Пікірлер
@AlexAndre-fs6xg Күн бұрын
J'ai l'impression de voir ma Trident sérieux lol Aucun sens. La speed twin actuelle a bien plus de charme. On change les suspensions arrières et elle est parfaite
@jean-lucchardon7407 Күн бұрын
Au moins ils font des motos..nous des zones commerciales.
@gasjanssen8752 2 күн бұрын
L ancienne est VRAIMENT mieux !!!!!
@darkonimo 2 күн бұрын
2024 : 14290€ pour la Speed twin. 2025 RS speed Twin 17190.€ ! Faudra m’expliquer ce qui justifie les 2900€ de hausse car : - récupération du TFT de la trident - récupération du moteur de la Thruxton Dans les améliorations : - amortisseurs Ohlins - upgrade de La Fourche Marzocchi Et rien d’autre ! Ça justifie vraiment 2900€ de hausse… 😡 On en reparlera avec les chiffres de vente car pour avoir une belle version il faut ajouter le pack et qq options soit 19500€. A ce prix, même à 17500 on peut voir autre chose. 😉 Nb : je roule Triumph depuis 1992 et j’aime bien la marque mais là, faut rester sérieux.
@elhadjidiop9348 2 күн бұрын
De 105 chevaux ou 205 chevaux 😂
@motoactu7887 2 күн бұрын
@@elhadjidiop9348 oui bon euxx c'est 105 !!!
@elhadjidiop9348 2 күн бұрын
@@motoactu7887 ✌🏿🤣
@motoactu7887 2 күн бұрын
@@elhadjidiop9348 mea culpa mais 205 chevaux j'achète direct direct 😂
@thphilippe4138 2 күн бұрын
Bj , est elle en vente en france ?? Parce que le modéle juste avant , honda france ma dit que la commercialisation ne se faisait plus..??
@motoactu7887 2 күн бұрын
@@thphilippe4138 normalement oui c'était sur le site officiel de honda quand j'ai fait la vidéo
@thphilippe4138 2 күн бұрын
@@motoactu7887merci pour la réponse👍bon ben si ils reprennent la vente en France c est très bien ..
@ericandrey5958 2 күн бұрын
205 ch oups non non pas vraiment 😂
@motoactu7887 2 күн бұрын
@@ericandrey5958 205 j'achète 😂
@bernarddeschuytener8619 2 күн бұрын
Le 1200 ils aurait du le faire encore plus gros pour que l'on sache bien que c'est une 1200. A force de modernité cette Bonneville ressemble à un roadster japonais, banal et consensuel. J'ai l'ancienne avec des EMC qui valent largement les Marzocchi et de bonnes plaquettes on obtient la même chose. Bref Triumph essaie de faire durer le concept mais on s'éloigne de plus en plus du néo rétro.
@motoactu7887 2 күн бұрын
Je suis d'accord mais toutes les marques font sa hélas
@blondin974 3 күн бұрын
J’adore cette bécane, j’ai pu l’essayer sur une journée entière sur les routes sinueuses de La Réunion et j’ai vraiment adoré. Elle a une patate en sortie de virage vraiment appréciable, aucun problème de tenue de route et un très bon freinage. Bref elle pourrait très bien remplacer ma Street RS actuelle un de ces jours. Pour ce qui est de l’écran c’est moins joli que la version actuelle mais les infos sont plus lisibles donc pourquoi pas. Mais 17000€ pour la version RS ça commence à piquer. Merci pour la vidéo en tout cas, tu es le premier ✌️
@motoactu7887 3 күн бұрын
Merci :) oui top comme bécane :)
@Mespera3011 3 күн бұрын
I want one! So beautiful.. Screams 70s
@motoactu7887 3 күн бұрын
Nice go found one !
@bibinchlive 4 күн бұрын
90 kmh? Je tapais 115 compteur sur plat avec la version 4 vitesse de 2014 pot akra !! .. le msx c est ouf surtout si on fait moins de 1m80 quand meme . Merci pour la review
@motoactu7887 4 күн бұрын
De rien. Oui c'est une super petite moto
@jmdsd06 7 күн бұрын
J'adore cette nouvelle GSA 1300
@denton1000 11 күн бұрын
191 a sec? Elle s'est très alourdie
@motoactu7887 11 күн бұрын
C'était une erreur sur le site officiel c'est avec essence
@denton1000 11 күн бұрын
@@motoactu7887 heureusement car ça faisait super lourd 193 kg a sec
@anibal9488 13 күн бұрын
Apres 1mois utilisé, plusieurs bug pour me connecter à mon s20 ,retour chez amazone écran tactile hs😡👎
@motoactu7887 12 күн бұрын
Erf merde
@rmrh9347 16 күн бұрын
Magnifique machine comme toute les ducatis mes bon je la mets où ma copine . C pour sa que mon choix à été la pikes peak c vrais que sa pique quand même niveau prix.
