@@ГибонНапальмов мтб с 2007 на региде

@@ГибонНапальмов продан в 2011 году когда мне было 35 лет и я закончил с этим спортом

Сколько лет сколько зим отличный комментарий. Набери в поиске прослушай песню (зама холода, одинокие дома) С нашей зимой как раз актуально при большом расстоянии между педалей заднее колесо в занос идет бодро. Я собирал велосипед полностью этим делом плотно занялся. Там надо линейкой мерить все досканально. Войдет ли каретка, шатуны сможешь поставить на стакан чтоб не терли. Одинаковое расстояние шатуна от задних перьев. Я шайбу из проволоки 3 мм ставил в стакан у звезд чтобы было ровно. Вкрутил каретку 110 мм. У меня 68 мм стакан на раме можно и было вкрутить 105-108 мм. Это все что надо знать о подводных камнях. Все придется покупать и мерить в магазине. Итак про МТБ. На шосере вроде этот размер около 150-160 мм. У меня сейчас вроде 170 мм. На каретке 121 мм ось было 181 мм жестко не понравилось велосипед бросало в стороны. Без рук ездить не реально. Вот на стальных шатунах эта каретка давала 165 мм между педалями. У алюминиевых шатунов геометрия ужос. Сильно торчат и увеличивают размер между педалями. Короче 170 мм еще терпимо. 165 мм идеал. Ниже нельзя в большинстве рам так как задний треугольник широкий и рассчитан на покрышки большего диаметра. Еще бывает нижние перья треугольника жуть как толстые. У меня мтб под покрышки 2 дюйма. Больше не залезут. Как я описал выше надо все на раме промерить линейкой основательно. И не забывай еще толщина алюминиевых и карбоновых шатунов больше чем у стальных. Ну и отступление при замене стальной системы на алюминий у меня провил зефиры и замена каретки сбросил 550 грамм. Стальные думали много пока я разгонялся. Надеюсь все понятно если что пиши. С холлоутеком 2 я не связывался это не ко мне. Мне нужен был дешовый и надежный вариант. Я на квадрате 26 лет ежу. Если есть чертеж твоей рамы в интернете то можешь скинуть название полное я посмотрю. Сравню со своим велосипедом. Правда не вру вопросом этим год назад был озадачен.

@робертПетров-с8д я не про это спрашивал. Мне интересно, как расстояние между педалями влияет на биомеханику, почему с широкой кареткой я быстрее устаю? Вот, что меня интересует. И на счёт карбоновых и алюминиевых шатунов ты не прав. У меня были шатуны sram red, их толщина всего 6мм. Сейчас алюминиевые sram rival, они, вроде, 7 или 8мм, при этом ни те, не другие не имеют никаких изгибов, добавляющих ширины. Какие-нибудь ROTOЯ вообще 4мм. Попробуй, найди стальные такой толщины.

@робертПетров-с8д я не про это спрашивал. Мне интересно, как расстояние между педалями влияет на биомеханику, почему с широкой кареткой я быстрее устаю? Вот, что меня интересует. И на счёт карбоновых и алюминиевых шатунов ты не прав. У меня были шатуны sram red, их толщина всего 6мм. Сейчас алюминиевые sram rival, они, вроде, 7 или 8мм, при этом ни те, не другие не имеют никаких изгибов, добавляющих ширины. Какие-нибудь ROTOЯ вообще 4мм. Попробуй, найди стальные такой толщины.

@@MatieuBals Пошел ради тебя лично проверил у меня размер между шатунами 168 мм. Толщина куда закручивается педаль не может быть 6 мм иначе болт педали насквозь прошьет шатун и это повлечет за собой ненадежность этого ответственного узла. Толщина шатуна у резьбы педали 12-13 мм. Устаешь ты потому и медленнее едешь особенно в горы потому что часть энергии ты тратишь на раскачивание покрышки влево вправо. Я бывший шоссер это четко чувствую пятой точкой. Встаешь на педали вместо рывка покрышка еще больше начинает гнуться влево вправо. Ты раскачиваешь всю систему велосипед тело. Закон рычага. Я тебе написал самая жесть начинается при размере между педалями 180 мм. И я тебе написал что зимой помимо раскачки заднее колесо на снегу вообще влево вправо бросает при большом ку факторе. Говорю тебе 165-170 это нормально. У меня каретка не 113 не 121, а 110 мм. Физику знаешь??? шатуны это источники вибрации даже в двс двигателе так же и в велосипеде. И еще при широком ку факторе после каденса 110-120 жесть начинается шо страшно крутить. При небольшом длинном повороте стабильность велосипеда снижается. Как вы ездите и ничего не чувствуете? Для того чтобы понять как гнет покрышку при вращении педали найди разделки шоссеров с записями звуков дискового колеса. Там четко звучит вжих вжих вжих.

