2 жыл бұрын
3 жыл бұрын
Пікірлер
@Red_antique Ай бұрын
Спасибо! С большим интересом посмотрел Ваши видео, когда выбирал велосипед. Скажите, как хранить аккумулятор в зимний период дома, в каком состоянии поддерживать заряд? Как часто подзаряжать?
@АндрейС-н8в Ай бұрын
Зимой в межсезонье я обязательно 1 раз в месяц заряжаю АКБ до 100%. Причём не снимаю с заряда сразу после того, как загорится зелёный индикатор на ЗУ. Как минимум оставляю ещё на час-два - т.к. идёт процесс балансировки параллелей малыми токами. При этом зелёный индикатор продолжает гореть, а вентилятор ЗУ не вращается из-за малости нагрузки на само ЗУ. Есть известный блогер Виталий Носов. Наверняка смотрел не один его обзор. Посмотри обязательно его обзор на тему зимнего хранения АКБ электротранспорта: kzbin.info/www/bejne/d2SrZmavbNZjgJY
@Red_antique Ай бұрын
@@АндрейС-н8в Спасибо! Недавно купил ф10, в новом, сером цвете. В целом очень качественно сделан. Накатал немного, но придраться пока не к чему
@АндрейС-н8в Ай бұрын
@@Red_antique Я фиксирую в обязательном порядке остаточное напряжение на батарее и общий пробег аппарата перед каждой зарядкой. Веду своеобразную статистику подобного рода. В целом, за месяц хранения АКБ просаживается всего на 0,1-0,2V. Это же очень мало! - По сравнению с напряжением полностью заряженной батареи 54.6V. Но я всё равно ставлю её на зарядку и балансирую параллели каждый месяц в межсезонье. Итог: Батарея работает уже 4-й сезон без какой-либо заметной деградации! Сужу по достигаемой максимальной скорости 48 км/ч. И по дальности пробега на одной зарядке в умеренном экономичном режиме 45+ км. И при таких пробегах батарею ещё ни разу не высадил "в ноль" !!! Обычно остаточное напряжение на АКБ составляет не меньше 45V.
@sergeiel 2 ай бұрын
Приветствую. Где такие поворотники покупал, название, вольтаж? ага нашёл, Благодарю! А то я все магазины прошерстил уже, то U, то без болтов, то ешё что.
@АндрейС-н8в 2 ай бұрын
Поворотники самостоятельно изготовил. Корпуса и плафоны от мопеда "Альфа". Но всю требуху для установки и подключения ламп накаливания я удалил. И собрал несложную 48-вольтовую схему с яркими светодиодами. Подробно я расписал всё в закреплённом комментарии к этому обзору - он самый первый, если что...
@sergeiel 2 ай бұрын
@@АндрейС-н8в Благодарю!
@sergeiel 2 ай бұрын
@@АндрейС-н8в Благодарю!
@пролетарий 2 ай бұрын
17:09 не культурно выехали на тротуар
@bazet1316 2 ай бұрын
а для чего кнопка надинамике нужна
@АндрейС-н8в 2 ай бұрын
Эта кнопка ничего не отключает. Я её нажимал всего 1 раз при активации девайса. В дальнейшем пытался отключить сигналку с помощью этой кнопки - ничего не вышло, сигналка продолжала блажить!
@НаириРашмаджан 2 ай бұрын
Цепь это да а вот аккумулятор с собой тоже берёшь.
@Сергейбабаскин-т3з 2 ай бұрын
Как думаете , мои 120кг повезет?😀
@user-hm7di9td7o 29 күн бұрын
Запросто,,, но! только без музыкальной колонки,,, перегруз😒😒😀😀😀😀😀😀😀😀
@ВиталийСаксонов-д1ю 3 ай бұрын
Скажите уменьшилась ли максимальная скорость спустя 1700 км и год эксплуатации?
@АндрейС-н8в 3 ай бұрын
Идёт уже 4-й сезон эксплуатации электровела вообще-то. Снижения максимальной скорости и дальности пробега на одной зарядке пока не ощущаю! Контрольные замеры делал в начале этого сезона - после 3-й зимовки батареи при пробеге уже более 4500 км. Делал даже видеозапись с фиксацией максимальной скорости. В привычном темпе разогнался более чем 47 км/ч.
