Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
3 жыл бұрын
Пікірлер
@mityakrestyaninov5696 2 күн бұрын
Здравствуйте, отпотевания масленые на турбине нет у вас? Сос стороны кардана если смотреть
@Vladislav0426 Күн бұрын
@@mityakrestyaninov5696 здравствуйте. С турбиной у меня все хорошо, ни каких запотеваний нет
@yuriyknapik6602 9 күн бұрын
Молодец,земляк! Мой только в Питере резко стал рыжим,дома в Ухте норм! Бруски зачетные,закажу в Спб такие же ,есть размеры?! Спасибо
@Vladislav0426 8 күн бұрын
Здравствуйте 🤝 Спасибо за комментарий. А так обычный брус 150х150, с одной стороны пропил под углом для заезда.
@Vse_vse_ 13 күн бұрын
Здрастуйте, такая ситуация поменял поршневую проверил турбину и форсунки, все отлично но при этом пропала тяга и давление турбины дает не более 0.4 бара
@Vladislav0426 13 күн бұрын
Здравствуйте А геометрия турбины работает?
@Vse_vse_ 8 күн бұрын
@ да все в норме , не могут найти проблему и предлагают разобрать акпп хотя по ней нет ошибок (одни говорят проблема в надуве вторые проблема в коробке ), так как машина не разгоняется более 70 и обороты более 3500
@ВладимирЯровой-х3ф 15 күн бұрын
Благодарю за информацию Вас Владислав, ваше видео мне помогло.
@МахамбетЖубаналин-о9ц 24 күн бұрын
Кондиционер почему всегда включается. Надо постоянно отключать или не надо? Зимой
@Vladislav0426 24 күн бұрын
@@МахамбетЖубаналин-о9ц в режиме авто сам он не должен включаться, включается только при включении обдува лобового стекла.
@ParfenovDm 25 күн бұрын
А на бензиновом как часто меняется?
@Vladislav0426 25 күн бұрын
Посмотрите в мануале, но точно реже чем на дизеле
@aleksandrauto Ай бұрын
Всё чётко и ясно, спасибо, РЕСПЕКТ
@ParfenovDm Ай бұрын
Подскажите, кто знает: купил прадо с аукциона японии, 21 год, пробег 67 тыс км, 4.5 ВВ оценка, масло в заднем мосту и переднем редукторе было коричневое-поменял. А в раздатке и АКПП светлое-прозрачное, без запа гари и прочего, не стал менять. Стоит ли все же менять масло в раздатке и АКПП? Или в японии поменяли?
@Vladislav0426 Ай бұрын
@@ParfenovDm я в редукторах менял в первый раз на 40 тыс, масло было грязнющее и на магнитах грязи хватало. На 80-ти тыс уже норм было, после этого интервал замены сделал через 50тыс. В раздатке менял в первый раз на 80 тыс, масло было чистейшее.
@arthurzaharyan5527 Ай бұрын
Ни кого не хочу обидеть,но на ум идёт "Губы накрасила- а трусы не постирала"...
@ДмитрийКолпаков-у7ж Ай бұрын
Владислав, добрый день Уже второй раз буду пользоваться Вашим видео, до этого использовал видео для замены масла в АКПП. Благодарю. Остался вопрос: как отсоединить тормозной шланг от суппорта? В видео этого нет.
@Vladislav0426 Ай бұрын
Здравствуйте 🤝 Если будете откручивать рожковым ключом, конечно же сорвете грани на штуцере тормозной трубки. Чтобы сорвать затянутую трубку нужно использовать специальный ключ для снятия трубок, грань на 10 мм как на жигулях, продается в любом магазине запчастей.
@ДмитрийКолпаков-у7ж Ай бұрын
@@Vladislav0426 Спасибо, большое за рекомендацию. Заказал такой ключ
@ВикторКорнев-в3ф Ай бұрын
Как шпильки меняешь?
@Vladislav0426 Ай бұрын
@@ВикторКорнев-в3ф да пока не менял
@ВикторКорнев-в3ф Ай бұрын
@@Vladislav0426 я одну свернул
@hunterhunter5493 Ай бұрын
Добрый день! Отличное видео спасибо. Интересно на моей машине по каталогу нет прокладки поддона АКПП, а фильтр АКПП идет с пробковым уплотнением. У меня прадо 150 2.7 2011 г. Европеец. Уточните, пожалуйста, у вас при первой замене масла фильтр АКПП шел с уплотнительной резинкой или как у меня с пробковой?
