Mindenkinek ezzel kellene kezdeni, sőt lehetne fokozni a szemléltetést egy működő makettel, és akkor ha beszél az oktató a kuplungról tudja a tanuló miről van szó, egyébként az oktatásba minden területen a gyakorlatban kellene látni,hogy amikor valamiről olvas a tankönyvben előtte legyen gondolatban és tudja értelmezni az olvasott szöveget. sok ilyen oktató kellene, Gratulálok a kreszprofesszor úrnak.

0:27-nél látszik egy tábla, én nem látom pontosan mit jelez, de valami pár (1?) kilométer után ott lesz. Ha csak 1 km a távolság, és az objektumot balfelé lehajtva lehet megközelíteni (a kontinensen nem megszokott, de előfordulhat), akkor ér kimenni balra. Különben meg, ha üres a jobb sáv, menjen ki mindenki oda.

Vicc.Majd pont tőled talulja meg a letolós bunkóproli,hogy kell közlekedni.Anarchia van az utakon és az is lesz.Senkit nem érdekel a nyomorult kresz.

mit kap ilyenkor a rendőr, aki tévesen nyilatkozott az elsőbbségi és felelősségi viszonyokról?

Az automata váltós autókban nincs kuplung

Nagyon jó az összes videó ,rengeteget tanultam belőlük! :)

2022.04.07 -én sikerült a Kresz vizsgám elsőre...🙂🙂 Köszönöm a könnyen érthető magyarázatokat. A rendes kresz könyvből, ennyi idő alatt biztos nem sikerült volna megtanulni... Igen, igaz, hogy a nők másképp tanulnak ! Én köszönöm a két Attilának az oktatást, nekem így érthetőbb volt, mintha egyedül tanultam volna... 🙂 További sok sikert kívánok ! Már csak azt remélem a forgalmi vizsgám is egyből meglesz ...🙂 Kati

Kis szöszi az elején.. Jobb🙅🏿‍♂️

Akik a teremben ülőket, meg a tévesztő kiscsajt fikázzák azoknak gratulálok. Ha valakinek nem tűnt fel ez egy tanóra. Itt még lehet hülyeséget mondani. Azért vannak ott hogy megtanulják, és az oktató azért magyarázza el ilyen részletesen, hogy értsék is amit csinálnak és az autóban észből, ne pedig ösztönből vezessenek - amivel nem csak a nőknek vannak amúgy nehézségeik. Aki meg ezeket a dolgokat már gyerekként is tudta, az egyrészt nyilván korszakos zseni, de miért szólja le azt aki nem? Csupán mert más az érdeklődési köre és 5 évvel később akarja elsajátítani? Lejjebb valaki azt is írja hogy ezen az értelmiségi szinten túlzás ez az oktatás mert nem fognak fel semmit. ÉrtelmiSÉGI szinten... És még ő szól le másokat...

köztársaság tér for life

Tegeződnek vagy magázódnak ?

Minden tanárnak így kellene magyarázni. Szuper!

Azt mondta hogy hagyni kell a motorféket dolgozni hogy megálljon az autó. Na de nem löki ki üresbe előtte még mielőtt megáll?

Rengeteg oktatót, tanárt és professzort hallottam már órát tartani és meg kell mondjam, hogy az úriember nagyon jól csinálja. Letisztult, érthető, lényegre törő és nem unalmas, leköti a hallgatóságot. Remek tanár. Úgy is élvezettel néztem végig ezt a videót, hogy számomra nem tartalmazott új információt.

Szemléltetés!

A tesóm ment vizsgára nem ment át és idegeslet és elindult 1 2 tiporta neki csak fustult

Nem ertem miert kell szenvedni kuplungozassal, mikor vannak automata kocsik ?

Automata kocsit vezessen mindenki. Nem kell vesződni a kuplungozással...

És az autómata kocsik ban miert nincs kuplung

Tengelykapcsoló pedál... nem okoskodni akarok...

Ez remek ötlet! Sok hely van, ahol ez lenne a legfrappánsabb, megoldás. A mai világban a fosszilis energia égetése, és a környezetszennyezés csökkentésének időszakában nem árt elgondolni, mi lenne a leg kézenfekvőbb az izomerővel, és a villanyhajtásos egyszemélyes eszközök közlekedésének elősegítésére! Kisebb városokban biztosan ezt a megoldást szorgalmaznám a helyi közlekedésben, és nem a rengeteg autót. Az már más kérdés, hogy a látszat ellenére Pintér úr és társai, igyekeznek mindenhol keresztbe tenni az egyszemélyes elektromos közlekedés elterjedésének.

