Дуже товста скляна трубка. Чим вона меншого діаметру, тим точніше можна виставити момент вприску. Я користуюсь пустим стержнем від кулькової ручки, який вставляю прямо у вихідний отвір насоса.
@GoldlaverkingsАй бұрын
nice work ❤❤
@Вадимнакубани3 ай бұрын
Моторсич прикупил на днях. Двигатель вейма. Просматриваю возможно пригодиться👍🤝
@yustas113 ай бұрын
Толково! А вот как уменьшить расход топлива?
@АлександрКравченко-л4х4 ай бұрын
Сколько максималка , сколько лс в двигателе?
@ЕдуардБойко-я7з4 ай бұрын
У мене на моїм двигуну на маховику тільки риски шахматним порядком,9 рисок і все,ні цифр ніде нічого,х.його зна як орієнтуватись,і по яким міркам?!.
@ЕгорЕмец-у4з5 ай бұрын
Добрый день, а чертежи не сохранились ?
@respektshevi93786 ай бұрын
На моем мотоблоке назад бьет, не можем поводком завести, это раннее зажигание да?
@АлександрЛобазов6 ай бұрын
Привет, где взять прокладки?
@НиколайКрылов-о6п7 ай бұрын
Так кому верить та да или нет?
@НиколайКрылов-о6п7 ай бұрын
Маховик по часовой или против надо крутить прдскажи?
@Василич-д8д7 ай бұрын
Очень хорошо, полезно на будущее. У меня 186f
@Nem.07 ай бұрын
вітаю, підкажіть чи балансуєте маховик бо в мене таки постраждала не скільки втулка як шийка колінвала біля маслоканалу прямо наче лиска 0.2мм от думаю може маховик б'є ? порадьте.
@numuzmar7 ай бұрын
маховики не балансую, проточую на чисто за одну установку, но бувають такі криві з заводу шо не лишається нічого як тільки бракувати, коли бьє окружність пальців щепленя відносно центрального отвору
@numuzmar7 ай бұрын
а взагалі якшо подерло шийку колінвалу, тож і втулка мабуть подерта, недумаю шо то через маховик, то було якесь сміття в маслі, чи масляне голодання, хз тяжко сказати, треба міряти колінвал і втулку і провіряти чи там нормальний зазор
@Nem.07 ай бұрын
@@numuzmar так не подерло а прямо як виборка і в одному місці тобто в певному такті було більше навантаження маховик переварений й зроблений неакуратно де токаркой обдерли а де канавка залишилась
@WGSH-73RUS8 ай бұрын
Какое зажигание на дизеле вы чё?😅 Это не бензин
@ВалерійБойко-о7д8 ай бұрын
Купив новий мотоблок з магазину , двигун 176f ,сам збирав його, пробував шнурком завести , незміг ,але здивувало мене те ,що масло яке я заливав потемніло і запах як у вживаного ,хоч мотоблок ніразу не завівся.Хочу спитати чи можуть на заводі заливати б/у масло?,бо остаток якогось масла в картері коли я заливав свіже, було
@СергейЛутай-р4о8 ай бұрын
Этот двигатель абсолютно новый должен устойчиво работать на холостых???
@numuzmar8 ай бұрын
нет
@СергейЛутай-р4о8 ай бұрын
@@numuzmar спасибо за ответ. хотелось наладить холостой ход.
@сірожаслушний9 ай бұрын
Як шток має до колінвала там шайба стоїть до колінвала воно не достає бля де ви такі розумні вилазете згинь не позорся
@сірожаслушний9 ай бұрын
Ха-ха там нема насоса там кулачки стоять регулято оборотів мастера
Подскажи а еслі он с буксіра заводіса а с кік стартере нет
@ПавлоОсадчий-н4щ11 ай бұрын
Доброго дня,в чому може бути причіпна , що момент вприску знаходиться набагато більше вбік від поділок,що 2-3 прокладками ситуації не виправити?
@petrohvilia2493 Жыл бұрын
Крюк в дизельном двигателе нет такого понятия как регулировка зажигания,это не бензиновый мотор,с катушкой зажигания,понял тупорылое создание!!!!!!
@numuzmar Жыл бұрын
Петро ти дивись бо земля кругла, ніколи не знаєш де кого зустрінеш, не розумію для чого в такому тоні писати незнайомим людям
@ОлександрГрибінник Жыл бұрын
kzbin.info/www/bejne/qKeUemqki9Opq9Usi=EvqGounrk9oSG-Cw как так
@numuzmar Жыл бұрын
там під тим відео є мій коментар
@numuzmar Жыл бұрын
4:57 вы ошибаетесь, там где вы подчеркнули 1800 оборотов - это модификация двигателя с валом отбора мощности из распредвала, а он крутится в два раза медленее, там даже ниже написано PTO shaft - по русски это ВОМ, и там где 1800 там написано "CAM" т.е распредвал по английски, а там где 3600 написно "CRANK" - по нашему коленвал. то что вы подчеркнули это максимальные и минимальные обороты без нагрузки, никакой зависимости оборотов от момента впрыска там не описано, еще чуть ниже есть строчка FUEL INJECTION TIMING где черным по белому написано 14 градусов до ВМТ для всех модификаций 178 двигателя
@яковнемилаевич Жыл бұрын
Дякую , толково , молодець !
