21 күн бұрын
6 ай бұрын
6 ай бұрын
Пікірлер
@fuevarde 2 күн бұрын
Una pantalla redonda y gigante no se porqué no me gusta tanto!... 😅
@AlbertoCotoT 2 күн бұрын
Deberíamos ir pensando en cargadores para camiones grandecitos y hasta buses de turismo. Claro que buses de rutas fijas no, porque estos pueden tener sus cargadores propios.
@jfranrivera 3 күн бұрын
Es un auto superior, con una cantidad mucho menor de partes y por tanto con menos averías.
@randallquesada6522 5 күн бұрын
Hola , debo hacer algún trámite ?,o el sistema de INS ya viene con el % a deducir,es así?gracias
@mauricioperez9001 5 күн бұрын
Algunas veces es estrés cuando los cargadores no funcionan, pero es el futuro
@aldoviacava5429 6 күн бұрын
Como todo canal de KZbin, es para todo el mundo, eso significa que si hablas de precio debes hacerlo en dólar, así todos los demás te entienden mejor.
@rc541 7 күн бұрын
12 mil kilómetros al año ? Que no salen los fines de semana ? El trabajo lo tienes al lado de tu casa ? Y los kwh no utilizan la energía en su casa ? Nosotros pura casa la mayor parte de los meses es de alrededor de 600 a 700 kwh por mes sin la camioneta eléctrica , puro consumó de cada nadamás. En invierno es como de unos 400 a 500 kwh por mes
@stealth73full 7 күн бұрын
Tuve un par de furgonetas una renault y la última una crafter, no gracias, no vuelvo a pillarme una eléctrica nunca más
@jesusnaranjo301 7 күн бұрын
Mi anafrito 720 1980 en perfecto estado, con 705 mil km me sale a 105 colones x kilómetro, largo de hacer un cambio. Pero su final será electrico...sin duda, aun no es tiempo
@LeoDiaz-d9s 8 күн бұрын
El acento tico....NO pronuncian la "r " o la "rr" . Dejando este pequeño detalle, el pais y su gente son muy agradables 🎉
@JorgeGonzalez-nh3tz 7 күн бұрын
Y cuál es el problema? Es nuestro acento y estamos muy orgullosos de él, o es que el acento de su país es el mejor, por favor!! Además todo es cuestión de gustos, a una gran mayoría de los extranjeros les gusta y solo algunos pocos amargados como vos, son quienes quieren jugar de vivos haciendo este tipo de comentarios.
@xxErmis 10 күн бұрын
Ese toque de Manu viendo a Manu me dejo como loco. Lamento mucho que te haya tocado sufrir las consecuencias de ser un early adopter, pero hay que reconocer que has aportado mucho a esta comunidad, gracias
@geeklog 9 күн бұрын
Muchas gracias! Gracias por apoyarnos desde el inicio. El ser early adopters siempre tiene sus beneficios y maleficios. Pero lo bueno es que ahora las cosas son más sencillas, hay mucha más variedad y mejores precios.
@DonaldHidalgo 11 күн бұрын
Eso Manuel, contarle que MAGNETO aún tiene la batería de 12 voltios original (2017)
@geeklog 11 күн бұрын
Wooooooo!!! me ganó! La mía ya murió. La cambiamos hace poco... viene video. Pero creo que habría durado más si no fuera porque se me descargó completamente varias veces estos últimos dos años. Creo que sufrió mucho.
@robertoalpizar7549 10 күн бұрын
@@geeklog En el ioniq 5, ya se la cambié por AGM. En 1 año de uso del carro ya llevaba 60% de desgaste segun el test en Super Baterias.
@luisalejandrosibajaacuna1089 11 күн бұрын
Si si, mucho enlace a los otros vídeos. Pero y de el carro con más de 170.000km????? 😢
@geeklog 11 күн бұрын
Jaajaj se nota cuando la gente no lee la descripción. xD
@cazadordetormentasmendoza7258 11 күн бұрын
No entiendo.... si al valor total de la propiedad le restas el valor de reventa, le agregas el consumo y el mantenimiento en 50 mil kilómetros, a mi me da como 20 millones que divido en los kilómetros da más de 400 el costo por kilómetro recorrido. ¿En qué me equivoco?.