@тагиргафуров-щ3м 3 ай бұрын
Сумка , перчатки , а что по велосипеду, не-не-не брызговики .
@CryptoLuckyman 3 ай бұрын
Столкнулся с проблемой. У меня на бортовом ПК похоже неправильно показывает заряд батареи. На самой батарее может быть уже красный индикатор, а там показывает ещё больше половины. Может у кого был такое? Настроить как-то можно?
@АндрейС-н8в 3 ай бұрын
Вообще-то ориентироваться на показания всяких индикаторов заряда бессмысленно! Если они что-то показывают, то только в попугаях! Единственный прибор, на показания которого можно ориентироваться, это вольтметр. Если нет функции бортового вольтметра в БК, то можно поставить дополнительный. Они стоят недорого, и имеются в продаже в различном исполнении. Есть круглые, прямоугольные, врезные, в собственном корпусе и т.д.
@CryptoLuckyman 3 ай бұрын
@@АндрейС-н8в там вроде есть эта функция, а как по нему ориентироваться?
@Johnson130-d4g 3 ай бұрын
Привет. У меня на пробеге 100км залюфтила вилка передняя в "стакане" рамы, или как там этот узел называется. Подскажите как затянуть?
@АндрейС-н8в 3 ай бұрын
Вполне обычная ситуация. Я тоже регулировал затяжку подшипников рулевой колонки в первые же дни. И потом 3 сезона всё было нормально. Только недавно пришлось повторить регулировку. Затяжной болт подшипников стакана рулевой колонки находится под механизмом складывания руля. И доступен только когда руль сложен. Прежде чем его регулировать надо обязательно расслабить 2 болта крепления вертикальной трубы руля, чтобы узел не был зажатым и зафиксированным. Эти 2 болта находятся в районе защёлки механизма складывания.
@Johnson130-d4g 3 ай бұрын
@@АндрейС-н8в спасибо. Попробую через 4часа (работаю ща). А я не ослаблял🤦♂️ и затягивал вертикальный болт/шестигранник - не помогло.
@Johnson130-d4g 3 ай бұрын
@@АндрейС-н8в получилось. СПАСИБО.
@user-hm7di9td7o 2 ай бұрын
Типа руль складывать надо,,, там чёта регулировать надо,, 🤔🤔🤔🤔
@Tpaktop-57 4 ай бұрын
Кто-нибудь знает может ставил на Минако ф11 контроллер большей мощности, скажите пожалуйста стоит ли?
@-Erm 2 ай бұрын
Кто поставил уже ничего ни кому не скажет.....
@___pac_man__ 4 ай бұрын
Как подключить поворотники так,что бы в фаре тоде работали,я купил 4 поворотника с габаритами,габариты то я еще подключу к отдельной кнопке,а вот как сделать так что бы поворотники наботпли все и в фонаре и отдельно,прерыватели есть в поворотниках,DC DC преобразователь тоде купил,просто как сделать сто бы паботпли все, напряжение то разное там ,в фонаре 60вольт же
@АндрейС-н8в 4 ай бұрын
Не зная конкретного аппарата невозможно что-то посоветовать. Всё зависит от имеющейся схемы проводки. И вариантов реализации такой идеи может быть далеко не один. Надо всё по месту смотреть - отслеживать и прозванивать имеющиеся провода, делать замеры уровней напряжения в разных режимах и т.д.
@___pac_man__ 4 ай бұрын
@@АндрейС-н8в аппарат практически как у вас,обычный колхозник,на 60вольт,фара как у вас задняя, только поворотники на 12вольт
@АндрейС-н8в 4 ай бұрын
@@___pac_man__ В прикреплённом комментарии к этому обзору (самый первый, который) я подробно расписал своё решение по установке дополнительных сигналов поворота. Смотри в первую очередь там.
@___pac_man__ 4 ай бұрын
@@АндрейС-н8в да по надписям я ничего не понимаю 🤷♂️видос бы посмотреть,тем более я не один такой кому это надо,в интернете нет ничего практически по поводу подключения...я понял так ,либо оставить в фонаре поворотники либо подключать выносные 🤷♂️
@АндрейС-н8в 4 ай бұрын
@@___pac_man__ За своё ли дело взялся тогда? Объяснять на пальцах основы радиотехники занятие бессмысленное! Здесь нужен определённый базовый уровень знаний. И если его нет, то "пациент безнадёжен!" - как медики порой говорят.
