5 жыл бұрын
5 жыл бұрын
5 жыл бұрын
5 жыл бұрын
5 жыл бұрын
5 жыл бұрын
5 жыл бұрын
6 жыл бұрын
6 жыл бұрын
6 жыл бұрын
6 жыл бұрын
6 жыл бұрын
6 жыл бұрын
6 жыл бұрын
6 жыл бұрын
6 жыл бұрын
6 жыл бұрын
6 жыл бұрын
6 жыл бұрын
7 жыл бұрын
7 жыл бұрын
Пікірлер
@8708f-u9g Ай бұрын
東葉高速鉄道の方が好き 現存するものだけだと15000派かな
@JoMo800 7 ай бұрын
地下に響く爆音の乗降促進最高
@京成3050 Жыл бұрын
0:11 ０５１２２F等のかな
@西本貴之-o5m Жыл бұрын
その爆音、東横線系統に欲しい…
@4109F Жыл бұрын
GTOの音が良き・・・
@kanntyann245 Жыл бұрын
東葉の促進。駆け込みする客があまりの爆音にビビって立ち止まるので、その間に閉められるの好き。
@トローイ木馬 2 жыл бұрын
東葉2000のが聞き慣れてる
@redexp3501 2 жыл бұрын
やっぱり東葉2000のやつでしょ🤩
@syuushi_9099 2 жыл бұрын
5000系はブレーキ投入後の間隔は短めだったと思う。東西線では快速運転区間の関係上、西船橋～東陽町間のみでしかコレはなりません。
@izutabidesu 2 жыл бұрын
三浦さんのドアが閉まりますご注意くださいのタイプの乗降促進ってレアな気がする
@user-de4yy9wp5zgI92lcNjAt 3 жыл бұрын
1:12 って烏山線と同じ？
@Kohei_Kitagawa 3 жыл бұрын
それも今はメロディに変わってしまったなぁ
@清水和人-i9y 3 жыл бұрын
東西線の各駅停車西船橋駅です。
@清水和人-i9y 3 жыл бұрын
東西線の各駅停車西船橋駅です。
@山崎太士-t7x 4 жыл бұрын
僕は電車でとうきょうめトロ東西線が好き💕
@山崎太士-t7x 4 жыл бұрын
間違えましたドアが閉まる音が大好きです
@山崎太士-t7x 4 жыл бұрын
僕はドアが閉まる時が大好き💕
@sos5351 4 жыл бұрын
15000の乗降促進、良く半蔵門線で聞くなぁ
@tsurukawamaded 5 жыл бұрын
東葉2000系の営団時代のが好みです。
@hayakura1213 5 жыл бұрын
快速、東葉勝田台行きとか未だに東葉快速があるかと思ってしまう……あったらなぁ……
@GUchibo 5 жыл бұрын
箱根八里のチャイム廃止ですか…
@209k8 5 жыл бұрын
E231系800
@総武亀戸線-c1h 5 жыл бұрын
わかりにくい。【英語】
@総武亀戸線-c1h 5 жыл бұрын
ああああ、悲しい
@Shinonome05 5 жыл бұрын
東葉2000系が本来の乗降促進ブザの役割を果たしてますね
@蒼井由依 4 жыл бұрын
僕も八千代線の方が味はあります。
@HKMTRmetorocamell 5 жыл бұрын
07系は、東武20050系乗降促進東京メトロバージョンもあります。 東葉高速鉄道2000系は、営団の放送ですね
@たにおねぎ 5 жыл бұрын
ほかの路線と比べて声が低くて単語と単語の間が短く早口ですね。
@yakou2243 5 жыл бұрын
そうですね。 個人的に早口というよりはこれぐらいが普通のスピードだと思います。
@たにおねぎ 5 жыл бұрын
Yakou 15000 チアリさんと同じくらいの速さになりましたね。
@ミッシー-w2t 5 жыл бұрын
E231かなぁ〜
@11-__- 6 жыл бұрын
扉が閉まります、ごちゅー↑い下さい
@superexpress6267 6 жыл бұрын
東京メトロと同じ人か
@ototetsumt54 6 жыл бұрын
撮影お疲れ様です。和田岬線の103系はラスト6連の103系ですよね。奈良区の103系3本と共にアーバンネットワークでももう限られた場所でしか見れなくなってしまったのが寂しいです…スカイブルー阪和線を思い出します。動画ナイスです！高評価させて頂きます！またチャンネル登録もさせて頂きます。
@yakou2243 6 жыл бұрын
103系は、55年間走り、多くの世代に親しみのある電車ですよね。 役目を終えるときが来るまで、 元気に走り続けてほしいです。
@ototetsumt54 6 жыл бұрын
@@yakou2243 主さんの仰る通りですね。長年に渡って活躍してきただけあって最後まで多くの方の夢を乗せて走り続けて欲しいですね。
@soviet3342 6 жыл бұрын
東葉2000地元やから推すなぁ
@yellow_train 6 жыл бұрын
やっぱり東葉2000系が1番いいな
@蒼井由依 3 жыл бұрын
僕も同感です。 此れこそが味のある放送です。
@プリキュアオールスターズ-c4z 6 жыл бұрын
と言うことは音の間隔が05系前期車と07系は長くて、15000系が短く、N05系と東葉高速2000系が中ぐらいの間隔ですね。
@dai-chang1491 6 жыл бұрын
E231系はWater Crownに変更しなさい
@SK-gu8yb 4 жыл бұрын