@motoactu7887 15 күн бұрын
C'est mon objectif 2026 la pp moi :) j'attends de finir ma 890r et go :) oui le budget fait mal
@alainquemener4487 16 күн бұрын
Peut on mettre un top case pour le casque lorsque j'ai envie de ma balader sans être encombré avec ? Merci d'avance !
@alpenrudyalpenrudy 18 күн бұрын
Bien fait bonne prix
@JavierVargas-hw1lw 18 күн бұрын
Maravillosa,!!!..
@Ibazor 23 күн бұрын
Salut,j’ai une 890adv KTM actuellement et je recherche une héritière un peu plus… esthétique 😬 est-ce cette MV propose une position similaire ? Et surtout elle tiendrais bien le daily pour aller au boulot tous les jours ? Merci par avance ✌️
@motoactu7887 23 күн бұрын
Les nouvelles ont pas de problèmes de fiabilité. Après tu à aprilia et ducati pour le côté esthétique. Mais le sav mv à bien évolué franchement.
@didiermrc38 28 күн бұрын
La msx existait en rouge et jaune , magnifiques. D'où Honda est allé chercher ce bleu !?!😂
@ericlemotard 29 күн бұрын
Elle est super moche mais pas trop chère, après faut voir la finition et puis c’est très difficile de trouver des Peugeot de plus de 125 chez les revendeurs Peugeot qui on presque tous fermer dans ma région
@solahess Ай бұрын
Merci beaucoup et bon courage pour toi l amis pour le rétablissement 😁😁😁💪
@motoactu7887 Ай бұрын
Merci à toi et merci !!
@bertrandmartin3814 Ай бұрын
En France nous sommes les plus chers pour cette moto, ca va de 1000 à 2000€ de moins selon les pays (8888€ en Espagne), avec même parfois une promo sur la bagagerie, en plus ! Pourquoi une telle différence ? Surtout avec une garantie plus courte en France.
@motoactu7887 Ай бұрын
Oui les taxes font mal en France
@bertrandmartin3814 Ай бұрын
@@motoactu7887 non non, la TVA est de 21% en Espagne qui ne justifie donc pas la différence de prix. Et en Allemagne elle n’est que de 19%, la moto coûtant 9500€. CQFD
@motoactu7887 Ай бұрын
@@bertrandmartin3814 du coup juste un pays de pigeon :p
@blondin974 Ай бұрын
Triumph Street Triple 675 RX, la deuxième serait la Street Triple 765 RS de 2022. Le reste ce sont des A2 😬😅
@motoactu7887 Ай бұрын
Jamais test ma street triple rx mais j'ai entendu du bien :) pour la 765 rs oui j'adore pour en avoir eu une 🥰
@Mark_White918 Ай бұрын
un bon partenaire pour les motos
@motoactu7887 Ай бұрын
Oui c'est cool :)
@JohnSmith-zo8du Ай бұрын
sympa, j'aime ça
@motoactu7887 Ай бұрын
Merci :)
@allthenew775 Ай бұрын
Bien je go regarder
@motoactu7887 Ай бұрын
super !
@rafaelcarreira2287 Ай бұрын
Tu fera gaffe la vidéo de la PM 700 c'est fake Peugeot Motocycle jamais présenté de PM 700 Adventure
@motoactu7887 Ай бұрын
Oki merci
@Pliv3r Ай бұрын
1- les srad 750 /zxr750 des motos qui m'ont fait rever a l'époque ou elles sont sorties, pas d'electronique mais une gueule d'enfer ( j'ai un srad injection. ) 2- R1200/1250GS/ Tiger 1200 => le cardan c'est la vie pour du quotidien. Tous ces trails dit "routiers" sans cardan c'est une hérésie et ne méritent pas cette appelation. 3- MV agusta F3 800 superveloce : pour la gueule et le bruit, dommage que la fiabilité soit catastrophique 4 - Indian Scout rogue / sportglide : pas du tout mon type de becane a la base mais je suis resté sur le cul, pas besoin d'aller vite pour avoir des sensations, j'y met egalement l'indian springfield pour le look et la roadking pour le look. 5- Suzuki hayabusa et zzr1400 : des motos faciles de dingue.
