
Добрый день! Помогите пожалуйста! Такой же двиг, не можем прокачать систему охлаждения. Где-то воздушная пробка! Есть на этом моторе пробки для стравливания воздуха?
@NEOLOGIKWORKS
@NEOLOGIKWORKS 4 ай бұрын
Как таковой пробки нет, скидывайте шланг с дросельной заслонки, это самая высокая точка.
@mark600rr2
@mark600rr2 4 ай бұрын
@@NEOLOGIKWORKS спасибо! Попробую:)
@user-mn9qh6ew2c
@user-mn9qh6ew2c 4 ай бұрын
Ты молодец
@Walter-we4cm
@Walter-we4cm 4 ай бұрын
Здравствуйте, где вы находитесь?
@NEOLOGIKWORKS
@NEOLOGIKWORKS 4 ай бұрын
Здравствуйте, Одесса
@user-sq6jh6ew9b
@user-sq6jh6ew9b 4 ай бұрын
Отличное видео.! Все по делу. Ничего лишнего, смонтировано прекрасно, хронометраж не затянут. Лишней воды нет. Конечно чувствуется профессионализм и опыт. Я бы доверил такому человеку машину свою.
@NEOLOGIKWORKS
@NEOLOGIKWORKS 4 ай бұрын
Спасибо тёзка
@queque253
@queque253 4 ай бұрын
На 3gr fe есть такая проблема?
@slaventiyecUS
@slaventiyecUS 4 ай бұрын
у меня is 350-это тоже не для гонок? И тоже это ипонское говно жрет масло ведрами. 135 т.миль
@NEOLOGIKWORKS
@NEOLOGIKWORKS 4 ай бұрын
Соболезную
@BRUS_LEE555
@BRUS_LEE555 5 ай бұрын
Мастер вам просто респект, жаль что я не могу к вам попасть, у меня тоже GS 300 в этом кузове тоже масложор, потому что я из Казахстана.
@Vio_K
@Vio_K 5 ай бұрын
Катализатор присутствует? Бытует мнение, что катализатор расположен слишком близко к головке в этих моторах и когда начинает сыпаться, песок попадает в цилиндры и шлифует стенки цилиндров. Ваше мнение?
@balagura
@balagura 5 ай бұрын
Ещё додам, куски герметика и металла в маслозаборнике-это эхо сборки этих моторов в китае, да-да, именно в китае собирают 2.4 жди
@balagura
@balagura 5 ай бұрын
Привет. Слава Украине! Подскажи блоки двигателя КЕ и KJ одинаковые? Разница только в ГБЦ под ТНВД?
@user-lo5ux7xn3z
@user-lo5ux7xn3z 4 ай бұрын
кто такой этот Слава?
@balagura
@balagura 4 ай бұрын
@@user-lo5ux7xn3z , слышь, злыдэнь, тебя это не касается! Жуй лапти, валенок!
@almechanic711
@almechanic711 5 ай бұрын
Кто тебе такое сказал; " на 3.5 не бывает проблем с 5 цилиндром"???
@NEOLOGIKWORKS
@NEOLOGIKWORKS 5 ай бұрын
Клиент
@almechanic711
@almechanic711 5 ай бұрын
Этот видос снимали в 2009г.?
@NEOLOGIKWORKS
@NEOLOGIKWORKS 5 ай бұрын
Да
@smart_ape_design
@smart_ape_design 5 ай бұрын
Такой же Лексус и тоже масло подъедает. Литр на 7500 км точно ест. Пробег 150 000 км. Машина огонь. Чуток тесноватая для задних пассажиров, но то такое. Есть в нем косяки, как и в любой машине. По цилиндру правда - рестайлы с той же проблемой. На 5 м и 3м цилиндрах уже нет хона. Компрессия, если память не изменяет, выше 12 на всех. Гильзовка от 3000 долларов. Реально дешевле масло доливать ) Ну и не рвать светофоры, конечно же. Кстати, есть версия, что такому мотору противопоказана спокойная езда - закоксовывается. Поэтому совсем редко и не со светофора, а на ходу даю ему под жопу. И да, вижу сизый дымок. Масло Мобил 1 х1 5w30. P.S. но проблема есть и не думать о ней низя.
@Asket77738
@Asket77738 2 ай бұрын
Там 400т +
@valodia1975
@valodia1975 5 ай бұрын
Приветствую чем блок очистил по подробней
@LIVE-ji2wl
@LIVE-ji2wl 5 ай бұрын
Ребята ну какие 250тысяч 😅😅😅 На Лексусе который придумали инжинеры, а не маркетологи не может быть жор масла на таком пробеге . Может 600000 или 800000😂