@CryptoLuckyman 4 ай бұрын
как долго заряжается батарея?
@user-hm7di9td7o 4 ай бұрын
Моя по паспорту 5 часов,,
@user-hm7di9td7o 3 ай бұрын
5 часов,
@murl1ka_official 4 ай бұрын
Резина по на колёсах с внутри торщат это безопасно разве ра дальних поездках? Еще вдруг стекло туда попадет
@КонстантинЛутаенко 5 ай бұрын
поделитесь опытом электрообщество будет вам блогодарно
@kostasrikoos7087 5 ай бұрын
Брызговики огонь и сумка топ!
@колыма-о6ь 5 ай бұрын
Треснет как на члене прыгаешь, лучше обычный велосипед.
@user-rz2tc6fj9h 5 ай бұрын
Очень круто переделали, на сколько знаю на всех моделях Minako F10 и F11 были только задние стандартные поворотники вместе с задним габаритом, а передних нет. Теперь у вас полный комплект, тоже хочу так переделать.
@АндрейУфимцев-щ1г 6 ай бұрын
1. Вы педали коутите когда скорость 40 км ч или только на газу 2 гаи спрашивают права?
@user-hm7di9td7o 3 ай бұрын
Гаишникам ваще насрать,, педали крутите,, 😁
@СтартоваяЛега2 6 ай бұрын
Да как же зае%али эти брызговики! А про цвет кишок смешно было, но: помирать так с музыкой, у меня там колоночка и стоит. Если ездить не умеешь, то уже при посадке не раз ёбнешся. У вас в роду Дроздова случаем не было?
@user-ci8nx2px7h 6 ай бұрын
Добра вам люди! Настройка бортового компьютера электровелосипеда MINAKO F10/F11. 1.яркость экрана 003 2.выбор: км или мили 000 3.напряжение в вольтах 048 4.время сна экрана 010 5.деление шкалы мощности(колличество электронных скоростей) 001 "0" то это 3 скорости, "1" то это 5 скоростей, "2" то это 9 скоростей. 6.диаметр колеса- дюймы, 22.4 нужно считать по длине окружности 7.коррекция скорости в процентах 001 8.ограничение мощности/скорости. 100 9.отключение/включение ручки газа.000 "0" ручка газа работает даже без прокрутки педалей. "1" газ заработает только после прокрутки педалей 10.'0"- откл.газ, 002 "1"- откл.асистент, "2"- все включено, и газ и ассистент. 11.Колличество оборотов педалей до момента включения ассистента. 003 "0"-как только дотронулись до педалей то сразу вкл.ассистент. 12.Плавность двигателя/разгона, регулируется от 1 до 5. 003 "1"-плавный разгон, "5"-резкий разгон. 13.Колличество магнитов -датчиков скорости установленных заводом. 012 14.Ограничение тока что бы не погорела проводка, контроллер и т.д ,(защита от скачков напряжения.) 012 15.Ограничение напряжения что бы не было критического разряда аккумулятора. 39,0 16.Киллометраж,суммарный пробег велосипеда. 17.Вкл/Откл круиз контроля. 001 "0"-Откл. "1"- Вкл. 18.Коррекция скорости выводимой на дисплей в км/ч.(7-ой пункт корректировка скорости в %) 115 19.Регулировка помощи ассистента. 000 "0" даже при минимальной мощности ассистент будет помогать. "1" при минимальной мощности ассистент не включится. 20. -ни чего не значит. 000 У меня Ф11 с цветным дисплеем.