変更されるのならWaterCrownよりムーンストーンに変えてほしい(願望)
@三河313 Жыл бұрын
すすきの高原がいいなぁ
@おかき-g9u 6 жыл бұрын
亀井ほんとに外国人かよぉ
@Toei_S19 6 жыл бұрын
ちなみに、クリステルチアリ氏も亀井シーナ佐代子氏と同じハーフの日本人なので一緒のことがいえるかもしれません。
@おかき-g9u 6 жыл бұрын
JR-Sobuline&Odakyu Channel でもなんか慣れてきたかも亀井放送
@蒼井由依 6 жыл бұрын
東葉電車は営団時代から使われてますが、エコーがあります。 東武スカイツリーライン20000系も魅力がありました。 再現シーン 新越谷・新越谷です、武蔵野線はお乗換です。 捕捉放送 扉が閉まります、ご注意下さい。
@内田瑠璃-p3u 6 жыл бұрын
15000系が好き
@marmo_railway 6 жыл бұрын
全部亀井とか気持ち悪い
@yakou2243 6 жыл бұрын
亀井さんの放送は、sの発音が強く「〜ですー」と若干「す」を長く発音しているため少し耳に悪いかなと思ったのが個人的な感想です。
@marmo_railway 6 жыл бұрын
Yakou 15000 それにlast stopの発音がおかしくて違和感
@yakou2243 6 жыл бұрын
恐らくクリステル・チアリさんは、「last stop」の「st」をくっつけて「ラストップ」と発音する音の連結(リエゾン)で発音しているのに対し亀井さんは、「st」をくっつけず「ラストストップ」と発音しているため違和感を感じたんだと思います。
@marmo_railway 6 жыл бұрын
Yakou 15000 本当の英語はアメリカイギリス関係なくtはほぼ発音しないので、なんかカタカナ読み上げてるみたいでここは少し苦手です。
@yakou2243 6 жыл бұрын
亀井さんに変えた理由とは一体…
@tz054 6 жыл бұрын
今は高田馬場駅でホームドアの設置工事をしてますね。 乗車促進放送、聴き放題ですよ笑
@yakou2243 6 жыл бұрын
そうですね（笑）6月に可動開始するらしいです。ただホームの構造や人の多さから撮影には向かないです。聴きたい人は高田馬場へ
@YS3000_Hitachi3Lv 6 жыл бұрын
1:12 東急2000系にそっくり
@夜光-r5z 6 жыл бұрын
恐らく同じタイプだと思います
@YS3000_Hitachi3Lv 6 жыл бұрын
Yukkuri Yakou そうでしたか！
@kaitofusion 6 жыл бұрын
東葉高速線2000系のやつ超最高‼︎ メトロのやつは捨てて、戻してほしい‼︎
@堀陽介-r7w 5 жыл бұрын
気持ちはわかるけど、15000系は捨てるのは無理だと思う。（10000系以降の車両全部）
@京成3050 Жыл бұрын
気持ちもわからなくもないけど せっかく考えてくれたメトロに申し訳ないような
@newtsubasatrain5088 6 жыл бұрын
05N系と東葉高速2000系はちょっと音量が大きいね😅
@蒼井由依 4 жыл бұрын
味はあります。
@object_h1518 6 жыл бұрын
15000系の側面デザインなんとかならなかったのかなぁ... ワイドドアとは言え少しダサい...笑
@purpleyellow8604 6 жыл бұрын
東葉2000が好きだな。あの高い声がサイコー!
@user-ry3vf3kc2q 6 жыл бұрын
東葉高t…ｹﾞﾌﾝ）東葉高速鉄道うるさすぎっしょ あと1:14 TRR2000系になってますが良いのですか？
@yuuki4325 6 жыл бұрын
15000が一番好き
@yakou2243 6 жыл бұрын
【訂正】 誤)名古屋電鉄 正)名古屋鉄道 誤)近畿電鉄 正)近畿日本鉄道
@ST16CF08 6 жыл бұрын
森谷さんの声三種類もあるのか…それと東葉高額t…失礼、東葉高速鉄道2000系の放送の人誰だろう
@蒼井由依 6 жыл бұрын
営団地下鉄の頃の人とは言え、懐かしさを感じます。
@Kokusaikids4504 6 жыл бұрын
ろくえふ 【ST16】 清水牧子さんという方ですよ。
@togaken 6 жыл бұрын
今頃じゃ4種類ありますよね。 07タイプ、05タイプ、15000タイプ、13000タイプ
@tekitoo320d 5 жыл бұрын
130ポキお 2000系タイプ
@Musashino_JM22 7 жыл бұрын
やっぱり営団型の東葉高速2000系が好きですかね〜 メトロ03系にも使用されていたので懐かしいです。
@keisei3050 7 жыл бұрын
stainless keikyu1000 東急2000系も未だに営団ブザー使われてますよ
@Musashino_JM22 7 жыл бұрын
日本鉄道ファン そうですね〜 なんかブザーの音の質（？）が好きですd(￣ ￣)
@蒼井由依 6 жыл бұрын
僕もこの合図は好きです。 再現放送 新松戸・新松戸です。武蔵野線はお乗り換えです。到着の電車は代々木上原行きです。 ♪発車ベル 1番線ドアが閉まります、ご注意下さい。 補助アナウンス 扉が閉まりますご注意下さい。扉が閉まりますご注意下さい。
@togaken 6 жыл бұрын
とーぶせんTS17 05系初期車も使用していましたね
@kun1220 6 жыл бұрын
@@Musashino_JM22 登録お願いします🙇