@Vladislav0426 Ай бұрын
Здравствуйте 🤝 У меня дизель 3,0. Прокладка поддона пробковая. Прокладка фильтра - резиновое кольцо, в комплекте с фильтром в оригинале не идет, нужно заказывать отдельно.
@olegdts3769 Ай бұрын
Самый лучший и подробный обзор!!! Благодарю, очень был полезен!
@РусланАбитанов-д5у Ай бұрын
Красавчик всё на глядно
@РусланРуслан-у1ы Ай бұрын
Огромное вам спасибо за помощь
@Vladislav0426 Ай бұрын
@@РусланРуслан-у1ы очень приятно, что смог помочь вам
@РусланРуслан-у1ы Ай бұрын
Вы гений
@Vladislav0426 Ай бұрын
@@РусланРуслан-у1ы 😁
@АлександрГоловин-я3л Ай бұрын
Всё доходчиво. Ничего лишнего. Спасибо
@andreyromanov6791 Ай бұрын
Сиденья перешивали?
@Vladislav0426 Ай бұрын
@@andreyromanov6791 не перешивал, я их заменил. Это бмвшные сидушки kzbin.info/www/bejne/gGfZfXp5ptuqbK8si=swxnLt16JCcH71-a
@ПетрЧапай Ай бұрын
Ди на хрен с америкой.
@Vladislav0426 Ай бұрын
@@ПетрЧапай какая америка?! Иди на хер со своим комментом…
@andreyromanov6791 Ай бұрын
В руководстве к моему 2017г прадику в мосты рекомендовано 75w85 lx а не lt. Но Lx еще дороже
@Vladislav0426 Ай бұрын
Всегда такое использовал
@vuqarbalakisiyev3898 2 ай бұрын
Зачем это, если задний стекло числитель не работает. Вожно задний стекло чем камера. Это можно сделать отделный насос и бачок воды.
@Vladislav0426 2 ай бұрын
@@vuqarbalakisiyev3898 если честно, ни когда не пользовался задним стеклоочистителем. Да и не нравится этот пробор от дворника. А так на прадике и с зеркалами обзор отличный.
@vuqarbalakisiyev3898 2 ай бұрын
@@Vladislav0426 у прадо зеркало отличное. Отличный авто прадо
@В.в-ш3м 2 ай бұрын
Ну у вас видимо забот в жизни только Т, О делать через 7 т Делайте через 3т
@Vladislav0426 2 ай бұрын
Спасибо за совет и заботу. Раньше да, делал через 7 тыс, после проверки отработки увеличил межсервисный интервал до 10 тыс. км.
@7099779 2 ай бұрын
Это , скорее даже, увлечение и интерес. Тоже так делаю.
@DianaDi-q3i 2 ай бұрын
Приятно видеть такую заботу
@МихаилПавлов-ж1щ 2 ай бұрын
Здравствуйте.Вот на подобном видео меняли также масло в АКПП только например слилось 4 литра а они добавили 6 потом стали сливать при включенном авто по 2 литра и далее добавлять 2 литра при выкл.авто и так два раза но а потом уровень выставлять. Вопрос можно ли Так делать чуть больше залить в АКПП и ещё когда сливалось масло с АКПП с обратки они переключали на драйв и назад в это время. надо ли так делать чтобы лучше промывалось свежим маслом или только в конце когда уровень ставить.посоветуйте пож.
@Vladislav0426 Ай бұрын
Здравствуйте. Заливать выше уровня конечно же можно, потом выставить нужный уровень. Переключать нужно при наличие масла в коробке, при сливе этого не стоит делать.
@МихаилПавлов-ж1щ 2 ай бұрын
Здравствуйте. Ничего не будет АКПП? Если получается прерываете обратку и в АКПП Масло не поступает Во время ее работы и типа работает без масла на сухую и не смазываются вал и ещё что-то.... Хотя с падона она же берет по идее когда залили первоначально или как?
@Vladislav0426 2 ай бұрын
Здравствуйте. За такое короткое время АКПП точно ничего не будет, только поддон не надо целиком опустошать. В поддоне 5 л масла, выдавливайте примерно 3л и все будет хорошо.