@@MatieuBals Ну хоть понял?????

Если понимаешь что будет прокол зачем ехать? У меня был случай увидел стекло от аварии машин на тротуаре. Лень было слезть с велосипеда и пройти пешком. Потом на спущенной покрышке 15 км ехал

@@Yalta-otduhaet. Считать учитесь для того чтобы на такие каналы заходить и писать капсом.

@@робертПетров-с8д Арфаграфия... эта как канг-фу. Настаящщие мастира ею биз надабнасти ни пользуюцца!

@@Yalta-otduhaet. Вам сделали адекватное замечание что вы не умеете считать. Дали совет учитесь. Я пилот инструктор по авиамоделизму, а не учитель математики.

@@андрейалександрович-э8х есть такой магазин Рич фэмели короче там брал. На пол года хватает, ну или на год Ось не гнется. Подшипники люфтят через 6 мес

Чел ты меня подловил Какой фирмы педали ваще не в курсе хахахаха😅😅😅😅😅😅😅😅 Единственное шо могу сказать надо было в запас купить ещё 2 пары

@@Kondor666 вы ещё в СССР не жили где прокол это проблема Силиконовых заплаток не было

@@робертПетров-с8д общий стаж наката более 40 лет. От Чехословацкого двух колёсника с фарой передней и задней, до МТБ Сube. Что вам про проколы рассказать?

@@Kondor666 для меня не проблема проколы. Это у современников какие то проблемы с проколами, дисковыми тормозами, электро переключением скоростей.

@@ГуглГуглович-к9у видел процедуру установки эти бескамерок Извини я велогонщик а не извращенец. Тем более как авиамоделист прекрасно знаю что такое клей. Заколы это часть жизни велосипедиста. Ну бывает. У меня в мастерской всегда 2 камеры для замены. Доехать 3-5 км на спущенной и заменить 15 минут делов.

@@робертПетров-с8д самое сложное наклеить ленту, нужно аккуратно, без пузырей. Хотя можно просто купить обода без дырок (карбон есть без сквозной сверловки под спицы) Дальше по классике, промазал мыльным раствором и накачал обычным электрическим насосом на батарейках. Как только усядется на полку, спускаем, заливаем через нипель (специальный, 250р стоит) герметик 80гр, дальше качаем по настроению, я 1.5 качаю под свой вес. Всё, больше проблем нет. Речь об МТБ. Вот когда я обычные покрышки на металлокорде натягивал Urban Contact, а они свистели по всем дырам и по всему объему травили, это было приключение. Съездил на заправку, накачал с компрессора, покрышка села на полку. Дома уже залил герметика побольше. Да через неделю спустило, но если перед поездкой качать, то на сутки хватит. Зато экономим вес.

@@ГуглГуглович-к9у я не ежу на давлении 1,5 Только 4-5 атмосфер. То что вы советуете разработал инженер с гвоздем в голове. Верит в плоскую землю и то что США не было на луне. Скорее всего инженер даже много смотрел умного гения с канала 100500

@@Asdfghjkl-h4k упал час назад с велосипеда и пролетел 5 метров

@@Asdfghjkl-h4k видео не про это.

@@Asdfghjkl-h4k я коут в дневной гонке. А так то я давно людей отправляю в велосекции, так как ютубы ничему не научат

@@андрейалександрович-э8х опять не там коментарий я уже в прошлых видео говорил ищем

@@андрейалександрович-э8х в чем плавнее разобрано

@@андрейалександрович-э8х у меня видео по передачам есть В чем проблема посмотреть

@@андрейалександрович-э8х зачем они мне Просто правильная посадка на мтб исключает ваши глупости со штырем+ седло под вашу жопу Ну у меня посадка сеть перед. Можно вопрос зачем меня оскорблять в следующем коментарии?

Я не кого не оскорблял

Седло норм мягкоештырь реально амортизирует как пружиные седла когда обратно садишь на прстой штырь сразу чувствуется не зря инженеры мериды ставили на гибриды штыр амортизацинный

@@андрейалександрович-э8х амортизация в седле снизит контроль велосипеда на повороте. У меня рама хорошо амортизирует кочки и прыжки с бардюра. Умение сидеть в седле. Да до этого велосипеда была дубовая рама форварда. Так желания ездить на ней не было.

@@андрейалександрович-э8х ошибся. Уже упасть с велосипеда нельзя.

@@РустамГали-щ2ы чо вибрейки и клещи очень плохо? Прям совсем

@@АннаЛищенко-ь9ь вы на канал Александр аэроэд идите Там более полезная информация от бегуна или на канал 40 лет на велосипед.

@@olh333 Кал приятно познакомиться. Учись играть на гитаре как я.