@ПавелПолюховыч Жыл бұрын
Дайте номер телефону хочу зробить замовлення
@СергейЧерницкий-ж5г Жыл бұрын
Повинен бути 20градусів,я робив як на відео.виходить пізне димить сизим!
@СергейЧерницкий-ж5г Жыл бұрын
Як зрозуміти що там щось не так?
@СергейЧерницкий-ж5г Жыл бұрын
Якщо трохи масло сочить з під цих прокладок,то що робити?
@volodxkausi5774 Жыл бұрын
Ось мій коментар на підтримку Вашого каналу 👍🇺🇦👍
@АлександрВетров-ш5ч Жыл бұрын
Как фиксируется маховик? Болтом или на шпонке стоит
@ДмитроНедашківський-т6ц Жыл бұрын
Ви ще займаєтесь цим ?
@numuzmar Жыл бұрын
ні
@zenya1 Жыл бұрын
А на 178 двигателе такой же градус?
@АндрейБондаренко-с5н Жыл бұрын
Так вприск етих моторов 20-21градус ето норма смисл не вижу делать раньше
@numuzmar Жыл бұрын
якщо ти не розумієш в яку сторону раніше а в яку пізніше, то про шо можна з тобою гоаорити?)) в книжці чорним по білому написано 13 градусів
@петровоз Жыл бұрын
Дурачки
@____-im9mz Жыл бұрын
приделать движок мотоблока к мотоциклу.... то же мне достижение.... а хохлы довольны.... для них 2л на 100 км главное)))) ДИБИЛЫ
@ЮрійПечончик Жыл бұрын
Ліплять до МТшки , видно перехідну плиту !!! Буде МТ Дизель !!!!!
@numuzmar Жыл бұрын
друже цьому відосу через місяць 10 років)))
@ВасилийПетричкович-ц4у Жыл бұрын
Який угод у Kipor хто підкаже
@gylayvasya6584 Жыл бұрын
На заказ виробляэте?
@mercedes.5536 Жыл бұрын
Привіт скажіть а оберти стали менші і мотоблок їде повільніше.
@ПавелЗуев-ф4ю Жыл бұрын
Опережение впрыска зависит от оборотов двигателя, в этом двигателе нет автоматического регулятора, поэтому изготовитель рекомендует 21-22 градуса для рабочего режима 3000-3600 оборотов в минуту. Если у Вас по условиям эксплуа тации обороты двигателя 1500, то 13 градусов, может, и правильно, но для 3000 недопустимо! Двигатель на холостых работает жестко, так как опережение не оптимально, и режим не является эксплуатационным.Во всех дизелях угол опережения впрыска зависит от оборотов, а отсюда и мощность, крутящий момент. Вот где то так, родной.
@shenderuklubov64837 ай бұрын
Спасибо за информацию
@СергейХангу Жыл бұрын
Браво парень молоток👍
@Старыедобрыесказки-е4к Жыл бұрын
После этой процедуры, клапана нужно регулировать
@sandu_todera6ko10 ай бұрын
Какой зазор на клапана должено быть?
@ВасильГлебів-ф9п Жыл бұрын
Як звами звязатись
@Antonioni20071 Жыл бұрын
Кто подскажет? Какой крутящий момент этого мотора?
@СтоуТолика Жыл бұрын
Добрый день скажите пожалуйста не ламает корпус картера??
@Электромеханика-н4и Жыл бұрын
Самое простое и вообще самое лучшее видео обьяснение по регулировке момента впрыска этого дизелька👍
@nicolaepoparcea305 Жыл бұрын
21 + -1 градус придурок,и этим способом хуй чего настроишь. Смотри у Руслана К чел реально грамотный в этом .проверенно
@Дмитрий-й7й2б Жыл бұрын
Для тех кто в танке, 20-22градуса это раннее, звон такой как будто молотком долбят в поршень, от ударных нагрузок не выдерживают коленвалы и вечно лопаются, плюс раздал бывает вкладыши шатуна. 12-14 градусов, это более позднее, мягкое, звук совершенно другой, песня для ушей. Но!!! при изношенной поршневой, т. К снизилась компрессия будет хуже запускаться, плюясь белым дымом.... Говорить что 22 неправильный угол в корне не верно... Так же и что 12 самое то, тоже не верно... Все зависит от применения этих двигателей, если малые и средние обороты в работе то 12-18,подбирать по ощущениям. Если же только пуск и сразу на 3+тысячи оборотов, генератор например, то 19-22,т.к высокие обороты снивелируют детонацию, и дадут стабильную мощность от этого раннего зажигания за счёт б олее полного сгорания топлива, у топлива тупо будет больше времени чтобы сгореть и сделать полезную работу.