@user-ci8nx2px7h 6 ай бұрын
Настройка бортового компьютера электровелосипеда MINAKO F10/F11. Тот что большой,цветной. 1.яркость экрана 003 2.выбор: км или мили 000 3.напряжение в вольтах 048 4.время сна экрана 010 5.деление шкалы мощности(колличество электронных скоростей) 001 "0" то это 3 скорости, "1" то это 5 скоростей, "2" то это 9 скоростей. 6.диаметр колеса- дюймы, 22.4 нужно считать по длине окружности 7.коррекция скорости в процентах 001 8.ограничение мощности/скорости. 100 9.отключение/включение ручки газа.000 "0" ручка газа работает даже без прокрутки педалей. "1" газ заработает только после прокрутки педалей 10.'0"- откл.газ, 002 "1"- откл.асистент, "2"- все включено, и газ и ассистент. 11.Колличество оборотов педалей до момента включения ассистента. 003 "0"-как только дотронулись до педалей то сразу вкл.ассистент. 12.Плавность двигателя/разгона, регулируется от 1 до 5. 003 "1"-плавный разгон, "5"-резкий разгон. 13.Колличество магнитов -датчиков скорости установленных заводом. 012 14.Ограничение тока что бы не погорела проводка, контроллер и т.д ,(защита от скачков напряжения.) 012 15.Ограничение напряжения что бы не было критического разряда аккумулятора. 39,0 16.Киллометраж,суммарный пробег велосипеда. 17.Вкл/Откл круиз контроля. 001 "0"-Откл. "1"- Вкл. 18.Коррекция скорости выводимой на дисплей в км/ч.(7-ой пункт корректировка скорости в %) 115 19.Регулировка помощи ассистента. 000 "0" даже при минимальной мощности ассистент будет помогать. "1" при минимальной мощности ассистент не включится. 20. -ни чего не значит. 000
@ВячеславКузнецов-т4ъ 6 ай бұрын
Добрый день,подскажите можно ли просто обрезать провода от старой фары и пррсто прекрутить к штатной проводке навую фару,что б ничего не разбирать ,речь идет о таких же фарах как и у вас и до и после
@StarshuyGedz 7 ай бұрын
В настройках p7 постав одиничкуі буду показувати км завжди
@ultimateiks89 7 ай бұрын
Подскажите, когда включаете дальний свет на Арктике, ангельские глазки тоже включены в этот момент?
@АндрейС-н8в 7 ай бұрын
Ангельские глазки и линзы основного света включаются раздельно - с фары идёт 3 провода. Один из них минус. И два плюсовых провода на раздельное включение ДХО и линз. Я максимально использовал имеющуюся штатную проводку. И сделал так, что у меня сразу включается ДХО при включении тумблера на руле. А для включения основного света фары поставил дополнительную влагозащищённую кнопку в гофрированном резиновом чехольчике. Она установлена в распределительной коробочке на рулевой стойке под корзиной. И хорошо видна на этом видео в разных ракурсах, начиная с 0:42 по времени ролика. Таким образом у меня линзы и ангельские глазки (ДХО) светятся вместе. Но линзы я могу отключить.
@ultimateiks89 7 ай бұрын
@@АндрейС-н8в имеет ли смысл вообще делать линзы с ангельскими вместе? как ощущается эффект визуально и улучшает ли само освещение? спасибо
@АндрейС-н8в 7 ай бұрын
@@ultimateiks89 Ангельские глазки (ДХО) очень хорошо освещают рассеянным светом переднюю ближнюю полусферу - прямо перед велом. У многих фар это провальная зона. А на фаре Arctic при совместном включении ДХО и линз этого провала нет!
@ultimateiks89 7 ай бұрын
@@АндрейС-н8в Хотел еще спросить, как поставить такие поворотники на электровелик, что бы сразу сзади и спереди работали по нажатию кнопки и где вы их покупали? Спасибо!
@АндрейС-н8в 7 ай бұрын
@@ultimateiks89 Поворотники самостоятельного изготовления. Были куплены на авто-моторынке сами плафоны на гофрированной ножке от мопеда "Альфа" и установлены на небольшом кронштейне из алюминиевой профильной трубы 20х40 мм. Но всю требуху для подключения ламп накаливания я удалил. И слепил несложную схему с яркими светодиодами. Схема простейшая - на уровне моргалки для ёлочной гирлянды. Я подробно всё расписал (с указанием всех номиналов радиокомпонентов) в прикреплённом комментарии к моему первому обзору. Смотрите в первую очередь там: kzbin.info/www/bejne/Y6bbmGijl9N_pMU
@ВиталийСинкевич-я2ш 7 ай бұрын
А вот еще ограничитель уровня седенья еще можно взять трубку большего диаметра и одеть на подседельный штырь нужной длины и все подседельный штырь будет фиксирован этим патрубком заданой длины так
@АндрейС-н8в 7 ай бұрын
Вы наверное просто не в курсе, что у Minako F10 подпружиненная подседельная труба - внутри стоит регулируемая пружина которая неплохо спасает пятую точку при езде.