@alexwhite7378 2 ай бұрын
Спасибо...
@7099779 2 ай бұрын
Решил залить вместо ws dexron 3 , оно на пару с/ст. погуще, разницы не почувствовал, делал частичку после полной замены через 2 года. Полет отличный!
@ИванКулибин-з7ь 23 күн бұрын
Да не решил залить, а жаба задавила купить WS😂
@7099779 23 күн бұрын
@ИванКулибин-з7ь скорее не люблю чувствовать себя обманутым. Изучил анализы разных АТФ, вязкость при 40°, при 100°, индекс вязкости. И подобрал по этим параметрам 3-й дексрон, который наиболее ближе подходит по показаниям. А по индексу вязкости прям точь в точь. Залил - никаких изменений, НИКАКИХ! Я счастлив, а машинка плавнее переключается. Ну и, конечно, дождался скидки, оно в Ашане стояла изначально 4 литра за 2400р., потом за 1999, и тат "та-дааам" - 799 р. Взял 2 канистры!!!! Рад и счастлив! А ещё почему я не побоялся влить дексрон-3 вместо WS, да потому что есть у идемицу жидкость АТФ для японок "TLS" и "TLS-LV" (низкой вязкости, аналог WS). Так вот в Камри многие спокойно льют обычную, а не LV, и даже не подозревают, что заливают аналог дексрона -3! Вот и весь ответ!
@konstantinchuhlov8852 2 ай бұрын
Прадо 120, 2008год Прошит на 210 лс Пробег 220 000 До прошивки тошнил , сейчас бегает хорошо По поводу поршневой это тех недоработка от завода,кому как повезёт вобщем
@СергейГрицина-ы2г 2 ай бұрын
Как по мне перед заменой диска можно было еще на этих колодках проехать
@stanislavas1-ug7hr 2 ай бұрын
👍
@ИгорьТугускин 3 ай бұрын
Дизлайк тебе сразу..., более половины тлк 200 и LX450d ходят с заглушенным или вообще удалённым ЕГР, и правильно что удаляют, это реальное продление жизни двигателя..., ЕГР- зло...
@Vladislav0426 3 ай бұрын
ЕГР у меня заглушен программно и физически, стояла прошивка стейдж-2. После ремонта вернул стандартную прошивку.
@ИгорьТугускин 3 ай бұрын
Как же раньше все дизеля без всяких ЕГР работали..., прям ума не приложу, и ресурс у них был от 500 т. км. и выше...
@tayrus2622 3 ай бұрын
Здравствуйте, где покупаете масло?
@Vladislav0426 3 ай бұрын
@@tayrus2622 здравствуйте 🤝 В Автодоке
@СергейЕфимов-б8б 3 ай бұрын
У меня Прадо 150 ресталинг 2013г 3.0 дизель.Пробег 200 000т.км,масло лью ликви моли 5w30,плюс кирамику ликви моли.От замены до замены тьфу тьфу-масло недолеваю.
@александрниколаенко-э3п 2 ай бұрын
В школу бы тебе, братан.
@KalsinN-r9t 3 ай бұрын
А я смотрю и думаю, и что же там с мотором может быть если хозяин нормальный? Оказывается, что ничего. Нормальный хозяин просто не будет прошивать прадик. И машинка будет ездить.
@alexflo6246 3 ай бұрын
Направляющие открытого типа не нужно мазать.
@Vladislav0426 3 ай бұрын
@@alexflo6246 не мажьте, но в следующий раз, при снятии, будете снимать с помощью молотка и выколотки. Проверено…
@alexflo6246 3 ай бұрын
@@Vladislav0426зачищаю ершиком по металлу до чиста и ставлю обратно и все ок
@relaxmuzikandvideo3879 3 ай бұрын
Мдааа 150 кузов прадо что то совсем уж в днище ржавый.
@redfalcon4752 4 ай бұрын
Согласно сервис-мануалу розовая смазка наносится на направляющие и на поршни. На посадочные места колодок наносится другая смазка (906). Она такая густая липкая и белая, высокотемпературная. Диск зря покрасил. Нужно было просто зачистить и нанести тонкий слой медной смазки спрей.
@А4фёдоровы 4 ай бұрын
Добрый. Полскажите шприцом пользовались как по качеству геметичен не пропускает житкость? Спасибо.