@geeklog 11 күн бұрын
Hola! El costo total del carro a lo largo de 5 años de uso ha sido de ₡28,167,182.04. Eso toma en cuenta el costo inicial, el financiamiento (incluido seguros) y el costo de operacion (energía, mantenimientos y marchamos). Con esos datos, si vendiera el carro al precio promedio del mercado, el costo cerraría en ₡19,242,182.04. Eso al dividirlo por la cantidad de kilómetros recorridos nos da el TCO o costo total de propiedad de ₡387.86. Podés revisar las fórmulas en la hoja de cálculo.
@rafaelhuexo5491 12 күн бұрын
huyyy me gustaria pasarme a lo electrico pero viendolo bien aun mi bolsillo no lo permite, así que seguiré en combustión por cuestión de mantenimiento son muy inferiores
@geeklog 11 күн бұрын
Solo por curiosidad. Cuánto es "muy inferior" en cuestión de mantenimientos para combustión porque no he visto mucho carro de combustión que baje de los 300mil colones al año (~$590). Excepto que uno mismo haga los mantenimientos que claro que es posible también en un eléctrico. Eso más el costo del combustible. Es interesante.
@diegoz6290 12 күн бұрын
Hace poco veía el vídeo un incendio de un bus byd chino y ojalá fuera los incendios de los buses de aquí en realidad ese bus byd parece un bomba en llamas. Creo que estoy bien con los buses de combustión mejor aunque se incendien más seguido pero se puedan apagar😂.
12 күн бұрын
Super bien por el nivel de detalle. Al final me hubiera gustado ver alguna comparacion con los costos de un auto a combustion, al menos en cuanto hubiera costado el combustible para ese nivel de kilometraje o algo asi.
@geeklog 12 күн бұрын
En nuestro primer video sí hacemos la comparativa teórica. Podés revisarlo, solo en combustible la diferencia era abismal.
@robertotemoinko1803 12 күн бұрын
Hola. Faltaría agregar el costo del seguro de cobertura completa del Ioniq?
@geeklog 12 күн бұрын
Eso está incluido en los costos de financiamiento.
@suthen2423 12 күн бұрын
Yo le agregaría el costo del cargador electrico de la casa de 220v
@geeklog 12 күн бұрын
Nos salió gratis. Lo ganamos en una rifa. El costo puede ir desde los $200 hasta más de mil, dependiendo lo que se quiera. Pero también muchos carros ya lo incluyen.
@Gustavo.Chen.Quesada 12 күн бұрын
Excelente vídeo!!!!
@cronicasdela6taextincionma973 12 күн бұрын
Mas caro de lo que se pensaba, si...
@albertoquiros8496 13 күн бұрын
Suave un toque Manuel ud ha pagado en ese carro en 5 años 28 millones? Es lo que entiendo. Y sí lo vende hoy solo le van a dar 8 millones 900. Igual quedaría perdiendo 19 100... o me equivoco? O sea para amortizar esa compra tendrían que pasar muchos años o manejarlo demasiados kilómetros. Y no no soy un Troll. Yo tengo eléctrico también
@geeklog 13 күн бұрын
Pues sí, unos 19 millones en 50mil kilómetros si lo vendiera hoy, al precio promedio. Un carro nunca se amortiza realmente. No es una inversión, sino un medio para obtener otra cosa: como mejor un desplazamiento, por ejemplo. Si haces más kilómetros, entonces la factura eléctrica aumenta y debes hacer mantenimientos más seguidos, habría que ver si eventualmente hay un punto en el que la cantidad de KM cancela el aumento en el costo de la electricidad. Recuerda que son al menos 10 colones de electricidad por cada kilómetro recorrido en un IONIQ. El único escenario donde veo que no se cumple lo anterior es cuando su vehículo es su medio de hacer dinero, pues en ese caso el bien sí puede llegar a ser una inversión ya que es parte de sus activos. En general, para la mayoría de nosotros, el carro solo es un generador de gastos... El punto es minimizar esos gastos.
@diegoz6290 12 күн бұрын
Un carro nunca sale a cuenta mejor bicicleta😂
@ijrivas 13 күн бұрын
Por cierto, por si a alguien le interesa! Hare los cálculos de tus 50,000km promedio con mis consumos alla en El Salvador con un Toyota Yaris 2007 (4 puertas, automático 1.500cc y 115cv si no mal recuerdo) Vivía en la capital y me movia cerca de 70km diarios entre lunes a domingo... Consumo 27mpg - 43km/galon (usaba siempre el aire acondicionado condiciones de trafico normales para Centro America) $3.40/ galon Precio promedio en esos años que estuve alla... 50,000km $3.40/ galón USD Consumos: -27mpg o 43km/galón 1,160 galones promedio para recorrer esa distancia 1,160 galones x $3.40usd $3,944.00USD para hacer 50,000km! ¢2005088,19 al cambio!