@alexfridi5678 7 ай бұрын
Очень долго ищу схему подключения фары, Вы это делали через контроллер или на прямую от акб? Из всего что я узнал у мен артик в3.1 черное (общий минус) красное (фара) желтое (глазки) входное напряжение постоянного тока на фару 12-80V Так вот интересно схема вашего подключения и необходим ли dc dc преобразователь?
@АндрейС-н8в 7 ай бұрын
Вопрос простейший по сути. Я максимально использовал имеющуюся проводку. Провод от переключателя на руле, который шёл напрямую на фару, я завёл в маленькую пластиковую распределительную коробочку. Она стоит на рулевой колонке под корзиной, и хорошо видна с разных ракурсов в начале этого ролика. В эту же коробочку я врезал влагозащищённую кнопку включения линз фары. Т.е. переключателем на руле я подаю напряжение на коробочку и у меня сразу зажигаются ангельские глазки. А вот для включения линз я нажимаю упомянутую выше кнопку... Вот и всё!
@ЕвгенийШалаев-х4р 7 ай бұрын
Камеру волосипедную на цепь надень, царапать не будет велик при установке.
@movieclub3915 8 ай бұрын
Здравствуйте, докапывались ли гаи?
@socolis7976 8 ай бұрын
я год катаюсь на переделанном электро-МТБ. Тоже в начале беспокоился, но в моем городе ГАИ нет дела до тебя, пока ты не нарушаешь и не создаешь проблем. Ни разу не останавливали. Мотор 1квт, здоровенная кастрюля, которую за 250 выдать трудновато
@user-hm7di9td7o 3 ай бұрын
Да не дай бох,, ездию проулками,,, 😁😁😁😁😁😁😁
@АльбертБагдасаров-у7ц 8 ай бұрын
*Дяденька здравствуйте! Туристическая сумка штаны встанет, на багажник этого аппарата!? У меня Стелс 410 с мотором Бафанг 500 /48 езжу с сумкой штанами что очень удобно возить с собой кучу вещей. Щас 2024 год, хочу взять Минако ф 11 с низкой рамой и не представляю как я буду ездить без велобаула!*
@АндрейС-н8в 8 ай бұрын
Багажник на Minako F10, F11 полноразмерный. Любая сумка велосумка должна вставать и надёжно раскрепляться без проблем.
@АльбертБагдасаров-у7ц 8 ай бұрын
@@АндрейС-н8в Спасибо!
@Roman-Ivanovo 8 ай бұрын
Лучше новые щитки купить, когда сгниют, чем каждый день снимать брызговики и протирать щитки😅
@АндрейС-н8в 8 ай бұрын
Ты каждый день по лужам фигачишь? И дожди у нас каждый день идут что-ли? За сезон всего несколько раз приходится снимать брызговики, поверь.
@КолхозимениЮтуб 8 ай бұрын
В былые времена как ты помнишь был журнал "Моделист-конструктор" А теперь "Ютуб-конструктор" ) Японцы не плохо пользовались журналом внедряя всю лучшее бесплатно)
@АндрейС-н8в 8 ай бұрын
Был такой замечательный журнал. Остались даже сброшюрованные годовые подписки за несколько лет до сих пор. Был ещё один классный источник идей и конструкций - Приложение к журналу "Юный техник". Сам журнал был больше обзорного направления. А вот "Приложение к ЮТ" выпускалось для рукодельников.
@КолхозимениЮтуб 8 ай бұрын
@@АндрейС-н8в Да помню было такое приложение, я правда не увлекался, у меня руки не оттуда растут)
@КолхозимениЮтуб 8 ай бұрын
Классная штука, себе тоже поставлю. Попрошу друга, он электрик, подсоединить к контроллеру и штатно будет подзаряжаться от основной батареи. Тогда поставил и забыл).
