Come fa una barca a vela da gara ad andare più veloce del vento che soffia in quel momento?
@Castyo14 күн бұрын
Questo insegnante é FAVOLOSO!!!
@jacquelineazure23 күн бұрын
Molto utile anche per me che devo imparare i rudimenti per non fare figuracce davanti a mia figlia velista ahahah
@gianfranco11044 ай бұрын
ma sapete che esiste l's-drive?
@andreapucciano70643 ай бұрын
S.drive su una barca lunga piu di 15 mt? e con un motore con 110 cavalli...mai sentito
@gianfranco11043 ай бұрын
@@andreapucciano7064 li si parla di 50' e non oltre 50', ed io di S-drive su 50' ne ho visti e generalmente un 50' ha un 80cv ad esempio il bavaria cruiser 50, il più recente oceanis 51.1 non mi pare che l's-drive abbia limitazioni in lunghezza o potenza
@andreapucciano70643 ай бұрын
La barca in questione e' un Benetton ciclades di più di 15mt con piu di 100cv mi risulta che su barche con queste caratteristiche il s.drive non viene montato. Niente in contrario col s.drive e comunque credo che per fare scuola si impara meglio senza troppi aiuti,per esempio il bow thruster aiuta si, ma se vuoi imparare a ormeggiare e' bene neanche nominarlo.Mia personale opinione
@gianfranco11043 ай бұрын
@@andreapucciano7064 il perchè non si monta l'S-drive su barche più importanti non dipende dai limiti tecnici bensì dall'inteligenza di chi compra barche importanti. io purtroppo lo ho e mi tocca tenerlo. l's-drive a parte il discutibile vantaggio in una propulsione parallela alla direzione della barca... che secondo me viene vanificato dagli attriti, ha il pregio (forse l'unico) ad essere un sistema di propulsione neutro in manovra quindi con un bowtruster (e al 99% c'è un bpw.truster) il noleggiatore medio che da smanettate ad cazzum non si trova a combattere con la poppa che va "per i cazzi suoi". ed ecco secondo me la spiegazione logica del perchè su barche "piccole" e con poca potenza. la mia precisazione sul video era anche di fare esempi con l'S-drive visto che siamo ancora nella fascia barche da charter. quindi spiegare come fare una manovra con un s-drive e senza bowtruster sarebbe stato utile. p.s. è più le volte che mi dimentico di accendere il bowtruster che i comandi che gli ho dato 🤣 ma oramai il BT è un must anche su barche con due motori... non mi meraviglio se fra un pò lo vedremo anche sui catamarani
@YachtClubRomagna13 күн бұрын
Il Ciclades 50 ho il bowthrust, ma mi sembra importante imparare a manovrare senza.
@martinomartino64514 ай бұрын
sei un grande! video molto utile, complesso e ben spiegato👍 grazie🙏
@carlomonti81306 ай бұрын
elica destrorsa in avanti la poppa va a dx e non a sx
@YachtClubRomagna13 күн бұрын
Ma a marcia avanti e’ facile correggere con il timone. A marcia indietro correggi solo molto dopo che la barca ha raggiunto velocità.
@giovannimassaro36258 ай бұрын
Praticamente una lezione universitaria della vela. Bravissimo.
@pellegrinomagliocca71828 ай бұрын
La scritta rossa non è delle migliori scelte mentre la bianca è più V Che ottima
@carmelocastorina458410 ай бұрын
Bravissimo nell' esposizione,chiaro e completo.
@carmelocastorina458410 ай бұрын
Chiarissima esposizione....
@lutzweb Жыл бұрын
ma e tutto sbagliato e impreciso!! lasciate perdere le spiegazioni di fisica x farle cosi e meglio non farle.