@ijrivas 13 күн бұрын
Vos has gastado ¢637,000 aprox en esos 50,000km Yo he gastado ¢2,000.000.00¢ promedio 😅 Creo que has ahorrado 3 veces lo que gastarías con un carro de combustión! Yo lo tengo claro, he pasado de gastar 5€ a gastar 1.20€ al día con mi eléctrico!
@geeklog 13 күн бұрын
😱😱😱😱😱😱😱😱😱
@ijrivas 13 күн бұрын
Buen video! Un Salvadoreño desde España por acá, tengo un Opel Corsa-e 46kWh reales en su bateria, me sorprenden los consumos del Ioniq para bien! Con mi Corsa hago 100km promedio al dia, de los cuales son 75km a 120km/h (velocidad en España por autovía), luego 25km en ciudad y me cuesta bajarlo de 19kWh, no se diga ahora en invierno que se me eleva a 22kWh! Sobre las cargas en casa pago ¢53.00kWh (0.10€kWh) tarifa fija siempre, en el trabajo me sale mas rentable ya que pago ¢37.00 (0.07€)kWh! Los mantenimientos pues son 120€ (¢65.000) promedio cada 25,000km!
@geeklog 13 күн бұрын
Qué buenos números! El Ioniq en eficiencia se lleva el premio. Pero acá en Centroamérica como sabés el clima no es tan extremo como en España. Eso ayuda mucho. Aun así, superbién los costos de mantenimiento.
@juanluishernandez8464 13 күн бұрын
Excelente información. Perfecto un video con respecto tarifa residencial
@carlosvenegas4923 13 күн бұрын
Me parece interesante que hagas el vídeo de las tarifas horaria. Yo también estoy con la ESPH, y ciertamente soy nuevo en esto de los carros eléctricos, pero hice mis números y la verdad no le veo beneficio - excepto para cargar el carro. El resto del gasto eléctrico no va a suceder en las horas más baratas. Entonces lo que gano, con la carga del carro lo pierdo con creces en el gasto de la casa. Saludos Manuel, excelente video
@geeklog 13 күн бұрын
Gracias por el comentario! Nosotros nos pasa parecido. Para tener TRH hay que acomodarse bien en la casa. Vamos a ver si montamos algo para explicar bien eso.
@josehidalgolobo9669 13 күн бұрын
De verdad que la comunidad se beneficia de la total transparencia de los datos y hablar las cosas como son. Gracias por todos los aportes Geeklog! (Y por cierto, toquezaso de la edición!)
@ViviendoVerde 13 күн бұрын
Buen video! Gracias por compartir, un saludo desde Colombia
@geeklog 13 күн бұрын
Saludos hasta allá! 🙌 Gracias por apoyanos
@octaviobl311 11 күн бұрын
Jajaja, por ponerme a ver videos suyos, terminé aquí. Desde Bogotá, igual que usted.
@geeklog 11 күн бұрын
jojojojo Bienvenido! un saludo hasta Bogotá!
@octaviobl311 11 күн бұрын
@@geeklog Bueno, le respondía a Viviendo verde. Norman. Él está, y vive en Bogotá como yo. Tiene un BYD Seagull. Mire el canal de él. A usted, gracias por el video. Demasiado organizado usted, con los gastos y consumos del carro. Creo que ya hay gente que se está dando cuenta de lo que es un carro eléctrico, y hay carros eléctricos para todos los gustos y presupuestos. Atentamente: alguien que espera tener carro eléctrico. Me cansé del carro de motor de combustión, por demasiadas razones. 👍🏼
@geeklog 11 күн бұрын
Claro! me puse a ver varios videos de @ViviendoVerde! super bueno. El "bienvenido" era igual para que te quedés por acá también. Ojalá que podás cambiar a eléctrico pronto! Me gustaría saber más sobre el estado de la movilidad eléctrica allá en Colombia. He visto que han crecido en el último año.
@Wonka0998 13 күн бұрын
Después de hacer los cálculos del Tanguito se me pararon los pelos 😵 Pero luego pienso que el homólogo en combustión, un BMW X7 M50i, saldría en chorrocientos millones más por segundo y se me pasa.