Le kell vezetni az óraszámot, ez oké. De méri valami hitelesített óra, vagy még mindig csak aláírásra meg "pofára" megy az egész? Ahogy én hallottam, amikor én szereztem a jogsit kb. mindenkivel irattak alá plusz órákat. Nyilván ezért fel lehetne nyomni az oktatókat, de csomó tanuló meg úgy van vele, ahogy én is voltam, hogy ülhessek már végre autóba, legyen minél hamarabb vége.

Hát mekkora forma ez a tanár jó kis Sub Bass Monster!!!!!!!

Nyilván olyan szinten nem tanitják a leendő gjmü vezetőket a műszaki elméletekre ,mint autószerelőknél . De a minimális ismeretekre szükség kell hogy legyen ,ha utközben elháritható müszaki meghibásodás történne . Tehát akkor röviden : Oldható csuszásmentes kapcsolat létesitése . Ui De ha ez oly bonyolult , akkor hogy értené meg a Differenciálmü müködési elvét ?, .

Komoly szellemifogyatekosok kapjak a jogsit ! Aki Aztse tudja hol a jobb és bal - geci kurva jo 😀😂🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣

🥰🥳😊

Imádom profeszor úr . 🥰😘🥳🥳🥳

❤️😍🥰🥰🌷🌷🙃😇😇😊isteni -Tanár úr 🥰

A háttérben 4:17 körül elhúzó szimpatikus fekvőbiciklis nagyon ismerősnek tűnt, aztán rájöttem, hogy azért, mert én vagyok.

Ez egy hatalmas baromság, kb. valami hasonló agytröszt találhatta ki, mint aki a 2 sávos körforgalom kihajtón a belső sávot...

Brigin nagyon látszik, hogy nö.

Ez számomra mindig olyan hihetetlen, hogy nem tudják eldönteni balra vagy jobbra kell tekerni a kormányt. Pedig még mondja is, hogy jobbra akarok menni... :-)

Jó lett volna hallani a teljes összeget, amiből az állam visszafizet 25.000 forintot. Úgy kellett volna mondani, hogy a 40-50%-át!

Én, az egész "rendszert " tenném felelőssé, a minisztériumok, a belügyminisztérium alkalmatlanságát mindenképpen ki szeretném emelni, mert a közlekedési táblák az út festésén keresztül az út minőségéig bezáróan, rettentő silány, trehány, nem egyértelmű, (hiányos). Én 30 éve átutazóként közlekedem Magyarországon, de a mai napig találkozom olyan egyszerüen megoldható hiányosságokkal amelyek a város, a település vezetősége feladata lenne. (Én csak azt nem értem, hogy miért nem ilyen PETŐ ATTILA ÚRAK ülnek a parlamentben, (parlamentekben), ezek a mai alkalmatlan figurák helyett, akik nem a lopással, a rablással, és mindenféle mocsokságokkal foglalkoznának, hanem tisztességesen, becsületesen : a városért, az országért , az emberekért, a hazáért lennének! 2.020. 01. 19.

Tetszik hogy nem vágták ki a buszsofőr megjegyzését 😀

Köszönjük a videót Professzor úr ! :) Amit mindenképpen ildomos elmondani -- mert nekem ettől van halálfélelmem bizonyos sofőrök mellett (mindkét nemből) - kanyarban NEM taposom a kuplungot, mert azzal csak azt érem el, hogy a tonnák alattam a fizika szerint sodródjanak. Kanyar előtt lassítunk le az elmondottak alapján, váltunk vissza az elmondottak alapján, lábunk kanyarodáskor sehol nincs a kuplung körül, majd gyorsításnál váltunk. Ha sebességben kanyarodunk, a motor össze van kötve a hajtáslánc többi elemével, van motorfékre és gyorsításra is mód, üresben, kinyomott kuplungnál nincs. (Kivéve ha feneket akarunk csóválni, de az nem KRESZ vizsga tárgy..)

Nagyon jó ebből lehet tanulni