日本製？日本メーカー（中国工場品が多数流通してます）でもクランクのニードルが飛んだ故障品多数見てきております 三菱でも規制クリアした2サイクルエンジン発売しております　　当店在庫品のイリノは三菱の旧式エンジンモデルですけどね　 各社、規制クリアエンジンの初期の苦労話はいろんなところで聞きますね

@@higuhigu 日本メーカーでもそんなにあるんですね。 　使用時間や燃料調整の問題でしょうか?

規制をクリアするために触媒マフラーにしたメーカーはカーボン詰まり、高熱のため焼き付きが多くなったり マフラーではなくコストをかけたピストンシリンダーを層状掃気にしたメーカーはキャブレターも含めてしばらく不具合が多かったですね　規制クリアは冷やす燃料・オイルも少なくなるのでオイルはかなり重要です。そして少ない燃料で中間速など回転を安定させるのに燃料の劣化、オイルの比率でシビアに変わってしまいます。ダイヤフラムの劣化での変化も大きいです。ダイヤフラムの交換だけでも直らないことも多数です。ニードル破損は稀でも各社苦労して仕上げてる印象です　 それでもご時世的に規制をクリアしたエンジンを仕上げていくことは必要ですし、人柱になることをお客さんに勧め続けるわけにもいかないので両方のお話をします　 規制クリアエンジン廉価版を出さなきゃいけない　メーカーとして市場の販売価格帯への供給も必要な戦略でしょうし 燃費は悪くても旧式の2サイクルエンジンの長期の安定感を好む方も多いですしね ちなみに日本は市場の割にはメーカー数が多すぎて世界のルールに適合させた刈払い機での販売シェア率はかなり低いんです

直接取引はできません 代理店を経由しないといけません。どのメーカーでもありえますが代理店の取り扱い経験で差がでる部分です。 取扱説明書は解放されてますよ　 展開図は国々で仕様が変わったりする機密事項があったりするので販売店レベルまでですね

1/4ピッチと.325ピッチの違いですね。 自分はマキタで.325ピッチだと弾かれる感じが嫌なので、樋口さんの所で1/4ピッチの刃とスプロケットを買って交換したら同じ感じになりました。

欲しい。

記載がないのですが洗濯機は型崩れ防止の為　やらない方がいいと思います。多くの方は手もみ洗い日陰干しで対応されてます。

X同ベルト→◯胴ベルトに修正です。

追記　使用しているのはエクストリームハーネスです。

コメント投稿する動画間違えてるんじゃない？チェンソーの刃とヤスリの話なんだけど

@@fukutoku3650 岩手県二戸市のひぐひぐちゃんねるに送ったつもりですが、間違えてしまいました。大変申し訳ございません。すいませんでした。