​​@@робертПетров-с8д А я понял, ты просто нейросеть, которая не может нормально на комментарии отвечать. "Кал приятно познакомиться" Что это за набор слов?😂 Вам нужно снимать с Русланом Ангелом совместные видео.

@@olh333 слушай дура тупая это видео стёб для ловли дибилов. Там снизу давно ,до тебя написано что я плохо умею играть на гитаре. Мои руки работают на работе которая снижает их подвижность. Тут больше канал про велоспорт. Авиамоделизм вы не понимаете. Пытался делать экономические ролики тоже считать не умеете.

@@olh333 ждём твое видео как играть металл. А то у тебя на канале кроме Киркорова и баского в плейлистах ничего нет.

@@korchstroy Скотт лучшая велосипедная фирма. Непонятный коментарий Если вес рамы такой значит так и надо для того чтобы рама ехала. Это ты со своего ашанбайка или китаезы непонятной вес напильником отпиливай. Тем более Тут сплав 7005 а не дерьмо 6168 которое сейчас и Скотт всовывает.

@@korchstroy чел сдулся Наверное не шоссер

@@AntonBibilov практически я сразу попал в руки профессионалов.

@@робертПетров-с8д Это был знак. Очень хорошо, если получилось эстафету потом и дальше передать

@@AntonBibilov к сожалению по видео никогда не освоить велоспорт.

@@СергійБойко-р2ы естественно я не прав Деревянным инженерам с карбоновыми мозгами виднее

@@beeungravity1214 жесть В школу наверное тебе надо

@@ГеннадийРутковский у меня в 2002 году был японец б/у Короче пока не сгнила каретка катал на нем 2 года Даже на бревете 500 км меня не подвёл. Никакого обслуживания не требовал.

И сколько ты в год проезжаешь?

@@korchstroy точно не скажешь Может 4-5 тыс км. Или меньше.

@@korchstroy честно говоря не знаю у меня нет счетчика да и не к чему катаю на пенсии почти каждый день когда погода позволяет как сел на трехколесный в 1963 так и кручу по молодости ходил в секцию на старт -шоссе крутили ну а сейчас как выходит -- велик это любимое - зимой коньки .

​@@ГеннадийРутковскийесли бы ездили много, было бы понимание зачем надо новые технологии

@@ПавелГевайзер Мое мнение дисковые тормоза это даунхилл и езда на мтб по горам.

@@ПавелГевайзер Думаю 3 видео запилить. Тормоза , датчики, про шины.

@@cbipou6358 так сдавай в ремонт подобным мастерам велосипед Пусть они тебе петух загнут

@@cbipou6358 зайди на канал спорт еда и ерунда Там долбаеб осенью просит шоссейников заняться циклотроссом и говорит что падения и валяние в грязи лучшая тренировка для велогонщика. Скажи мне ну откуда такие ебланы вылазят?

@@робертПетров-с8д не кудахтай самец птицы семейства куриных!

@@sergeyvoloshin2467 все сделано правильно. Меня ещё велосипеды ремонтировать и модернизировать неучи учили. Может ещё ездить учить станете?

@@sergeyvoloshin2467 ты посмотри канал pro-bike Там вообще больной канал. Для чего снят этот позор я даже не понял.

Посмотри видео хирурга У меня возник проф вопрос из двух частей 1 как веломастер определил погнутость петуха 2 вопрос почему он это делает в одной плоскости

@@робертПетров-с8д научись отвечать за себя, нытик!

@@робертПетров-с8д очень полезный материал, Иркутск уважаю ✊🏻 Несколько раз был в командировке, Листвянка в душу запала на долгие годы

@@motherimbloger Тоесть вы считаете что я показал плохие велосипеды? Вы считаете что китаеза карбоновый лучше?

Тут всех уже эта база достала. Да это мастерская 60 кв/м Мы тут дерево режем, велосипед чиним, авиамодели большие 3,5-4 метром размаха чиним и ремонтируем. Еще краску храним. Я в жкх работаю. Отделочник и плотник

@@робертПетров-с8д мне приятно смотреть, это что-то настоящее, не эти глянцевые картинки👍👍👍

@@kapmahhuk8871 да на мтб копия древнего переключателя Шимано тунержи. Только фирмы китайской шаншинг или как то так. Стоит уже 5 месяцев. Признаком износа люфтов нет. Намного лучше чем l-tool a2, который за это время начал разваливается.

@@kapmahhuk8871 забыл добавить достоинства 7ск трещотки. Не требовательна к точной настройке. Может работать при сильном загрязнении. Не боится согнутого петуха.

@@dessimulacre тоесть вы считаете что рама и вилка серии cr-1 совершенно не едет. Тоесть получается я 6 лет 17 лет назад ездил на старт шоссе, а не на нормальном боевом коне. + 6 место регулярно по иркутской области.?

