Yu lo echo todo la bicicleta de desingresante y no le pasana nada

Pasote de máquina. ¿Vamos a tener video del montaje?

Hace tres años vendi mis bicis de cx y carretera y comore una gravel con monoplato, i un juego de ruedas. Con un 10-44 y plato de 42 voy de lujo a todas partes. Para el que pueda ser un problema la transmision, pues doble plato y listo.

Cual es el coste ???

Alex tendras por ahi el peso del buje? Es que estoy pensando en comprar un Dtswiss 240 y masomenos queria saber el peso

Gran vídeo!! Gracias!! Me ha encantado el comparador de desarrollos que has utilizado, ¿dónde se puede encontrar? Saludos

Muy guapa!! Me he quedado con lo de la patilla garbaruk para aumentar el rango… Tengo un Rival AXS para 10/44 y me gustaria metrer 10/50 o 10/52.. Me puedes pasar que patilla es??

Excelente video como siempre, un saludo desde Bogotá Colombia, te comento yo tengo una Orbea Terra H40 vino con neomaticos Vittoria Terreno DRY 700X38 pero salgo mucho a carreras y mi transformación fue solo cambiar a unos neomaticos Vittoria Pro 700X32 y se nota este pequeño cambio. No me quise complicar con todo el tema de la rueda y grupo, me gustaría saber para mirar esa tabla la velocidad que se alcanza con el grupo GRX 46-30 11-34

La quiero…!!!

Con los frenos hidráulicos pasa exactamente lo mismo ya que cada marca usa un diámetro y paso de rosca diferente para los racores de purgado.

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Están caras si quieres componentes top . Si no. Pues tienes bicicleta bien maja sin gastar mucho dinero y gozar

No te lo crees ni tu

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De mi cannondale de hace 15 años no me sacarán....

Alex,t47 12-16?

Yo he hecho lo mismo con un cuadro Lexon GF. Y he probado monoplato. Pero para este invento me quedo con doble plato

Sabes algo de la marca BXT?

Probe unas maraca Ciclamy perdian como 20psi cada 3 dias . En menos de mil km una se pincho sola. Las tire . Volvi a lo convencional.

Buen vídeo ..!! I si metes a la gravel doble plato 46/33 con el 10/44 ?? se quedaria un desarrollo brutaaaaal “para no temer a la muerte” ni al subir ni al bajar 😉

Buen vídeo

Yo probé eso hace un año tener dos juegos de ruedas.Mi opinión es igual que lo que comentas, en bajadas vas de culo y cuando se acelera el ritmo llevas más cadencia. Llegue a la conclusión que para salidas que vas solo de dos horas , es perfecto. En grupo llaneando mucho rato puedes tener problemas y necesitas más plato. En mi caso probé un 40 de plato y un 10-52. Y noté que necesitaba plato. Total que uso la de gravel para gravel y la Road para lo suyo 😅

Es compatible con las pinzas de freno de Shimano. Y así no tengo que quitar las pinzas

¡Bravo! Has hecho un video sobre un tema que lleva mucho tiempo dándome vueltas: la posibilidad de hacer una dos en uno. Me parece una idea genial la de combinar un cuadro y dos modalidades. Ahora bien, la pregunta: ¿cómo sería una bici dos-en-uno con frenos no-de-disco? Imagino que incluso se puede llegar a cambiar los sólo los neumáticos. (Más económico 😅)

Totalmente! Yo pasé todo el invierno del año pasado saliendo con una bici de gravel, más en concreto de ciclocross, con un juego de repuesto de ruedas y neumáticos de carretera y mi experiencia ha sido muy positiva. Tal cual lo único a tener en cuenta, lo que comentas de las bajadas, que si vas en grupeta te han de esperar. Quitando de eso un 10!

Buenas Alex. He visto de refilon q lleva manillar integrado. Es manillar de gravel o de carretera? Que manillar es? Estoy buscando uno, si me recomiendas alguno qte lo agradeceria!! Gracias crack!

¿Qué tal sería una transmisión con dos platos en la de gravel? Se alejaría un poco de la simplicidad de un solo plato pero podría dar más juego con los desarrollos en el caso del uso en carretera.

Buen video, con respecto a los discos a la hora de cambiar las ruedas, hay unas galgas para igualar estos, existen desde 0.01 hasta 0.04 y dejas las ruedas iguales sin tener que tocar las pinzas

Alex, que piensas de transformar una orca en una gravel? con unas pequeñas modificaciones. Gracias de antemano

Saludos amigo que buen resumen y muy bien explicado gracias por todo amigo

Que sentido tiene un cuadro chino y unas ruedas de caras

Hola! Buen vídeo! Yo llevo 46 delante y 10-44 detrás, es verdad que en subida se pega mucho y o tienes fuerza o es pájara… Para carretera de cine pero si es verdad que puedes notar que puede faltar un punto en los descensos rápidos, por lo demás no he sentido muchas carencias 10-52 es seguramente una buena solución para algo aún más polivalente carretera - gravel

Cuanto puede valer ese montaje? Esta muy chula la bici

Muy buen peso!!😊

El amigo te invitará a una buena comida mínimo, no?

Todos imitando las malas prácticas de iPhone 😅

Pues si, si que lo hago😂

Entre mas plata hagan gastar al usuario mejor, yo recuerdo en los años 90 de pequeño cuando empezaba a montar en bici, era fan de Campagnolo que era lo mejor pero bastante costoso, tenia componentes Shimano gama baja en su mayoria y cuando tuve algo de dinero compre unos ergopower Campagnolo Xeon que eran los mas gama baja pero un lujo para mi. La bici funcionaba perfecto, centro campagnolo Daytona, desviadores shimano tiagra, y ergos Campagnolo, todo era mas estandarizado y habia compatibilidad entre componentes de diferentes marcas, hoy el ciclismo es cada vez mas excluyente y perverso, mas variables, todo mas complicado de mantener.

Dejame en el pasado mejor 😂

grande , yo si le hago jeje , es un peor en la combinación aluminio- carbono se suelda de verdad y ojo a colocar grasa adecuada con microparticulas y no cualquier grasa

Ya los chinos se encargaran de proveernos herramientas, solo un poco de paciencia!!!!!!

Es lícito hacerlo, cuantas cápsulas de cafe son compatibles con la maquina de Nespresso... Es el mercado por desgracia

Estaré atento a ese vídeo. Me interesa saber si dispone de iClimb sin tener que cargar las rutas previamente. Gracias

Ojo con esto!! Como norma general no esta mal, pero hay fabricantes que recomiendan NO engrasar esta parte. Bastaría con sacar la tija, limpiarla y volver a meterla, pero sin grasa.

Lavar menos la bici con agua a presión!!!!

Capo , saludos , la limpieza y engrase de las tijas es algo q si hago 1 vez al mes en mis bicis para no sufrir con eso

Ese alicante de eslabón lo tengo yo desde hace tiempo, no es una maravilla, pero te saca de un apuro en medio de la ruta, aparte de ser otro desmontable mas