@killerduty7432 13 күн бұрын
Primer comentario, video de tarifas horarias, ejemplo coopelesca
@Wonka0998 13 күн бұрын
@@killerduty7432 de hecho también me interesaría hasta el de la CNFL, porque la tarifa horaria tiene 2 precios diferentes dependiendo del bloque de consumo (de 0-500kWh y luego +500kWh). Entonces se me dificulta hacer el cálculo porque mensual yo consumo entre 600-700kWh.
@JaimeZavaleta-eu1pq 13 күн бұрын
Saludos desde Nahuizalco, El Salvador. Un poco tarde en el 2024 pero me sirve para comprender los 2 años, de trascendencia. Estoy por adquirír un BYD SONG PLUS HYBRID...2025. FELICIDADES HERMANOS CENTROAMERICANOS 🙏
@geeklog 13 күн бұрын
Un saludo hasta El Salvador! Hermoso país. Gracias por el apoyo!
@luiscatalan4823 16 күн бұрын
He escuchado varias historias de "viajes a la playa" frustrados porque 1. Cargadores apagados y/o ocupados, 2. En el destino ( hotel) no los dejan cargar.
@geeklog 16 күн бұрын
El punto #2 es completamente evitable. Nosotros siempre llamamos primero al hospedaje y preguntamos si es posible conetar el carro. Si no, entonces: "Muchas gracias, vamos a buscar otro alojamiento que sí ofrezca el servicio". Con el punto #1 es complicado con la red de carga actual pero siempre recomendamos hacer varios escenarios de viaje con ABetterRoutePlanner y tener planes A, B o C de carga... No obstante, con los rangos que manejan los modelos actuales cada vez es menos necesario depender de la red pública.
@franciscochaves5792 17 күн бұрын
Hola! Un Xpeng 2019 entonces ya no tiene ninguna clase de exoneración?
@geeklog 16 күн бұрын
Hola Francisco! Es probable que no. Excepto que haya ingresado al país en 2022, pero igual lo veo muy jalado del pelo
@jonhatanberriossolano6732 20 күн бұрын
Qué lindo estos minis !!! Me encantaría ver el de la primera generación también 👌
@yendrymiranda2452 21 күн бұрын
No, no queremos 😂
@geeklog 21 күн бұрын
Jojojo 🦥 Doble negación, entonces sí.
@luisalejandrosibajaacuna1089 20 күн бұрын
😂
@angelsantos5999 21 күн бұрын
El primero en comentar, saludos desde Cuba, siempre sigo tus videos, acá todavía no existe infraestructura de carga pero si muchos VE y eso es bueno, pura vida
@geeklog 21 күн бұрын
Saludos Angel! Me encanta Cuba! Tenemos muy buenos amigos por allá, un abrazo.
@lorenamontero701 21 күн бұрын
Se escucha y ve perfectamente
@llavero5 23 күн бұрын
No es cierto que los coches de combustión "quemen" el aceite de la caja de cambios porque va separado del del motor y es distinto. No hay razón para alargar tanto el cambio de aceite en la reductora por ser eléctrico, más bien parece estrategia de marketing para publicitar su menor mantenimiento. Tesla ni siquiera recomienda ningún cambio de aceite, y cuando lo cambian sale negro y con virutas de desgaste, es una imprudencia e irresponsabilidad.
@davidmoisessandoval836 24 күн бұрын
Para manipular UN archivo de texto y coloque apostrofes a Los registros asi 'TEST','ESTG', esto para 167000 , como SE puede elaborar y hacer salidas de 999 registros me puedes dar alguna idea , por favor , gracias
@avendanowillwill5399 27 күн бұрын
50 mil em 5 años😮 yo tengo 1 año y le meti 30 k, uso domestico
@Gustavo.Chen.Quesada 28 күн бұрын
Hola Geeklog😊. En mi caso, el valor fiscal de mi EV del 2024 fue de C15.005.862 y para el 2025 el valor fiscal subió a C19.390.000; C4.384.138 más. Esto hace que el marchamo, pase de C177.039 cuando la exoneración era del 60% a C352.698 con la exoneración del 40%. Estimo que me cobran, de más, cerca de C88.500 en el marchamo. Tengo que ir a oficina de Hacienda; me imagino a la que queda en Montes e Oca pues vivo en Moravia ¿Es correcto?
