Olá Luís, na parte lateral/superior do pistão existe um parafuso (m8/chave 13mm) que ao desapertar vai saindo o ar. (Nunca retirar o parafuso na totalidade) 👍
por favor, cómo programar la tarjeta microbásica para aceptar 6 paradas en lugar de 5 paradas. mi correo electrónico [email protected]
@Magichandzpro5 жыл бұрын
São bons de montar. Em Portugal qual é o método utilizado para a parte mecânica?
@joaolopes3535 жыл бұрын
Olá Ricardo, eu faço a parte elétrica que é um lego muito grande, daqueles com muitas peças 😅😅😅, penso que a mecânica será quase igual às outras marcas. As novas cabines já são muito melhores.
@Magichandzpro5 жыл бұрын
@@joaolopes353 Eu faço mecânica e eletrica, mas no país onde estou (Suíça) a montagem é feita com "andaimes". Gostava de saber se em Portugal também é assim. Também mete o elevador em serviço? Obrigado pela resposta.
@joaolopes3535 жыл бұрын
@@Magichandzpro só existe uma empresa que trabalha assim, a schindler. Nas obras ditas normais todos trabalham com cavalete que é muito mais pratico, tanto para hidráulicos como para eléctricos tipo MRL. Mas existe situações que não é possível usar cavalete .
@joaolopes3535 жыл бұрын
The l100a has usb output
@TheTheo586 жыл бұрын
Thank you for these video/still photo URL's. the traction machine is a marvel in engineering of it's own. Elevated above the floor, the controller is interesting.
open shaft with in a flight of stairs? I don't believe the building was a high rise, over 24 landings probably a geared traction machine I can see it has 1:1 roping may have a defector sheave on the counterweight side.