@АндрейС-н8в 8 ай бұрын
Не надо напрягать никакого электрика. Сигнализация автономная со встроенным аккумулятором 700mAh. И к контролеру её подключать нет надобности. Одного заряда этого аккумулятора хватает на весь сезон! Первого заряда мне хватило почти на год! Потом ещё пару раз подзаряжал. Самое главное, что этот аккумулятор не замерзает, в отличие от батареек. Я ездил вплоть до -15 градусов мороза - сигналка честно работала и славно блажила!
@КолхозимениЮтуб 8 ай бұрын
Кому не нравятся прозрачные брызговики можно просто покрасить с баллончика в черный цвет, или сделать с темного материала, и все будет ок.
@АндрейС-н8в 8 ай бұрын
Листовой поликарбонат бывает только прозрачный. Из него вообще-то штампуют полицейские прозрачные щиты, только из материала большей толщины, само собой. Также он используется как внутренний вязкий слой при изготовлении пуленепробиваемых стёкол. Покрасить из баллончика можно. А можно вообще замахорить забойную аппликацию из оракала - это рекламная самоклеющаяся плёнка. На любой рекламной фирме очень быстро могут сделать эскиз. Потом быстренько нарезать плёнку на плоттере, и тут же всё расклеить по поликарбонату. Держаться будет хорошо. Такой поликарбонат рекламщики активно используют в своих конструкциях, и нигде ничего не отваливается. Словом, вариантов много.
@КолхозимениЮтуб 8 ай бұрын
@@АндрейС-н8в Да, ты прав, вариантов много)
@КолхозимениЮтуб 8 ай бұрын
Привет Андрей С. Совпадение, я тоже Андрей С.))) Классные допили, твои доработки да представителям минако в уши, дешево, правильно и сердито. Пойду смотреть следующие твои допили, так как хочу такие же своему сделать... Спасибо!
@kandibober52 8 ай бұрын
Привит, Андрий!
@КолхозимениЮтуб 8 ай бұрын
@@kandibober52 Привет! Мы знакомы? Только не говори, что у нас совместно нагулянные дети)
@kandibober52 8 ай бұрын
@@КолхозимениЮтуб шо значит нагулянные??? рождённые в законном браке. гони элименты, подлец
@Генч-ш2т 8 ай бұрын
Спасибо Вам за видео! Очень понравилось,.
@ADen-qx6co 9 ай бұрын
видео то, что надо! сам из Казани и подумываю взять себе minako f11. Выбираю вот полный привод или задний. Подскажите, как в горки тянет? интересует именно без помощи педалей. Как дела с гибдд и хватает ли заряда на круг по городу?
@АндрейС-н8в 9 ай бұрын
Полноприводный байк однозначно попадёт уже в категорию "М" со всеми вытекающими последствиями. А вот на задне-приводном варианте можно легко закосить под велосипед, на котором можно ездить по тротуарам и аллейкам в парках. На заднем мотор-колесе Minako F10 уже с завода есть гравировка 240W. В доках тебе напишут то, что тебе надо. Тем более, что на официальном сайте minako.ru есть модификация Minako F10 для курьеров. Где указана мощность 240W и максимальная скорость 20 км/ч. Внешне обе модификации совершенно идентичны - никаких различий! Вес аппарата всего 27 кг - а разрешено ездить по тротуарам на агрегатах весом до 35 кг. А на моём аппарате есть ещё и крупная надпись на раме "Электрический велосипед". Во все горки в городе я свободно заезжаю. Скорость падает немного, конечно. Но вел неплохо идёт! С ГИБДД пока не было конфликтов. Но у меня всегда с собой водительское удостоверение категорий В,С и ксерокопия договора купли-продажи и кассового чека. Думаю, что отобьюсь в случае чего, если что... По городу мне хватает заряда штатной батареи на 40-45 км пробега, и батарею до ступора не высаживаю. Причём частично езжу по проезжей части дорог (60%), а порой и на тротуары выбираюсь - там, где это мне выгодно и удобно. На тротуарах скорость ниже и расход энергии меньше. Да и накатом пользуешься максимально эффективно - не приходится тормозить с приличной скорости, тупо сжигая энергию, потраченную на разгон.