@geeklog 28 күн бұрын
Jue! Supongo que sí te tocará ir. No sé sí Moravia tiene una oficina de hacienda más cerca, pero si no entonces sería la de San Pedro. También puedes intentar hacer el trámite por medio de TRAVI (link en la descripción) y solicitar la revisión del valor fiscal. Debes presentar el documento donde indica el valor fiscal del año pasado.
@Gustavo.Chen.Quesada 28 күн бұрын
@@geeklog ¡Pura Vida amigo! Siempre le sigo y he aprendido mucho de vos. De hecho mi decisión de comprar un Eléctrico fue de estar viendo tus vídeos. ¡GRACIAS!
@geeklog 28 күн бұрын
Gracias a vos por apoyarnos!
@erickscholl842 29 күн бұрын
Vi una placa que tiene pagar 122 millones de marchamo.... el Valor fiscal es de 3630 millones jajajaja
@geeklog 29 күн бұрын
Waaaaaaaaaaaaat 😯😱☠️ morí solo leyendo eso
@martinbernal7379 Ай бұрын
Hola buen video una pregunta!!! Si te pinchas con un clavo, primero lo sacas y reparas o con el clavo adentro tienes que repararlo? Saludos!!
@geeklog Ай бұрын
Buena pregunta. Si la llanta no está perdiendo mucho aire me voy así a la llantera y la reparo. Si el carro está perdiendo mucho aire entonces saco el clavo y luego uso el sellador. Después de eso voy a la llantera a reparar
@jimmygonzalez3581 Ай бұрын
Me puedes pasar el link de la calculadora de marchamo?
@geeklog Ай бұрын
Con este enlace podés hacer tu propio copia: docs.google.com/spreadsheets/d/13d1cKdxZtkuWPzlr1017AGFUlpRYyRL1tAL6BRynVZY/copy
@fabiolajohanes2206 26 күн бұрын
Tengo una duda el vehículo lo compramos hace meses pero el modelo es 2025 entonces el porcentaje de rebaja es del 40%
@geeklog 25 күн бұрын
@@fabiolajohanes2206 Sería igual que un modelo 2024, se aplica un 40% de exoneración sobre el impuesto a la propiedad. Las agencias promueven los modelos como "2025" pero el carro sigue siendo de fabricación en 2024.
@bernalgl68 Ай бұрын
En mi caso viene el valor fiscal más alto que el año pasado, eso también lo arreglan o hay que hacer el trámite de reclamo?
@geeklog Ай бұрын
Hacienda anuncio que hay carros que están con el valor fiscal mal. Hay que dar unos días a que los arreglen. Sino hay que reclamarlos en el sistema TRAVI de hacienda adjuntando evidencia (por ejemplo el marchamos anterior)
@YalilJosueAyan Ай бұрын
Hay manera de saber si el carro ya cuenta con la exoneración? Esque leí por ahí que algunos ya venían con la exoneración y otros hay que inscribirlos. El mío es modelo 2024
@geeklog Ай бұрын
Con la calculadora podés verificar que te están aplicando la exoneración. Sino, hay que darle unos días más a que terminen de arreglar los montos. Si después de esta semana continúa la situación entonces si toca reclamar
@dayannaa.calderon2478 Ай бұрын
Mi marchamo viene sin la exoneración.. solamente debo esperar o de mi parte es necesario realizar algún trámite para que esto suceda?
@geeklog Ай бұрын
Hay que esperar unos días. En redes sociales estaremos dando más información cuando ya se hayan actualizado. Si del todo no lo bajan pues si habría que hacer el reclamo
@albertoc3615 Ай бұрын
Que susto! Casi me da algo cuando vi mi marchamo. jajajaja toca esperar
@Gustavo.Chen.Quesada Ай бұрын
Me chocaron mi EV y está en el taller. Se espera que no esté reparado en este año por el asunto de los repuestos que deben traerse de China. El pago de marchamo se debe hacer antes del 31 de diciembre para evitar multas.
@geeklog Ай бұрын
Correcto, aunque el carro esté en el taller igualmente se debe pagar el marchamo antes del 31 de Dic
@Gustavo.Chen.Quesada Ай бұрын
¿CUÁNTO HABRÁ QUE ESPERAR?
@geeklog Ай бұрын
Normalmente, entre la primera y segunda semana de Nov se resuelven la mayoría de los casos.