@cosimino1277 Жыл бұрын
Effetto venturi
@leonardocenna1475 Жыл бұрын
2023 si parte
@mauraventurelli2076 Жыл бұрын
Spiegazione molto chiara. Complimenti. Mi piacerebbe avere un chiarimento circa l'uso dei filetti in poppa. Cioè non ho capito come riesce il filetto sottovento a rimanere parallelo nella andatura di poppa. Grazie in anticipo .
@YachtClubRomagna Жыл бұрын
In poppa non serve più perché non c'è più il flusso laminare dell'aria. Il flusso laminare ricomincia quando sei al lasco, cioè quando il vento apparente viene da 135° circa.
@mauraventurelli2076 Жыл бұрын
@@YachtClubRomagna Grazie mille.
@brunox147452 жыл бұрын
,
@mastropaolo532 жыл бұрын
Completamente sbagliata dal punto di vista fisico. Mi spiace, ma a Milano si dice "ofelèe fa el tò mestèe". E' poi pur vero che Colombo, sbagliando, è andato a sbattere contro l'America, ma suvvia, erano altri tempi. Oggi abbiamo il diritto di pretendere qualcosa di meglio. Professore torni più preparato la prossima volta.
@YachtClubRomagna2 жыл бұрын
Ma che divertente il sarcasmo del signor laureato in fisica che non è in grado di specificare i tanti errori che ha rilevato, ma mi paragona a Colombo. Contrasta con molti altri pareri, ma evidentemente Lui è più preparato...
@paolotrenti59132 жыл бұрын
Mitico Pietro!!! Un caro saluto da un tuo allievo di 20 anni fa!
@kitsbras2 жыл бұрын
credo ci sia un errore al minuto 3:40 in cui si afferma che con elica destrorsa (=marcia avanti-poppa a dx) la manovra risulta con raggio di curvatura minore, e quindi adatta agli spazi ristretti, se eseguita in senso orario. In realtà dovrebbe essere l'opposto , o mi sbaglio io?
@giusebeppe782 жыл бұрын
La vedo come te , non so se é 1 errore o sbagliamo noi:-)
@YachtClubRomagna2 жыл бұрын
Leggi meglio, non si parla di fare la manovra tutta a marcia avanti, ma quasi fermi, avanti, indietro, avanti indietro e timone tutto a destra.
@LeoYoghii2 жыл бұрын
Complimenti, spiegazione chiarissima.
@stefanocorsi87032 жыл бұрын
Lei dice che con elica destrorsa conviene girare in senso orario.... Ma non dovrebbe essere il contrario? Destrorsa marcia avanti sposta la poppa verso destra percio senso antiorario...... Sbaglio?
@pietrocalvelli9532 жыл бұрын
Ciò che conta è l’effetto a marcia indietro che sposta la poppa a sinistra. A marcia avanti, con il timone tutto a destra, ugualmente la poppa va a sinistra.
@kitsbras2 жыл бұрын
esatto anche a me sembra ci sia un errore al minuto 3:40. con elica destrorsa il raggio di curva della manovra con marcia avanti è piu stretto in senso antiorario credo.. o sbaglio io?
@pietrocalvelli9532 жыл бұрын
Se facciamo 360 gradi solo a marcia avanti il cerchio più piccolo è in senso antiorario. Ma qui si parla di continue inversioni di marcia per le quali una barca di 15 metri fa 360 gradi in un canale largo solo 18 metri, solo se in senso ORARIO. Suggerisco di guardare il video con maggiore attenzione…
@YachtClubRomagna2 жыл бұрын
rivedete il video: si parla di continue inversioni di marcia.
@calanautica91963 жыл бұрын
mi potresti dire quale tipo di telecamera e attrezzatura usi per le inquadrature ? grazie Maurizio Galici
@YachtClubRomagna3 жыл бұрын
Telecamere molto semplici e una buona luce. A volte anche un semplice i-phone.
@pietrosaguto44913 жыл бұрын
Ub
@YachtClubRomagna3 жыл бұрын
?
@stefano75253 жыл бұрын
Questo video è pazzesco per quanto è chiaro e istruttivo.