@@робертПетров-с8д еде по сравнению с чем? С старт-шоссе да, но любой КК 2024 года будет ехать лучше 11летней cr-1

@@dessimulacre тоесть вы в шоссе ничего не понимаете. У меня в команде был профи. Я еду на Скотт ср-1 за всю карьеру в разделке на 20 км выжал от силы 42-43 км/ч. Наш лидер на giant карбоновом диски аэро шлем в 34 года жал от силы 45-46 км/ч на 20 км разделке. Ну и профи что он делал в молодости 23-25 лет. Хахахахаха На кольнаго с40 с лохматых 90-х жал 47-48 км/ч в 1995 году и не 20 км, а 40-50 км. Это стальной велосипед. И это профи Грегори которого за его результат даже до про туров не допускали. Вопросы о устаревании велосипедов отпали. Кстати он ездил на трубках 24-25 мм и их хвалил. Клинчера ему не нравились. Колес с аэроспицами и по 20 в колесе он на гонках не видел. И ещё этот профи был моего роста и комплекции. Только икроножные мышцы были в 1,5 раза больше. Там дур машина была ты таких не видел.

@@dessimulacre да и ещё я на этом канале стараюсь освещать тему именно гонок. По возможности иметь достойный велосипед. Который легко обслуживать и как можно дешевле в эксплуатации. За все 6 лет меня вот совсем не разу не подвёл мой Скотт. Тупо менял на нем расходники и колеса. 1 раз тросы. Которые за 15 минут заменил.

@@dessimulacre а дисковые тормоза и 12 СК улучшают скорость? Чёт меня даже не впечатлил за 139 тыс фулл карбон и даже с карбоновыми протертыми колесами.

@@kapmahhuk8871 чем они старые. Я на таких аппаратах ездил. Даже 2 года не мог в 25 лет обогнать тренера на раме rossa 1985 года и возрастом 42 года. Хахахахаха.

@@kapmahhuk8871 ладно хорошо На вопросы отвечаем. 1 зачем мне внутренняя проводка на велосипеде? 2 зачем мне больше 9 СК на кассете? 3 дисковые тормоза?

@@робертПетров-с8д сам противник дисков на шоссейнике 9+ шестерней на кассете банально универсальность и возможность накручивать в гору на высоком каденсе внутренняя проводка по вкусу сейчас не делают нормальных великов к сожалению но цены все еще большие у вас на рамы 12 летней давности

@@робертПетров-с8д я не говорю что эти рамы плохие я говорю что цена им меньше ,а выкладывают их по стоимости рам 2022 - 2024 года

@@ГеннадийРутковский у моего тренера кто привел меня в велоспорт был велосипед Rossa 1985 года мощный аппарат выглядит как старт шоссе, но совершенно другого качества велосипед. Кольнаго С40 ещё более мощнейший аппарат. Тоже из стали. Просто в видео хотел показать на что заострить внимание в велосипеде. Шоссейник для любителя не должен становиться одноразовой машиной, должен быстро, легко и дёшево чинится. И не парить мозг в подъемы. Посмотри канал Александр аэроэд Чел тупо прогибает тему карбона и современных перделок. У самого ни результата, ни гоночного опыта ничего нет. Закуп дорогого барахла ради барахла. Естественно в свое время вокруг меня сидели люди на карбоне. Некоторые эти карбоны меняли каждый год. Результат был у них один. Я делю пелетон пополам в горе. И дальше им карбон чёт не помогал.

@@ГеннадийРутковский Мне подарок последний сделало небо. Благодаря моему опыту 27 июля я побил рекорд безмоторного полета на планере. Летал на авиамодели 30 минут с высоты 100-120 метров. Прошлый рекорд 23 минуты был 6 лет назад. Мог бы и больше. Принудительно посадил планер по сути. Сильно мешали комары. Приходилось в полете 3 раза себя протирать Вайт спиритом.

@@робертПетров-с8д шикарно я только 3 прыжка в 1974 г сделал .

@@робертПетров-с8д катаешь еще?

@@VolodyaSenkiv чел извени меня забанили на помойке Ютуба тупого. В 2010 году поменялся профиль работы и график работы Зарплата снизилась из за плохих людей в 1,5 раза и более. Нужно было выживать какой щоссейник. Конечно в 2012 продал Ангарчанину за 10 тыс руб. Тоесть если у меня нет шоссейника значит я эту кухню не знаю?

@@VolodyaSenkiv продал в 2012 году за 10 тыс Вы хотите сказать я кого то обманул?

@@робертПетров-с8д интересно послушать, видно чел опытный

@@VolodyaSenkiv я пока на первый комент выложу видео