@Моиистории-я1ф 9 ай бұрын
Хорошо что вы верите в надежность цепи. Аккумуляторной болгаркой она распилится за 5 секунд😂
@АндрейС-н8в 9 ай бұрын
От болгарки уберечься невозможно. Но она шумит и привлекает внимание - это не бесшумный инструмент. Да и цепь у меня сейчас другая - калёная грузоподъёмная цепь с диаметром звена 8 мм. Перекусить такую не получится. Замок антивандальный само собой. Вдобавок установлена автономная, со своим встроенным аккумулятором, пультовая сигнализация. Все опытные райдеры на KZbin рекомендуют именно такое сочетание противоугонных средств. Есть ещё задумка установить GPS-трекер. Подобрал модель уже, и определился с местом установки, Всё нормально должно получиться. Но пока не реализовал затею. И, самое главное, надо парковать свой вел в зонах, охватываемых камерами видеонаблюдения объектов. Под камерой обычно никто не рискует что-то красть или угонять.
@TheEmpire2222 6 ай бұрын
@@АндрейС-н8в у меня от велика осталось 15-ти минутное видео с 12 камер. Видно кто украл и как украл. Мусорьё ничем не помогло.
@АнтонДмитриев-щ8ч 9 ай бұрын
Привет а нужны ли на этой байк права и можно ли по парку на нём ездить ?
@АндрейС-н8в 9 ай бұрын
По мощности мотор-колеса (500W) и по развиваемой скорости (48 км/ч) байк явно попадает в категорию М. И для езды на нём по дорогам нужно водительское удостоверение любой старшей категории. НО!!!... На мотор-колесе есть заводская гравировка - 240W. На раме велосипеда есть надпись "Электрический велосипед". И вес агрегата 27-28 кг., что явно меньше 35 кг. - Т.е. можно ездить без прав! И на сайте minako.ru есть модификация такого агрегата для курьеров. где подтверждаются 240W и 20 км/ч. Внешне обе модификации абсолютно идентичны, никаких различий нет. В действующих ПДД разрешается ездить по тротуарам и парковым дорожкам при весе агрегата до 35 кг. И я спокойно катаюсь по аллейкам в парках, и по тротуарам. Но водительское удостоверение у меня есть, и я всегда вожу его с собой. Ибо и по проезжей части дорог тоже немало езжу.
@kurator124 9 ай бұрын
При включенном основном свете режим ДХО должен быть выключен.
@zaebingo 9 ай бұрын
А яй яй яй яй ай... Сколько проехал!!!! Не позорился уж бы со своими сантиметрами!!! Тьфу бля... Вроде взрослый мужик а, какую-то хуетень гонит тут бля...
@KocT9IHbI4 9 ай бұрын
Здравствуйте. У меня такой же велик. Подскажите пжлст, какая минимальная скорость у вас на нем? На моем просто, что ручкой, что ассистентом сразу идет набор скорости до 10км в час. А мне хочется на 5км в час, чтоб комфортно объезжать пешеходов, но нет, сразу рвет до 10км в час
@АндрейС-н8в 9 ай бұрын
Да, ассистент подрывает очень сильно. Есть риск зацепить кого нибудь, или просто не справиться с управлением и грохнуться. Вдобавок есть ещё один очень опасный момент - если ведёшь включенный вел спешившись, и ненароком заденешь педали, то вел рванётся из рук! Причём очень сильно! Я пару раз словил такую ситуацию. Но смог удержать аппарат, хотя он взвивался на дыбы. Понял, что третьего "китайского предупреждения" лучше не дожидаться. И совсем отключил PAS-систему - ручкой газа я гораздо точнее отдозирую нужную мне помощь от мотора. Я просто открыл отсек контроллера и разомкнул разъём от датчика Холла педального узла. Есть возможность отключить ассистента в настройках БК - на KZbin были такие рекомендации в обзорах. Но я их увидел уже после того, как тупо разомкнул разъём.