@motoactu7887 Ай бұрын
Ah super les srad jamais test :) pour le reste je suis d'accord Et hayabusa pareil faut que je test
@dReAdUxUmUsU Ай бұрын
Ma moto préféré que j’ai eu et que j’ai toujours car après l’avoir vendu j’en ai racheté une c’est la ducati monster 1200r. J’ai eu aussi un Tuono v4 mais c’était beaucoup trop pour moi
@motoactu7887 Ай бұрын
Oui top la monster :) même si au début le.bruit de l'embrayage fait peur :)
@gilusm-c2319 Ай бұрын
fantastiquement belle , enfin un GS qui en jette
@motoactu7887 Ай бұрын
Tant mieux si tu aime :)
@SuperDumond Ай бұрын
Une fois que tu as mis les options tu dépasse les 20K... Et tu as 100cv...
@TCBPhil Ай бұрын
Comme la Pan chez Harley… Du renouveau dans design, je trouve ça cool ! Plus je la regarde et plus je l’apprécie cette BMW !
@motoactu7887 Ай бұрын
Clairement j'aime bien moi aussi :)
@ferrierjean6018 Ай бұрын
Tant mieux pour la disparition du monobras une sage décision.
@amedeofraccacreta7439 Ай бұрын
🥹❤️😇
@bikemanvtt3887 Ай бұрын
Moi je la trouve jolie. Et surtout pas chère ! 😊
@motoactu7887 Ай бұрын
moi aussi je la trouve plutôt mimi
@seb2716 Ай бұрын
si je peu apporté mon expérience pendant 2 ans et 20 000 klm a son guidon , utiliser tout les jours , je mesure 1.68m option selle basse position basse c'est top , maintenant je l'avais en boit dct car je faisait beaucoup de route double emplois . très bonne moto polyvalente en dct limité dans les franchissement par la boite , la vitesse qui ce remet au netre lors de jump , ou quand ça secou un peu trop , en boite meca pour l'avoir essayer je la conseille beaucoup plus que la dct . car plus de capacité de franchissement plus d'off road , le hic le freinage couplé , quand tu freine de l'arrière sa freine un peu aussi de l'avant et vice versa un peu déroutant au début mais on si habitue , le passage de vitesse en dct pas agréable on le sens sous la selle . le kit bluetooth du tel faut le brancher a la tablette sinon vous n'avez pas les fonctionnalité come gps etc afficher a l'écran c'est chiant . point positif , utilisable au quotidien , moteur doux pour un 1100 rond agressif quand il faut , 220kil en boite meca 240 en boite dct sans compter top case valise . cruise contrôle hyper agréable , abs non déconnectable a 100% très chiant lors des off road . contrôle traction pas déconnectable a 100% très chiant sa aussi surtout sur sec et en terre . autonomie en roulant cool au vitesse etc 400klm un plein une demi semaine car je rouler beaucoup , en arsouille plutôt 220 klm . entretien peu couteux pour un 1100 .
@motoactu7887 Ай бұрын
Merci pour ton avis et toute les réponses c'est gentil :)
@vrai2vrai936 Ай бұрын
Le seul bémol sur cette machine c’est la chaleur, pourquoi ils on toucher, ils avaient atteint la perfection avec l’ancien modèle. Moi je garde ma 2023 , bichonner vos anciens modèles ils sont collector, si c’est faisable je prendrai une r de cette année. Sinon j’irai voir ailleurs, vraiment déçu 😞
@motoactu7887 Ай бұрын
Collector pour les gens qui utilise pas sur piste pour les autres c'est juste du mieux mais oui c'est hélas moins jolie
@vrai2vrai936 Ай бұрын
@@motoactu7887oui c’est sur que pour les pistards c’est différent, mais pour les autres ducatistes, c’est là déception, ont passera du coup au 2024 après 😂
@motoactu7887 Ай бұрын
Oui voilà mais c'est vrai que passe de la quasi perfection à sa dommage
@franckanger6774 Ай бұрын
38000 balles.....gloups....
@motoactu7887 Ай бұрын
Oui ducati c'est pas donné 😂
@Jean-baptiste_Colbert Ай бұрын
175kilos... elle est lestée avec du plombs?
@motoactu7887 Ай бұрын
Non du ciment. Blague à part c'est pas la plus légère oui mais pour commencer la compétition etc c'est pas si mal. Même si j'avoue qu'il aurait pu faire plus léger..
@guillaumedubrana7497 Ай бұрын
Les motos A2 sont réglementées selon leur puissance mais également sur leur rapport poids/puissance. A 47.5 Cv elles ne peuvent pas être plus légères que 175 kg (à sec).
@Jean-baptiste_Colbert Ай бұрын
@@guillaumedubrana7497 Elles sont donc lestées. Merci pour la précision.
@davyketfi Ай бұрын
@@guillaumedubrana7497 175kg tous plein faits, et rapport poids puissance de 0.20 pour être homologué A2.