@Vladislav0426 4 ай бұрын
@@А4фёдоровы здравствуйте 🤝 Родная резиновая прокладка на крышке не держала, заменил на резиновое кольцо, и все нормально не пропускает.
@ЦАРЬЗВЕРЕЙ-е2ч 4 ай бұрын
У меня хайлюкс 12 года.3.0 .дымил.сказали форсунки сняли рроверили сказали хорошие но все равно фосунки перебрали. сделали ..и сказали что 2 впускных клапана были с маленькими зазорами .отшлифовали шайбы .подогнали зазор. Забиралтпроверилтваккмник на егр он дырявый .все равно газанешь дымит. Думаю выкинуть егр. Пока мам не сделаешь горе механики хрен сделают. В сочи вообще проблема с дизелистами.
@ВалераЧуркин-м7д 4 ай бұрын
Где эксплуатируешь что такой нагар на ходовке
@СергейШамкин-з7н 4 ай бұрын
Подключил такую же магнитолу но не работаю задние динамики, что может быть?
@Хрень-м9э 4 ай бұрын
В 2022 году взял праворукий 2018 года дизель. пробег 30 тыс сейчас. за год 10 тыс выходит. масло в двиг меняю каждые 5 тыс. топливный еще родной не менял. японец заменил на 15 тыс. Когда стоит поменять топливный, масло в редукторах и в коробке? эксплуатация север севернее Вас из НАО
@Vladislav0426 4 ай бұрын
Здравствуйте 🤝 Замена топливного фильтра через 20 тыс км. Замена в редукторах через 40 тыс, в первый раз будет самое грязное, менять после первых 40 тыс км обязательно. В КПП первую замену я делал частичную на 50 тыс км, полную на 100 тыс км
@Хрень-м9э 4 ай бұрын
Спасибо
@ДМИТРИЙ-и5у9ш 4 ай бұрын
Антикор конечно надо сделать днища, рамы обязательно, а то смотреть больно, я салом пушечным свой прадик обработал 2022 году сало плюс масло греешь и мешаешь дёшево и надёжно
@Rhjkhhuhh 4 ай бұрын
Так он жа вечный😊 как так то?
@Vladislav0426 4 ай бұрын
@@Rhjkhhuhh по статистике, у этих вечных моторов, один из десяти с такой болячкой
@Rhjkhhuhh 4 ай бұрын
@@Vladislav0426 я думал мне с ауди а4 б8 не повезло. 2,0 тфси мкпп кватра, на 155 из за того что упал пластиковый клапан под масляным фильтром и загорелось давление, сделал капиталку мотора, хотя можно было еще лить масло и ездить. Капиталка обошлась в 270 тр, было заменено: цепь, поршня и кольца. Блок головка все было в номинале и ни каких разрушений и надиров. Проехал на сегодня 50 тысяч, масло не ест, тяга сумасшедшая и более ни чего. Так он есть 6-9 литров и обьем масла 4,6. Все шарахаются от этих моторов и машин в свете текущей информации не понятно почему. А тут тойота прадо и такое, жуть
@агентМалдер-б5ь 4 ай бұрын
Пипец прадик рыжий снизу😮
@Vladislav0426 4 ай бұрын
@@агентМалдер-б5ь уже почернел 😝
@redfalcon4752 4 ай бұрын
В переднем редукторе сливная пробка под торкс сделана, а не под шестигранник. Еще раз так открутишь шестигранником и сорвешь шлицы. Проверено не раз.
@Vladislav0426 4 ай бұрын
У вас может быть торкс, у меня точно шестигранник. Не в первый раз ☝️👌😁
@агентМалдер-б5ь 4 ай бұрын
У меня тоже под шестигранник
@Villi80 4 ай бұрын
Кристально чисто под капотом! Аж душа радуется!
@Vladislav0426 4 ай бұрын
@@Villi80 Спасибо, стараюсь поддерживать в чистоте
@Villi80 4 ай бұрын
Автору ролика огромная благодарность!
@Vladislav0426 4 ай бұрын
@@Villi80 Спасибо 👍🏻
@АлексейЧувалдин 4 ай бұрын
Привет отдичное видео, можно с вами связаться? Есть телефон для обратной связи?
@Vladislav0426 4 ай бұрын
Здравствуйте 🤝 Если есть вопросы пишите на почту [email protected]