@lleodj3 жыл бұрын
Complimenti per la spiegazione!
@egnazia3 жыл бұрын
E’ la deriva che evita lo scarroccio, non il bulbo, che è solo una zavorra messa nel punto più basso della deriva e di forma idrodinamica 🙄.
@YachtClubRomagna3 жыл бұрын
Il bulbo funziona da deriva, nelle barche a bulbo. 😊
@andreabeccaria45433 жыл бұрын
avessero spiegato così ai corsi di ingegneria...
@mattaroccia3 жыл бұрын
Ci vorrebbe una bella spiegazione con le barche che utilizzano i foil come quelle di ora luna Rossa per intenderci
@pietrocalvelli9533 жыл бұрын
Se le conoscessi a fondo azzarderei, ma lì ho troppo da imparare...
@YachtClubRomagna2 жыл бұрын
I foilers sono cosa ben diversa. Su quelli ho ancora molto da imparare.
@catbrothers2393 жыл бұрын
Finche' si insegnera' in questo modo antico, cattedrattico e noisoso, la vela non attirera' nuovi adepti...
@YachtClubRomagna3 жыл бұрын
Simpaticissimi i Fratelli Gatto ai quali non corrisponde nulla al loro indirizzo sul web: Forse ci tengono a commentare da anonimi .
@martiniden52122 жыл бұрын
Invece a me il prof piace tantissimo lo trovo un grande che spiega con poesia (che fa attirare alla vela) e ti fa capire tutto, l tuo commento meno.
@martiniden52122 жыл бұрын
@@YachtClubRomagna questo sarà sicuramente della concorrenza ;). Volevo invece chiedervi se il Professore insegna ancora?
@YachtClubRomagna2 жыл бұрын
@@martiniden5212 salve, sono Pietro Calvelli ed insegno ancora, sono il fondatore e Presidente di www.ycr.it, e continuo a praticare.
@enzolan3 жыл бұрын
Nella spiegazione iniziale mi pare che si confondano l'effetto con la causa, la deriva si oppone al moto nella direzione del vento per attrito contro la massa mentre i filetti fluidi sono il risultato della permanenza della sola componente orizzontale della forza.
@mlccrl3 жыл бұрын
"Orzare" è un termine marinaresco che si usa nell'arcipelago toscano dove dicono : "costa come l'orzo di Pianosa".
@antonionisini66773 жыл бұрын
No, i vortici di stallo al contrario no ... 😱
@norrinradd21313 жыл бұрын
Sicuro tu batti bandiera liberiana. Oltre alle stronzate dette
@YachtClubRomagna3 жыл бұрын
sicuro devii imparare l’educazione prima di imparare la vela
@ivanbiasutti45673 жыл бұрын
bel video pero' sono andato nelle impostazioni per controllare se per sbaglio avevo messo 0.25
@LOPdesigner3 жыл бұрын
Avete detto il contrario introducendo la figurina: quando la poppa accosta a dritta l'elica è destrorsa!! A meno che non sia una questione di linguaggio, per cui voi definite "destrorsa" la barca quando ha evidentemente l'elica "sinistrorsa"
@YachtClubRomagna3 жыл бұрын
a barca ferma, con elica destrorsa, se innesti la marcia indietro, la poppa accosta a SINISTRA. Provare per credere
@lambertotonon86472 жыл бұрын
@@YachtClubRomagna si ma dal video con timone a dritta in retromarcai la barc va a sx mentre io provando la poppa va a dx, stessa direzione dle timone
@YachtClubRomagna2 жыл бұрын
@@lambertotonon8647 Evidentemente la tua elica è sinistrorsa. Il motore è Volvo?
@MrGentlebutfirm3 жыл бұрын
Amateurs ... hahahha
@hugoboss55713 жыл бұрын
molto istruttivo, grazie
@gcava23 жыл бұрын
Dove posso trovare le dispenze? Grande video!