@motoactu7887 Ай бұрын
@@guillaumedubrana7497 oh merci de l'information. J'apprends un truc je suis content 😂😂
@NONO-gc6po Ай бұрын
PAS de mono bras !!🫣😭😭 C'est quoi ça ?!! Une contrefaçon !!😭
@motoactu7887 Ай бұрын
Et oui désolé pour les puristes :(
@MadMax-kg4rp Ай бұрын
Franchement elle est belle et même ce nouvent bras oscillant est beau mais pas autant qu'un monobras 😢
@motoactu7887 Ай бұрын
Oui la génération d'avant était vraiment ouf en matière de design
@JohnDoe-dp4kx Ай бұрын
cela serait surprenant qu'elle fasse 191 kg à sec
@motoactu7887 Ай бұрын
@@JohnDoe-dp4kx se sont les données constructeurs :)
@JohnDoe-dp4kx Ай бұрын
@@motoactu7887 le modèle actuel pèse 174 kg à sec. Le chiffre de 191 kg à sec pour le 2025 est forcément une erreur. Le 2025 ne peut pas peser 17 kg de plus que le 2024. Avec un prix d entrée sans option de 27 k euros. Cela semble plus qu évident. Surtout que si on écoute bien la présentation officielle, ils disent l avoir allégée de 2,5 pounds soit un peu plus d 1 kg.
@tonyfactory9893 Ай бұрын
Oui c’est 190 Ttf hors carburant
@JohnDoe-dp4kx Ай бұрын
@@tonyfactory9893 Le modèle actuel (2024) pèse 174 kg à sec. Le réservoir est de 17 litres. On arrive à 191 kg: c'est donc une erreur sur le site Ducati. Réfléchissons 2 secondes: Ils ne peuvent pas sortir une hypersport 17 kg plus lourde que leur modèle 2024! 17 kg les gars!!! Surtout que la présentation mondiale en anglais stipule qu'elle est plus légère que la précédente d'un kilo! Encore un stagiaire qui actualise leur site internet!
@aminerouane5551 Ай бұрын
C'est pour quand une drz400 en super motard avec les nouvelles normes abs et injection et pourquoi pas une 6eme vitesse ? C'est la seule 400 que je pourrais acheter Simon. Forget it 😢
@motoactu7887 Ай бұрын
@@aminerouane5551 j'avoue je veux un sm mono 🥰
@VinceWatches Ай бұрын
La 999 avait abandonné le mono bras pour la même bonne raison
@motoactu7887 Ай бұрын
Oki merci :)
@jean-claudem6545 Ай бұрын
et d'ailleurs avait fait un flop .... en plus du tete de fourche un peu spécial
@rv-ht7ju Ай бұрын
pour les ailerons a mon avis c'est pour avoir plus de pression sur la fourche et du coup sur le pneu, pour le bras AR cela va aider beaucoup pour les arrêt au stand en EWC ! exemple regarde les 8 heures de Suzuka, et oui très chère ou plutôt trop chère pour moi, mais magnifique ! Vivement que KTM en sorte une !, ce serai cool a les voir en World Superbike !, qui c peut être un jour !
@motoactu7887 Ай бұрын
oui c'est pour l'appuie les aileron et pour le reste j'avoue j'attend de ktm une hypersport et j'achète direct
@pwrtreize2818 Ай бұрын
Le problème des motos Royal Enfield vient en priorité des composants bas de gamme: fourche, amortisseurs, freins, pneumatiques ....... généralement de la chinoiseries pas tres performantes. je parle en connaissance des choses, j’en ai une....et à la revente, ça decote très très très Vite !
@motoactu7887 Ай бұрын
Ah dommage :(
@gregoryhache9581 6 күн бұрын
Ici, suspensions Showa, freins Bybre (Brembo entrée de gamme) mais pneus indiens (pas mauvais, parait-il).
@jeromesizaire1760 Ай бұрын
Encore plus belle 😍😍
@Louis.brnnnn Ай бұрын
Vous pensez que les v4s 2020-2024 vont monter en prix vue l’avis mitigé que les gens ont sur la 2025 ?
@motoactu7887 Ай бұрын
franchement non =) ou alors un peux et puis après ca va finir par descendre
@tonyfactory9893 Ай бұрын
Non au contraire mon DS me propose la derniere v4 s 2024 neuve en stock a moins de 29K€ car la nouvelle arrive des septembre
@Louis.brnnnn Ай бұрын
@@tonyfactory9893 putain le braquage 🤣
@motoactu7887 Ай бұрын
Cool le prix :)
@THEASPASPEUR Ай бұрын
J’espère qu’elle chauffe moins entre les jambes
@motoactu7887 Ай бұрын
c'est vrai que j'ai test la streetfighter et c'est violent la chauffe ahah =)
@THEASPASPEUR Ай бұрын
@@motoactu7887 la street c’est rien à côté de la Panigale ! 🥵