@александртруханов-з1т 9 ай бұрын
А можно узнать ваш вес и рост? Не любопытства ради. Вы пишите что на педалях катаетесь по парку, может мне не удобно из за роста и веса)
@АндрейС-н8в 9 ай бұрын
Рост 180 см. Вес порядка 80 кг. - давно не взвешивался, но и не растолстел за зиму. Сужу по дырочкам для пряжки на брючном ремне. Гы-гы-гы!... Да и сколько бы не набрал веса за межсезонье, в сезон все слетит махом!
@Tankist_snaiper. 9 ай бұрын
Скорей всего вам попался бракованный замок..)
@sajadam1379 10 ай бұрын
Хорошо понятно тщательно понятное видео 👍👍👍
@ЮрийЛ-ю8э 10 ай бұрын
Здравствуйте, скажите сейчас думаю купить тоже, и вопрос родной одометр врет, если купить примерно как у вас чтоб точнее покпщывал, как он правильно называется или его модель,
@АндрейС-н8в 10 ай бұрын
Я покупал его в "Спортмастере". Сейчас я пользуюсь таким велокомпьютером: www.sportmaster.ru/product/29180750299/ Рекомендую только проводной вариант! При низких температурах, начиная с +5 градусов, снижается дальность радиоканала передачи импульсов от колёсного датчика - пропадает индикация. И дело здесь не в том, что батарейки замерзают! Я специально клал батарейки в холодильник и охлаждал их. А вел был при комнатной температуре. Потом быстро ставил батарейки на место - всё работает! А на улице опять пропадает индикация! Но стоило только приблизить сам велокомпьютер ближе к колёсному датчику, как всё опять начинает работать! Я столкнулся с этим в конце сезона 2022 г. Долго нервничал тогда. Потом плюнул и поставил проводной велокомп от той же фирмы, и внешне абсолютно такой же. И всё прошло навсегда - ни единого сбоя, даже проезжая под высовольнтыми линиями 220-500 kV. И при температуре до -15 градусов. Вдобавок не надо постоянно покупать недешёвую батарейку в колёсный датчик. Родная батарейка, с которой я покупал проводной велокомпьютер, до сих пор работает. Хотя прошло больше года, как я запустил проводной велокомпьютер в работу. А в беспроводном варианте у меня уходило по 2-3 батарейки за сезон в колёсном датчике.
@АндрейС-н8в 10 ай бұрын
В настройках велокомпьютера надо выставлять длину окружности колеса - с точностью до миллиметра это можно сделать. Тогда он будет работать очень точно. Можно нанести метку на колесо. Накачать его до обычного давления. На асфальте тоже мелом линию черкануть напротив метки. Сесть на вел и проехать 10-15 оборотов колеса. Поставить вторую метку и рулеткой замерить расстояние. Полученный результат потом тоже поделить на 10-15. Получится длина окружности колеса с очень хорошей точностью. Расстояние за 10-15 оборотов будет замерено с точность до сантиметра. Но погрешность определения длины окружности колеса (на один оборот) тоже ведь поделится на 10-15. Для моего фэтбайка 20" при давлении в переднем колесе 1,3 атм и моем весе 80 кг искомая величина составляет 1791 mm. Проверял неоднократно - и по GPS, и по километровым столбам. Всё чётко работает!
@ЮрийЛ-ю8э 10 ай бұрын
@@АндрейС-н8в понял, спасибо
@ТотСамый-в4г 10 ай бұрын
23 августа и люди одеты с длинными рукавами, я в это время кондиционер гонял сутками. Живу в Баку. Удивился что такая погода у вас в это время.
@БредПидд-ь3к 8 ай бұрын
Сравнил Баку и Казань - широты какие😊
@ТотСамый-в4г 8 ай бұрын
@@БредПидд-ь3к это август не май
@valeriilocmelis3471 10 ай бұрын
Приветствую Брызговики съёмные ,что за материал
@АндрейС-н8в 10 ай бұрын
Легкосъёмные брызговики я изготовил из листового поликарбоната толщиной 1 мм. Про конструкцию таких брызговиков и их работу я подробно рассказывал раньше: kzbin.info/www/bejne/oqiVlH6lmLScqNU
@ветерветер-ъ6б 10 ай бұрын
ребятишек напугал 😂
@ЮнирМангутов-г5ы 10 ай бұрын
Брызговики в чёрный цвет вообще топ.