@YachtClubRomagna3 жыл бұрын
Sono parte integrante del corso completo per Patente Nautica Senza Limiti che si trova su www.ycr.it. Il corso funziona bene on line dal 1999, costa € 499 e non è necessaria la frequenza.
@blog-della-vela3 жыл бұрын
Scusa, ma non ho capito la faccenda dello scarroccio positivo, dal minuto 28 in poi. Siccome non è certo possibile che una barca possa scarrocciare sopravvento, immagino che ci sia qualcosa che mi sfugge...
@YachtClubRomagna3 жыл бұрын
con la barca orziera, in velocità il timone deve spingere alla poggia e crea una spinta sopravvento. ma tutto deve essere regolato perfettamente
@francescolorusso40683 жыл бұрын
ALLORA PIUTTOSTO CHE UNA VELA DOTATA DI PROFILO ALARE POTREMMO USARE UNA LASTRA PIATTA?
@YachtClubRomagna3 жыл бұрын
...forse non hai capito bene...
@SuperLius3 жыл бұрын
Grande Pietro ! Ho dato la patente nel 2000 e ho ancora la tua felpa :') PS dove hai messo la bottiglia? :-)
@mrmarcocecchi744 жыл бұрын
Bel video pessimo audio
@YachtClubRomagna3 жыл бұрын
Hai ragione, l'audio è pessimo.
@andreaaronica75454 жыл бұрын
Con barca destrorsa in marcia avanti la prua va a sinistra, corretto ?
@YachtClubRomagna3 жыл бұрын
...la poppa va a destra, è più corretto...
@lambertotonon86472 жыл бұрын
@@YachtClubRomagna io fatto la prova come il video, timone tutto a dritta, e in retromarcia la poppa gira a dx.. Mentre a barca ferma e motore dritto, in retomarcai la poppa va sx
@YachtClubRomagna2 жыл бұрын
@@lambertotonon8647 La tua elica sarà sinistrorsa e non destrorsa. Motore Volvo?
@lambertotonon86472 жыл бұрын
@@YachtClubRomagna no fuoribordo selva /yamaha
@YachtClubRomagna2 жыл бұрын
@@lambertotonon8647 Con un fuoribordo si manovra in modo molto diverso rispetto ad un motore in linea d'asse come nelle barche a vela. Comunque un'elica si dice destrorsa quando l'elica, in marcia avanti e vista da poppa, gira in senso orario. Se gira in senso antiorario è sinistrorsa. Com'é la tua elica???
@andreamerli5614 жыл бұрын
tutte ste sgassate e tutta questa velocità in assenza di vento....boh?
@YachtClubRomagna3 жыл бұрын
Le sgasate sono fondamentali se desideri manovrare in una piccola superficie acquea
@paolomarengo98065 жыл бұрын
complimenti, molto esauriente e chiaro, grazie
@andreapucciano70645 жыл бұрын
Spiegato molto bene almeno per me'..complimenti davvero.
@idest9995 жыл бұрын
Grazieeeee!!!!!!
@crismolo786 жыл бұрын
Mi sto avvicinando ora alla vela per cui per me molte di queste cose sono nuove. Devo dire però che la spiegazione è incredibilmente chiara. Davvero complimenti e davvero molto utile
@valtercarro81246 жыл бұрын
Grand bel video. Premetto che di barche ci capisco poco e niente, ma mi chiedevo se c'è differenza (nelle manovre descritte nel video) tra una barca a vela e una barca a motore. La barca a motore si comporta nello stesso modo? Oppure l'effetto evolutivo è minore? Grazie, pura curiosità!
@YachtClubRomagna6 жыл бұрын
Se la barca a motore ha un'elica in linea d'asse tutto è quasi uguale. Non è la stessa cosa se ha due motori e due linee d'asse, oppure uno o più motori fuoribordo. Un catamarano, sia a vela che a motore si manovra in modo completamente differente, in pratica come un trattore a cingoli (o un carrarmato)....